#БЕРЕЖОК V1 - НЕДОСТАТКИ, их решение. Качество, цена и КПД, а стоит ли он того. Вопрос.. #konnwei 600 #акб #заряд #battery #зарядное #Аккумулятор #Зарядное Устройства #Аккумуляторщик
Вопрос в пустоту... А о чем думали создатели Бережка? Это же не универсальный зарядник, а четко выполненый под свинцово кислотный АКБ. Как я понял ситуацию с терморазгоном, зарядник имеет уставку по напряжению. Т.Е. в его алгоритме прописано достижение заданного напряжения, и гори оно всё синим пламенем, но до уставки надо дожать. Но это же прямой касяк алгоритма, как в плане надёжности, так и в плане бережного заряда. По идее же нужен сформированный импутьс, заданным током, который не должен меняться от внешних факторов. И зарядник должен оперировать лишь длительностью импульса и длительностью "отдыха", не стремясь дожать напряжение, и не перебарщивая с длительностью импульса. Из моей практики, для 80го АКБ, импульса всего в 3 ампера продолжительностью в 5 секунд и "отдыхом " 3 секунды хватает за глаза. И зарядник отключает импульс при достижении 16 вольт ( больше ну прям совсем не надо ) отправляя неиспользованное время импульса ко времени отдыха. И очень удобно следить за процессом заряда, если время импульса не уменьшается больше 2х часов, то усё, АКБ пора снимать с заряда... UPD: Лично у меня алгоритм заряда таков... Сначала заряд постоянным током, медленно, в 1/20С, до напрядения 14,8 вольта, потом заряд постоянным напряжением в 14,8 с контролем тока заряда раз в 2 часа. Если ток заряда между проверками не уменьшился, то переход и импульсному заряду, с отсечкой на 16 вольтах для Ca/Ca и 15,6В для гибридных и малосурьмянистых. Алгоритм бедный, всего два пункта, на не 146, как у новомодных свистоперделок. Но ни один еще работающий АКБ после заряда не сплавился )))
для замороченных есть вымпел 55 последней прошивки на полную нагрузку непробовал а так все супер возможно кулон 825 лучше но вымпел купил пол акции за 5400 в сравнении 12000 посчитал выгодней акк лдучше покупать новый и все но возможности для гаража и дома 55 вымпела огромны если не лень заморачиваться
Благодарю за добрые слова. 🤝 ВЫМПЕЛ 52 - не плохая машинка. Это КУЛОН 820, только в образе ВЫМПЕЛА + несколько усовершенствованный и экранчик.👌👍 Хотел с ним поработать, как и с новым КУЛОН 825, не сложилось. Не судьба... На контору "Орион", мы в обиде...)) Более их финансировать не желаю... Пока не повернутся, вместе с БЕРЕЖКОМ, к людям лицом... По поводу Вымпела 52, рекомендую коллегу блогера BONUS, Олег Николаевич из Казахстана. У него он в наличии.
Полностью согласен . Сначала заряжал на автоматике , были сбои как вы описали . Были убитые акб автоматикой ! К.З . на ушатанных АКБ. Плюнул , перешёл на ручной режим ( заряд , потом дозаряд с контролем падентя макс. Напр. на 0,1-0,2 В ) - быстрее и надежнее автоматики , нет убитых АКБ ! Все батареи лучше восстанавливались ( на проблемных проводил нсколько циклов в ручном режиме ) Итог : покупайте ЛБП или Вымпел 57 , а для не ёмких АКБ достаточно iMaxB6 - дёшево и универсально .
Есть именно Вымпел-57, но над ним нужно сидеть, спать рядом. А вот "автомат" типа этого Бережка заряжает нежно... убедился лично. И самое главное - подключил его к АКБ, и уехал на работу - без всяких головных болей.
Привет. Традиционно спасибо за ролик. Не с каждым пунктом соглашусь, но при этом и с очевидными фактами спорить не буду. Жду новых конструктивных роликов про AGM/GEL.
Приветствую. 🤝 Благодарю за добрые слова, сейчас это редкость. Много желчи и зла, льётся из людей. По поводу, всех пунктов, я и сам ещё сомневаюсь...)) И это нормально.👍 Хуже, когда фанатизм и упёртость, как у барана, не дают возможности двигаться вперёд. Разумные сомнения и поиск истины, особенно без хамства по интернету, - это удел нормальных людей. Быдлячество, с завышенной самооценкой и чрезмерной гордыней, - однозначно говорит о слабости, либо серьёзной травме в детстве....)) Добру быть. Движение вперёд, в постижении Искусства Аккумуляторной Энергии - наша задача... 👌😉🤝
AGM и GEL, становится на работе всё больше. Не зря, докупил ещё один ЛБП. Заеду на вахту, работы будет море... Только бы дали возможность. Я же не Аккумуляторщик...))
@@DieselMaxElectric Денис, скажи пожалуйста какое зарядное устройство сейчас купить, что бы можно было заряжать АГМ аккумулятор. И обычный кислотный аккумулятор. Скажи пожалуйста!!!
Лучший вариант, как говорил не раз, это зарядник типа ВЫМПЕЛ, КУЛОН, БЕРЕЖОК( на любителя ) + и самое главное, - в помощь к нему, добротный и надёжный Автомат. Который можно оставить в гараже на автомобиле, для подзарядки, хоть через день... БЕЗОПАСНЫЙ и НАДЁЖНЫЙ.... В паре, они идеальны...👌👍
Было время и я считал так, пока не сравнил с другими... Всё познаётся в сравнении. + как говорил не раз, у каждого из нас, свои задачи, которые решает этот АЗУ. С моими задачами оно не справляется. Опыты и многочисленные заряды аккумуляторов, показали, что АЗУ не надёжно. Для меня лично, это ГЛАВНЫЙ аргумент. А способность растворять кристаллы и чистить пластины, - лишь удел времени... Разница в этом процессе, с другими ЗУ, на столько ничтожна, что разница в цене, уже не так радует...
Дайте срок. Я только "начал"....)) В целом, обозначил пока только те проблемы, к которым должны быть готовы владельцы БЕРЕЖКА, да и не только... Например, неожиданное КЗ банки, на вторые сутки, в состоянии случится с каждым аккумулятором и с каждым Устройством. Вопрос лишь в том, как защита отреагирует... Тепловизор имеет микролинзу, но пока нет времени и желания снимать, я дома, скоро на вахту. Там в аккумуляторной есть всё. Десятки и десятки разных АКБ, в любом состоянии. Время. Другие приборы, в том числе и тот строительный тепловизор, с которого всё началось. Уже давно снимал и делал видео, была замечена эта проблема БЕРЕЖКА, а не только что, в цвете последних событий, как заявляет один "ущербный индивидуум". Дай Бог ему здоровья и ума... Один БЕРЕЖОК остался, тот что штатный, его продать не могу, как ни жаль...)) Его по бухгалтерии провели и вписали в штат. Над ним и буду измываться.
Ждём решения этих проблем с Бережком. Может надо перепаять некоторые радиодетали на более мощные чтобы не грелись. Хочется избавиться от этих проблем чтобы можно было спокойно оставлять ЗУ и заниматься другими делами. Благодарю за ваш труд, он всё равно принесёт плоды! Успехов Вам.
А я вот поддался искушению (и рекламе так сказать) и купил месяц назад в личное пользование. Хотя у самого самодельный из начала 2000х годов, второй совковый на теристорах (немного ремонтный), 3й - Беркут (автоматический), и китайский (народный). Покочегарив Бережком сделал вывод однозначный: цена ему 5000 +-10% не более, но не 8500+, и то если нет никакой зарядки то купить как бы стоит. А мне то интересно было КРУТЯК попробовать. И никакого супер заряда он не имеет, одно хорошо что в АвтоРежиме сильно напрягаться не нужно, но и ТБ соблюдать желательно. Конечно ПЛЮС в том что с НУЛЯ поднимает эт да. Но если Аккуму пипец, то для него только утиль и похоронка😅 а не крутое ЗУ.😉Наверное я его продам. Всем удачи.!😉
А я купил с дуру. Хоть и есть в наличии автоэлектрика "утюг с фонариком". Денег жалко до ужаса. Но как говорится во что влюбился то и целуй. Тоже в группе сектанов состою. Да инакомыслие там запрещено. Если бы этот ролик вышел в январе то однозначно бы не купил бережок. Есть аккум старый но рабочий, подменным был. хотел его на бережок поставить, теперь сомневаюсь. Ведь добьет раньше времени.
Я был неприятно удивлён с крокодилов им через год плохо стало, в режиме бережка перепутал полярность он задымился ну и как все стал заряжать сначала вымпелом а дозаряжать автоматом. Вымпелом 57 емкости больше набивает чем бережком. Сейчас взял бы gys нравится форм фактор и провода.
@@kost9354 это не автомат. Самые популярные это вымпел 57 или какая не будь модель ,, кулон,, Вымпел это низкова качества корпус, короткие провода и крокодилы. Кулон там проблемы с перегревами.
На этот вопрос нет ответа.... Только вы в состоянии определиться с тем, что для вас важно, а чем можно пожертвовать. Одним достаточно КУЛОНА 720 или ВЫМПЕЛА 57( 27 ) Другим необходимо отслеживать 0,0001 Это только ЛБП Большинству удобнее добротный "Автомат", типа BOSCH C7, Victron, GYS, и т.п. аппараты. Кому-то чудо зарядное, типа БЕРЕЖОК, НАНО или ЗУС... Выбор не очевиден.
Пользуюсь бережком уже года три наверное. Аккумуляторы обычные кальциевые и маленькие AGM. Проблем нет, заряжает не один не замкнул. Хотя как то ради интереса пытался восстановить 10 летний медалист с остаточной емкостью 24а/ч. Подлил водички, долго заряжал, делал перерывы. АКБ не сдох, но и емкость не увеличилась, чуда не произошло. Ну и периодически пытаюсь восстанавливать сдохшие аккумы от ИБП, ни разу не получилось.
Об этом и написал в комментариях. 👍🤝 Все, кто купил БЕРЕЖОК, в 90 % могут быть довольны тем результатом, который получают от аппарата. Тем более, если речь идет не о потоке АКБ, а о одном - двум аккумуляторах, что в наличии у автолюбителя. Хотел лишь предупредить, о возможных последствиях. Да они редки, но есть... Случаи, проблем с автоматикой и КЗ батареи - крайне редки, но есть. Это факт. Лишь предложил, как возможно решить эти проблемы и минимизировать последствия.🔥 Терморозетка с датчиками + "умная розетка" , что описал, стоят не так много. Но значительно уменьшают вероятность ЧП.
Хотел купить Бережок, дороговато и это останавливало. Но поставил и забыл. Использовать 1-2 раза в год... Но после Вашего ролика, не вижу смысла, безопасность важнее. Буду и дальше заряжать Кулоном 715 D или куплю Вымпел 57. Только есть ли в этом смысл?
Мне КУЛОНЫ по душе...👍 Даже старые модели. Что в нем, вас не устраивает ? Автомат, для безопасного подзаряда в гараже или даже на улице, не рассматривается ? По мне, лучший вариант - путёвый Автомат, в котором будете уверены + ручник типа КУЛОНА 820 Чем плох ваш КУЛОН ?
@@DieselMaxElectric Использую уже лет 15. Шумный вентилятор заменён на 24 вольтовый и большего размера, стало тише. Осталось поднять напряжение до 16 В. Но видимо хочется что-то посвежее и напряжение повыше, Ca-Ca заряжать.
У вас есть уже БЕРЕЖОК ? Тогда не вижу смысла менять его. Лишь учесть те проблемы, что озвучил и принять меры. Им можно работать. Не раз говорил, что идеалом считаю, пару из хорошего, надёжного Автомата + такой ЗУ, как КУЛОН 715 КУЛОН 720 КУЛОН 820 КУЛОН 825 ВЫМПЕЛ 57 ВЫМПЕЛ 55 ВЫМПЕЛ 52 Тогда, всё задачи, будут решены на 100 % Они дополнят друг друга. Однако, можно не заморачиваться и вполне справиться одним Зарядником. Куда важнее плановая профилактика и опыт...
Тогда считаю, нет смысла его менять. У меня поток аккумуляторов. Времени не хватает... Это одна из главных причин, недовольства V1 + так, по мелочи...)) Я бы докупил, при возможности, хороший, надёжный автомат...👌👍
Любой аккумулятор, в любой момент, может уйти в КЗ ⚡☠ Это пытаюсь объяснить почти в каждом видео, но.... Другое дело, как именно отработает АЗУ и ЗУ...
И с этим согласен. Но это ладно, если цена в пределах 5000 рублей, но если за 10 тысяч и выше, из г@вна и палок + дорабатывать. Усиливать Системы Защиты... Да на кой черт они нужны....
Проверить его исправность отдельно. Подать питание на него. Исключаем его поломку. А что с Группой БЕРЕЖКА ? Там есть информация и примеры. Только не нарушаете Правил этого сообщества. Сразу в БАН.🚔☠
Как определили, что не работает ? Подайте на него более 10 Ампер по Току. Вентилятор практически всегда стоит. Редко включается... Это норма для конкретного АЗУ
Я все понимаю,но что за зарядное устройство такое. Которое не имеет не юридический адрес и не физического адрес производства! Прямое нарушение прав потребителей,они даже юридически никакой ответственности не несут! Такие деньги дерут а никаких сертификатов качества соответствия нет и адрес производителя. Это кот в мешке. Как до сих пор за это не здернули....В группе сразу как неудобного заблокировали.
@@АлександрЗлобин-д2р бошем пользуюсь, устраивает полностью. Я вообще имел ввиду монтаж внутренний. По поводу сделать: не первый год замужем и с паяльником с детства. Хочу брендовую зарядку. Есть два Боша, пусть еб@шат))). Отечественные поделки в топку.
@@DieselMaxElectric Сам долгое время занимался самогоноварением. Не ставил такую розетку. На кубе стоял аварийный клапан, да и труби с фитингов быстрее сорвет, чем куб разорвет. Да и розетка мощная от печки стояла, не подошел бы.
Почти в каждом втором видео, обсуждаем этот вопрос... На него нет ответа. БЕРЕЖОК купили уже или выбираете еще ? Если куплен, пусть будет... Можно и на нем работать. Главное, учесть те недостатки, что указал....
Сам очень хочу с ним поработать. Заявку представителям КУЛОН подал. Жду их ответа. Там есть проблемы. Очень жаль. Модель и задумка интересная. Своим старым КУЛОН 820, очень доволен. Да, усилить охлаждение, было желание, как это делает известный специалист на Ютуб. Но пока не сложилось. КУЛОН 820 во многом хорош. Новый ВЫМПЕЛ 52 по сути своей, это улучшенный КУЛОН 820 с экранчиком. Однако покупать ВЫМПЕЛЫ и БЕРЕЖКИ, зарёкся...👌😉
Я сам ждал этого спеца 3 года, в итоге переделал сам, добавил термоконтроль, продувку по температуре на силовом ключе, клавиши размыкание цепи, включения питания и все все прочее. Замудохался знатно, но в итоге получилось рабочее ЗУ. По поводу покупки 825, тоже встал в очередь, пока глухо. Думаю оснастить бережки термоконтролем и продувкой по температуре..
@@UB4PMC как указывают производители 825, в нём учли косяки 820 и 912 модели. Одно лишь жаль, смущают проблемы, что там у них возникли с поставками. Это не радует, если честно. Мне 825 нравится, издали...)) С удовольствием на нём бы поработал, несмотря на такую цену в 12 тысяч...
Четыре убитых АКБ AGM 26 Ач, вскрытие, восстановление - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bL-GZ7oXCKg.htmlsi=YgIRo-muZB0gfIpq&t=213 AGM аккумуляторы, НЕОБХОДИМО перед началом заряда, проверить на внутреннее сопротивление ( mOm ), по необходимости вскрыть, долить воды и ТОЛЬКО после этого , начинать процесс восстановления... Никаких к чертям АЗУ, типа БЕРЕЖОК в режиме АВТО ! Он лупит в ослабленный аккумулятор, высокие значения по Току и Напряжению ! ТОЛЬКО в ручном режиме, на минимуме по значениям. Аккуратно раскачиваем батареи....
Автору- Спасибо за всегда правду!. Не сейчас лишь,а всегда!.Он может ошибаться иногда в роликах,но он старается быть объективным. За это каналу -Большое уважение!!!. У меня 10 лет с акб . Из них 5 последних это приход в день от 1 до 3х батарей. Думаете я всё знаю и как орехи щёлкаю любую?)). Нееет. В обшей массе да,но порой такие что загадка и из ряда вон и ступор и не понимание,пока не разберёшся. Порядка 70ти хим.процессов в акб протекает. И никогда по шаблону не получится работать с ними
в коммерческом использовании этих зарядников смысла нет , хочешь срубить бабла покупай профи лабораторник . как мне так и 57 с лихвой подходит , а если по ченоку то и он дорогой , цена его тыщи полторы в базарный день .
Ну, это совсем крайность...)) Таких цен то нет. ВЫМПЕЛ 57, 56 в районе 5.000 это хорошая цена. И машинки рабочие. Можно простить им какие-то недостатки. За остальную наценку, уже надо спрашивать по полной. Сие, другой класс ЗУ, на рынке, за эту ценовую категорию, более сложная конкуренция...
Я автолюбитель, и как и все иногда думаешь, может купить "Бережёк", и все мои типа, "Аймакс" и лабороторник и старый трансформаторный забыть? Но Ваш ответ и прекрасный ролик, говорит лучше головы есть только голова. И самое дорогоё, чтот унас есть время и порядок в душе.... Спасибо.
Про аккумуляторы AKTEX хочу сказать.В прошлом году купил на подмену батарею AKTEX, с заявленными параметрами: 60А-500Ah, так вот сколько не пытался, не смог с этой батареи получить заявленные параметры. Максимум что получил : 55A-460Ah. А оригинальная 6 летняя варта 68-680, после зарядки вымпелом 55, даже превышает заявленные параметры, не смотря на возраст. Это я к тому что AKTEX не показатель, на них экономят по полной, заявленных параметров не вытягивают. Про "бережок" верно всё, не стоит он, сколько за него просят.
Есть партия аккумуляторов АКТЕХ СТ190 Ач 8 штук. Было несколько видео. Почти все показатели идеальны. 1350 А( EN ) Однако несколько уде умерли. КЗ. Списаны. В одном вы правы, так и не смог разогнать эти два АКБ 60 Ач, до нормы в 750 А( EN ) Зачем писать эти безумные цифры ? BOSCH и VARTA, многие корейцы и японцы, что есть у нас на Объекте, всегда превышают те значения, что написаны на борту. У них все честно и с запасом. АКТЕХ же, в погоне за рекордом циферок на борту батарейки, по-моему мнению перегнул...
@@DieselMaxElectricуважаемый) 750 это пускач некоторых 100 Амперников, даже AGM 60, может дать только 660 А En но она и стоит как 2-3 сотки) Часто врут наши производители) Пришла партия Зубров прям свежие свежие на корпусе 840 Пускового, по напряжению 12.8 - полный заряд Bat 131 показал 720 пускового - я понимаю до 50 Енотов на 80-100 может быть разброс а тут целых 120, явное надувательство от производителя
@@DieselMaxElectric в сравнении, на компьютерных колонках. смотрю много видео, регуляторы в одном положении, 30-40% примерно на майне и 20% в ютюбе. на вашем видео, везде 100% и ни фига не слышно
В основном,банка с кз не греется. Совсем. Если она изначально в кз. Она просто молчит. Греются рабочие,тк на себя всё берут,пять,вместо шести и им ,пяти,не нагнать никак даже 14.7в,они кипят
Видео смотрели ? Перестал спорить. Просто показываю воочию. Два дня заряд аккумулятора шёл идеально.👌 Показал ( пирометр 19-20* С ) В аккумуляторной +18* С Потом, на следующий день, начался разгон...🔥 Максимальный во 2 банке. +44* С И крайняя правая чуть грелась. Остановка Заряда. Фиксация КЗ Потом проверка нагрузочной вилкой. Вторая банка бурно кипит. КЗ...🤕🔥☠
Вы же сами ответили на свой вопрос... В 99% случаев банка в КЗ уходит в тот момент, когда она уже разряжена и через неё всё равно пытаются пропихнуть ток. И в этот момент она значительно разогреается. Но не с громадным БА-БАХ, потому что аккум то уже сел. А в описанном случае КЗ происходит когда "штатно" аккумулятор уже взял что мог, и тут в него начали запихивать "не штатно". У меня в практике таких случаев небыло ни одного, но знакомые электрики присылали фотки изуродованного АКБ и разбрызгонного на 3 метра во все стороны электролита. Потому что аккум кипел на 16+ вольтах в тот момент когда коротыш создал внутри банки дугу, и любовь водорода к кислороду показала всю свою силу ))) А при попытке зарядить уже закороченный аккум всё так и происходит, 5 банок разбирают на себя по 3 вольта каждая, от чего кипят, и одна закороченная и там ожидаемо ноль.
За два года сгорел три раза. Хотя включаю раз в полгода если не дольше. Я про бережок. По моим наблюдениям не прерывно больше трёх суток заряжать нельзя убёт аккумулятор.
1. Все кто купил АЗУ "БЕРЕЖОК", могут не сожалеть о покупке. Работу свою он делает. Из главных приемуществ, что отмечал в своих видео, - хорош для новичков в Тематике Заряда АКБ. Он способен, почти всё сделать сам. Долго. Нудно. Но в состоянии бороться с застарелым сульфатом. Неделю...)) 2. Хотел лишь предупредить тех владельцев этого АЗУ, кто не знает о его "подводных камнях"...☠️ Для меня лично, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ - прежде всего. ⚡🌋🔥 Остальное вторично. Аппарат оказался не столь надёжным, как заявлял. 😡🔥 3. Качество материалов( строительные саморезы по дереву ),🤦 убогие провода, "крокодилы" из жести, корпус и т.п. недостатки, перестали устраивать в работе с этим Устройством. + всегда меняется, мнение, по мере сравнения с другими ЗУ и АЗУ... 4. Эффективность, тоже оказалась под вопросом... Если неделю кипятить аккумулятор, на ВЫМПЕЛ 28, 57, 52, КУЛОН 820 и т.п. Зарядниках, как это делает БЕРЕЖОК, то и эффект будет отличаться минимально, а то и вовсе, станет ничтожен... Тогда вопрос, - а стоит ли оно того ? 5. Ещё ода причина продажи БЕРЕЖКОВ - нужны новые модели АЗУ, ЗУ и ЛБП. Два уже купил. Скоро Обзоры. Нужны деньги на движение вперёд. БЕРЕЖКИ - пройденный этап... GYS 6.12 что был в Обзорах и видео, тоже продаю.
Купил Бережок, поддавшись на агитпрограмму. Думал использовать для восстановления АКБ от бесперебойников в фоновом режиме, пока сам другими делами занимаюсь. Поставил заряженный АКБ 9Ач на бережок а тот немного помигал и начал давить на батарею ток в 7-8А при максимально допустимом для конкретной батареи в 2.7А... Ну как тут пластинам не свернуться в трубочку? Не хватает в автоматическом режиме ограничения максимального тока заряда... Да и при восстановлении старой АКБ у неё замкнула сначала одна банка, потом и вторая... Восстановления не получилось. А о коробочке с жидкими проводами и дешманскими прищепками, прям в точку - кроме этого коробочка без ножек скользит по любой поверхности- напечатал из резиноподобного пластика затычки в места мебельных саморезов :) В общем делаю сейчас зарядник на ардуино из проекта Viktori - чего и всем желаю. А бережок - сомнительный девайс, как-то не удивил. С лабораторника результат зарядки малым током до 14,7В в первый этап и чуть большим током до 16.2В во второй этап получился лучше - результаты измерений значительно лучше, чем после бережка.
Однозначно БЕРЕЖОК не подходит для реанимации старых AGM и GEL аккумуляторов. Особенно броски в АВТО режиме. Лучший вариант - ЛБП Купил только что второй. OWON SPE3103 Скоро буду разбирать, тестировать. Обзор с меня. Эти ЛБП - отличный вариант для тонкой работы с АКБ AGM и GEL. Да и с автомобильными работают на ура ( до 10 А выдаёт ) В том числе, забанен в Группе БЕРЕЖКА по поводу мнения, что работа с AGM на Авторежиме - не лучшее решение.😆 + неприкосновенные и не обсуждаемые "схемы" Заряда AGM аккумуляторов на БЕРЕЖКЕ, где Напряжение допускается выше 15 Вольт, что КРАЙНЕ не рекомендуется производителем, - считаю ошибочным "Сектантами"... Многочисленные факты и опыты с AGM батарейками, даже 2006 года изготовления( есть видео ) дали результат. 👌👍 Без глупых 16 Вольт... Это недопустимо для AGM. Но за подобное мнение в Группе БЕРЕЖКА - БАН... 😆🤦♂️
@@ACKET2009 ага точно подметили. Я когда из первых купил,потом яростно с ними бился они меня везде подчищали. Хотел свой бережок продать и купить просто вымпел чтобы уйти с сомнительного качества не понятно кого. Но посчитал шило на мыло по деньгам терять и кого то дурачить так же этим прибором не захотел. Пользуюсь только в режиме дозаряда и не более 12 часов или по этапно поднимая ступени по напряжению. Но как говорят адаптивного заряда здесь нет,так как не видит не исправные АКБ и взваливать может большие токи. По этому приспособился как деревяшку моргалку использовать в режиме до заряда. Когда АКБ насытелся то благодаря этому он там не даёт больших токов. А если сначала ставить изначально и ставить большое напряжение,то он даёт большое амплитуду по току. А так он сейчас таких денег не стоит два раза дороже вымпела 57,зажрались ребята.... Для поднятия с нуля напряжения у меня специально держу автоэлектрика т 1001, он действительно даёт малыми токами расскачку до тех пор пока не дойдет до 12в. Потом начинает основной заряд не более 10 процентов от ёмкости всегда чуть меньше в районе 7 процентов от ёмкости. В конце в реверсе до 15в догоняет кратковременно,а в конце переходит в режим хранения. Просто для предзаряда и профилактического заряда само то. На 13.6в режим хранения если начинает просаживатся,то снова начинает основной цикл заряда. Старые образцы лучше были в старом корпусе, сейчас качество упало,но допелили алгоритм заряда. Сдуру продал, новый в ДНС купил за 2 рубля. Не дооцененный прибор рекламы нет такой яростной как у бережка. А основной заряд и дозаряд уже на вымпеле 57. Там хорошо отслеживать время заряда и реакцию АКБ когда нет изменений по напряжению и по току,то информирует заряд окончен но идёт дальше заряд по стабилизации по току и по напряжению. Бережок тех денег не стоит к сожалению, просто пиар.
@@ЗахарБуялов "....он действительно даёт малыми токами раскачку до тех пор пока не дойдет до 12в...." Тоже высказывал своё мнение по поводу предзаряда просаженных АКБ, только в ручном режиме и на малых значения по Току, напряжение до 12,1 В Потом уже Заряд. Самовлюблённые гуру, считают это мнение - провокацией. Есть утверждённые "схемы" Заряда, не подлежат обсуждению.... Сразу в БАН. Дурость, возведённая в культ. С нуля и на полный АВТОрежим, - плевать, что АЗУ долбит в ослабленный АКБ токи и Напряжение, как кувалдой.
@@DieselMaxElectric забанен и навсегда удалён из группы бережка за элементарный вопрос, где пояснения работы бережка ссылается на закон Вудбриджа, я спросил как это относится меж собой и какое Вудбридж имеет отношение к бережку?
При заряде Бережком,сталкиваюсь с постоянными проблемами плохого перемещения электролита,по всем рекомендациям из каналов производителя этого ЗУ ничего не помогало,у них есть схемы зарядов АКБ от Фомы и прочих и установки с максимальными напряжениями и токами 0,01-0,03 по часу мне не помогали(аккумулятор Ca/Ca Варта в корпусе 23-2)
У меня куча Аккумуляторов, которым БЕРЕЖОК не помог. Нет возможности и времени снять "Голливуд" на кухне... На вахте, подчас не до этого... Например есть в Аккумуляторной, отличный вариант - несколько штук БОШ 56 Ач( НЗ ) Они два года валялись в магазине на складе. Сильно пострадали. Сопротивление выше нормы. Глубочайшая сульфатация. Таких как БОШ, АКБ на Объекте много. Есть с чем сравнить. Так вот, никакими путями, не удалось БЕРЕЖКОМ их разогнать на норму в 5,0- 5,5 mOm Их только вскрывать, сверлить. Отбор электролита, долив воды и долгий Заряд с отстоями. Одна из причин моего БАНА там в группе, это мнение, что никакое "чудо" БЕРЕЖКА, не поможет АКБ, если он запущен и имеет плотность под 1,29 - 1,31 Глупо кипятить, но это мнение противоречит утверждённым "схемам". Значит - в БАН. Дикие люди....))
Как ни странно, столкнулся с подобной проблемой на своей машине ) Играться со схемотехникой не счёл целесообразным, нету у меня преобразователей Святого Электричества. Решил иначе, сделал для аккума качели. Он стоит на зарядке и качается... И эффект от этого поразительный. Аккум ТАБ, 65Ач, в азиатском корпусе. При простое более 3х дней показывал 12,3 вольта. При заряде по CV забирал чуть более 2 Ач и ток заряда падал ниже 100ma... Стартовые значения - Напряжения на клеммах 14,8, ток при этом 100 ma, запускаем качели и зарядки уже после 3го качания что бы ужерживать напряжение разгоняет ток выше 400ma... Это всё баловство конечно, но баловство более эффективное чем всё что наизобретали наши любители заряжать током высокой частоты полученным из освященного лунным светом в день солнцестояния советского трансформатора...
Что по-настоящему порадовало своим КПД и безопасностью, так это два GYS ( 12.12 + 9.24 ) Как они меня выручают в Аккумуляторной и на дальних Электростанциях !!! 👌👍 Особенно в Заряде крупных АКБ 190 Ач А какие шикарные провода ! Мощная розетка. Толстый и прочный, длиннющий провод к АЗУ и от него до аккумуляторов. Несколько метров... 👍 Не плохие крокодилы. Ну неужели это всё, так дорого стоит ??? Компания "ОРИОН", представители БЕРЕЖКА, не жлобьтесь, купите вы, у китайцев и решите эту проблему ! Сколько можно этим дерьм@м нас кормить... 🤮😡 Автоматика и защита GYS, позволяет оставлять их на несколько суток, месяцев... Не переживая, что автоматика глюканёт, как на БЕРЕЖКЕ, от моргушки света⚡ ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ !!! Скоро прибудет ещё АЗУ, уверен, нагнёт БЕРЕЖОК ещё разок...👌😉
Отличный АЗУ. С ним я закончил опыты. Даже нашлись те, кто стал ныть, по поводу СЛИШКОМ большого количества видеообзоров на канале...🤦♂️ Всем не угодишь. GYS 6.12 хорош для стандартных АКБ автомобиля( 70 - 100 Ач ) и профилактики с мелкими AGM и GEL. Режим заряда с 0,8 Ампер по Току. 👌👍 Но конкретно мне, эти достоинства не нужны. Есть другие модели для этого. AGM и GEL, заряжаю на ЛБП( докупил только что еще один ) Продажа GYS 6.12 связана только с необходимостью покупки других АЗУ для опытов. Нет денег... Все АЗУ от GYS, проявили себя замечательно. Всеми доволен. Хотел докупить еще две модели, для Опытов и сравнения, но цена на рынке, прыгнула неадекватно... Это слишком дорого. Будем ждать насыщения рынка ими или Акцию на скидку.
@@DieselMaxElectric можете ссылки на ЛБП? Вымпел 57 это тот же блок питания только больше адаптирован под АКБ,но хуже качеством чем лабораторные блоки питания и менее точны по погрешности. Вы правильно подметили как специалист что оценить нужно по качеству сборки и по нагреву. Если нет нагрева,то прибор работает без перегрузки, меньше вероятности что выйдет из строя,более безопасен и долговечнее от того что не будут от высокой температуры разрушатся так быстро электронные компоненты....
Если вы о АЗУ от GYS, то вынужден признать, цена стала неадекватной...🤦♂️😡 Продаваны сошли с ума. 😤 Видимо повысился спрос. Сделал и я, им хорошую рекламу...👌😉 Бесплатно. Цены задрали сильно. Те, что успел взять по 7.000 руб, сейчас переваливают за 10 тысяч... Совсем охренели.😡 Я бы не стал брать сейчас. Или искать Акции и скидки. Можно найти альтернативу этим АЗУ GYS. В интернете выбор есть, только искать...
Видео о восстановлении четырёх старых AGM ( 38 Ач ) аккумуляторов 2006 года выпуска, у нас в работе с 2009-2010 года. Вскрытие, реанимация. Заряд. Лучшие вышли на норму на ЛБП - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BdKNVxQNdss.htmlsi=Nm2LSSlpBWSPnnKL&t=346
Максим, что-то всё вы свалили в кучу: Бережки, Вымпелы и пр., хотя название ролика намекает, что должны были быть озвучены недостатки именно Бережка. Внешний вид, дизайн, шурупы - все это вторично, главное - качество его работы. Вы озвучили единственную существенную проблему: сбой при кратковременном пропадании питания. Ну и ещё значительный нагрев некоторых точек на плате. В то же время у пользователей есть претензии к работе алгоритмов самого Бережка, а именно топтание на месте в течении многих дней на этапе десульфатации. Вы правильно отметили, что обсуждение этого вопроса не приветствуется на профильных форумах и в чатах. Было бы интересно услышать ваше мнение в этой части, с учётом большого опыта работы с Бережком.
1. БЕРЕЖОК и ВЫМПЕЛ 57 - близнецы по "кишкам" и по убогости проводов, крокодилов, чувствительности ручек настройки Тока и Напряжения + четырёх саморезов по дереву, вызывающих смех и непонимание покупателей. Это мелочь, но как говорится - "дьявол притаился в мелочах". 2. Проблемы, которые озвучил - основных и важных две. а) Уход в разнос автоматики при моргушке света с неадекватными последствиями... в) Возможность КЗ аккумулятора, неожиданно, в любой момент Заряда. Разгон температуры АКБ и самого АЗУ, по причине возросшей нагрузки по причине короткого замыкания пластин. Приеду на вахту, проведу опыты и замеры температуры новым тепловизором, с КЗ аккумуляторами, таких в Аккумуляторной достаточно ( с пол тонны на складе, если ещё не отправили к экологам ) 3. "... Внешний вид, дизайн, шурупы - все это вторично..." Не соглашусь с вами. Да, это не главное, однако вид, качество, длина проводов( сравните с шикарными от GYS, что показывал и покажу ещё не раз ), крабики - убогие, в руки брать противно. Они стоят так много ? Или это обычное жлобство руководства "ОРИОН" и БЕРЕЖКА. Надоело... 4. Главное - эффективность десульфатации. То, ради чего и был задуман БЕРЕЖОК, НАНО, ЗУС и т.п. Неделю гонять АКБ. С перерывами и отстоями, коррекцией плотности. Всё, что делает БЕРЕЖОК - бросает импульсы по Току и Напряжению в батарею, ограничивая их, дабы не допустить вредного для пластин нагрева и активного электролиза. Всё.... Никакого "чуда" нет.... Лишь время на растворения кристаллов и очистки пластин. Либо бурным кипячением, сбивая с намазки сульфаты, либо долгий процесс десульфатации + обязательным снижением плотности с помощью "святой воды". Всё устраивало в начале. Однако практика показала, что есть косяки и возможные проблемы. БЕРЕЖОК перестал быть безопасным. Главный его "конёк" утрачен. Необходима дополнительная защита от КЗ, сбоя автоматики и перегрева....
23:04 Эх Максим, Максим... Мы с Вами неоднократно у Вас в группе и в группе Бережка обсуждали температуру диодного моста - его рабочая температура до 150 градусов.... Простите, но Вы себе просто бомбезную антирекламу (но тоже реклама) зарядили в попытке выжать хоть какой-то негатив. У бережка существенная проблема одна - косяк "автомата" и выход на нештатные показатели. Все остальное сказанное Вами - "вода"...
В "рекламе" не нуждаюсь... Одиночество меня не пугает. Даже наоборот. Устал от людей, особенно наглых и хамовитых, с завышенной самооценкой. Буду только рад, если они покинут мой канал... Верно. 👌 Первый косяк устройства - сбой Автоматики при "моргушке". Решается докупкой дополнительного оборудования в виде "умных" розеток или бесперебойника. Главное - АЗУ способно довести аккумулятор до КЗ банки. С последующим терморазгоном. Опять же, решается докупкой дополнительного оборудования. Термодатчики, на корпусе АЗУ и банок аккумулятора. Терморозетка сможет частично решить эту проблему. Ну и наконец, температура. Разговор о том, что она есть на плате. То что этот разгон допустим конкретно для этой детали, - дело второе. Вентилятор стоит. Не срабатывает, даже когда имеем разгон до 100* С Это и высказал, в ролике, меня подобное смущает... 🌋🔥🔥🔥
@@DieselMaxElectric Ну термодатчиков нет ни у "гусей", ни у лбп. Аккум они ровно так же могут отправить в кз. Получается им тоже нужна розетка? А касательно "смущает температура" (заодно вскройте гуся/лбп - замерьте в них температуру силовых элементов - немного удивитесь): задали бы вопрос в поддержку вымпелов или же сами поискали даташиты на компоненты, в век интернета с этим проблем быть не должно. Одно дело, если б температура улетала к пределу и дальше, а так выглядите.... нелепо что ли и прослеживается "предвзятое отношение". Провода/клещи - придирка, их достаточно ровно для того что бы пропускать макс.заявленный ток без нагрева/существенных потерь (или Вы с этим не согласны). В общем, как в анекдоте: вам шашечки или ехать? Не в защиту вымпела/бережка - самого бесят калечные энкодеры (вымпел55 - "лучшая" их поделка), но ролик состоит максимально из "придирок".
Аккуратнее в словах... Пожалуйста. Не раз и не десять раз сказал, что хамства по интернету не переношу... Отправляю в БАН пачками. Мне таких людей не жаль. Количество подписчиков и убогие дизлайки, - безразличны... 1. Вы видимо не внимательно смотрели видео, либо ведёте себя предвзято... Я чётко сказал в ролике, что почти все ЗУ и АЗУ, способны довести аккумулятор до КЗ. Дело вовсе не в БЕРЕЖКЕ. Другое дело, что его эффективность в восстановлении АКБ, проявляется лишь через несколько дней непрерывной работы, а то и недели... Миф, о "бережной" и безопасной работе, - более не актуален. Для меня лично, это крайне важный аргумент. 👌🔥🌋 Увеличить Безопасность возможно, докупив еще, в плюс не малой цене БЕРЕЖКА, несколько устройств отключения АЗУ, при КЗ батареи. Опять лишние траты... 2. По поводу перегрева. Видео о BOSCH C7 вышло недавно. Разгон одной детали, это резистор, дошёл до 82* С Это много...🌋 Для полностью закрытого АЗУ. Без вентиляции. 3. По поводу GYS, одну модель вскрывать не буду, GYS 6.12 идет на продажу, уже выставил. А две другие модели GYS, вскрою обязательно. 👌 Как заеду на вахту. Они там, в Аккумуляторной. 4. По поводу двух ЛБП, второй новый, только что получил, обязательно проведу замеры. Самому интересно порыться в их "кишках". Тем более теперь есть тепловизор. Все ЗУ пройдут проверку. Мне не важно втоптать в грязь БЕРЕЖОК. Я за Правду-Матушку... Аминь.
@@DieselMaxElectric Никакого хамства, что Вы... Просто оч часто было "вымпел/бережок" - слух зацепился. Касательно Боша и 82 градусов - "это норма" (с) Малышева, и это действительно так. Даже если будете использовать его на улице в жару в +40градусов окр.воздуха - все будет в норме. Схемотехнику ЗУ делают инженеры с учетом ттх элементов. А вентиляторы внутри тех же вымпелов - основная цель охлаждать силовые/полевые транзисторы (на которые нацеплены радиаторы). Для понимания: наилучший кпд бенз.двигателя как правило при температуре ОЖ 88-95 градусов, но особо ретивые автовладельцы "паникуют", ставят термостаты с температурой открытия ниже, и в итоге температура двс снижается, но при этом "мозг" тачки получает сигнал что смесь не оптимальна и фигарит больше топлива, так как "холодно".
@@danil4eg274 А вы не учли деградацию самих полупроводниковых приборов? Видеокарты с нагревами 80-100 градусов то же работает, только не долго и пачками потом дохнут. Чем больше нагрев, тем меньше срок жизни становится, считаю 50-60 градусов норма, всё что выше 80 можно ожидать быстрый выход из строя аппарата. В даташитах дан максимальный нагрев. В ноутбуках процессоры до 100-110 могут работать, но я сомневаюсь что вам такая температура понравится при проведении тестов и сразу полезете термопасту менять, а зачем, указано ж что может работать, пускай работает, не мешайте :)
😊Во первых, вы наверно специалист, а я обыватель, меня как обывателя этот бережок хвалёный полностью устраивает, свою функцию как зарядное устройство он выполняет. Почему так говорю, а потому что у меня аккумулятор Тесла отроду четыре года ему и заряжается он каждые четыре месяца этим так сказать бережком. Чувствует аккумулятор себя хорошо, а если вы специалист то вам должно быть известно что аккумулятор Тесла производства Хорватия не славится качеством, а этот бережок его бережёт и береже́т мой карман. Во всем можно найти недостатки. Я не защищаю этот бережок, просто мой отзыв.
Именно об этом и говорю, в каждом втором видео. 👌 Только личные задачи, что ставятся перед собой, - решающий фактор. Нет идеального Зарядного Устройства. Бережок работает. Медленно, но работает. А видео, в большей части о том, о чем ЗАПРЕЩЕНО говорить в группе БЕРЕЖКА - его недостатках и косяках. Люди должны знать и быть к этому готовым... Так думаю.
99 % Вы это серьёзно ? Откуда тогда недозаряд на 90 % автомобилей ? Понимаю, - короткие поездки, нехватка времени Заряда, но всё же... Аккумулятор автомобиля, практически в 90 % случаев, автовладельцев, требует регулярного подзаряда от внешнего ЗУ или лучше качественного и надёжного АЗУ. Для профилактики и борьбы с застарелым сульфатом...
Всем доброго дня, год назад приобрел разрекламированный бережок, изначально приглянулся кулон 820, но насмотревшись ютуба виктора вектора, ваш канал, выбор пал на бережок, в хозяйстве имеется АКБ RACER GT 75.0 в эксплуатации год, после зимы поставил на зарядку вымпелом 57, установки все по букварю, итог заряда плотность 1,21 заряд 14 в, пластины засуфачены, быстро разряжается и быстро заряжается, вот по этой причине и куплен был бережок для спасения данного акб + имеются в эксплуатации еще 4 АКБ, вообщем было принято решение спасать их всех бережком, но ЧУДА не случилось, которое происходит на канале у виктора вектора, АКБ RACER GT 75.0 как быстро заряжался, и плотность выше 1,22 не поднялась, и пластины белесые, и китайской нагрузкой разряжал до 12 в и снова бережком гонял его и толку нет, итог никогда такого не было и вот опять очередное разочарование и обман, смотрю опять в сторону кулона 820, а бережок это просто профанация. Один плюс бережка, что хотя бы ручной режим имеется, в итоге купил себе второй вымпел 57 за дорого.
не во всём соглашусь с вами. Я за объективность. БЕРЕЖОК способен на работу с Аккумуляторами. Чаще всего, эффект будет, через неделю-две, но будет. Особенно если действовать поэтапно. Другое дело, тот главный "козырь", что я указывал в обзорах раньше, стал не таким объективным. А именно - бесконтрольный Заряд по нескольку дней, может нести опасность. Многочисленные опыты и примеры ЧП с АКБ и сошедшим с ума АЗУ после моргушки света, полностью разрушили уверенность в нём. По этой причине и Видео. Предупредить. Особенно тех подписчиков, кто по моим же советам, купил его....
Доброго. Максим, что случилось, что вы поменяли мнение о бережке. Я ваши ролики смотрю давно. Не спорю, что он выглядит убогим т.к это тот же вымпел 57. Просто в него поставили плату с умным алгоритмом. Который управляет импульсным блоком питания. Единственное что не учли что есть глюк при отключение питания. Он не правильно определяет и шарашит большими токами. Меня давно в группе бережок забанили. Я не желею что купил его. Есть плюс что я его оставляю на несколько суток. Когда не могу делать дозаряды чтобы вытащить максимально кислоту из пластин
После нескольких КЗ аккумуляторов, причем неожиданно, на второй день Заряда, однозначно, не могу считать этот АЗУ безопасным. 🔥 Только если усилить эту Безопасность путём докупки и установки терморозеток с термодачиками на сам аккумулятор, и на корпус АЗУ. Дабы выключить питание АЗУ, в случае КЗ банки и начала разгона по температуре. Дополнительные траты на "безопасную" работу этого устройства... 🤦♂️😡 Которому необходимо минимум неделя, для полноценного заряда и профилактики аккумулятора... Не радует.
Да, и это сыграло роль. Стало последней каплей. Все то, что писали мне многочисленные комментаторы тут на моем канале, оказалось правдой. А я их удалял и банил за это... Оказалось, что они были правы... Дурость и ущемлённое самолюбие, помноженное на право модерации, привело к неадекватности в Группе. Это явно идёт во вред всему сообществу. Не шибко сожалею об этом, там редко появлялся, откровенно негативная обстановка и манера общения. Презираю хамов. Особенно "смелых" по интернету. Тут на канале, отправляю в вечный БАН, за любую грубость и хамство. Это не по-мужски. Брызгать желчью по сети, подленько так. Не люблю этого. Терпеть не буду. Сразу в БАН. Одиночество меня не пугает.... Выпрашивать подписчиков, "нажать на колокольчик" и ОБЯЗАТЕЛЬНО подписаться, - считаю омерзительной привычкой некоторых блогеров. Количество подписчиков, - дело последнее...
@@DieselMaxElectric Хамство это бан и в жизни. Почему иначе на канале быть должно. Всё верно. Спасибо за откровенный диалог. Мы люди,мы ошибаемся. Потом это осознаём,потом -нет,я был прав и не ошибался!). Дальше ещё что то.. Мы развиваемся и смена мнения,признак развития. Лишь оставаясь на одном уровне,человек не меняет мнения. Сомневаться,менять мнение,порой на 180 и полностью,принимать то что было чуждо и отрекаться от мнения своего до..- Именно так шёл и идёт прогресс!!! Мы всю жизнь познаём,анализируем,учимся и ищем истину!. А она не постижима!))
Нормальный Зарядник... Работать можно. Лишь для моих задач, он не подходит... Медленная работа и необходим контроль, сбои автоматики. AGM в том числе... Если опасаетесь, батарею AGM можно более осторожно заряжать в ручном режиме( как ВЫМПЕЛ 57 )
Это он и есть + небольшая плата, для коротких бросков по Току... Нет никакого чуда. Десять дней, за которые сумеет БЕРЕЖОК, разогнать аккумулятор в Авторежиме, сможет повторить за эти же 10 дней, и другие Зарядные устройства на рынке...))
наша местная, корякская поговорка, гласит именно так и это оправданно...)) Родился и вырос в КАО В глухой тундре, лучше набить до отвала желудок, северным олежкой и строганиной из замороженного лосося, а опосля спать без задних ног счастливым и довольным обжорству...)) Однако. Амто тумгутум...))🤝
столько бабла всадили на эти говноприборы, капец (судя по видео) лучше бы заказали разработку и производство хорошего прибора для себя. говорите что приборы плохие а сами закупаете их десятками. странно это всё
Вы о тестерах или АЗУ ? Если мы говорим о БЕРЕЖКАХ, то видимо вы не смотрели мои прежние видео. В одном лишь вы правы, поток аккумуляторов огромен. По 7-8 штук АЗУ ЗУ, ЛБП, пашут без перерыва, когда я на вахте месяц. И всё равно, не успеваю все обслужить. Покупка нескольких АЗУ БЕРЕЖОК, была обусловлена именно возможностью разгрузить свободное время. Ускорить процесс. Однако, несколько аккумуляторов ушли в КЗ на БЕРЕЖКАХ. Неожиданно. 😳 На второй-третий день заряда. Слава Богу, что без последствий. 🌋🔥 Однако... Стало ясно, что БЕРЕЖОК, способен добить аккумулятор в любую минуту. 🔥☠️ А то, что его автоматика сходит с ума, после скачка напряжения ⚡, короткого отключения электричества. Начинает моргать светодиодная лампочка по 10-12 раз, значения по Току и Напряжению ⚡ скачут как сумасшедшие... ⚡🔥 Понял одно. Этот АЗУ, не безопасен.☠️ Пришлось выключать его каждые 12 часов, когда смена кончится и ухожу с Электростанции. Разочарован....😡 Об этом речь.
@@DieselMaxElectricЯ про это пытался донести как эти Бережки пошли,как у меня экземпляр попался на третий день уже разочарован и практика за несколько лет показало что мне проще и удобней работать как вымпел 57. Так как у меня нет столько времени и у меня несколько у клиентов так ушли АКБ в КЗ. И что за долгое время любой зарядное на такие параметры выходит. Самое большое что меня напрягает что данный прибор безымянный без адреса вообще!!! И никаких соответствующих документов нет. В группе как начал задавать не удобные наводящие вопросы,так сразу подчистили, как и других не удобных сразу подчищяют.... Это о чём говорит о недобросовести. БЕРЕЖОК нельзя оставлять без контроля. Если работает то тоже не более 12 часов даю работать. И то только когда сделаю основной заряд АКБ, только в дозаряде включаю. Чтобы не было больших токов.
согласен, есть "упёртые", как один индивидуум в группе Б, срал-срал в коментах, один из ваших "гуру". Показал ему наглядно о эффективности "святой воды" и десульфатации, ткнул носом, провёл несколько раз на спорном АКБ разряд по ГОСТ до 10,5 Вольт( что ОЧЕНЬ вредно для аккума ). Всё записал. Тесты. Цифры. Эффект. Без всякого БЕРЕЖКА. И что ? Да ему, хоть ссы в глаза - скажет божья росса. Люди не способны принять истину, факты. Да, они, как вы выразились - "не переобуваются". Упёрто верят в своё "я".... Жаль их. Самолюбие и гордыня, не позволяет признаться в ошибке. Когда "топил"( бесплатно ) за БЕРЕЖОК, летели дизлайки от сектантов Антибережка. Оскорбления и подлянки. Сейчас всё это-же дерьм@ полетит от секты бережка, но сожаления нет. Мне истина дороже. Как высказался тут Антон( если я не ошибся ), уважаю его, он представитель по продажам БЕРЕЖКА, все три штуки купил у него, - я сделал себе антирекламу.... Это да. Цели у каждого из нас - разные.
@@АлексейПопов-д6ю9й год назад, вышло первое видео о замерах на строительном проф тепловизоре.и перегреве БЕРЕЖКА. Разрыв пердаков был такой у секты, что звуковая волна дошла к нам на Камчатку....)) + для того, чтобы что-то говорить, нужно сделать сотни Зарядов, кучу тестов и сравнений. Главное - не на тёплой кухне снимаю, сидя в белых перчатках "говорящие руки". Вахта/ отдых. Быт. Не всегда есть время этот "Говн@ливуд"... Главное - наконец-то принять решение. Оно принято. Меняем АЗУ на новые. Уже купил два, ещё месяц как. Одно идёт ещё по Почте, на оленях, с Германии. Будем тестить. Сравнивать и делать выводы....
Мимо.... Ни копейки от БЕРЕЖКОВЦЕВ не получал. Хотя предложения были. Могут подтвердить, если будут честны. Отказался от "гостинца". Ради объективности.
Спасибо на добром слове.🤝 Искренне, от всей души, хочу поддержать Отечественного производителя 🔥 Готов платить. 10-15 тысяч, но не за такой хлам. Надоело, ей Богу. Сколько можно, кормить нас этим убогим дерьм@м 😡🤮 Бабки и прибыль, затмила глаза и совесть. Барыги...
@@DieselMaxElectric восстанавливать акб неделю.............т.е. 7 дней без авто, т.е 7 дней на такси, т.е 7тр на такси. Мораль, заряжать акб неделю бессмысленно, максимум 20-40часов, всё остальное проще купить новый акб
Прихожу к выводу, что лучшим решением для обычного автолюбителя, будет хороший, безопасный и надёжный автомат типа: GYS, BOSCH C7 Optima, VICTRON и т.д. С возможностью разгона по Напряжению.⚡👍 Проще, поддержать АКБ на должном уровне, причем без головной боли, регулярно его подзаряжать, прямо на авто. Нежели таскать домой и кипятить его там неделю, раз в полгода- год... В идеале к автомату, какой-нибудь не дорогой ручник, типа ВЫМПЕЛА 57, 28 И будет счастье....
Добрая машина. Как и КУЛОН 820, прямой конкурент, тоже имеет проблемы с охлаждением. Надо "колхозить". Усиливая радиаторы охлаждения и сам вентилятор. А так да, отличные аппараты. Мне по душе. 👍
Эти "лягушатники"( GYS ), все три модели, ОЧЕНЬ меня порадовали. Они - пример того, какие должны быть провода, розетка рассчитанная на нагрузку в 12,5 Ампер постоянного Тока в течении нескольких часов Заряда. Внешний вид. Автоматика, что не глючит так, как у "Б". Всё познаётся и подлежит сравнению - моя излюбленная фраза в Обзорах. Сравнил. Убедился. Как сказали сектанты "бережковцы" - переобулся на лету....)) Хлам - надоел... Одно лишь жаль - цена взлетела. А так, считаю такие АЗУ как GYS 8.12( 6.12 + 12.12 + 9.24 ) близким к идеалу решением, для 90 % всех автовладельцев. Решение почти всех задач....
