@@АлександрНелюбин-в1ш да, а 20 атмосфер уже и для шоссейных это слишком, при этом в шосейных тиск в несколько раз больше, чем в обычных должно быть))
Ручным или ножным насосом неполучится накачать,это не камера,тут надо разом подать много воздуха,с компрессором то не всегда и не с каждым получится. Про автомобильный тоже забудь. И 20 атмосфер это гон,так нельзя,покрышка лопнет нафиг. На самой покрышке написаны параметры и до скольки качать,как правило это 35-65psi,что означает 2,5-4,5 бара,а один бар это и есть 1 втмосфера если не учитывать сотые доли конвертации. Максимум покрышка накачивается до 4,5 атмосфер,можно и 5 накачать но это уже не для езды и это незачем,покрышка защëлкивается полностью при 2,5 атмосферах,дальше по желанию.
👍 А я вообще газ пропан закачиваю! ⛽🔥🔥 (и это не шутка, если что, хотя звучит очень смешно). Дело в том, что подкачка самодельным насосом пропан-бутановой смесью очень дёшева, компактна и практична в дороге! И имеет ряд преимуществ перед аккумуляторными насосами и компактными аварийными насосами с баллончиком СО2. БУТАНОВЫЙ баллончик стоит копейки по сравнению с системой СО2 и АКБ насосами! А по сравнению с последними - ещё и легче! А изобретение очень простое - просто придумал для стандартных баллончиков компактный переходник с манометром 👍👍 И да, - бутан в колесе полностью БЕЗОПАСЕН!!! Так как он внутри колеса ни с чем не контактирует, и по горящим дровам я не езжу!!! Юзаю уже много лет на ряду с другими компактными насосами. P.S. Если уж кому очень интересно, могу фотку скинуть.
@@ЭдикМакарен Здравствуйте. Чуть выше дал ссылку на видео, где рассказываю про эту хрень. Адаптер очень прост - просто купил самую дешёвую горелку на баллон и использовал от неё деталь. В ту, что надевается на баллон вкрутил шланг от насоса (у меня резьба подошла, но может и не подойти). Нужно смотреть по месту сами горелки, чтобы "сколхозить" с минимальными усилиями))
Ну нужно было сказать что ещё ленту бы наклеить, а то сейчас многие так сделают, и пойдут гневные коменты На безкамерки перешёл в 21 году, даже с моим весом, я почувствовал кайф. Прокол был один раз но герметик сработал.
@@4etkiy640 да я понимаю всё, но вы же знайте какие люди , они увидели и услышали и всё, разбираться не будут, в целях экономии закажу все на сайтах и давай дома делать, не получится и потом виноваты все 🤣 потом только читают инструкцию.
В бытовых условиях лучше сначала покрышку нормально поставить, надуть что бы защелкнулась (авто компрессор рулит и то приходится немножечко помучаться, прижимая края покрышки у ниппеля), а уже потом лить герметик (трубочка и шприц - все будет чисто). ps. И не "20 атмосфер", а 20 psi.
@@andrey.nekrasov это плоховато с таким давлением ездить, разве что покрышка под низкие давления предназначена, иначе износ будет быстрее, будут трещины на ней появляться и т.д.
У меня была бескамерка континенталь. При серъëзных проколах она неремонтопригодна. Выход- камеры со съëмными нипелями, и в них залить герметик. Хватает на дольше и заменить дешевле в разы. Разницы в езде нет никакой.
Вижу по комментам не поняли про 20 атмосфер. Имелось ввиду что чтобы поставить бескамерную покрышку нужно взрывное давление. Обычным насосом практически всегда это сделать невозможно. Если только у вашего насоса нет бустовой камеры куда сначала нагнетается воздух а потом резко податься в покрышку.
насосом для амортизатора, они по 20 как-раз качают, правда я на своем шоссере больше 8.3 не качал, у этого чела видимо ультра крутые шины которых еще свет не видывал
@@АлександрДемидов-ж4д нет, неправда. Только специально маркированные идут под безкамерку. Smart Sam, Marathon, и многие другие не идут. У них нет специального герметичного крепления.
👍 А я вообще газ пропан закачиваю! ⛽🔥🔥 (это не шутка, если что, хотя звучит очень смешно). Дело в том, что подкачка самодельным насосом пропан-бутановой смесью очень дёшева, компактна и практична в дороге! И имеет ряд преимуществ перед аккумуляторными насосами и компактными аварийными насосами с баллончиком СО2. БУТАНОВЫЙ баллончик стоит копейки по сравнению с системой СО2 и АКБ насосами! А по сравнению с последними - ещё и легче! А изобретение очень простое - просто придумал для стандартных баллончиков компактный переходник с манометром 👍👍 И да, - бутан в колесе полностью БЕЗОПАСЕН!!! Так как он внутри колеса, и по горящим дровам я не езжу!!! Юзаю уже много лет на ряду с другими компактными насосами. P.S. Если уж кому очень интересно, могу фотку скинуть.
Покажите покрышку, которая выдержит хотя бы 6 атмосфер... а еще покажите компрессор который может дать 20 атмосфер...давайте накачаем 50атмосфер велосипед станет легкий как воздушный шарик.
"подшипники шатуна" - это каретка что ли? Так их дофига разных. Надо разобраться какая установлена и искать для нее нужную запчасть. Или просто купить новую каретку, они обычно недорогие.
Опять люди в коментах не понимают что для посадки бескамерки на велосипеде, нужно в нее для начала дунуть нереальное давление. Как там говорится? Чтобы произошло чудо надо дунуть...
Не, вы неправильно его поняли. Он имел ввиду 20 для кроскантри. Если вы в горах то не меньше 50атм. Если вы решили на шоссейнике сделать там все 80атм. надо
4 это дефолт для камерных 26 дюймов Сейчас немного афигеешь, но велосипед не машина В обычные шоссейные колеса качают от 6 до 8 В те, что предназначены для гонок 8 минимум В трубки для разделки 12, некоторые качают 16, но там нужно быть немного отбитым Это все исключительно шоссейные варианты, естественно на кросскантрийниках больше 2 на бескамерках не качают, чтобы сцепление было лучше
во первых разница есть, гораздо меньше вес, и покрышка не даст пробиться и погнуть обод, плюс покрышка лучше держиться в ободе и цена абсолютна такая же
а обода вдруг сами стали Tubeless ready да еще и с проклеенной лентой или так совпало что ты в них камеры вставил вместо соплей единорога? (боюсь спросить долго ли и как ты их в бутылочку собирал?)
Владею такой шнягой, катит неплохо. Но если переходишь то бери нипеоя только от muc-off или juice lubes самые лучщие. И герметик только на водяной основе потому что латексные не остираешь от одежды и не клеят колеса, то же самое по брендам
