Тёмный

Битва Среднеразмерных Внедорожников 2021: Haval, Патриот, Prado, TrailBlazer, Touareg, Pajero Sport 

Diyas Valikhan
Подписаться 259 тыс.
Просмотров 341 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

23 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,2 тыс.   
@johannheidt
@johannheidt 2 года назад
Не пойму почему так мало подписчиков,, пожалуй один из лучших каналов что я знаю
@ultrafx8174
@ultrafx8174 2 года назад
Да потому что одно и тоже снимает..
@kumar-gf3ss
@kumar-gf3ss 2 года назад
Потому что одно и тоже
@Nikita-ci5dr
@Nikita-ci5dr 2 года назад
Потому что это не внедорожные тесты, а тесты работы электроники. Бессмысленные и беспощадные
@СержЧс
@СержЧс 2 года назад
Менеджер Атон! Там вообще мясо.
@arsentimur937
@arsentimur937 2 года назад
Согласен! Мне тоже очень нравится!!!
@akasmith960
@akasmith960 2 года назад
Дияс, моё почтение, уважаемый! Огромное спасибо за как всегда топовое виодеосравнение! 💪 Что касаемо выбранных автомобилей, исходя (исключительно) из своего субъективного мнения, я не фанат китайской и американской авто продукции, но, признаться честно, китайцы не мало удивили своими функциями проходимости! По расстановке призовых мест, ничего не скажу, потому как после просмотра видеосравнения, мои мысли полностью совпали с решением автора! И, конечно, как владельца Митсубиси Паджеро, меня во второй раз очень впечатлил новый Паджеро Спорт 3! Одно разочаровывает, что я не могу оказаться на месте водителей всех этих автомобилей, и самолично испытать всё те эмоции, которые испытывали они при преодолении данных испытаний. Автору канала хочу выразить благодарность за проделанную работу, и пожелать дальнейшего успешного развития в своём творчестве! 🤝👍🤛
@SheWar79
@SheWar79 2 года назад
Только в Казахстане могли состояться такие покатушки! Дают о себе знать гены далеких предков, любивших гарцевать по степи на лихом скакуне! 🏇🏻
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
умеем-практикуем =)
@SheWar79
@SheWar79 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ Да уж, менталитет это не пустые слова! Вот попробуй у нас в Украине собрать такую массовку... только не "джиперов", а простых людей на гражданских машинах! Ты что?! А вдруг поцарапается! (вот примерно так, мыслят у нас многие обыватели)
@igorevgenievich7008
@igorevgenievich7008 2 года назад
@@SheWar79 а кому кроме джипперов, фермеров и жителей отдаленных регионов Карпат в Украине нужны полноценные внедорожники? 95% из них все равно с асфальта не сьезжают. В Казахстане плотность автодорог в 8 раз ниже, там это актуальнее Я всю жизнь езжу на седане, еще ни разу не нашел повод для покупки даже кроссовера, не говоря уж про внедорожник
@boombastikboombastik1330
@boombastikboombastik1330 2 года назад
@@igorevgenievich7008 у нас джипов где то 40% думаю, в Алматы, но там часть паркетники, но поехать и не жалеть машину есть такое у нас, бмв м 5 я лично ушатал, забыл что там ремонт дорог
@SheWar79
@SheWar79 2 года назад
@@igorevgenievich7008 Так сейчас во всем мире рамные "тележки" вымирающий вид. А паркетники, как раз и главная причина их исхода и в Украине их, как и во всём мире до фига и больше! Р.S.Не удивлюсь, если ещё и легковушкам уготована такая судьба! (на пару с ДВС )
@КонстантинЗырянов-ю8ь
Китайский Рэнглер очень редкий зверь, я только на фотографиях его видел. А тут живьём удалось поймать, на тест. Браво!👏👍
@FO113-h6t
@FO113-h6t 2 года назад
У нас он продовался официально скажу что нормальная машина для бездора, но это не вранглер
@центрпсихологииНовоеЧеловечест
@@FO113-h6t а в чем он не вранглер ?
@Trololo-1
@Trololo-1 Год назад
Паджерик мое почтение! как шаолинский монах, спокойно чинно без суеты. Остальные все шляпа....
@lexatvl
@lexatvl 11 месяцев назад
Когда искал машину и был вариант новый МПС3, то я его и купил благодаря этому видео))
@ламбаржини-в1ч
@ламбаржини-в1ч 2 года назад
Отлично! Приятно смотреть на дисциплинированность водителей. Дияз молодец, впрочем как и всегда 👍
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
Спасибо за отзыв Ламбарджини. Но пересмотрев это видео еще раз, чувствую что как-то скучновато в общем... надо что-то с этим делать.
@АндрейЕвдокимов-ь7д
внедорожники дисциплинированно выстроились как бульдоги и ждут команды Диоса😄
@azaaag8091
@azaaag8091 2 года назад
Не Диаз и Диос... а Диас
@Dima_47rus
@Dima_47rus 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ *👍👍👍Согласен, надо двигаться дальше и что-то придумывать*
@amid525
@amid525 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ музончик хороший фоновый поставить.)
@evgenyklimov6472
@evgenyklimov6472 2 года назад
Туарег удивил! Обязательно найдите такого с блокировками и понижайкой- это очень интересно!
@СержЧс
@СержЧс 2 года назад
Новые идут без пониженной! Так что он кроссовером стал.
@РусланКазарин-т8ы
@РусланКазарин-т8ы 2 года назад
А что было бы на дорогах общего пользования - Туарег бы весь этот металлолом просто разорвал.
@andreysolokhin27
@andreysolokhin27 2 года назад
С пакетом ТТ и дизель будет как танк ползти, медленно и уверенно. У меня как на видио и в Сибири этого достаточно, офф-роад включал один раз, проверить.
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 года назад
@@РусланКазарин-т8ы ага,особенно по расходам на содержание )для наших условий самое то машина,безусловно !
@aisen_ykt
@aisen_ykt 2 года назад
@@РусланКазарин-т8ы чем? 😄
@Южанин-к9й
@Южанин-к9й 2 года назад
Понравился Паджерик именно в этом тесте,красиво,без нервозности и непринужденно.На голову выше хваленого Прадо.Очень грамотно работают системы,хотя машины у Мицубиси стали мягко говоря страшные внешне,потеряли былую брутальность.Но как мы видим,что клиренс,хода подвески и рама это хорошо,но в нынешнее время толку больше от грамотных ассистентов и помощников в купе с грамотным крутящим моментом.Так что не удивляйтесь владельцы брутальных рамников,что где-то на диагоналках вас обставит обычный паркетник с умными системами,от того и обидно,но время не стоит на месте,прогресс.Сам эксплуатирую Л200 2008 год,610 тыс. пробега,люблю и ненавижу,как говорится))
@Сергейалексеевич-э7ь
Если нищий Прадо не брать, а взять жир, там всё есть и блокировки и все помошники, но цена сейчас 6 +
@Южанин-к9й
@Южанин-к9й 2 года назад
​@@Сергейалексеевич-э7ь Т.е. дизельный Прадо в этом видео считается нищим полностью с системой контроля тяги,задней блокировкой и межосевой,а Паджеро с такими же параметрами это жир на полном фарше внедорожном?Если сравнить первый заезд Паджеро и дизельного Прадо просто на понижайке,то бедный Прадо беспомощно дергался,как неваляшка и буксовал беспомощно,Паджеро проехал более уверенно и именно он выглядел тут премиумом,а не Прадо,при том что Паджеро бензиновый,уверен,что будь он дизельным,то с его моментом в первом заезде проехал бы еще красивее.Во втором режиме оба проехали хорошо.К чему я это все.Можно долго спорить,что Тойота более премиальная и все дела,понты,но привод у Мицубиси в штатном режиме работает намного лучше,грамотней и приятней и это факт,чем у Тойоты.На блоках с системами контроля обе хороши.Хотя мне не нравится эта парочка,ни один,ни другой,к тому же Паджеро страшный внешне.Ну а за те бабки,что Тойота просит,то пусть дураки отлистывают и дальше за весь этот уже полупластмассовый полукитайский жир и псевдострочки на панелях,как на LC300))
@no_name_ast424
@no_name_ast424 2 года назад
Туарег тема, и в городе удобнее всего, из выше перечисленного, и по бездорожью показал себя хорошо. А то что вентиляторы заработали, пусть хозяин радиаторы почистит. И не будут они так быстро включаться.
@морской-ь9х
@морской-ь9х 2 года назад
на видео нет бездорожья. а так ты прав, туарег в городе тема. в городе.
@vev2711881
@vev2711881 2 года назад
Дело не в радиаторах, а в нагрузке на ДВС. Машина без понижайки, что бы проехать на уровне других мотору и АКПП не кисло пришлось.
@no_name_ast424
@no_name_ast424 2 года назад
@@vev2711881 тоже может быть.
@MrGdinar
@MrGdinar 2 года назад
бездрожье !!! где ты его тут увидел ???
@no_name_ast424
@no_name_ast424 2 года назад
@@MrGdinar да конечно его там нет, он блин по автобану ехал, по платной дороги. Не бери в голову
@barrel1142
@barrel1142 2 года назад
Спасибо большое Диасу и всем участникам! Получилась отличная и интересная битва! Очень ее ждал!
@JDM156
@JDM156 2 года назад
У меня паджеро, у товарища туарег) Сидим довольные))
@evgenyklimov6472
@evgenyklimov6472 2 года назад
Раз такое дело и выпить не грех)
@fireice9011
@fireice9011 2 года назад
Жалко Патра с блоком не нашли. очень интересно было бы. Да и у него самая лучшая психологическая и геометрическая проходимость.
@ЮрийТарасов-й8ц
@ЮрийТарасов-й8ц 2 года назад
Все они могли найти, просто почему-то не захотели
@aidynkenzhali6658
@aidynkenzhali6658 2 года назад
Согласен с рейтингом. Паджеро есть Паджеро. Тут без вариантов. Приятно удивил Тrailblazer. Жаль, что новый трэйл уже не внедорожник, а паркетник в чистом виде. Ну с китайцами все понятно.
@Said_Safarov.05
@Said_Safarov.05 2 года назад
А как же великий и могучий УаЗ Патриот? 😂
@stascf3667
@stascf3667 2 года назад
@@Said_Safarov.05 УаЗу тяжело даже просто подниматься))))))
@MsKebzaro
@MsKebzaro 2 года назад
трейл вообще красавцем оказался несмотря на скудную оффроудовскую экипировку.
@ilzarshumatov9921
@ilzarshumatov9921 2 года назад
Мпс да хорошо проехал, хавал оценил + переднюю блокировку можно добавить ))), прадики слабовато проехали. Таурег, машина 2010 года и не уступает новым авто. Сильно. В целом показалось даже что среднеразмерные едут лучше титанов ))) а в сравнении с ценой наверно точно лучше
@huan7298
@huan7298 2 года назад
И расход бензина меньше, и налог
@ShooooRa
@ShooooRa 2 года назад
Хавал как дно проехал. Там водила 2 педали нажимал
@antonroshonok4412
@antonroshonok4412 2 года назад
Pajero sport недооцененный внедорожник. Вроде бы и двигатель слабенький, но в гармоничное сочетании, систем контроля тяги, передаточное числе пониженной все получилось прекрасно. Неожиданно
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
хорошая машина в общем. но с чуть более мощным двигателем был бы вообще идеальным.
@anatolygritsenko7469
@anatolygritsenko7469 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ На бездорожье просто нужен дизельный МПС, а так бы 3.5 или 4л бензин, либо турбину бы для 3л... или нагнетатель...
@antonroshonok4412
@antonroshonok4412 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ конечно если сравнивать полноценно и объективно, то это не только поведение вспомогательных электронных помощников на отдельно взятом участке препятствий. Это и ежедневный комфорт, и поведение на других участках, город-Трасса, расходы на содержание и т.д . Для себя я вывел такую формулу: соотношение цены авто и количество/ качество задач которое выполняет авто.
@MrGreenSlay
@MrGreenSlay 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ ему бы литра 4 как на прадо или блэйзере 3,6
@Е5001-ж9д
@Е5001-ж9д 2 года назад
А трансмиссия какая?? Вариатор??
@nikolayalexandrovich8171
@nikolayalexandrovich8171 2 года назад
Полностью согласен, что Паджеро спорт - один из лучших! Интересный тест, прошу организовать ещё более сложные тесты! Владелец МПС 3. Спасибо!
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
согласен насчет более сложных тестов. как насчет маршрута скальные ворота? вот видео оттуда: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bcxNwrcJBc0.html
@ivanberserk1
@ivanberserk1 2 года назад
а еще интересно почему у вас ( в Казахстане ) в роликах ,не только у вас на канале встречаются в основном бензиновые мпс ?
@maratomarov1575
@maratomarov1575 2 года назад
@@ivanberserk1 , причина проста - хреновое качество дизтоплива. Его кушают только КАМАЗы и сельхозтехника.
@nikolayalexandrovich8171
@nikolayalexandrovich8171 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ отличное видео получится, маршрут один из сложнейших, согласен! МПС 3 в разных режимах хочется потестить, с достойными конкурентами!👍
@madhunds7482
@madhunds7482 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ отличный контент, скальный маршрут хорошо, но мне кажется было бы круче тот песчаный подъём, где ехал спорт компрессорный, Ауди ку 8 и тд Там еще рендж единственный проехал по самой сложной траектории, как по мне самый тяжелый тест
@ergeshovomurbek7023
@ergeshovomurbek7023 2 года назад
1) Это называется: Научно- Познавательный-Авто- Эксперимент Молодец Дияз! 2) Сегодня Ни один Автопроизводитель не осмелиться так сравнивать Инженерно- Техническую часть своих и других Автомобилей! 3) Удачи И успехов!
@Nikita-ci5dr
@Nikita-ci5dr 2 года назад
Валом тестов на роликах. Это одно и то же
@ReigareHa
@ReigareHa 2 года назад
@@Nikita-ci5dr ну да конечно. На прямой асфальтированной площадке на роликах. И в крутой подъем где помимо системы контроля тяги и блокировок так же решает и мощность двигателя и ходы подвесок и качество и назначение покрышек. Прямо таки одно и тоже. Иногда лучше молчать чем свои "экспертные" мнения высказывать.
@Nikita-ci5dr
@Nikita-ci5dr 2 года назад
@@ReigareHa о, проффесионал подъехал. Мощность двигателя. Хоть одна машина из-за недостатка мощности не заехала? Или если мощность большая, то без блокировок заедет в этих тестах? Ходы подвески? У кроссоверов их нет, но они заезжают лучше старых внедорожников. Какой-то сигнал твой мозг улавливает? Назначение покрышек - это вообще супер. 👌
@ReigareHa
@ReigareHa 2 года назад
@@Nikita-ci5dr ну покрышки бывают тупо шоссейные и для бездорожья это если грубо. И на роликах это значения иметь не будет для съезда с роликов. А для преодоления препятствия как в видео зацеп будет решать. Ходы подвески решают, потому что там где у одного колеса будут висеть и будут решать уже блокировки или распределение момента, у другого просто все колеса будут косаться поверхности и проехать будет проще, на роликах разницы нет в ходах подвески. Мощность двигателя при съезде с роликов не нужна, там решает лишь система контроля тяги а при заезде в гору крутящий момент важен посмотрите кроссоверы с 2.0 атмо на вариаторе у Диаса есть на канале, поймёте о чем я. Бывает тупо недостаточно мощности, бывает просто трансмиссия не может его переварить в горку и тупо перегревается коробка и встает в аварийный режим. На роликах тип коробки тоже абсолютно не важен. В данном видео все машины мощные, тут этого не увидеть. Ну просто банально система контроля тяги слегка подкусит колесо на ролике и этого уже будет достаточно для съезда с него, а когда машина стоит в крутом подъеме и мощности хватает, но лишь одно или два колеса в зацепе, порой неэффективная система контроля тяги не может настолько зажать разгруженные колеса чтобы передать достаточно много момента на остальные чтоб тронутся в гору. На прямом участке этого вы никак не проверите. И после этого вы будет утверждать что банальный тест на роликах и проезд такого участка как в ролике это одно и то же? Ваш коммент лишний раз доказал что вы абсолютно не компетентны в данном вопросе и не понимаете элементарных вещей, либо таковым пытаетесь притворятся. Думаю на этом можно дискуссию закончить.
@Nikita-ci5dr
@Nikita-ci5dr 2 года назад
@@ReigareHa уважаемый ютубный теоретик с опытом просмотра ютуба 10 лет. Я тебе еще раз говорю - любой современный кросовер на любой резине с любыми ходами подвески с любым двигателем, но с хорошей электроникой абсолютно без проблем выедет по твердому склону при вывешивании колес. Ты, видимо, плохо смотрел тесты, где Ауди и БМВ без ходов подвески выезжали без проблем. Да, тесты на роликах и ЭТО - это одно и то же. Я езжу на этих машинах, в том числе и по бездорожью. Эти ролики рассчитаны на асфальтовых мальчиков, которые никогда дальше песчаного пляжа не выезжали.
@deepspace7221
@deepspace7221 2 года назад
Не понимаю, зачем всегда задирают Туарег в крайнее положение пневмоподвески! Ведь ходов подвески не остаётся вообще, он постоянно едет на цыпочках и вынужден впустую пробуксовывать там, где спокойно ехал бы, прижимаясь всеми четырьмя колёсами. На видео видно, что под днищем остаётся много пустоты. Прошу в следующий раз проезжать на нём в обычном режиме пневмоподвески Offroad. А "теплонагруженность" немцев условна - почти все участники имели понижающий ряд трансмиссии, а двигателю Туарега приходилось нести всю нагрузку, без облегчения.
@ShooooRa
@ShooooRa 2 года назад
Тоже всегда удивляюсь, для чего сознательно ухудшать проходимость машины. Наверное просто страх сломать бампер или чиркануть глушителем заставляет так поступать
@АлександрТретьяков-ж3э
Поддерживаю как влалелец туарега, задирать его не надо, ход подвески там отличный вполне, если только что-то очень высокое попадется имеет смысл задирать.
@Dallas809
@Dallas809 2 года назад
Поддерживаю, у меня тур с пакетом terrain tech, понижайкой и межосевой и задней блокировками. На максимально задранной пневме нет хода подвески, для такой дороги предпочтительней обычный режим.
@ЖандосДастанов
@ЖандосДастанов 2 года назад
Точно сказал! Красава!
@ОлегРожинов
@ОлегРожинов Год назад
Полностью согласен с итогами теста, а вот прадо немного разочаровал....
@whitecoastspb4960
@whitecoastspb4960 2 года назад
Паджеро это любовь кто бы что не говорил:)
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
вот бы ему еще мотор в 4 литра... был бы идеальным. а так в бытовых ситуациях все же 3.0 иногда бывает мало =(
@МихаилБ-х9н
@МихаилБ-х9н 2 года назад
Полностью согласен!
@Eqnar
@Eqnar 2 года назад
А знаешь Рама Pajero sport 2 гниет с нуля уже салоне ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Npvh0GNUk1E.html
@whitecoastspb4960
@whitecoastspb4960 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ что верно то верно..вон тайцы на дизеля паджерики 3 поколения стейч 3 ставят 😆😆😆 пушка ппц! На ютубе есть пару роликов
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
@@whitecoastspb4960 а у нас дизель не продают. только бензин 3.0 =(
@TheSashkov
@TheSashkov Год назад
Мицубиши делают классную настройку движения, крутые тачки
@ЛилияАбрамова-ю4п
@ЛилияАбрамова-ю4п 2 года назад
Паджеро красавчик, зверь машина, туарег удивил!!! Классный обзор!!!
@alexkum8980
@alexkum8980 2 года назад
Самые красивые, объективные и не предвзятые видео на ютуб за последнее время! Благодарю вас за ваши видео!🙏 надеюсь скоро у вас будет миллион а то еще и больше подписчиков.
@aisen_ykt
@aisen_ykt 2 года назад
На самом деле удивил Патриот. Наверное самое большое количество внедорожника за наименьшие деньги. А тут ещё и АКПП и электронные имитации вполне себе сносные. Движок бы ему под 200 лосей хотя бы или дизель, то прополз бы там ещё лучше
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 года назад
Совершенно согласен ,самое большое наличие желания быть похожим на внедорожник именно у патриота .!
@КарабасБарабас-й3х
UZ'ет вам в помощь.
@БорисКисткин-б1н
@БорисКисткин-б1н 2 года назад
Патриот без проблем перепрошивается под евро2 без каких-либо последствий для движка, так как просто снимается задушенность под евро5 и у него выходит 180 ЛС.
@musin7819
@musin7819 2 года назад
Развивать уаз никто не хочет, хотя потребность у населения огромная
@aisen_ykt
@aisen_ykt 2 года назад
@@musin7819 ну как... Семейство Патриот то развивают, но все упирается видимо в платежеспособность населения. Поставить туда хороший дизель и цена улетит в облака.
@andreysolokhin27
@andreysolokhin27 2 года назад
Как всегда отличное видео. От владельца Touareg отдельное Спасибо, приятно, немцы умеют делать машины.
@dmitriyantoshkin4001
@dmitriyantoshkin4001 2 года назад
Шикарный канал.В доступной форме рассказывается о возможностях тех или иных автомобилей.Смотрю с огромным удовольствием! Благодарю за качественный материал.Удачи Вам!
@vladmedvedev8572
@vladmedvedev8572 2 года назад
Отличный тест Дияз, огромное спасибо. Я бы Патриот поставил в первую тройку т.к. по факту он ехал только на электронных эмитациях блокировок, даже при наличии задней электронной блокировки результат точно был бы иной. Ну вообще явно видно что внедорожники среднего сегмента гораздо лучше проходят препятствия чем их полноразмерные братья. Ждём ещё видео;)
@АлександрСправедливый-ц8д
Нет равных каналу по набору участников авто, прям круто !!! Ну и съемки видео супер !
@АнтонМихайлович-ю8ю
Прадо 4.0 плавно умеет ездить. Виной, резкое нажатие газа водителем. Прадо с Паджеро схожи по преодолению такого бездорожья. Диас, хороший тест, спасибо.
@mefistofel3042
@mefistofel3042 2 года назад
+ первый раз прадо ехал со свободным центром вообще.. а мицу нет. Там понижайку без блоки центра не включить.
@kazmuslims
@kazmuslims 2 года назад
Диас, ваши виде очень качественные НО вдобавок к теме вывешивания колес всем интересны 1) Расход реальный - может перед покатушками на заправку всех до щелчка и после на заправку, заодно сравните погрешности компьютеров. 2) Трасса - я езжу на трейлблезере, когда ездили с паджеро 3.8 и прадо - на скоростях на серпантине их сильно кренит и сильно отстают - Трейлблезер очень хорошо управляется как легковая, хотелось бы его видеть в сравнении с паджеро спорт. 3) Разгоны с места до 100, 80-120 и 100-160. Это важно для межгорода и города когда встраиваешся в поток. Людям нужны машины идеальные в городе, на трассе и на бездорожье - хотелось бы видеть оценку по трем парамеам и там вывести победителя
@maratguliev
@maratguliev 2 года назад
Какой идеальный?не возможно совместить в себе внедорожник с спорткаром и малолитражкой.
@РусланКазарин-т8ы
@РусланКазарин-т8ы 2 года назад
Если сравнить баланс качеств - динамика , комфорт, управляемость, проходимость, надёжность, то Таурег ! Всё-таки это не танки и не трактора и может быть стоить включить и сравнение этих авто на дорогах общего пользования и тогда баланс качеств будет виден.
@Raybach475
@Raybach475 2 года назад
По поводу траектории движения, может надо какие-нибудь флаги расставить? Так проще возможно будет держать траекторию.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
уже придумал ноу-хау, как сделать так, чтобы сохранять траекторию и при этом не перекрывать обзор для камер/зрителей. попробуем в одном из будущих выездов.
@Raybach475
@Raybach475 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ ок, заценим.
@ПавелРолик
@ПавелРолик 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ Красные ленты положить на землю придавив их камушками. Коридор 2,2-2,5 метра думаю все смогут удержать
@Kirill_3000
@Kirill_3000 2 года назад
Лично мне как постоянному зрителю уже поднадоела одна и та же трасса, по сути все машины проехали так или иначе))) надо усложнить , чтобы было понятно кто слабак, а кто топчик. А то какой-то фотофиниш весь выпуск. Возле города кочевников есть подъем интересный с диагоналками, было бы интересно его посмотреть или уже радикально другой пейзаж типа Косозена или камни-речки на ассы. Но по старой доброй традиции лайк за качество.
@ReigareHa
@ReigareHa 2 года назад
Спасибо за очередной отличный наглядный ролик. С расстановкой мест полностью согласен. Туарег перед настоящими внедорами не ударил в грязь лицом )). Нынешние системы контроля тяги конечно поражают. У Рэнжа например (был в тестах ранее) вообще разгруженные колеса и по четверти оборота в холостую не делают и никакие блокировки не нужны если конечно машина не специально для оффроуда приобретается.
@Ty-ls9bb
@Ty-ls9bb 2 года назад
Китайцы молодцы, очень быстро прогрессирует.
@DorVneDor
@DorVneDor 2 года назад
А Патриот точно на понижайке ехал? Судя по поведению - нет. Чтобы там включить понижайку недостаточно просто повернуть шайбу в положение 4L, надо еще дальше провернуть и подержать пока на приборке индикатор 4L не загорится. И все это на паркинге или в нейтрали.
@БорисКисткин-б1н
@БорисКисткин-б1н 2 года назад
Тоже так подумал когда посмотрел.
@DorVneDor
@DorVneDor 2 года назад
@Alex D не надо
@НиколайЮ-ы9с
@НиколайЮ-ы9с 2 года назад
Внедорожный режим тоже не был включён, кнопку надо также подержать пару секунд и только потом он включается... Так, что Патриот просто прогнали оба раза на прямой передаче и без включения off road режима...))
@bfbc2tester
@bfbc2tester 2 года назад
Отлично. Полностью согласен с выводами. По Туарегу сразу всё было ясно, даже без блокировок они отлично едут. Спасибо за видео. Жду ралли на сараях!
@dr.izatto1493
@dr.izatto1493 2 года назад
Удивил сильно туарег и хавейл, не ожидал от Прадо такого....
@GRcorolla-bt3mn
@GRcorolla-bt3mn 2 года назад
He could have used crawl control. A trac doesn't work properly at low range.
@basket8004
@basket8004 2 года назад
Отличный тест-драйв! Спасибо за работу! Всё очень грамотно объясняется! Ни чего лишнего, всё только по делу! Это редкость в наше время! Ждём ещё больших обзоров в том же ключе!
@sputnik1608
@sputnik1608 2 года назад
Грамотная организация заездов! И полное объяснение условий! Красавчики!
@jasonmartin1851
@jasonmartin1851 2 года назад
Если бы у товарега была бы блокировка, и дизель, он бы на из без пробуксовок бы проехал, а так товарег молоток, без всяких помошников и проехал, Хавал меня тоже очень удивил👍👍👍👍👍
@РусланКазарин-т8ы
@РусланКазарин-т8ы 2 года назад
Тур , есть супер баланс - скорость , качество авто, комфорт , управляемость , надежность, проходимость.
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 года назад
@@РусланКазарин-т8ы туарег и надежность,проходимость ? Понятия взаимоисключающие это кроссовер городской как и большая часть того что сейчас делают
@ВинтКарел
@ВинтКарел 2 года назад
@@V.T.F.W я тоже так думал. Но Туарег действительно может. Сосед по даче ездит, доволен, зимой снег бампером толкает, но ползёт. А на канале офф-роуд спб, в ранних выпусках, был Туарег, который по уши в грязи лазил, не уступая УАЗам и Джимникам
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
пользуясь случаем напомню про видео с "правильным" туарегом: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pzq6ntay4t4.html
@Hornisserus
@Hornisserus 2 года назад
@@ВинтКарел Это не тот красненький, который после поездки уехал ремонтироваться то ли на 80к, то ли на 120к вместо мойки за 500р?
@glud1234
@glud1234 2 года назад
привет , самое грамотное и интересное видео, но прошу сделайте видео колес с хавал ф7 ,прошу сделайте битву кроссоверов))) подписка давно лайк всегда ВАМ)
@ЛеонидКоваленко-о6ы
Наконец то, свершилось! В извечном споре, кто больше внедорожник Педжерик или Прадик, победа у Митсубиси!!!
@b.b.n._kz
@b.b.n._kz 2 года назад
Поджеро на бездароже всегда на голову выше чем прадик.
@evgenyklimov6472
@evgenyklimov6472 2 года назад
И Туарег)
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 2 года назад
@@evgenyklimov6472 Туарег сила, комфорт и конечно же супер акустика
@VanHalen.
@VanHalen. 2 года назад
Спасибо за си
@Nikita-ci5dr
@Nikita-ci5dr 2 года назад
Хорошая шутка. Во-первых, это не внедорожный тест, а просто вывешивания, причём на одном и том же типе покрытия. При этом, Прадо даже не везде вывесился благодаря великолепным ходам подвески. Во-вторых, Митсубиси - при смерти. Вместе со своими машинами. Доят уже свой Супер Селект лет 20 уже - ничего нового
@SuperGozya
@SuperGozya Год назад
Касаемо надежности подвески Туарега НФ: ездил из Мск на нем на Алтай (ретранслятор, перехватывающая у Белухи, южный берег Телецкого озера), Кольский полуостров (Рыбачий, Вотоаррава), Кавказ (перевал Чегетжара, перевал Думала и тд) - все прекрасно, пробег 170 тысяч, замена только передних сайлентов. И это с учетом пробега много тысяч км по грунтовкам. Крайне надежды и экономичный в содержании авто. Из минусов в моем случае - версия без понижайки и блокировки, на крутых подъемах бывает тяжко, но мощный дизель вытягивает. Невероятное сочетание комфорта и проходимости. Крейсерская скорость при этом всем по трассе 140-160.
@arbattkz
@arbattkz 2 года назад
Ожидал что МПС возьмёт первое. Как владелец Трейлблейзера знал что Прадо пройдёт хуже, но почему-то его поставили выше. Если взять по цене МПС от 22 млн ШТБ от 16 млн Хавал от 16 млн Прадо от 32 млн То становится понятно кто переоценён и где на самом деле больше авто на каждый тенге. ))) Надеюсь ШТБ продолжат производить, заявки принимают по крайней мере, но ценник от 16 млн теперь.
@huan7298
@huan7298 2 года назад
Потому что "божественная тойота"
@MsKebzaro
@MsKebzaro 2 года назад
в моем рейтинге ШТБ лучше всех проявил себя - по проходимости, + цена/качество
@ТринитроНитротри
@ТринитроНитротри 2 года назад
@@huan7298 только почему-то несмотря на высокую стоимость, Тойоту продолжают покупать в разы больше, нежели МПС)))
@ВинтКарел
@ВинтКарел 2 года назад
Эх, Диас, не дождался я твоего выпуска. И две недели назад взял Хавала 9-го. Судя по видео, не прогадал) Правда ещё сам не опробовал внедорожный арсенал, времени пока не хватает. Но функция танкового разворота интересная
@ВадимКнязюк-м2э
@ВадимКнязюк-м2э 2 года назад
Удачной вам эксплуатации! Я кайфую от Н9....
@ВинтКарел
@ВинтКарел 2 года назад
@@ВадимКнязюк-м2э Спасибо! Надеюсь проблем с ним не будет
@Алексзащитник-я5л
@Алексзащитник-я5л 2 года назад
Я думаю не пожалеете, сам весной купил Н9 уже съездить на родину в КЗ наматал 9т.км...кайфую. ..удачи...хороший выбор.!
@sabotage7198
@sabotage7198 2 года назад
Я взял пол года назад, и вообще никаких проблем нет. И город и бездорожье и 30 см снега не проблема ( больше пока не выпало)
@ГригорийБахарев
@ГригорийБахарев 2 года назад
Патриот удивил)без блоков вполне себе проехал) и с таким мотором)
@opensourser
@opensourser 2 года назад
И при этом 4L там не было по ходу, ибо чтобы его включить нужно провернуть дальше и держать + нейтраль... Просто включив 4L ничего не будет... Потому он видимо так и газовал что ехал на повышенной. На 4L он валит мама не горюй...
@ОлегЕрмаков-б2р
@ОлегЕрмаков-б2р 2 года назад
Дияс, а уаз точно на понижайке ехал? Там не просто шайбу повернуть нужно, а подержать 3 секунды до появления значка на приборной панели. Да и по поведению машины больше похоже на первую повышенную передачу
@shalan1982
@shalan1982 2 года назад
тоже была подобная мысль
@ВладимирЯ-с1у
@ВладимирЯ-с1у 2 года назад
по мне шевроле с хавалом местами поменять бы, все же прыжки у китайца такие, где ни будь в лесу воткнется еще, шевроле намного плавней проехал
@MsKebzaro
@MsKebzaro 2 года назад
согласен с вами, ШТБ несправедливо задвинули на третье место
@SaidkamolAripov
@SaidkamolAripov 2 месяца назад
Da Tb bil luchshim
@ulisg6040
@ulisg6040 2 года назад
Скоро видео станут ещё лучше, так как они будут монтироваться в новой уютной квартире Диаса! Так что не забывайте подписаться на канал и поставить лайк 👍
@ВадимКнязюк-м2э
@ВадимКнязюк-м2э 2 года назад
Водителю Хавейла Н9 нужно было перевести селектор АКПП в ручной режим и на 1 передачи подниматься. Автомобиль бы без всяких прыжков поднимался......
@ВячеславСычев-ь9й
@ВячеславСычев-ь9й 2 года назад
Ну наконец то хоть кто-то это написал.Владею таким с 2-мя блокировками. В данной рестайлинговой версии крутящий момент подаётся гораздо плавнее. На таком препятствии он просто катиться, а при остановке, прокрутки колес практически нет.
@СергейМихайлов-ж6к
Владельцу Хавейла нужно продать Хавейла и купить паджеро 4!
@1310Fanis
@1310Fanis 2 года назад
@@СергейМихайлов-ж6к Возможно, но здесь похоже дело в прокладке и да у меня не H9😁
@ВадимКнязюк-м2э
@ВадимКнязюк-м2э 2 года назад
Знаю это, потому что я владею н9.
@АлександрКовалёв-ъ6т
Отличное видео! Приятно удивили китайцы, как владельцу Патриота интересен оказался Патриот! Отличная работа, спасибо, успеха!
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
не очень доволен сложностью маршрута, поэтому хочу проехать на этих же машинах маршрут "Скальные ворота". Вот видео оттуда: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bcxNwrcJBc0.html
@kazmuslims
@kazmuslims 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ Диас, ваши виде очень качественные НО вдобавок к теме вывешивания колес всем интересны 1) Расход реальный - может перед покатушками на заправку всех до щелчка и после на заправку, заодно сравните погрешности компьютеров. 2) Трасса - я езжу на трейлблезере, когда ездили с паджеро 3.8 и прадо - на скоростях на серпантине их сильно кренит и сильно отстают - Трейлблезер очень хорошо управляется как легковая, хотелось бы его видеть в сравнении с паджеро спорт. 3) Разгоны с места до 100, 80-120 и 100-160. Это важно для межгорода и города когда встраиваешся в поток. Людям нужны машины идеальные в городе, на трассе и на бездорожье - хотелось бы видеть оценку по трем парамеам и там вывести победителя
@kazmuslims
@kazmuslims 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ В каждой машине сами проедтесь и нам очень интересны ваши личные впечатления на трассе и в городе. Бездорожье уже лучше видео не сделать ))
@roshe8216
@roshe8216 2 года назад
Эх, подвели Прадики )) Вы про 4Runner'ы с 4.7 помните? Очень хочется посмотреть, как они себя ведут на этих диагоналях)
@boxer8604
@boxer8604 2 года назад
Поддерживаю
@Eqnar
@Eqnar 2 года назад
Прадо давно такой
@jasonmartin1851
@jasonmartin1851 2 года назад
Дияс полностью с тобой согласен, митсу вовще огонь, Дияс я знаю ты себе присматриваешь такой же митсу, и правильно зделаешь, по оффроуду с 2 блоками он топ, 👍👍👍👍
@СтасСемашко
@СтасСемашко 2 года назад
Немцы всегда умели делать машины. Может надёжность у них уже не та, но инженерная мысль на высоте.
@bobnudd5870
@bobnudd5870 2 года назад
Люблю Туарег, побольше тестов с ним!!!
@ДмитрийПанченко-ю8к
А мне очень понравился китаец. На втором месте по итогам испытания и при этом более-менее нормальный салон и вменяемая цена - просто сказка:) Туарег очень понравился, но ведь новый Туарег совсем другой, если выбирать машину из салона - я бы взял H9 из предложенных тут.
@sabotage7198
@sabotage7198 2 года назад
Реально, учитывая качество, цену и комплектацию, хавал вне конкуренции. У китайцев нет армии фанатов которые платили бы за брэнд. Если брать в такой же комплектации, любой другой брэнд на полтора миллиона рублей дороже минимум
@BlackWhite-zn8bt
@BlackWhite-zn8bt 2 года назад
Туарег без блокировок , но проехал не хуже остальных . Все таки немцы , они такие
@andrewa9089
@andrewa9089 2 года назад
Фортунер не взяли ещё. Он же по сути основной конкурент для мпс от тойоты.
@Teacherok_Yurok
@Teacherok_Yurok 2 года назад
Цель достигнута, впрочем, как обычно))) Видео интересное, качественное! Спасибо за работу, пересмотрю битву титанов)))
@aleksk924
@aleksk924 2 года назад
Очень интересно ! Спасибо, что говорите в каких режимах работают авто при прохождении подъемов.
@ДмитрийМакаров-е9л
Порадовали два китайца и Уаз
@p_o_d_v_o_h
@p_o_d_v_o_h 2 года назад
Наконец-то дождались нового видео, спасибо. Китайские машины всё лучше и лучше, наступают на пятки. За паджеро спорт отдельное спасибо, ох чую сторонников прадо набежит)))
@НикитаЩигорцев-п3й
Очень приятно смотреть! Чувствуется профессионализм и добротное отношение к своему делу! Молодцы ребята! Рахмет за информацию!!!
@zhanik1963
@zhanik1963 2 года назад
Привет Дияс ! Попробуй собрать все поколения Pajero, и проверить кто на что способен.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
а что их собирать? на первом и втором поколении нет системы контроля тяги, они все будут ехать ходом. у п3 и п4 одинаковая система и ничем не отличается. =)
@ЕвгенийЕфимов-ъ4ч
@ЕвгенийЕфимов-ъ4ч 2 года назад
@@DiyasValikhanKZ спасибо, Дияс, всё правильно делаешь! Подъём с диагоналями хорошо показывает на что способен автомобиль. А во всех остальных условиях ( грязь, снег) всё сильно зависит от случая и конечно же от прокладки за рулём, кто-то на "девяточке" проскакивает, а кто-то там же паджерик умудряется засадить))
@cruzedman
@cruzedman 2 года назад
Лучший сравнительный тест драйв на ютубе! А для стабильности маршрута купите несколько десятков флажков и промаркируйте маршрут "воротами" в необходимых для теста местах
@dimauvarov1606
@dimauvarov1606 2 года назад
Диас, обязательно снимите рестайловый Хавал Н9 с тремя блоками. Расскажите что за блоки, конструкция, степень блокирования, какой у них привод - пневмо,гидро,электро. Ведь в касте элиты с тремя блоками прибыл новичек ))
@emakhmetov4136
@emakhmetov4136 2 года назад
Да, китайцы сейчас актуальны, согласен!
@SkyFallen251992
@SkyFallen251992 2 года назад
Тоже интересна эта тема. Но вроде как в рестайле 2 блокировки: перед и зад. Межоси нет, только понижайка.
@dimauvarov1606
@dimauvarov1606 2 года назад
@@SkyFallen251992 а центрального диффа в Н9 нет, там мост жестко подключаемый вроде, как на Уазике.
@emakhmetov4136
@emakhmetov4136 2 года назад
@@dimauvarov1606 как на старых Патрулях?
@mr.t6300
@mr.t6300 2 года назад
Спасибо, интересно! Грамотная речь! Есть только один момент - Пс ехал ещё с режимом Скалы.. А это тоже сильно влияет на поведение машины. Хавейл ехал в Авто.
@ChronosPauL
@ChronosPauL 2 года назад
Прикольно, Туарег занял первое место не имея блокировки, пониженной и рамы :)))
@dimondimonchik6470
@dimondimonchik6470 2 года назад
Туарег без понижайки так то офигенно проехал
@b.b.n._kz
@b.b.n._kz 2 года назад
Туарег👏🏻👍🏻👏🏻
@АлексейКосилов-ъ9в
Хавал Н9 порадовал. Ещё бы внедорожные режимы разные проверить.
@ShooooRa
@ShooooRa 2 года назад
Там же водила мухлевал :) Проехал не так уж и хорошо
@POZITIV501
@POZITIV501 2 года назад
Туарег 🔥
@Said_Safarov.05
@Said_Safarov.05 2 года назад
Фольцваген Туарег очень хороший внедорожник, особенно в полной комплектации. Тойота на фиг не нужна!
@РУСКЗ-ь5й
@РУСКЗ-ь5й 2 года назад
Туарег и все остальные автомобили, относятся к классу легковых автомобилей повышенной проходимости с колесной формулой 4*4 , про простому вседорожники и к внедорожной технике данный класс автомобилей не относится.ь Учите мачасть.
@igorzlobin2192
@igorzlobin2192 2 года назад
Меня так китайцы удивили, едут наравне с японцами.
@whiteGAA
@whiteGAA 2 года назад
9:31 забавный ракурс
@ShymkentAdventure
@ShymkentAdventure 2 года назад
Как всегда классный и качественный контент но Лично мое мнение 2 и 3 место можно поменять местами хавэил и Прадо на третье а Trailblazer на 2 место .👍
@ZaZnaika
@ZaZnaika 2 года назад
Мало людей интересуются такими вещами .. для большинства нисан Кашкай фольц Тигуан туарег и инфити это полноприводной кроссовер и точка ... Как там они по диогоналям ездят их не интересует ... Вот поэтому так мало подписчиков.. контент очень специфический, и по моему мнению лучший из подобных !!!!
@михаилШаповалов-е5ш
В общем водила на Прадике 2018 оказался самым хитросделанным ))
@pnr5004
@pnr5004 2 года назад
Хотелось бы поподробнее о baic bj 40 у нас его нет. Очень интересный зверь, заранее спасибо!
@MrBaldanov
@MrBaldanov 2 года назад
))) сейчас народ насмотрится и пойдет за китайцами. Шучу. Удивлен H9, за свои деньги, судя по всему, топ. Про паджеро спорт даже сомнений не было, но там цены, тем более у дилеров, улетают в космос быстрее, чем ракеты Маска.
@СергейРикконен-щ3с
Большое уважение автору! Поднимает острые вопросы и даёт грамотные ответы.
@Казанцевовсегопочутьчуть
Приятно слышать,что ты начал правильно называть Туарэг!👍И с расстановкой мест,именно в этом видео,полностью согласен!👍👍👍🔥 Качество видео,как всегда на высоте!🔥
@ВеселыйКонь-щ8я
@ВеселыйКонь-щ8я 2 года назад
Интересный китаец аля Хаммер 3.я бы посмотрел на него обзор. И жаль,что не было туарега с полным комплектом блоков-такая машина зверь.
@GandalvAB
@GandalvAB 2 года назад
Это маленький шажок для человечества, но огромный шаг для УАЗа :))) Паджеро красавчик, дизель был бы ещелучше :)
@Север11
@Север11 2 года назад
От Прадо ожидал большего. А вот Туарег в очередной раз удивил! Китайцы и Патриот- ожидаемо...
@ottovonjar1985
@ottovonjar1985 2 года назад
С расстановкой согласен полностью! Видео традиционно качественное и очень интересное. Спасибо большое)))
@alexn6687
@alexn6687 2 года назад
Имитации все таки эволюционируют, туарег вообще влегкую прошел. А китайцы и американец удивили. Спасибо за работу
@aisen_ykt
@aisen_ykt 2 года назад
Очень ждём грунтовые гонки! 👍🏻🤘🏼✊🏼
@unkle-user
@unkle-user 2 года назад
УАЗ честно удивил - учитывая объем двигателя, от Prado ждал равного результата с Padjero. Отличное вышло видео. Впрочем как всегда.
@alexio05
@alexio05 2 года назад
Хавал н9 с передней -даст прикурить паджеро думаю !
@cotlefort
@cotlefort 2 года назад
Меня удивил Патриот!!! Он едет лучше чем Вы показали!
@xiaomirwdmi647
@xiaomirwdmi647 2 года назад
По ощущениям с дивана, слишком изи для этой весовой категории , и чёрно-белая палитра большинства машин 😕 , удивило наличие дизеля
@ВячеславБуганов-ь2ъ
Всё очень понятно и ГЛАВНОЕ !!!! НЕТ МАТА !!!
@АлексейТолмачёв-щ9ц
Отличный и грамотный обзор! Спасибо! 👍🤝
@umid911
@umid911 2 года назад
Думаю Треилблейзер надо поставить на 2й место. Он лучше показал себя чем Хавейл.
@ЕвгенийК-в9м
@ЕвгенийК-в9м 2 года назад
Хороший обзор. Жаль, что Мицубиси сдулись. Хорошая инженерия у них все таки была. Надо их вместо Патриотов выпускать.
@V.T.F.W
@V.T.F.W 2 года назад
Золотые слова! +за инженерию мицубиси
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ 2 года назад
учитывая нынешнее положение Митсубиси, можно поставить крест на внедорожной линейке. Теперь только кроссоверы останутся.
@Hornisserus
@Hornisserus 2 года назад
@Сергей Пилюшенко В 2019 можно было Паджеро взять за два. Патриот на начало продаж в топе был полтора. Говорят, что качество подтянули, но дизельная версия будет через год после высадки на Марс, а бензин дохлый. Про ржавчину ничего сказать не могу - голый металл вводит в кому владельца за пару недель на обоих. Так что выпускать можно. Только никто не даст это сделать. Даже Опель не продали.
@mike_g2501
@mike_g2501 2 года назад
@Сергей Пилюшенко китайцы хавал 3 или 5 же выпускают. Движок от Митсубиси, ходовка от другой иномарки. Можно также по лицензии собирать какую нибудь Митсубиси Паджеро 3, дешевле будет, чем что то новое разрабатывать своё
@БерикН-и5т
@БерикН-и5т 2 года назад
Приветствую! Являюсь подписчиком канала. Приятно смотреть твое видео. Не знаю кто еще делает сравнительные тесты. Очень познавательно.. Есть просьба большая. Я с севера Казахстана. Год назад узнал про БАЙСа (BJ 40 ). Очень меня заинтересовал. Не мог бы сделать обзор и тест этой машинки (желательно с 2,0 и 2,3 моторами)??. Просто мне лететь в Алматы на тест драйв как то не очень разумно. А твоему мнению очень доверяю. У них тест-драйв проходит по средам вроде.. Машина по описаниям соответствует всем моим требованиям. Хотелось бы убедиться в реальности. Разгон, динамика, расход топлива, эфективность отопителя и т.д. Заранее благодарен..
@Алексзащитник-я5л
@Алексзащитник-я5л 2 года назад
Хавал УДИВИЛ, думаю если бы водитель (без опыта, менеджер салона) до этого теста поэксплуатировал данное авто в таких тяжёлых условиях, думаю Хавал показал себя лучше. Посмотрите ролики про него в ютубе, что он там творит в более тяжёлых условиях, многие из представленных курили бы в сторонке..)
@kamidzu9352
@kamidzu9352 2 года назад
Вот согласен, не чувствует авто, поэтому прыгает он у него
@sabotage7198
@sabotage7198 2 года назад
Дело не в авто или водителе, а в двигателе дизельном. Там крутящий момент больше, ему нужны обороты что бы машина реагировала. У меня на бензине совсем другое дело
@Сүлеймен-м2г
@Сүлеймен-м2г 2 года назад
УАЗ чуть не застрял, а хавейл и трейблейзер впечатляет
@alexgerman1
@alexgerman1 2 года назад
Как владелец Паджеро, скажу супер селект рулит!
@РУСКЗ-ь5й
@РУСКЗ-ь5й 2 года назад
Какой именно супер селект и в чем он рулит?
Далее
Папины Дочки Наоборот!
24:57
Просмотров 533 тыс.
Признавайтесь, кто его смыл?
00:54
Папины Дочки Наоборот!
24:57
Просмотров 533 тыс.