Этот ролик получился в стиле БЛОГ формата. Надеюсь вам понравится. Жду мнения в комментарии. В этом ролике поменял выхлоп, ему пришёл конец. Также занялся карбом, поменял масла, фильтра и ещё пару моментов. Всем приятного просмотра!!!
Молодец руки у тебя из правильного места растут, и машину любишь какой бы она не была, уважуха у меня тоже жига, тоже её стораюсь беречь, сейчас ничего не купишь, старую иномарку брать за 200 смысла нету, тут знаешь что всё работает.
Я бы на жигу линзы поставил или мини линзы, новые стекала не рифленые, и всё свет асфальт сушить будет, а так свет а принципе не плохой 😊, жду когда выхлоп поставишь, и на карбе надо будет отстрелы настроить 😅
Увеличь пусковой зазор на пусковом устройстве. Там не сложно на верхней крышке карбюратора оно находиться. Открути заглушку потом тонкой плоской отвёрткой прибавь пусковое обороты если закручивать следовательно уменьшаешь зазор и обороты прибовляются. Можешь взять сверло 5 или 5.5 мм просовываешь между воздушной заслонкой и стенкой карбюратора, пока сверло не начнёт выходить с небольшим натягом.
Дружище хочу как бы совет дать по запуску, в общем смотри у тебя же карбюраторный мотор, и когда приезжаешь на горячем моторе то бензин с карба всё равно испаряется немного или даже весь, перед запуском подкачай бензонасосом, как по принципу инжекторных , они при включении зажигания прокачивают топливо бензонасосом, и после подкачки , нажми пару раз на педаль газа, и задержи её на пару секунд нажатой, после этого она у тебя должна с первого раза запуститься и работать, по крайней мере я в молодости так УАЗ запускал, и всё отлично было
Привет! Если брать без бонусов то 3500 рублей с резинками и хомутами. Если будешь брать то знай что она не встаёт на место. Нужно гнуть хорошо. Иначе в корпус будет упираться. А так по звуку всё устраивает 👍🏽
