изготовив самостоятельно бак, и прочую жестянку, автор споткнулся на простом номере? я поражен!!!! сделай боёк подходящего профиля и методом чеканки, молоточком, не спеша(+ - час) всё получится. сам делал и старые образцы и новые... имея такие руки, уверен изготовишь идиал.
Не поверишь)) Смотрю-смотрю, думаю, как круто! Потом ты выезжаешь катать и я поримаю, что это мой родной город - Канев! Лайк! Подписка, земеля!!! Красавчик)
Начал с первого видео за 2018й год, подумав, что проект уже наверняка готов и мастер или выложил все до финала или забил. Шёл 2020й год... Видео очень интересные и содержательные. Не ожидал увидеть сборку байка вот прям из труб и листов металла до такого достойного состояния👍 Очень многое подчерпнул для себя, от колёс до выхлопа и бензобака... Последние видео лайкал заранее, чтобы потом на это не отвлекаться 😁 Ну и отдельное восхищение количеству станков и остального в простом гараже- уровень слесарной мастерской 👍
Очень круто, в движении смотрится просто безумно) Спасибо за контент, картинка, монтаж, звук на высшем уровне. Вдохновляет купить и построить нечто подобное)
Клапан встал! Пипец! Вот в этом и вся запердуха в нашем автопроме: при всей простоте и ремонтопригодности эти самые простые ремонты не дадут насладиться даже простыми покатушками!))) Мотик супер! Ты молоток! Уважуха и восхищение! Захотел, собрал все яйца в кулак и сделал задуманное!!! (Но все равно нижнеклапанник смотрится круче ;Р)
Возможно,выпускной клапан у тебя заклинил из-за того,что не соблюдён был зазор клапана в направляющей втулке.По сравнению с впускным клапаном, на выпускном клапане зазор должен быть больше из-за большего нагрева.
У меня сын примерно твоего возраста. Собрал уже штук пять МТешек.,ещё два стоит готовых.Главное номера крепил тоже так как ты.Молодец .Суппер.Мне понравилось.Удачи тебе.
Ajajajaja aun que no hables Ruso te endendemos mas de uno ajajajaja us una moto clasica de los años 70 80 o antes las hay muchas de la antigua CCCP desde 100 dolares a 2000 dolares mas problematiko que existe es encontrarlo con papeles y matricula para poder circular legalmente por lo demas facil y piezas y motores los hay por monton ...
Влад, сделай для сверлильного станка "упор" я сделал в форме барабана револьвера в разрезе 12мм высотой, все размеры и отверстия делаешь уже под отверстия "столика на сверлильном" упираешься в него и пальцы всегда целы! главное на выходе не бросать ручку станка т.к. цепляется чаще всего на выходе либо вниз либо вверх!!! Поверь моему спасённому хирургами пальцу!!)))) после этого случая пока не придумал нормальный упор вообще к станку не подходил) Если снимешь лекало с сидения (если что помогу) сошью тебе крайне стайловую обшивку безвозмездно) ну только отправку оплатишь) Друг твой может и шарит.... но ты купил разъёмы под обжим!! сидит паяет.... поржал спасибо)
Спасибо за содержательный совет) По сиденью тоже спасибо большое за предложение! Но я уже с мастером своим по месту договорился) А паял потому что не доверяем мы этим обжимкам спецовым, все равно могут выскочить, а пайка пока не подводит.
@@VladSkoryna пару дней назад прям их же тестил на разрыв у меня самая обычная многофунциональная-обжимка Sparta просто надо привыкнуть ей пользоваться! там есть специальные отверстия для этих клем...так вот я ими не пользуюсь)))) сначала обжимаю об мелкие отверсия (загибаю края), потом прохожу средней и самой большой уже зажимаю окончательно, причём оплётку снимать нельзя иначе будут люфты, но для уверенности лучше залудить и уже обжатую клему просто слегка прогреть! Респект за видосы, ненавижу всей душой я Сов. технику, но так душу греют воспоминания детства)
Проводку на мотоциклах лучше не паять, при более-менее стабильной эксплуатации проводка от вибрации и тряски будет ломаться в местах пайки, обычно на второй-третий год покатушек, и обычно ночью, в далека от дома и цивилизации вообще. Имеется горький опыт. Только обжимки.
Номер это просто бомба!!! Надо оставить как есть!!! Поверь все будут на него реагировать, а если сделать как новый, никто не обратит внимания. ИМХО конечно...
Клапан завис из-за плохой бронзы в направляющих. У меня было то же самое, он просто приварился к направляющей, так я на нем даже не выезжал. Разбирал головы два раза пока понял что не так, когда собирал первый намазал клапана малибденовой смазкой и оно с горем пополам работало, а второй раз собрал на моторное масло и оно почти сразу прелипло.
Отличный аппарат получился! А на счёт клапана не переживай, всё поправимо. У меня вообще палец оборвали и попал на капиталку мотора))) Удачи в этом интересном деле!
Всё круто, полюбому лайк, но может стоило провода прилепленные к раме уложить в небольшого диаметра гофру? Береги себя и поставь поворотники с зеркалами..... Безопасность на мотаке очень важна!!!
Бро, надень защиту на болгарку, я тебя прошу. И используй зажим при сверлении. ТБ писана кровью. Мы и дальше хотим смотреть твои видео. Про номер поддержу многих- оставь как есть, не подваривай, не счищай ржавчину, просто пройдись по цифрам краской цвета слоновой кости и покрой лаком, будет отлично смотреться.
Автор видео просто красавчик. Я понимаю весь труд, потому что и сам занимался подробным. Вот кстати ссылка на обзор моего кастомноно Урала ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wINCoMHzHUo.html
Привет, очень понравился твой проект. Как с поясницей, не сильно бьет? Если не для дальних поездок то надо точить гитару под кольца или сальники, в идеале усиленный насос.
По-моему габарит со стоп сигналом перепутаны местами. Т.к видно что когда Влад нажимает на тормоз загорающийся стоп не слабо подсвечивает номер, что по идее должен делать габарит. Но я конечно могу ошибаться на видео всё таки не очень чётко видно. А так конечно респект!
Боббер хороший респект учись с проводкой работать настояший костомайзер делает всё сам кросавчик третий раз смотрю в этом году гораж ставить хочю сделаю нормальный канал 4урала взял бобра и каферейсера хочю делать и минитрактор с переломной рамой
