Если ремень жрёт ,то вырежите из пивной банки полукольцо и подложите под ролик и все.Можно в один слой,можно в два.Лично у меня начало жрать ремень грм после замены ролика.Я уж было хотел заморочиться и поставить шестерню коленвала от гранты с буртиком и даже купил ее.Но потом все же решил попробовать с прокладкой из пивной банки и вуаля!! все получилось и ремень перестал сползать.Просто переход на шестерню коленвала от гранты по хорошему должен сопровождаться заменой шкива распредвала на полукруглый зуб,круглозубого ремня грм и помпы.Что прям уж очень накладно.
сегодня поставил такую шестеню шайба есть в продаже заводская ролик оставил родной мне он больше по душе у него есть буртики ремень выровнялся стал левее
Здорово...Дружище...живу в Уфе- город миллионник... проехал всё.... но никто в магазинах и на рынках не слышал про эту шайбу....скинь ссылку пожалуйста,фото или сюда или по вацапу 9177755775...буду очень благодарен, а то задолбал уже этот грм сползает гад и 1000 не проезжаю рвется
На распреде шестерню тоже менять надо, шаг зубьев другой и профиль круглый, а был квадрат, и ремни разные по ширине 19 и 17 мм, и их число тоже разное. Как проскочит на ходу ремень на пару зубьев от несовпадения, хорошо , если от дома далеко не уехал.
Восьмиклапанный двигатель. Поменяли шпильку гараем. После чего? Начал пожирать Рамиль. Шпильку поставили не ровно 12. Заменили. Как можно исправить данные проблемы?
Как только появился стук распредвала - жди вскоре сползание ремня . Никто не берёт во внимание что изнашиваются сильно первые две шейки распредвала так и их постели с крышками , в результате происходит перекос .
А ремень грм ты интересно от гранты поставил или от самары. Надо было тогда и шкив распредвала и помпу менять. Профиль зуба на гранте груглый,на самаре - трапеция.
Профиль зуба ерунда я брал шкив с 8кл влаживал ремень от гранты стоит чотко то есть можно побывать кстати шайба в продаже есть рубить не надо буду пробывать ставить
Ролик базируется не по шпильке , даже если она и согнута, ролик все равно прижмется параллельно плоскости двигателя. Мне человек посоветовал купить нормальный ремень, я не поверил но поставил Gates и ремень стал на свое законное место, мои глаза округлились. Как мне объяснили, существует заводской брак ремней, когда волокна (нитки) ремня ориентированы не параллельно сторонам ремня,а с небольшим углом и при натяжении он стремится принять форму параллелограмма, что вызывает его сдвиг.
А не проще было подложить шайбу или пару шайб под натяжной ролик и проблема бы ушла , чем так заморачиваться, а ларчик открывается просто сползание ремня может быть как в одну так и другую сторону , а все из за того что заводской ролик слишком широкий вот ремень и бегает куда ему хочется.
Здравствуйте, подскажите я поставил шестерню от гранты и уже второй ремень порвался за три недели рвет по полам но ролик обычный стоит, ремень тоже обычный 2108 ?
@@ЕрмекАлькеев Во-во, шкив грантовский зуб другой и ремень на гранту идёт 17 мм а не 19, люди покупают ремни за 500р. а потом хуйней занимаются в виде шайб из жестяных банок, а потратить пару тыс. на качественный ремень и ролик ума не доходит, сейчас все подбирать надо, так же как с датчиками, из 10 купленных рабочих будет два три, ну если повезёт то сразу попадешь, лотерея так сказать
ремень bosch 1 987 949 095 идеально к этой шестерне подходит, ну и к остальным тоже, чего нельзя сказать о БРТ. А вот по ширине запаса нет вообще (ремень влазит впритык) если шестерня грантовская.
@@xs0285 я все правильно понял ? Ремень квадратный зуб , помпа и шкив коленвала тоже квадратный , а шестерня грантовская с круглым и это все работает в паре !!? И ремень не изнашивается!?
@@ZomboUser1 Я сам еще не пробовал, но люди говорят что ходит у них. Только шестерню от шестнаря ставили, 30 тыщ вроде спокойно ходит. А грантовская просто по ширине не знаю как будет - узкая она, под ремень 17мм. Но 19 тоже влазит. Ремни похоже тоже немного разные. БРТ не одевается полностью на шестерню гранты, а бош спокойно. У него профиль зубов чуть другой, и он подходит и к трапеции и к полукругу
Не-а - это не самый дорогой вариант, есть дороже (если идти по этой логике - тотальной замены) - заменить двигатель! Но самый дорогой - заменить машину!
Сделал точно как здесь рассказано, примерно год назад. Все отлично. Я уже здесь писал в отзывах. Шайбу сделал из пришедшего в негодность диска для болгарки, того, что по камню с твердосплавным напылением по краю. Он из неплохой стали, ровный и внутр. отверстие готовое. Сделал только выемку под шпонку и отверстие просверлил, ну и наружный диаметр уменьшил. Звездочка коленвала от Гранты. Про круглый/трапецевидный зуб не слушайте диванных мастеров. Все работает отлично. Проехал примерно 10 тысяч - никакого намека на сползание. Ролик ,правда, не автомат, а родной. Не стал покупать автомат. И так все нормально.
@@АлександрРаспопов-й4т спасибо за ответ. звёздочку и шайбу купил, шайба щас уже продаётся в магазине, осталось поставить, ролик также хочу оставить заводской.
и это пипец устроил геморой)))))наблюдательную щели из салона вырежи чтоб на ходу наблюдать за двс)если остальное в норме то мужик замени шпильку на натяжителе ну было дело лепили горбатого полукольца вырезали из пивной банки и подкладывали под ролик в ту или иную сторону помогало и все не надо городить космический корабль,надо сначала думать почему с новья же не жрет а потому что со временем шпильку гнет на миллиметр при неправильной затяжки
Ролик притягивается привалочной поверхностью к блоку двигателя. И ему глубоко фиолетово какая там шпилька (подогнута или нет).Ролик в любом случае притянется к блоку и никак не сможет стать с перекосом (резьбовое тяговое усилие там приличное).
Есть гораздо более простое решение проблемы. Этому способу все равно какие стоят шестерни, шпильки и натяжные ролики и какие фирмы их изготовили. Он решает вопрос сползания ремня ГРМ легко, без лишних телодвижений. "ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VLj6LfTR6bc.html"
Ребят, эт чо за деятель? Третий видос смотрю, он такой гемор устраивает из ничего... Но в этом убило... Болт на ролик!!!!😱 сука... БОЛТ!!! Его клиенты вкурсе чо он с их машинами творит????
Какой порядок установки? Я так понимаю ставишь шкив коленвала, далее шайбу фаской к двигателю, и принимаешь это дело родным демпфером? И ремень какой брать, ведь у грантовской шестерни зуб другой, или родному ремню ничего не будет?
@@pandemonium9149 принимать это дело надо не демпфером а водочкой!!! Берешь бутылочку, ставишь стаканчик и наливаешь по самое краюшко. А после принятия можно и ремнем кого-нить по попочке постягать....
Я удивляюсь как без вас АвтоВАЗ собирают ?) Ну логически даже школьнику ясно что идеальное хождение ремня практически не может быть по центру без направляющих и человеских факторов или каких либо вибраций, почему раньше не придумали эту направляющую ремня? Теперь ведь надо ваз новой моделью обзывать и оперение новое проектировать )
Братан,на Форде Орион 1,6Д,натяжытель ремня ГРМ,обще без бортиков и ремень всегда по центру бегает.А на Ваз 2109 натяжытель ремня с бортиками и слазит ремень.
Спасибо за видео. Проделал такое на своей Калине. Только шайбу не вырубывал из листа, а сделал из 125-го диска для болгарки (металлического, с напылением для резки камня). Он ровный, не бьет, да и качество стали получше, чем у листа. Звездочку коленвала взял от Гранты. Ролика-автомата нет, оставил родной. Получилось отлично. Ремень перестал смещаться. Проехал около тысячи км - все нормально. До этого после замены помпы съезжал в сторону двигателя. За 300 км съело миллиметров семь. Сейчас не нарадуюсь Еще раз спасибо. Плюсую категорически.
У меня за 10 кило пробегу с'ело 1мм, от прежних рук помпа менянная, с круглым зубом, а нужен квадратный, проехал 20 кило таким макаром, пока узрел, что зубья поотваливались. И только сейчас заметил, что помпа не та, опять гимору менять ее на штатную,ещё нормальную найти надо.
