Хорошая подборка, с кабиной всегда комфортнее а качество, ламборгини основной вид производства сельхозтехника а не гоночные машины, даже на мтз 320 дизеля трехцилиндровые ставили.
Дааа... На сколько же мы отстали десятилетий в таких вот технологиях... 24 года назад с отцом собрали гусеничный мини трактор, которым обрабатывали почти гектар земли под овощи. В прошлом году изготовил на него стальные гусеницы новой конструкции. И теперь вот собираю комплектующие для модернизации силовой установки, трансмиссии и гидравлической системы - Мотор от мотоцикла Урал, дополнительная кпп Днепр, реверс-редуктор, главный фрикционный редуктор от Акуры МДХ, звезды и цепи с шагом 25,4мм, дисковые тормоза, стартер, новый гидрораспределитель... Цены аховые, честно говоря, на такие детали - под полторы тысячи долларов выйдет апгрейд... Благо, хоть мастерская своя с токарным станком и прочим оборудованием. Был когда-то и мотоблок - совсем не та производительность, не то качество выполненных работ и гораздо больший расход топлива и сил. Да и количество технологических операций недостаточное для моих потребностей. Затем был еще самодельный колесный мини трактор. Очень сильно утаптывал междурядья, постоянно пробуксовывал и , главное, для его разворотов приходилось оставлять более 2,5 метров в конце каждого участка - это расточительно. Гусеничный трактор разворачивается практически на месте, довести его до пробуксовки тяжелее и он мене подвержен продольным колебаниям на ямках, что сказывается на качестве обработки.
Добрый день, спасибо большое что поделились коментом ... Это очень хорошо что есть свои станки ...а то заказать сейчас детали у токаря , сильно дорого .... А так вы правы, гусеничный лучше...в плане разворота ,и пробуксовки ... Хотелось бы увидеть ваш трактор
Італійську техніку не купляють бо вона зроблена задом на перед, а китай розбирається і ремонтується хоч серед поля, італійська поломка то вже катастрофа і кошмар інженера
