@@bloodrunizitube3758 80-100к она в стоке ходит. значимый тюнинг кладёт муфту в 10-20 раз быстрее, что делает её не более чем расходником на этом великолепном автомобиле, таким же как ёлочка в салоне
@@user-ek2kc8xq1p . Повествовательное, обычно народно-поэтическое произведение о вымышленных лицах и событиях, преимущ. с участием волшебных, фантастических сил
@@user-ku4wt1to8kещё даже на стоковом задний дифференциал разрывает часто) я лично наблюдал в Хабаровске разок как у набережной гэтр хотел стартануть с бананом, третий сигнал, и бах, из под японца вылетает половина заднего моста и привода вместе с ним
Сказать про роботизированную коробку🥱❌ не не не Если вкратце: на ней нельзя дрифтить. Ниссан строго настрого запретили. Иначе она просто выходит из строя иди клинит
GTR за свою цену переоценённая тачка... Она как коллекционная, но уж точно не на повседневную, пе тот же последний Додж, классная тачка, ни не повседнев и имеет ряд минусов
GTR и выглядит лучше Супры. Вообще Ниссан - единственные японцы, которые делают красиво современные спорты. Тот же Nissan 400Z - одна из самых красивых машин из современных. Так ещё и с потенциалом.
Мистер глушитель, скажи что делать если на 5-6 тысячях появляется звон от выхлопа. Двиг тойота 2gr fse, v6. Трасса катов нету, дожигатели на месте. Резонатора нету, в конце банкки hks соответственно китай. Как убрать этот звон? Только заменой банок, если да, то каких? Звук похож как на приоре стингер ставит, вот такой же звонкий пердеж