Плюсую. Зазнался чел, а знаний и опыта владения авто, на которых он делает обзоры - ноль. Кто-то еле накопит лям, послушает его, и первой машиной возьмет не Весту с небольшим пробегом, а старую премиум Ауди, и останется с голой жопой.
Каждый видос, это как экзамен , пришел в школу пересказал , значит сдал , не так и нет И так 30-100 экзамены про пересказы Ну 30-100 , это я про обзоры , сколько видеороликов снял и ск раз пересказал
Ох тыж ебать , какие важные перцы зашли))) ты себя сейчас поставил именно так, как владелец октавии , только без Октавии))) успокойся мальчик. Сильно не кипишуй.
@@IliaEliasz Это он ещё не заходил на AVTO VRN к Сергею Гладышеву. У наших Воронежских, тест на всё. 0 - 100, квотер на 402 метра, и с любой скорости и с места, выжимают максималку на всех машинах, которые приезжают на обзор и на перегонки. Есть шкоды 300 сильные, есть 400, 480, 600+ и 800. По этому "папа с семьёй и с картошкой", доезжает до дачи за пару минут.
@@TWICE-fv3rt создатели в старый чайник 5.5л v8 не пихали, а 2jz gte, стоковый турбо мотор... Тогда можно и про жиги говорить которые на шеснарях турбовых душат
@@user-bb6xy6nd9b ок друг, если непонятно, то в ниссан цедрик ставили 3х литровый VQ30DETT тоже турбовый сток, 280 лс. Цедрику тоже хочешь сказать, что его создавали для неспокойной езды? В чайник конечно по факту собиралась как машина быстрая, в отличии от кресты, но спортивной от этого не становилась, все тот же комфортный седан с прочным и надёжным двиглом. Это уже тюнеры придумали, что в Джей можно пихать 1к сил
Он абсолютно прав. Октавия не для спорта. Это обычная машина для семьи и покатушек за рассадой по акции. Нищеебы чтобы не плакать, покупают октаху и ставят чип, думая что это м5 кс. Клоуны
@@user-bm9ut7iz3h про какой спорт вы тут трындите? Носиться как в ж..пу ёб..аный по городу, это не спорт. Вас посади в настоящую спортивную тачку выше "гранты" вы её разъе..ете в первом же повороте. Видал я таких кенгурей на настоящем спортивном Порше. Они со светофора на газ нажали и их два раза развернуло, сидели там обосравшись. Не знали как им ехать вообще на нём.
Этот парень просто чудо 1) поло - это либо такси , либо блевотная ху*ня 2)Октавию нельзя тюнячить и вообще как оо дорабатывать ибо создатель вложил в машину другую «идею» и цель , просто чудо. Мне кажется когда его спрашивают какая машина самая лучшая по его мнению он всегда отвечает , что то в духе Бугатти или Ламборджини
Я вообще за невозможность навешивания колхозного тюнинг а, ни один лансер не нашёл в регионе для покупки, все с какой то подростковом хуйней на кузове, мне стыдно будет, придётся бабла влить в демонтаж и замену сгнивших, запескоструеных элементов под этим тюнингом
1.8 gen3 на механике. после корейца на 105 лс. турбовые 180 кажутся самолетной тягой. вот и носишься по трассе быстрее потока. самое классное.что блок чугунный и не требует сильного присмотра. так что, такой пепелац за 1лям (по старым ценам) действительно одна из лучших зажигалок
@@d.a.n.cc.i.n.ggetta на стейдже первом 230 лс выжимает может порвать любую тачку семейную но м5 или г63 они почти спорт тачки с в8 и смысла с ними гонятся нет
@@anubisponosЧе за херню ты пронес? Что за авто такое getta? Или ты про фольц? Семейное авто которое со стейджем обгоняет другие семейные авто это показатель крутости?
Октавия один из лучших авто по соотношению цена/качество/ликвидность на рынке, при чем в разных бюджетах. Когда есть вопрос "Что купить?", Октавия точно фигурирует в ответе.
@@Fewthen чел, так то полный ст3 накатить будет стоить не больше 350-400, это цена за стабильную и качественную сборку… и действительно за эту цену ты даже близко ничего не купишь, что едет низкие 12))
Если бы она была только машиной для перевозки рассады и семьи, то у неё не было бы версии RS которая отлично валит, совсем по другому рулиться и держит дорогу. А ещё у неё одна платформа с Гольфом который тоже имеет заводские модификации которые очень как валят и руляться. Ещё у неё есть полноприводные комплектации....
Орнул со слов: "не подарит спортивных эмоций", тут даже ходить далеко не нужно, михеев и павлов, они когда октаху чипованую на обзор брали, просто как дети малые вопели от счастья, и я их прекрасно понимаю, это действительно классно, когда за относительно небольшую плату для таких эмоций, ты получаешь колеса под жопой, которые способны полететь от небольшого приконовения ноги к педали газа, не понял вообще к чему этот клип был записан
Проблема в том когда ты на этом корыте разложишься тебя в этой мусорке и закопают, а когда ты разложишься на машине которой завод изначально заложил 500 плюс сил у тебя будет в разы больше шанс на выживание так как инженеры продумывали все до мелочей в таких машинах, а Октавия это просто мусор и сарай на колесах который если разогнать до 200 просто развалится к хуям
Да не, гораздо лучше более лёгкая ваз2114 super avto на 126 ДВС, плюс доработанная ГБЦ тюн.спорт распредвала, форсунки и т. д. Короче ракета и киа сид, солярисы 1.6 и шкоды Октавии нервно курят в сторонке😉 Заряди ВАЗ и он покажет достойный результат, всё есть в продаже для постройки атмо или турбового корча😁.
@@pankov_starshiy да так про любую машину можно сказать. И владельцы четырок есть адекватные, а есть те, кто думает, что у них самолет. И к владельцам овощных бмв и мерсов, и к корейцам, и к японцам. Чем более популярна какая-то модель, тем больше вероятности, что в числе владельцев окажется неадекват. Странное суждение, в общем.
В начале 2000-х Шкода Октавия Тур была признана автомобилем года по соотношению цена-качество. Я и все последующие модели воспринимаю как нормальное соотношение цены и качества. На сколько сегодня может быть цена нормальной конечно.
@@ramilan41k70 в каком месте 5-7 раз? Даже по старым ценам. Я покупал авто за 770к, ст3 мне обошелся едва за 300к. Как автор и сказали в видео, норм тачка. М5 ессно лучше. Но не за 1 млн рублей. С таким бюджетом как у меня, октаха и иже с ней - лучший вариант). А коли с М5 сравнивать, то и бюджет доработок к шкоде применять реальные 5-7 раз. Но такие доработки никому в жопу не сдались, потому и сравнение твое в видео с М5 бессмысленное. Да я гений. Шкода рулит. ИС-38 огонь турбина, спасибо вагу за это.
Был личный опыт вождения Октавии 1.6 литра, после 50 км в час, если давишь тапку в пол, она начинает вдавливать тебя в сиденье, и это не шутка, прям реально вдавливать, боюсь представить что будет на 1.8 так ещё и со стейджем, так что ребят, не слушайте недоавтоблогеров которые говорят, что октавия это говно
@@user-wm7md4pv3o у тебя нет денег на Amg и rs! Есть деньги только на эконом класс и то в кредит)) вот ты и доказываешь, что твой эконом едет куда-то и не понятно зачем!
За те деньги что в неё вложены Я сделаю из газ 3110 боевую сучку с автоматом и правильно покрытым корпусом При этом в ней будет стоять 406-ой который будет со светофора твою Октавию ебать
Знаю, в принципе ваш грех не чипануть😅 Но у октавии больше потенциала к тюнингу, начиная с обычной прошивки, заканчивая полным приводом, другой турбиной итд
Скажи это типу , у которого на 2108 - 2 шеснаря по одному на ось ) Парень со скайлайном борт в борт шёл и поверь мне ощущений он получил больше , чем владелец скайлайна😂😂😂
Это иллюзия 😂😂😂😂 шкододрочер успокаивает себя Аля ездой, потому что нет денег купить нормальную машину! У тебя нет gtr или Ауди rs потому что у тебя нет денег на них! Даже если ты купишь в кредит gtr, то не сможешь ее обслуживать! Это около 1 000 0000 в год! Именно поэтому ты успокаиваешь себя непонятной шкодой и пытаешься доказать тем, кому до этого нет вообще никого дела! Ты это ещё не понял??? Эконом класс мало кому интересен! И ни разу не интересен тем у кого есть деньги))
@@user-xo6fg2di5qчерезкаждые 5 тыс? Масло в ДСГ стоит поменять двадцатку, менять надо каждые 50 тыс, класс. Ну вот тысяч на 150 всё равно всё накроется
Каждый человек выбирает себе машину для души и вкладывает туда свою душу и не правильно говорить им что они делают это не так. Потому что его душа в его автомобиле!
@@pankov_starshiy так то и октавиа которая объезжает лампу на Выговскому моторе просто от Ауди так что по сути ее запчасти так как школа это ваг Ауди ваг
Как же я обожаю такой тип автоблогеров «вчера права получил - сегодня автоэксперт во всей сфере авто!» Могут снести такую хуйню, что и дядя Толик со второго подъезда тебе не расскажет🤣
Знаешь что меня больше всего удивляет?! Так это те у которых пукан бомбит, от тех кто восхищается своей тачкой. Это дело каждого владельца, нравится тачка восхищается он ей, пусть даже и преувеличивает или переоценивает ее. Но это же хорошо! Что владелец доволен приобретением и счастлив. Нет найдется тот кто будет втирать и пытаться унизить восхищение владельца. Хочется сказать «тебе какое дела?». Тебя это как-то задевает что ты не первый парень на районе или уменьшает твою самооценку. Переживаешь что девки перестанут давать потому что у тебя другая тачка?
@@user-kh4nb7fo5i у бензина нет полного привода, даже в А8 поколении. Он только в дизеле идёт. Да и чем дизель не нравится? Да, звука нет,но едет очень здорово, плюс ещё и экономично. Для поездок на огород со скорость 300 - самое то
@@user-cp8ru1vx2k прочитай оригинальный комментарий. Я писал про РС версии, а не в целом про Октавию. Если в целом говорить про Октавию, то можно докопаться до того, что Тур - это второе поколение, потому что в 60-х был Type-985, которая была на заднем приводе и это лучше, чем все ваши БМВ, потому что ставишь тут 1.4 и тд... Учитывай контекст, пожалуйста
Этот пацаненок лет 20-25 как будто за свою жизнь поездил на всех машинах) стоковая, самая обычная м5 тоже создавалась не для спорта. Рс6 тоже создавалась не для гонок ну уж сто процентов)😅
Помнишь ты про ладу Весту спорт обзор снимал и ты говорил "У них там что краска закончилась? " Я вчера новости увидел что в компании Лада вся краска закончилась осталась только тёмно зелёная ,белая и чёрная.🤣😂😂🤣😂🤣😅
