На термостате стоит датчик температуры ,снимаешь фишку ,на закрытой крышке расширителя откручиваешь датчик температуры , антифриз не потечет ,потом откручиваешь крышку расширителя смотришь антифриз потек и закручиваем датчик температуры на место и воздушной пробки нет печка будет греть но если снова перестанет греть значит снова образовалась воздушная пробка ,тогда ищем подсос воздуха в системе охлажения желательно с помощью дымогенератора
@@ZUHRA_84вчера у меня также было это из-за воздушной пробки. Но у меня и гбо установлен,я в начале тоже с датчика термостата выгнал воздух не помогло потом с верхнего шланга с редуктора выгнал воздух потом в салоне Ташкент стал. А так недавно поменял салонный фильтр термостат помпу и антифриз.
Была такая проблема на Т4 думал прокладка... оказалось пии..ц помпе...антифриз стоял на месте температура росла патрубки на печку были чуть чуть теплые...снял помпу были обрезаны лепестки на крыльчатке..... ситуация по видео один в один была
Итог простой) Никогда не покупайте Калину, это мучения я не в одну машину столько не вкладывал денег и всё безуспешно! У них одни болезни То ГБЦ прогарит То печка потечёт То систему ОЖ воздушит То рейка гремит То ЭУР не работает А трещина в блоке ГБЦ, это вщ танцы с бубнами! Чудовище, а не автомобиль.... Самый проблемный в моей жизни)
Пневмотестер найдите и проверьте прокладку гбц на утечку накачиная воздух в цилиндры. Крышка расширенного бачка вообще не влияет на работу печки. Еще сделайте грантовскую систему охлаждения чтоб печка жарила по максимуму
@@volks60 вот и я пришел к этому,надо бы разбирать, но пока не выбрасывает из бачка ,а только завоздушивает печку.если до весны дотянет потеплу разберу.пока хочу поменять местами шланги на печке для лучшего вяхода воздушной пробки. Кстати ездил без клапана в крышке 3 года всё нормально,щас ставлю с клапаном ,патрубки надуваются не нажмёшь.
Никто в стране не может и не хочет понять, откуда в системе или печке появляется "воздух" снова и снова.... Даже инженеры, что самое страшное. Хоть сто раз заедьте на горку, это ненадолго! Исправный горячий двигатель при работе понемногу сам себя завоздушивает! Микропузырьки постоянно появляются снова и снова на горячих стенках цилиндров, и ОЖ насыщается "паром". Это норма! С этим научились бороться. Для этого на всех иномарках в мире горячую подачу с растворённым в ОЖ паром подают вниз на НИЖНИЙ патрубок радиатора печки и пар спокойно сам поднимается вверх внутри радиатора и может покинуть его. У нас же подачу пытаются много лет запилнуть в печку СВЕРХУ ВНИЗ, поэтому печка и завоздушивается. Да ещё заднюю часть радиатора подняли, и при слабой помпе воздух на холостых скапливается в этой ловушке. Мое видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ndhxregj6n8.htmlsi=IaDx1A48br7crg_k Всё просто. Уже сотни людей так сделали. У вас же нужно хотябы поменять местами патрубки на печке, которые с завода перепутаны. И поэтому нет струйки из ПАРООТВОДНОГО патрубка в расширительный бачёк.
Если такая проблема, значит скоро пробьет прокладку ГБЦ, у меня начиналось также, сначало завоздушиволось, грел ДВС, пока не откроется термостат, пробка выходила, несколько месяцев ездил, пока движок не затроил
Меняй патрубки на печку местами. Они с завода перепутаны. На всех иномарках в мире горячая подача с растворённым в ОЖ паром идёт от ГБЦ, а потом в печку на НИЖНИЙ патрубок. И пар спокойно сам идёт снизу вверх и покидает радиатор. У нас же пытаются запихнуть подачу в печку СВЕРХУ ВНИЗ. В результате печка и система завоздушиваются, двигатель перегревается, и прокладка гбц прогорает от деформации головки. Первый главный признак - отсутствие струйки в РБ.@@Diomed89
Доброй ночи.2 года норм грела печка.Машину купила учиться ездить.Учусь и ремонтировать.Поменяли помпу,термостат.Помпа пропускал антифриз.Сейчас при встравливании воздуха греет салон но как начинаешь ехать то опять холодом дует.Раз 6 уже выпускали воздух мастера.Сама уже научилась выпускать воздух.К мастерам хожу почтиэкаждую неделю.Щвс грееться быстро.В чем еще может быть причина?
@@jliahamitova379 я уже писал, почитайте. Нужно поменять местами патрубки на радиаторе печки, тогда она не будет завоздушиваться. Нужно ещё заменить помпу (насос). Вам попалась плохая, со слабым напором. Нужно купить ТЗА, у неё высокие лопасти на крыльчатке, поэтому она сильнее качает.
