Хоть бы изучили тему... Эпоксидный грунт НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ на кислотный! Должен быть акриловый грунт между ними, как изолятор ! Бесполезная работа! И ещё учите других!
Их вместе вообще бессмысленно использовать тут бы идеально кислотный и сверху акрил и потом красить а эпоксид лучше на чистый металл без раковин и глубокой ржи ну или на новый
Вы правы, во многих статьях пишут, что использовать их вместе бессмысленно. Но на практике, те кто используют эпоксидный по кислотному - довольны результатом. Наш результат пока неплох, а насколько будет долговечен - покажет время. Я думаю, и это сказано в видео, надо давать больше времени на просушку кислотнику, т.е. что бы завершилась реакция. И тогда можно поверх напылять эпоксидник.
@@pro_avtomobil да конечно технологии для дураков у нас Практика...) важнее... Кто - то там доволен результатом... Зиму и весну не переживет это покрытие 100% вообще полезно сначала изучить тему, а потом уже делать и учить.
@@shamanj2127 Я не говорил такой ерунды, это вы сказали про технологии для дураков. Мы как раз изучили вопрос. А Вы в курсе, что некоторые производители РАЗРЕШАЮТ использовать свои кислотный + эпоксидный?
@@pro_avtomobil а можно пруфы насчёт производителей? Уж очень интересно посмотреть/почитать (без сарказма, просто ничего подобного не встречал). А насчёт довольных практикантов готов пояснить, что отвалиться вряд-ли отвалится. А вот выброшенные деньги на ветер, в виде кислотного грунта, свойства которого будут уничтожены эпоксидным - это куда более вероятно. Ну и баллончики такое себе. Настоящие грунты, что эпоксидный, что кислотный должны быть в 2К.
Интересное видео, вы затронули очень распространённый вопрос и решили. Нравится когда в видео присутствует юмор, так как-то интересней смотреть. Спасибо за видео.
Про бюджетность сомнительно, один баллон кислотника рублей 500 не меньше стоит и краска почти столько же. Плюс наждачака, обезжирка, преобразователь, время, дрочево... Ну в общем, если совсем дорого поводки стоят и есть желание, то конечно, можно. А так почти то на то и выйдет.
А почему не был выбран путь полегче? Например, есть готовые составы с содержанием преобразователей ржавчины и т.п.. Тут уже не нужны пляски с грунтами. Достаточно убрать рыхлую ржавчину, сгладить переходы и всё!
У меня пружина ослабла на логане дак я купил новые а они такая шляпа в итоге у старых дворников скобу сжал и все до сих пор стоят а те новые лежат мертвым грузом, а то что ржавчина еще 10 лет гнить будет и не сгниет. Я сьемником снимаю для рул наконечника для ваза идиал подходит. Я просто зачищаю ржавчину а прежде чем устанавливать дворник новый медной смазкой обрабатываю что б не закис и все. Эт столько денег потратить нужно на качественную покраску
Доброго времени суток! Алюминий вообще не вариант красить таким способом, хватает на месяц, потом краска начинает откалываться. Алюминий не возможно обезжирить, он мгновенно окисляется.
Вы издеваетесь, цены же на новые видели? По мне только покраска и решение, новые золотые просто! ( если только не Ваз!, на калину 550 рублей одна стоит все то, я то вот и новые и купил!)
Смотри, 300 рублей один грунт,300 другой грунт, 300 краска, 300 преобразователь ржавчины. Около 1200. А, наждачка еще рублей сто. 10 часов времени.1400 итого.
Евгений, все давно проверено, смысла от нуливика ровным счётом нет. Bmi russia там переводили австралийских чуваков, они на динамо стенде замеры делали
@@pro_avtomobil кстати о щётках, не знаете ли вы как решить проблему прыгающих щёток после нанесения антидождя, месяц назад купил bosch aerotwin бельгия, чистили идеально, позже по инструкции нанёс turtle wax на стекло, щетки стали жутко прыгать и греметь. Есть ли какое то решение это исправить или чем удалить антидождь? Пробовал растворитель 650 и средством для мойки стёкл и ничего не вышло...
@@vts957 Проблема известная. Антидождь от "Черепашки" со временем сам сойдёт, не заморачивайтесь с его удалением. А проблема прыганья щёток решается только кардинально - заменой их на другую фирму. Но и тут - как повезёт. Именно из-за этого я отказался от использования антидожда на своём купе. Но на других машинах используем, т.к. удалось подобрать не прыгающие щётки.
@@pro_avtomobil чтож, я наверное всё же подожду пока сойдёт само, у меня 3 комплекта щёток среди которых и каркасные alca, бескаркасные зебра и бош, и все прыгают. Спасибо за ответ.
Такой хернёй занимаетесь. Пескоструй этих поводков обойдётся в рублей 500,а то и дешевле. Порошковая покраска так же где-то 500 руб. Идог: 1000 рублей, и будут лучше чем новые с завода. И без мучений.
На своей покрасил, просто подшкурил место коррозии, загрунтовал и покрасил, 3 года уже езжу и ни каких проблем, как новые. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ohoKuP9LXqU.html
На кислотный не наносится эпоксидный грунт. Оно может и не отвалится, но как минимум теряется смысл кислотного грунта. Потому-что спирты из эпоксидника разрушают баланс компонентов кислотника и он перестает работать как ему было задумано.
@@froloff66 не за что. Но эпоксидку зря взял, в баллонах эпоксидки нормальной не бывает, только в 2К. А кислотник, чем свежее баллон, тем лучше. Со временем кислотный в баллоне теряет свои свойства.
Красил тоже уже много раз.Делал тоже всё по технологии с грунтовкой. Короче понял, что толку от грунта нету. После зимы что с грунтом, что без него ржавеют одинаково.
Спасибо большое за видео! И советы полезные ,и смотреть в таком формате очень классно. Программа автомобиль как родная, без пафоса и прочего . Класс , что даже в новом формате вы всё те же
@@МаксимАбрамов-ш7л в таком пироге эпоксидник уже будет нафиг не нужен, потому что его функцию будет выполнять финишное ЛКП. Так как финишные покрытия имеют ультафиолетоустойчивость в отличие от большинства представителей эпоксида. А по испытаниям в соляном тумане акриловый лак даже лучше выполняет изоляционные свойства, чем эпоксидный грунт.
Внешний вид получился хороший. Про запрет эпоксидный на кислоткиый уже написали. Именно поэтому интересно посмотреть на результат через полгода- год. Так ли страшно нарушение этого правила. Удачи и здоровья.
Не страшно, хотябы потому что все с баллончиков. Но смысл кислотника теряется так как эпоксидный нарушает баланс его компонентов и все защитные свойства идут по одному месту
Смывка для красок и не надо шкурить, только места коррозии.И все равно пескоструй и порошковая окраска лучше все остальное удел барыг и перекупов короче плесени человеческой .
Буквально 2 дня назад делал то же самое и тоже на лачике хэтч. Что могу добавить 1) С заднего поводка снимается пластик 2) Можно использовать смывку для краски, после чего нанести преобразователь и легко зачистить В остальном результат точно такой же. У меня так же не идеально получилось, но в разы лучше чем было (хоть у меня и было в разы меньше ржавчины, чем у Вас. Я бы даже сказал почти новые) Что касается других комментаторов. Тут дело каждого, я тоже предпочитаю купить новое и поменять, но в данном случае было интересно попробовать самому + мне надо было еще подкашивать черный треугольник на зеркале (владельцы лачиков поймут)
@@GrassrootsResistance на мой авто 99 года новые не купить, даже если очень захотеть. 2к за новые поводки сомневаюсь, разве что на четырку какую-нибудь...
@@k1llahh бутыль смывки 300 рублей, бутыль преобразователя ржавчины 150 рублей, бутыль обезжирки 100 рублей. Баллон краски грунт-эмаль 2 в 1 рублей 500. Больше ничего не надо на самом деле для такого ремонта. Смыл краску, стравил ржавчину, оставил на время, потом обезжирить и покрасить. Всё! Не надо ничего шкурить и чесать. В видео есть цены на поводки. Новые стоят почти 4 к. Не вижу смысла ремонтировать старые по схеме из видео. У него там материалов тысячи на две наверное. Ну а если не найти, то куда деваться. Схему ремонта я привел вначале моего комментария, вполне рабочая.
Видео 👍 точно так же делал осенью у себя на барабанах и супортах. Зиму всю поездил как новые. Ещё и краска чёрная какая то у меня была, грязь отталкивает и барабаны с супортами всегда чистые. Ни одного рыжик не заметил. Надо только чистить на совесть перед покраской
На самом деле смотрю в городе настолько редко чтоб кто то что у своего авто подкрашивал ездят гнилухи кривые гниль дымит пердит неужели лень или рукожопы такие? стоят в пятницу вечером посреди на аварийке пробки увеличивают Сорян накипело)
Ну и умник, эпоксидку на кислый наносить ЭТО грубейшая ошибка! Нельзя их смешивать, ТК после их смешивания, весь смысл грунтования исчезает, они вступают в реакцию. Только акриловой грунтовкой можно пользоваться после кислотника и после эпоксидки!
Может не надо снимать высосанный из пальца контент и тогда не будет столько критики? Ну серьёзно, вроде канал неплохой, много хороших видео. Но красить поводки по стоимости материалов почти как сами поводки? Это разве не чушь какая-то? Плюсом показали процесс с нарушением технологии покраски. Ну куда такое годится?
