Ориентироваться по стрелке показаметра - это очень оптимистично. Подключись диагностикой и посмотри РЕАЛЬНУЮ температуру. Скорее всего стрелка твоя врет безбожно. Парни поднимите плиз вверх, что бы Николай увидел.
Коля красавчик не сдавайся, ни в коем случае не ставь диффузор, может глушитель отмыть изнутри нужно, потом задний мост перетряхнуть. БУДЬ СИЛЬНЫМ СКАЖИ ДИФФУЗОРУ - НЕТ!
@@user-ev1ii8zn8gпатрубок у меня пожимала на оборотах из-за засроного радиатора и в пробках грелась. Поменял радиатор и всё прошло. А то что из-за диффузора греется я не очень верю.
диффузор тут тоже ни причем , он же типа борется с перегревом на ходу .. диффузор работает только когда нет скоростного напора от движения .. но Коля сам выдумал проблему которой нет и борется с ней
Поддерживаю товарищей по поводу ДИФФУЗОРА!!) по не опытности так же боролся с зил 130, поменял все что только можно, пока люди по опытнее не подсказали про диффузор, поставил, машина перестала греться вообще😁
прям уже даже интересно, поставит ли Николай когда-нибудь диффузор и решит ли это проблему перегрева? прикольно будет , если не решит... вот комментаторы обосрутся )))
Диффузор ставь. Муфта из за этого позже включается и когда вентилятор работает без диффузора ему проще с боков воздух брать, а не через радиаторы прогонять его. Термостат выкинуть этого мало, надо малый круг глушить, что бы не грелась. Ну это так тебе на будущее. Удачи.👍
Коля в вибро нагруженом узле пайка отвалится, иначе-б на заводах не замарачивались и паяли все провода, а не обжимали. Есть специальный свинцовый припой и то он рядом клапанами продежрется не долго, так что если начнет троить то занай пай отскочил. Удачи на дороге ни гвоздя ни жезла.🥸
Привет! Возможно у тебя микротрещина в блоке цилиндров или ГБЦ. Рекомендую залить американскуб присадку Hi-Gear 9043. Заливается прямо в антифриз, не забивает каналы ни печки ни радиатора. Работает как сварка. Разработана специально для коммерческого транспорта. Ее не нужно сливать, может болтаться в системе охлаждения на весь срок службы антифриза. Если система охлаждения грязная, желателтно промыть до использования присадки. Через 30 мин. после добавления состава забудешь о перегреве.
Какой клей, протяни переноску возьми поялиник, олово кислотой обработай паяльной и припаяй и думаться не будет. 100% У меня тот же случай был но я припаявал. Температура олова плавления 283 градуса.
Николай, посмотри крышку расширительного бачка, вижу она такая же как на вазах. Возможно отчасти дело в ней т.к создает давление в системе охлаждения двигателя, лучше циркуляция и антифриз не кипит.
Я тебе по своемуу опыту скажу так, у меня газон с прицепом пробег 700 тысячь. У тебя проблема и ее надо устранять на дворе еще холода а у тебя греется. Я сейчас ходил на Иркутск и после Красноярска начинаются затяжные подъёмы, шел с 8 тоннами и с прицепом за бортом было 10 градусов тепла и я без диффузора температура больше 85 не поднималась. Снимай радиатор промывай снаружи и внутри. Ставь термостаты на 72 от Волги обычной они одинаковые. Диффузор вещь полезная но это при жарких температурах, если его ставить не удобно потом к ремням, роликам и помпе подлесть, можешь распилить его на две части и поставить. Мне он разок лопасти поломал я его выкинул, но на лето поставлю. Сними штуцер с егр у тебя на видео там красная тряпка его закрывает и прочисть, в нем столько говна забивается он мешает циркуляции жидкости. Начни с радиатора, термостатов и штуцера и ты увидишь результат на лицо. Мне кажется твоя проблема это радиатор кондиционера он закрывает поток воздуха. У тебя потоком воздуха также охлаждается блок, а когда это не справляется открываются термостаты и гонит в радиатор, а там тоже препятствие в виде радиатора кондиционера. Придется тебе выбирать или двигателю комфортно или тебе. Этот двигатель не любит перегрева будешь кольца менять часто антифризные.
Согласен насчёт радиатора, что он закрыт, а вот диффузор не знаю. 30лет на газона отработал, диффузор стоял до первого съёма, а потом анем и не вспоминал., я бы проверил указатель температуры.
Привет, всегда говорил,- всё нормально у тебя с охлаждением, делай последний раз, что б не было протечек и работай спокойно. Собственно эти вот твои опыты с агрегатами системы охлаждения до добра не доводят. Отсюда такие смешные пробеги помп 100-120 тыщь.., В общем ждем нормальной работы по предназначению, хороших ставок.
У знакомого на газоне была такая же проблема. Грелся и замена помпы не помогла. В итоге прогорела гильза, не помню в каком цилиндре. И выхлопные газы шли в рубашку охлаждения.
И вязкомуфту можно строительным феном проверить на работающем моторе, но для этого надо снять радиаторы. Когда все исправно и включается муфта, пачка сигарет держится на радиаторе со стороны улицы и не падает. Так что диффузор ставь
Лиса рулит как то рассказывала что в БМВ меняют термостат с 110 градусов на 80 градусов когда включается вентилятор. И проблемы ремонта двигателя, плановые, отодвигают на 100 000 км.
Коль привет! Маленький совет или лавхак ка щас модно, когда дома занимаюсь ремонтом ии что бы не стоять на огромно широком газоновскком бампере я перед мордой и по бокам в поо три поддона кладу и гуляю как по проспекту вокруг двигателя.
Коля! Убери наклейки из кабины. Днем на солнце спекутся и придут в негодность. Кабина черная, на солнце будет жарко им. Они относительно бумаги скукожатся и хана им 😢
газон полноприводный с мотором 534 также грееться чуть на бугор или за 100 сразу 95"с новя .и дифузор стоит.пробег 80000.зимой даже намордник без толку одевать ,на ходусразу 95" в любой мороз.😢
Колян привет возможно забита голова и обрасли гильзы, от качественного антифриза, как то разбирали каменс там такой зехер как будто слизь непонятная охлаждения не было каналы были забиты этой хренью .
Он потом ,в последнюю очередь поставит, человек с характером , настойчивый.Делает все по своему.Хорошее качество , в наше время.Но впереди жаркое лето...
Я полгода ходил просто с имплантом( с саморезом) без временного-хеременного... Только через полгода поставили временный, ходил еще пару месяцев наверное и только потом постоянный . Всегда офигевал когда рассказывают в рекламах про полный рот зубов за 1 день..
Коля смотрим тебя регулярно из Канады, не пропадай, и не очень комментируй разрушеные дома в Донбассе, у тебя дочка растет...сил и здоровья тебе и семье , родителям...😊
Привет из Выборга, Колёк ты как всегда молодца 💪смотрю с удовольствием, а наклейки 👍жаль, что почтой не отправляшь, налепил бы на машину с удовольствием, но к сажелению ты в наших краях не бываешь да и в спб то же редко. очень жалко. Давай дружище, удачи 💪
эх Коля . Ты хоть проверял другим прибором температуру то , может у тебя врет немного , да и 85-90 это же нормальная температура , даже 100 град это норма . Перегрев - это когда тосол выбрасывает из системы . Книжки хоть почитай немного .
Сколько смотрю столько ты и мучаешся с перегревом Посмотриш какой результат после промывки радиатора И топай на диогностику на станцию и пусть там проверят угол опережение впрыска Не знаю но уменя такое ощущение что там кошка сдохла 😀 Объясняю на пальцах К примеру :угол опережение от 0 и до +3 будет тащить но будет греца а-то и кипеть А вот от 0 и до - 3 тащить так себе ну и греца не будет так как будеш постоянно на каробке висеть постоянно прыгать в верх в низ Просто проверь на станции угол опережение впрыска Удачи!