Работа проделана колоссальная! Будет интересно посмотреть видео с эксплуатацией этой машины! То что не задействовали переднюю лебедку для отвала, я так понял чтобы в случае провала под лед не хватануть воды. Я сам скептик глубокого тюнинга, но этот экземпляр заслуживает отдельного внимания! Удачи в эксплуатации!!!!! :) Ждем новые видео! подписываюсь!
Хорошая машина получилась! Я служил на БРДМ-2РХБ химиком-разведчиком. Сколько шишек набил во время движения, не счесть! :) Была бы у нас тогда такая машина, мы бы ух!!! )))
Прекрасно всё сделано...от звука сбросника лишнего давления аж ностальгия посетила как на старых Зилках начала шестидесятых..вопрос на нервах не отражается этот звук..моих соседей он дико бесил когда я старый Зилок заводил...
Прикольно получилось! Ковш снял и на рыбалку-бухалку поехал с друганами или семьёй в путешествие. Окна бы ещё по-одному добавить, чтобы панорама получилась. А так прям посреди речки сверху удочки скинул и плывёшь, красота :)
От души мужики поработали. Славная машинка. А от звука сбросника лишнего давления аж ностальгия посетила как на старых автобусах и грузовиках. А во сколько вам обошлась эта доработка?
Что за давление с таким противным пшиком постоянно стравливает клапан? Это подкачка колёс? Можно ли её отключать всё-таки при обычной эксплуатации? Это ведь так с ума сойти можно будет, пока до места рыбалки доберёшься... )
Эдуард скажите, а если взять с металлолома приличного вида голый бронекорпус, отпескоструить, грунтонуть, покрасить и поставить всё что нужно, новое! Не переделывать и менять (движок, коробку, колеса и т.д.), а сразу всё новьё! Так не дешевле будет?
Чем обоснован выбор двигателя для замены именно на японский дизель Hino Ranger H07D? Там ведь всего 195 л.с. и 500нм, но я посмотрел цены на эти контрактные двигатели - за те же деньги можно хоть от Porsche Cayenne дизель какой-нибудь впендюрить, при этом и лошадей и момента там будет намного больше. Или тут дело именно в запасе ресурса двигателя от японских средних грузовичков?
Исходя из Вашей логики на "жигули" можно двигатель от МИГ-29 поставить и "жигули" должны полететь))) Параметрами для установки двигателя являются не только мощность и крутящий момент... объяснять долго... есть желание, звоните, попробую рассказать, если конечно это не праздный интерес))
Отвал не продуманный страшно, гидравлика не лишняя была бы, да еще и щетка для более чистой дороги. Сделаю себе такую чистить дороги, а то у нас в городе не дождешься коммунальщиков зимой.
1) Колеса заменили на ураловские, а подкачка осталась? 2) Какой расход с данным ДВС и почему выбор пал именно на него, а не на что-то из ассортимента Iveco? 3) Возможно ли под заказ сделать на заднем ряду трансформирующееся из кресел широкое ровное спальное место для как минимум 2-х человек? 4) Возможен ли вариант обивки, вместо всяких кожзамов, мягкий пластик, как на современных легковых авто?
Подкачка обязательно остается. Расход 20-22 л/100 км. Двигатель атмосферник миллионник плюс оптимальные характеристики. Любой диван трансформер. Пластиком не отделываем. Технологически дорого.
Заказчику нужна картонная машина для поездок к психиатров. Охотник, ходи пешком и не порть дороги тем, кто ходит в лес послушать птиц и отдохнуть.. Больные летают на вертолётах с пулемётах. Не могу пожелать удачи.
смотря в каком... знаеш как отрываются внутренности и вылетают глазные яблоки при мнгновенной остановке о препятствие? БРДМ в ДТП может и не пострадать, но вот люди внутри неё, особенно если не пристёгнуты....
Замена мотора влечет за собой ряд работ, что приводит к глобальной переделке. Можно конечно все сделать "на соплях", но это не правильно, хотя и дело вкуса. Цена вопроса примерно в районе 1 млн. руб.
А до того вы писали что цена переоборудования стоит в районе 3мл.руб а сам проект 4млн.руб а теперь пишите переоборудование 1млн.руб если я вас правильно понял это только цена работы или конъюнктура рынка диктует цены ...
Привет! Всвязи с последними поправками в законах ваша компания еще работает? Как она узаконивает переделки и изменения которые вы внесли в конструкцию?!!!
@@vezdehodlab19 а можно поподробнее? щас газовое оборудование нельзя ставить ,только на заводе изготовителе ТС, переоборудовать шасси из фургона в бортовой или обратно нереально!!!! все отдано на заводы производители ТС. Вот мне как потенциальному заказчику на переоборудование ТС интересно!
@@vezdehodlab19 в общем ответа я не дождусь? Я знаю что зайдя в авито можно найти не один десяток компашек кто за деньги, занося кому надо, это делают. Но я уже попал на такую машину, когда до меня ездили а спустя 5-6 лет машину поставили под забор, так как при регистрации были нарушены требования. И знаю людей, компании которых имели официальное право выдавать одобрения типо ТС . Сейчас они этим не занимаются, потому что это упирается опять в деньги. Реально по честному вы это не сделаете!
в качестве комента можно было место аварийника чтоб срабатывал поставить осушитель воздуха с рвд а сброс воздуха сделать под колесо на место забора теплообменника если на этом моторе стоит внутренний теплообменник
