Брюссельский курьер 

Согласен на 100%

Пожалуй я тоже велосипедист и не могу не согласиться)

Соглашусь,ибо сам узнаю вел.

После пива

Как бы наивно это не звучит, но это действительно факт

8 велосипедов!!!

​@@getalife7491я видал 8-классника, у которого во владении 7 велосипедов ХВЗ! 4 Старт-Шоссе, 2 спутника и 1 турист.

Полнорстью поддерживаю Олег! Машину использую по городу, по делам. А сам езжу круглый год на велике по сельской местности и счастья нет предела! Катаюсь 3 -5 раз в неделю. это лучший транспорт длня нас!

вел - машина времени, оседлал и минус тридцать лет 56 лет

Надо как и в фильме ввести в Алматы платный въезд в город

Iskander Karabayev Уже в проект заложили - въезд в Алмату будет платным, уже сделали несколько центральных улиц не удобным для пользования личным авто путем создания выделенной полосы для общественного транспорта и такие полосы штампуют во всем городе и за порядком следят на каждом шаге беспристрастные камеры фото видео фиксации, которые отправляют многотысячные штрафы владельцам авто. С нелегальными таксистами борются налоговики отлавливая их с поличным. Мэр города велосипедист, который строит повсюду вело дорожки и устраивает массовые вело пробеги по два три раза в месяц, перекрывая все улицы и создавая еще больше пробок тем, кто на машине, пропагандируя вело движение. Так что то что я хотел и приходит в наш город тоже быстрым темпом.

Norg Runi, ну как обстановка, год спустя?

Этот год с 10 апреля по 9 октября был богат на еженедельные (по воскресеньям) массовые вело пробеги от 1500 до 2500 участников, которые устраивал наш аким (мэр) города, это не считая еще двух профессиональных вело марафонов по 280 км по городу. Соответственно все дороги, где проходили вело пробеги, перекрывались, сильно действуя на нервы вынужденно стоящим в пробках автолюбителей. Кроме этого в этот же период ввели на 8 или 12 улицах, точно не помню, полосы для общественного транспорта, что существенно осложнило движение автолюбителям, а по плану практически на всех улицах Алматы, где есть две и более полосы в одну сторону, будут рисовать выделенки для автобусов. Так что передвигаться на велосипеде стало еще приятней и веселее, особенно когда едешь по этим полосам для автобусов и смотришь на эти злые лица в машинах, которые стоят часами в пробках. А шибко ушлых водил, которые лезут на эти полосы, кровожадные менты обдирают беспощадно, которые прячутся за столбами и деревьями. Так что только велосипед дает избегать все эти проблемы мегаполиса, что привело в этом сезоне к массовой пересадке автолюбителей на велосипеды, мопеды и мотоциклы .

Norg Runi Рад за вас! )

В тёплое время года езжу на работу 22.5 км. Столько же обратно. Занимает 1 час в одну сторону. На машине без пробок 45 минут. На автобусе 2 часа в будни.

Добра и МИРа всем НАМ!

Да точно

Не ездите по тротуарам, пешеходы не будут вас не любить)))

@@mikxailobrubov3109, если вы имеете в виду Россию, то по дорогам ездить на велосипеде опасно для жизни. Каждый, кто преодолевал значительные расстояния по пути на работу, попадал в аварийные ситуации и встречался с агрессивными водителями, которые специально сбивают велосипед. Уверен, что своего ребёнка вы не отправите по трассе на велосипеде в школу или университет.

@@yosobakki а думаете при езде на авто нет таких проблем? я из-за этого и пересел с авто на вел. авто много, неадекватов за рулем тьма. пока доедешь до места, то несколько аварий увидишь, обязательно кто-нибудь подрежет тебя или притрет. сначала на веле конечно пугаешься даже просто проезжающих машин, потом привыкаешь. но дибилы за рулем никуда не делись, поэтому внимательно на перекрестках, впереди идущих машинах, машинах припаркованных, но с водителем в кабине и т.п.

​@@yosobakki да, вы правы, опасно. Но на тротуаре велосипеду не место уж точно. Говорю, как человек, который каждый день ездит на работу и попадал в дтп по вине водителя авто с переломом. Если вам настолько страшно - возможно, не надо выбирать велосипед в качестве основного транспорта.

@@hhposleobeda жаль, что приходится делать такой выбор, но если и делать, то мой выбор в пользу безопасности

SUKA BLYAT!!!

Россиянских

Чуть с дороги свернёшь и восьмёрки устанешь выпрямлять. Фикс - ригид с тонкими колёсами аки ламборгини с клиренсом 0. Я ни в коем случае не отговариваю, но эти моменты присутствуют

@@user-sc6uw4cw9w на базе фикса можно офигенный треклокросс построить. Многие ребята так зиму и пережидают - на фиксах с широкими колесами и пониженной передачей, типа 47/19

Да бросьте. Это справедливо для старшего поколения, но для молодых людей машина уже не является показателем статуса

@@yosobakki у молодых людей не хватает денег на машины которые показывают статус)

В том то и дело, это вечная тема, брат )

Однозначно фикс специфичен.

Вполне подходит

Но к нему нужно морально готовым быть чтоли, хз даже как описать, не для каждого это

Заведи автомобиль у себя в гараже и подыши хорошенько так, авто безопасный вид транспорта

ПРОШЛО ПРАКТИЧЕСКИ ДЕСЯТЬ ЛЕТ, ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ПО ТРАФИКУ?

mamleo2 мы не индия, где велосипедный треш из-за населения.

@@mountain_climbing или Вьетнама

Все помнят тёплое лето, но забывают о мокрых осени и весне и холодной и снежной зиме.

@@mikxailobrubov3109 с чего бы это вдруг? Я курьерил и зимой, в снег лютый ещё тогда (сейчас климат стал более умеренным), и в дождь, и в любую непогоду на фиксе. На мой взгляд, это только добавляет желания, но никак не создаёт проблему.

@@immaxat но в дикий и ветренный мороз я ни за что бы не сел на вел

@@voin3267 Почему?!) Наоборот, каждая погода благодать, каждую ждёшь!)

Толстый что-ли?

@@kovesik ага, есть лишка

@@user-jg8pn1wt3k к сожалению на мото сбросить не получиться. Я вот начал на работу ездить на велосипеде, 25 км в одну сторону, просто прекрасно, в среднем уходит час, на такую поездку, что сравнимо в среднем случае с поездкой на общественном транспорте, правда этот транспорт не поддерживает физическую форму, а вот велосипед!

Все хотят быстро стоять в пробках )

Кому как, мне и старого хвз хватает для удовольствия

Смотря какая цена на машину для Вас кажется стандартной. Старые Жигули на ходу по 15-20 тысяч можно взять.

@@user-gg6bp7mw4q жигули не машина, за любые деньги, что-то живое и отдолённо напоминающее машину в среднем от 300к начинается,+-, от региона зависит.

Александр Колобов ответ в вашем вопросе, фикс :) Да и если честно, даже в СПб не сразу велосипеды угоняют, не у велосипедных парковок.

Цена. Просто так бросить шоссер, обойдётся в круглую сумму; если же стырят такой сингспид, то потери будут минимальны.

Лучше постоянно крутить равномерно, чем рывками

@@razgildyai_halturit да ладно. На Тур де Франс фиксы не замечены. Даже циклокросы замечены. Ответ. Понты раз. Простота ремонта два.

Гонщиков разве не учат постоянно крутить педали?

@@mikxailobrubov3109 да кто об этом думает, крутишь постоянно, перестал крутить пару секунд потерял скорость с 30 до 28. Зачем терять скорость когда можно ехать быстрее?

Вячеслав Одесский в основном все профессиональные курьеры ездят на фиксе, вроде из США пошло, суть в том фикс угнать труднее ( многим просто не реально), дешевле и он легче, можно взять с собой и перенести по лестнице, там где можно срезать и там где нельзя оставить.

ясн, ну не все же курьеры там молодые)

Ты разбираешься в этом ?, хочу вопросы задать ,как в личк у написать или где ты етсь

Вячеслав Одесский в основном из-за веса, простоты и дешевезны. Скажем так крутить 2.8 на фиксере проще чем на шоссере. Т.к. педали крутят колесо и наоборот это уменьшает усилие требуемое для кручения, но требуеться постоянно крутить педали. -у самого фиксера из-за его простоты заднее колесо будет легше (ведь именно его мы крутим) ось, 1звезда в то время у шоссеров дисковой тормоз, трещетка, до 10 шестернь, ось (и это все мы крутим) А вообще фиксеры появились в Нью-Йорке и Токио т.к. там относительная плоская поверхности без большого градиента т.е. не требует низких передач. На холмистой местности фиксер уступит шоссеру.

скорее только от дешевизны и простоты, но не из-за удобства

ахаха)))) халявщики! для некоторых и 5 км кажется достижением, а такие велокурьеры по 100км минимум накатывают.

Андрей Сарсапарилла, не платят налоги, страховку не покупают - одним словом зло. Автомобилисты постоянно платят, даже если не выезжают из дома. Такие люди выгодны для страны. Которые купили авто и дерутся друг с другом за клочок земли. Главное чтобы платили налог, штрафы и не смотрели, что происходит в правительстве.

еще парковку сделать платную. сразу доход государству увеличится. хотя был случай пытались. но за парковку никто не платил. правда в те времена эвакуатора не было.

minus1 а пешеходы еще большее зло,они даже за велик не платят,а сами ходят,ходят и ходят где попало:))))

да вооше кошмар. будто дорога бесплатная. воруют.