БУГУРТ. Движки миллионники никому не нужны. 

Езжу исключительно на миллионниках! В общественном транспорте других не бывает

Спасибо Костян, подискутировал с отцом, который топит за качество и что раньше всё лучше было, привел факты из твоего монолога. Теперь я бездомный

Пока Костя построит электро Волгу, батарея уже испортится)

Шапка "шапка" а почему куртка не "куртка" ? Ладно хоть джип - джип!

Короче, я сказал жене, что миллион на ней уже прошел и больше пяти лет сейчас уже никто не ездит, а систему впрыска менять дорого... Поэтому езжу сейчас на би-турбовой соседке по даче...

"Если ты живёшь не в Москве или Питере а в России "😁😁😁

Бггг! От каментов аж битые пиксели на экране появились 😄

Я настолько стар что помню те времена когда Костик сам читал комменты и мог лайкнуть твой коммент. А теперь рынок блЭть, партнерка... монетизация... всем нужны каналы миллионики:) А вообще Кости в плане профессионализма подачи материала МОЛОДЕЦ. Молодец что не стоит на месте и развивается при этом так же легко и самоироничный общаясь со зрителем .

В фонд золотых цитат попадает: "...если мы не живём в Москве или в Питере, а в России...".

Костик собрался рассказывать чего же хотят люди... ЛЮДИ ХОТЯТ ХУТОРА Б****, ТАК ДАЙ ЖЕ ИМ ЕГО

"Не в Москве и Санкт-Петербурге, а в России". Как хорошо, что все, всё понимают.

Кость, с япошками решил не рынок, а дико раздутые пошлины. Это искусственно созданные преграды)) По рыночной стоимости они востребованы.

Корткий вывод видео: Костик продался Гусю, потому что это выгодно. 🦢 Бобры Карелии не нужны рынку. 😿

Тебе Гусь пароль от второго канала напомнил!!!

Прежде всего хочется сказать спасибо тем, кто до сих пор содержит старые тачки на ходу, находит запчасти на них, находит мастеров кто еще помнят что такое высоковольтные провода и что за провод вытаскивать их нельзя и т.д. Люди берут то, что им продают, по разным причинам, у меня были клиенты кому было важно айфон подключить на 7дюймовый говно экран, были клиенты кто в полноприводном кросовере с мотором 1.0турбо искали рычаг включения полного привода, были люди кто говорил что 1.4 турбо это мало, были кто говорил вы мне колеса покрасьте, теперь у нас вся гамма гибриды, мне клиенты теперь жалуются что еще и батарею менять нужно и такие цены замены называют... а впариваем теперь гибриды. Были бы у людей безлимитные бюджеты, ну или допустим зарплаты в 10 раз больше, все бы ездили на Рубиках, Крузаках, ландроверах и бнв Милионники не выгодны, вот и продают литровыю турбо дичь, люди не радуются этим покупкам, они вынуждены это покупать. Ты прав что те кто покупают - выбирают тот автопарк который будем покупать мы через 5-7 лет, но его выбирают не те кто покупают, а те кто продают! Сам все прекрасно понимаешь, ты продаешь тот контент который заходит, а я все жду твоих технических серий! Хорошего дня!

Это как Ютуб. Шарик в пенопласт - 5 миллионов. Годное видео - 0 просмотров.

Это жизнь, которая не вернется и с каждой секундой её все меньше. 👍👍👍👍👏👏👏👏

Костя: "Сейчас люди скажут что я передергиваю. Но почему бы и не передернуть". Слишком интимная эта тема про движки миллионники

Не намного новые моторы экономичнее старых, а переплата за новое авто не окупает эту экономию. При этом за эти 100 000 км авто в % соотношении очень много теряет в цене при перепродаже, а ещё купи на новое авто сразу второй комплект резины, тонировку, коврики, сигнализацию и прочее. Самое выгодное покупка 2-3 летнего авто при условии, что состояние более менее

-Где королла ? - На ДВ -Где хонда ? - На ДВ -Где нету ВАГа и прочих солярисов ? - На ДВ Вывод: милионники нужны на ДВ

Я согласен с тем, что правила диктуют те, кто покупает машину новой. А мы, нищеброды, ездим на том, что кто-то, когда-то выбрал цвел нашей машины, выбрал комплектацию, выбрал тряпку или кожу, мотор, КПП и т.д...

Стареет внешний вид и философия, сказал Константин на фоне Джипа Рубикон(Ренглер).

Купил 80й крузак 95 года вместо солярис в жире. Не жалею. Ещё кассетник вернул в него, слушаю Цоя и Высоцкого)

Не все за жизнь столько проезжают. В больших городах есть люди, которые имея личное авто ездят на работу на метро и редко ездят за рулём. При должном уходе средний современный мотор проходит 250 000 км, а если проезжать по 12 000 км в год, то этого хватит на 20 лет. Очнитесь, за 20 лет всё 3 раза сломаться и сгнить успеет, капиталка не станет главной проблемой

ролик 5 лет спустя: движки стотысячники никому не нужны

1. Королла не миллионник из-за тонких маслосъемных колец коробчатого типа. Это 300 максимум. 2. Когда у семьи совместный доход 55000р в месяц и нет собственного жилья, попробуй купить любую относительно свежую тачку на вторичке. Это будут автомобили нуждающиеся в крупном ТО (ГРМ, диски тормозные в круг, масла, фильтра, помпа и возможно термостат.) Да мало кто тянет, если отъехать от мегаполисов. Поэтому люди и не согласны с твоей позицией. 3. Старые дизеля мерсовские к примеру. Там не то что миллионники, они трёхмиллионники с тремя ремонтными размерами. Расходом 6-7 литров. Некоторые даже с 10л и хорошей динамикой (2,7cdi, 3.2cdi) Только там ты в коже. в дереве, с климой, автозатемнением, продувкой и подогревами везде, а в солярисе ты жертва маркетинга, которую убедили. что все хотят и ты хоти новую тачку. 4. Статистика продаж - ничто при отсутствии выбора. Выбора нету. Пример с короллой несостоятелен. Неужели ты думаешь, что если бы люди могли себе купить хонду. они бы выбирали грёбаный корейский кусок уставшего гондона? Никогда! 5. Людям нужны не просто двигатели миллионники, а дешевые двигатели миллионники. Любому из ныне производимых двигателей можно продлить жизнь, всего лишь добавив масляные форсунки и увеличив масляные каналы в маслосъемных кольцах. Так же увеличив толщину маслосъемного кольца и установив его наборное. Это не стоит дороже, это стоит так же. Просто тебе ссут на лицо из рекламы. а ты руками растираешь и радуешься, что тебе наконец-то сделали проекцию на стекле.

Бизнес-план. Каждый год покупаю машину экономичнее на литр. Через 20 лет не работаю, просто изредка заезжаю на заправку слить бензин и получить деньги.

пожалуйста!! по больше таких видео!! так люблю смотреть на твои рассуждения

Ну если есть деньги, то конечно можно покупать часто новые тачки, все упирается в уровень жизни. Не так давно автор жил на зарплату и ездил на старенькой фронтере)

Давай оффроуд на вренглере , а то сделал машину и ниразу не показал её в деле. А мы ждём

14:32 Если ориентироваться на период владения 5-7 лет, то в таком случае через какое-то время каждый будет покупать только новую машину, ибо машину со сроком "уже вот-вот" меньше шансов кому-то продать. Посуди сам - она уже и сама по себе старая (ну, не новая), да ещё и шанс, что рассыпется стремится к 100%. Соответственно, машина одноразовая, как ни крути. Это сейчас мы покупаем тачку за лям в расчете, что через 5 лет мы за неё хотя бы 300-400 обратно вытащим, продав другому. А если мы уже не сможем вытащить обратно 30-40% от первоначальной стоимости машины? Производители автомобилей готовы предоставлять каждому покупателю такую скидку со словами "братан, вот тебе тачка, через 5 лет она превратится в фантик и ты не сможешь её продать, поэтому мы тебе сразу делаем скидку, чтобы тебе не было так грустно"? Судя по динамике цен на новые автомобили за последние лет 30, стоимость новых машин растёт вместе с падением надёжности. Как-то так...

Там где я живу, поездка в школу через вулкан это вполне себе норма 😅

*Костя говорит, что 75 тысяч рублей - это 3 месяца работы, но уверяет, что вы продадите эту машину через 3 года. Элементарная арифметика - чтобы человеку с зарплатой в 25 тысяч накопить хотя-бы на Солярис в минималке нужно откладывать пол зарплаты на протяжении более пяти лет. Без чьей-то помощи с такой зарплатой вообще нереально купить новую иномарку, не говоря о том, чтобы менять её "каждые 2-3 года" и здесь как раз в дело вступает надёжность.*

Наш народ ездит на том, что позволяет финансовое положение...осталные размышления на эту тему куета

Я езжу на mercedes w123 1983 года и он классный. С удовольствием взял бы еще раз такую, но после реставрации. А в целом Костя прав, тем кто меняет тачку на новую с салона раз в 3-5-7 лет миллионники не нужны. Они нужны или фанатам конкретной модели, или покупателям вторички.

Гости умные молчат, спорить с Костей не хотят!

Все правильно сказано!!! Я как покупал 20 летние машины, так и буду покупать!

Не все мечтают ездить на новых тачках. Мне нравится мой 20-летний Крайслер . И Жига 82-го.)))

Костя деклассировался и забыл, что у нас в стране не бывает машин с одним владельцем, и те, кто берет бу будут люто огребать. Чем лютее люди, которые берут бу будут огребать, тем больше машина будет терять в цене, как это и происходит с навороченными вагами с tsi и dsg c расходом в "5 литров"

Костя, ты буровишь херню, живу в Европе, хочу как первую тачку купить Ауди 100 С3 на бензе, 2.1/2.3 литра, стоит она в хорошем состоянии примерно 5000€, а если купить новую какую нибудь бричку, самую дешманскую или не самую дешманскую, то это будет примерно 12€ за говно и минимум 15€ за тип пиздатую бричку, так вот если ездить на аудюхе минимум 5 лет, то ты все равно меньше бабок потратишь с учетом деталья, бенза, тюнинга, чем купить новую бричку на 5 лет и потом продать за гроши.

Все верно, но только если посчитать переплату по кредиту на новый солярис, даже на 3 года, то экономия на топливе сходит на ноль.

сейчас автомобиль это гаджет, считай смартфон, но на колесах. В первую очередь свистоперделки, ну и салон. А на остальное положить, ибо все толкаемся в пробках, какая разница...

Солярис это б сегмент , Корола ц сегмент , Хонда ушла потому что мы нищие Костик

Хороший, логичный разбор. Спасибо!

Костик ты забыл о реальной жизни, когда работал на китайском грузовике и зарабатывал по 50 тысяч в месяц, а большинство людей так и живут как ты 5 лет назад

Кость, ну согласись не от хорошей жизни люди берут то, что подешевле? Во вторых, пусть не миллионник, но не на 150 тысячах же капиталку делать?

Классно! Сильно! в тему!Спасибо!

Люди покупают миллионники, рынок насыщается, продавать новые миллионники некому - экономически невыгодно!

2:10 Где Королла в России? Вон под окном стоит 94 года выпуска, Японская, 2 литровый дизелёк.

сижу в пробке, под жопой - "исчадье ада" тси+дсг, на улице + 17..... и я ахреневаю с шапки и перчаток на Академике...

Спасибо Костян! Было интересно! ( Второй канал самый честный и интересный)

Это как со смартфонами сейчас. Все хотят айфон или самсунг, но покупают сяоми.

Я конечно понимаю что я красавчик и мое мнение вертели все вообще, но я тот человек который ездит на папиной шкоде Октавии 2002 года которой почти 20 и мой отец купил ее новой)))))

езжу на карине 91 года (зубатка), купил 2,5 года назад сразу же подшаманил все по технике и подвеске, пробег в моих руках 210 тыс км ни одной поломки хотя четверть пробега грунтовки, гравийки на скоростях 80-110, на трассе скорость крейсерская 130-140 раза два в неделю кладу стрелку ну и двигатель каждый день крутится 5-5,5 тыс расход масла ноль (5-30) замена раз в 7 тыс, расход бенза больше 10 не бывает 110 кобыл автомат. Комфорт меня вполне устраивает електро сиденья кондер зеркала с подогревом много места в ногах (не то что во всяких фокусах и поло), материалы все мягенькие приятные на ощупь. Подвесочка рычажка ни каких сраных балок, повороты держит оч уверенно. тачка полный сток заводится в -40 ни намека на ржу, единственый минус коробка 4 ступка 6 передач было бы в тему. В общем вывод для работы тачка самое то и продавать не собираюсь совсем , когда умрет похороню)

Очень полезное и крутое видео. Спасибо!

У меня Фольксваген которому 28 лет и Мерседес 3.0D которому 25 лет,менять эти два немецких непротикающих ведра на корейское говно не хочу,денег не хватит,а к кредитам выражаю крайний негатив)))

У меня тачке 23 года денег нет вот и езжу

Костя, ошибки в следующем: - ты не учёл достижение сверхприбыли, а она должна расти, за любой счёт, значит будет удешевлёно производство, потребности рынка тут непричём, это общемировая тенденция, и навязать рынку потребность как два пальца об асфальт, примеры уже есть; - при это растёт цена автомобиля, да да, он становиться дешевле в производстве, но дороже в продаже потом наступает кризис перепроизводства и он обесценивается, примеры уже есть; - как ты понимаешь двигатели упали в качестве в первую очередь из-за снижения себестоимости производства, а не из-за уменьшения расхода, и далее по пунктам, надежные двигатели которые не едят бензин, а нюхают его есть; - ну и финиш, покупатель покупает машину по карману, это правда, вот дорожание топляка и падение роста ЗП привели к популярности экономичных моторов, люди тут нахер каким боком, они выбрали из одного варианта.

А можете список этих машин с двигателями миллионниками предоставить? Интересно очень)

Костя, ты подменяешь понятие ресурсность и надёжность. Никого не говорит о ресурсе в 1000000 км. Сейчас новодельные двигатели и 100к км бывает не отъезжают с коробками.

6:37 "- Сейчас люди скажут, что я передёргиваю, эээм ааа почему бы... почему бы и нет, на самом деле, почему бы не передернуть."

Цитаты великих Академегов "Почему бы не передернуть?"

Костян, вот это хорошая тема! Пили побольше таких видосов.

Хмм...мне кажется Lada 4x4 ,которую я недавно купил новой,ломает систему...Нов целом согласен мнением автора!

"Почему бы не передёрнуть?"©Костя Только шею гусю не ломай, пожалуйста

Хорошая, конечно, точка зрения с экономией на топливе) Но не стоит забывать, что новая тачка стоит 1.2-1.6, а подержанную тачку покупают за 0.6-0.8) О каком топливе тут говорить?)

Как же я люблю эти рассуждения👍

Движки-Миллионники я полагаю очень нужны коммерческой технике или около того, когда ты за 5-7 лет тот-же 1кк откатаешь.

блин, так кто порешал, покупатель или рынок, если я ХОЧУ миллионник, но привезти его не могу, это я решил, что он мне не нужен или за меня решило государство, которое поддерживает свои лады, киа, солярки и уазы?! дай, НОРМАЛЬНЫЙ РЫНОК и посмотрим, что будут покупать, те, кто хочет миллионник Не покупают условный"V6" не из-за расхода на два литра больше, а из-за НАЛОГА и СТОИМОСТИ, которая складывается из запретительных ПОШЛИН!

вообще-то логан 8клп можно сказать миллионик, просто если понты не брать в расчет отличная машина

Только собрался брать миллионник, а тут ты...

Как на поджопнике езжу на оке...за 70тыс пробега 5л/100км -в сравнении с той же приорой с экономил 60тыр ...зап части 25тыр(округлил) и того чистой экономии 35 не так много но приятно при том что она 2005 года!

Езжу на старом миллионнике, но не лукавлю, машину с салона хотел бы, но все уходит на заправку миллионника)

Не стареют только Жигули, у них своя философия 😁

Все оно так. Но зачастую, тот самый чел отъездив три года, накатав на ней 150к продает ее жителю России с пробегом в 20к, тот отдавая последние, надеясь на то, что она почти ж новая, часто попадает на то, что через неделю выясняется, что мотор мертв, и припасай еще 150к на ремонт. Отсюда и этот спор о миллиониках. И вообще, никаких проблем бы не было, если не объябывали, а честно говорили, что мотор мертв, что она битая, и авто с мертвым мотором с пробегом за 150к не продавали с пробегом 20к. Вот здесь надо работать, чтоб продаваны несли ответственность за махинации.

Люди берут то,что потом они смогут обслужить по бабкам. Да и нету сейчас миллионников нигде.

После просмотра, вышел, выглянул на свою машину с пробегом 370тыс км и понял что не хочу ее продавать.

Реально, Костик, зажрался... Это в Москве и Питере может быть люди смотрят между максималкой соляриса и королой, а в России лиди смотрят на машины за 500-700 если новые (и то в кредит) или до 200 если бу чтобы просто отвести жену с ребенком в больницу или в школу и на кружки... Почему ушли Хонды и часть тойот, фордов и др, да просто Москва и Питер не могут обеспечить тот объем продаж который необходим для существования в России, а остальные жители страны из-за падения падения рубля в двое не могут себе позволить не купить не содержать такие машины... УВЫ, КостиГ, ты оторвался от людей...

Костя посмотри обзор свой старый, когда ты выбрал китайца грузовика, вспомни из-за чего, цена+ надежность железа. сопли отваляться а железо будет долго дёшево работать.

Я езжу на Suzuki xl-7 2001 года она в превосходном состоянии и ей почти 20 лет. Мне очень нравится.

ко ко ко пошлины ко ко ко!! Пошлины на ввоз авто в РФ -15%, это не много и не мало, это нормально. Пошлины нужны что бы стимулировать автопроизводителей запускать производства здесь, давать рабочие места и стимулировать экономику России. Вот список автозаводов РФ и здесь еще нет завода Мерседес, который сейчас строится в Подмосковье: Санкт-Петербург - завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio) Санкт-Петербург - завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai) Санкт-Петербург - завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry) Санкт-Петербург - завод General Motors (Законсервирован) Всеволожск - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo) Калининград - «Автотор» (Kia cee'd, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6) Москва - Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano) Калуга - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8) Калуга - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4) Нижний Новгород - ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti) Черкесск - Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3) Тольятти - АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera) Набережные Челны - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport) Елабуга - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit) Ижевск - «ИжАвто» (Nissan Sentra) Владивосток - Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

Красавчик! Гуся, жрушего камеру, не хватило, в остальном ТОП

Молодец экспертность На высшем уровне у тебя

Скажи это Audi A6 C4 2.5 TDI

Все кто в кредит берет рио-солярис, за частую мало знают о моторах и машинах. Нужна низкая цена, красивая и много опций

С чего он взял, что на королах и цивиках сейчас стоят миллионники?

да, интересно, сколько машин продано по программе первый автомобиль и семейный?

В России чем меньше расход, тем дороже бенз. Экономим дальше...

Картинка супер! Чистый красивый красный рэнглер, колёса чуть в снегу и белое поле. Класс!

Да чего там миллионники, многие из премиальных брендов и до 100 тыс с трудом доезжают.

Побольше Кость такие видео делай, очень интересно смотреть!)

Рынок не порешал, порешали те кто имеет доход с автомобильного рынка, и в соответствии со своими интересами навязали существующую ситуацию всей стране.

топит за расход, ездит на ренжровере

Бля, езжу на SUBARU расход 18 литров... Да я миллионер оказывается 😆😆😆 несколько солярисов вылетело в трубу за пару лет🤣

Машину купил в 2008 году, ей тогда было 13 лет, езжу и по сей день (2019 год) - уже 11 лет владения и менять не собираюсь. Да, это Гольф.

Ты не передергиваешь ... ты просто умный парень :)))). Это твоя фишка ...

Polo седан, когда посмотрел ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР)

Костя, расскажи как оказия оказалась у Дениса механика

Первый раз я согласен с очкариком))) Все решает бабло. Пример, 2,0 TDi от VAG экономичнее в среднем 1,8-2,0 Бенза на 2.5-3 литра. Если его правильно содержать он проедет 250+ км. К этому моменту я сэкономлю 300к+ рублей!!! Но скорее всего я скину раньше и на разницу куплю машину новую, а возможно даже классом выше!

У меня старый 22 годовалый Jeep Grand Cherokee WJ, устарел ли он? Конечно. Наверно уже дрова а не машина? Да хер ты угадал, у меня был ВАЗ 6 лет, теперь я: Кузовщик, маляр, сварщик, электрик, автослесарь и просто добрый парень. И пока в моих руках этот священный грааль, веря для него идёт вспять.