Решил сделать этакий микс, из ранее неопубликованных роликов. Супермаркет автотоваров "Автопрофи". Нашли дешевле - снизим цену! Посмотреть товары - ok.me/gR9m
Запомни золотое правило, мужик. Если все собирается хорошо и как по маслу, а самая заупа, которая устанавливается через жопу встала с первого раза, нужно обернуться вокруг, 100% проепана деталь, ради которой придется все разобрать
На конец то Вася в Ютубе, а то пришлось специально для просмотра твоих роликов в эту дурную детскую песочницу Тик Ток зарегистрироваться. Давай жги, ты поднимаешь настроение.
По поводу заливки масла в фильтр. Многие заводские руководства рекомендуют это делать. Но только в том количестве, чтобы пропитать бумагу элемента. Хотя если не делать, то тоже ничего плохого не случится.
Работал я как-то в автосервисе. Приехал Рено клио B2 на замену ГРМ. Решил взять 2 дня выходных (Кто в теме поймет). Прихожу, Клио еще не разбирали...плюс приехал мать его фокус на замену помпы. Поменял я все с кислой рожей.... пошел домой. Через два дня приехал клио снова, мол говорит "Все таки вы были правы, нужно было и помпу менять". На следующий день я не вышел на работу в сервис... вообще, никогда :)
По поводу "дай вот эту хуйню", работал на стройке, так у нас был один пепсионер, который говорил дай эту мандулу, а блять мандула это и болгарка и лобзик и циркулярка, шуруповерт и т.д. блять!
Каждый Фордовод знает что капот можно открыть отвёрткой т.к. предыдущий владелец наверняка выкинул к хуям лечинку замка ибо она ебёт мозг. У меня не было такого предыдущего владельца ,предыдущим стал я😂 В один "прекрасный" день капот не открылся( как и ванговали на Фордовских форумах) Выломал решётку радиатора,высверлил лечинку и лишний элемент был удалён 😁