Да не заводится она, потом заведёшь, поехали! - это слова из фильма Грозовые Ворота (диалог между водителем БМП и майором спецназа ГРУ),..Давай слоняра - слова из фильма Бумер! ))
@@Andrey_N-F приобрел тоже маз ассенизатор 2008, с новым оборудованием (КО 510), хотел уточнить как пошагово правильно включать и выключать оборудование включая пошаговый момент по прибытию к месту откачки!? а так же после того как цистерну набрали, что делать пошагово? Какой шланг лучше брать? с завода дали 6 метров тяжелого черного шланга, это же мало. Сколько метров докупить понадобится в среднем? Нужно ли настраивать капельную систему смазки и защитный клапан на люке цистерны? Нужно ли устанавливать кран для сброса давление в шланге после того как закончили откачку и перекрыли цистерну, чтоб не брызнуло из шланга при снятии? Электрик через реле поставил Измеритель-сигнализатор уровня (с его слов доработал его), при соприкосновении с жбо с поплавком насос должен отключаться. Говорит что все равно это не надежно. Как вы это используете? Я просто с этим не сталкивался ни разу, машина есть теперь но надо дать ума как правильно пользоваться дабы чего не натворить! На коробке еще нет рисунка со скоростями, какую не включай он все равно едет блин. Прошу по возможности дать ответ, можно тут можно в ЛС.
