В этом видео: -Сбитые фазы Hyundai ix35 -Honda Civic с другого автосервиса с основной и привнесенными неисправностями -Сгоревший эбу УАЗ -Клапан фаз Chevrolet Aveo -Читка Crash SRS Chery Tiggo
Приятно смотреть и слушать. Спасибо. С дпкв дефект интересный. Такие вещи разбирают на гараж108. Там собираются любители мотортестеров. Успехов в работе.
Честно сказать, не могу ответить, на работе куча всякого оборудования и с большинством я вообще ещё не разобрался, не говоря уж о том оригинал это или нет.
На 11.22 где сигнал дпкв+дпрв,где показываешь разницу в ширине импульса, до и после видно разницу коореляции распредвала коленвал ни это ли была причина таково повидения машины характерной для хонды при перескоке ремня уже пару раз с таким сталкивался картина один в один
Корреляцию видно потому что выбраны разные участки сигнала (не обратил на это внимание, т.к. в данный момент показывал именно форму сигнала дпкв, а не синхронизацию между дпкв дпрв) грубо говоря слева один участок сигнала (допустим вмт такта сжатия первого цилиндра) а справа участок сигнала уже через оборот (вмт такта сжатия четвёртого цилиндра). А метки усердно проверяли в прошлом сервисе, ну и мы их тоже проверили)
Даже не так. На осцилограмме слева сигнал распредвала ещё с неисправным датчиком распредвала, у которого длинна импульсов отличается из-за этого и получилась корреляция, когда из всех датчиков имеющихся в машине подобрал исправный датчик распредвала, машина всё равно не завелась, но зато появилась ошибка по датчику коленвалла (которую до этого машина не показывала🤪)
