No video :(

БУДУЩИЕ ХОРДОВЫЕ ЛИНИИ МЕТРО!!!

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Всем привет! Сегодня мы начнём говорить о будущем Московского метро, о новых линиях. Такие линии как Некрасовская, Троицкая, Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская в будущем станут хордовыми, поэтому мы поговорим и об их развитии, о том, почему эти линии хордовые и как их постройка повлияет на пассажиропотоки в Москве.
НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ - t.me/Metroscre...
Обновлённый ДЗЕН КАНАЛ - dzen.ru/id/601...
ЧАТ нашего КАНАЛА - t.me/+N2VdIDOB...
Подписывайтесь! У нас много интересного контента!)
Счастливо!

Опубликовано:

29 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 98

@user-gw3my6ix8l 8 месяцев назад

А может лучше соединим две жёлтые линии в центре!?

@Legenda1447 8 месяцев назад

@TransportNik2024 8 месяцев назад

Что будет раньше: человечество покинет галактику, или соединят желтую ветку в центре Москвы?

@user-lm2ic6mm6c 8 месяцев назад

Согласен я живу на калиненкои линии и очень жду открытия соединения 2 жёлтых линии

@ka186 8 месяцев назад

Это очень дорого, по стоимости почти как строительство всей БКЛ, так что это просто нерентабельно

@user-gw3my6ix8l 8 месяцев назад

Ах нерентабельно, а строить 20-километровые линии в подмосковные гетто что бы потом ещё сильнее перегрузить центр города рентабельно!?

@amidl 8 месяцев назад

"Контактный рельс сверху над поездом" - это конечно забавно. На самом деле планировался просто контакный провод, как у трамваев или электричек. Всё из-за скорости движения.

@amidl 8 месяцев назад

У советского проекты была одна важная особенность - высокая скорость движения. Мне кажется, именно этого не хватает современным проектам и всему метрополитену в целом.

@user-xe3of2zu1y 7 месяцев назад

Так строят зигзагами, так что метро сразу медленное становится.

@user-xe3of2zu1y 7 месяцев назад

Будущие линии ещё сто раз изменятся, направления развития известны давно, многое ещё с 30-ых годов прошлого века. Схемы возможного варианта развития тем же ГАУ Генплана Москвы рисуются постоянно, вариации разные. В действующем Генплане Москвы например есть Киевско-Рязанский диаметр ж/д глубокий ввод, как и другие диаметры, которых мы не наблюдаем. Кстати, Генплан в открытом доступе. Хорда Очаково-Мытищи(Королёв) и Солнцево - Мытищи(Королёв) изначально рисовалась. Метро в Очаково ещё в 1938 году было в планах.

@user-lj8fq9jw9r 6 месяцев назад

МЭР. Я ПРИДУМАЛ НОВУЮ ЛИНИЮ: Амхатско-Совошко (21)

@Metroshka5684 8 месяцев назад

Некрасовскую линию соединят с Троицкой и Рублёво-Архангельскую с Бирюлёвской

@Artem-yr1nr 8 месяцев назад

Некрасовскую линию соединят с Петербургской линией

@user-fo8ck3lh1m 8 месяцев назад

@@Artem-yr1nrчто в Петербург можно будет доехать на метро?

@Artem-yr1nr 8 месяцев назад

@@user-fo8ck3lh1m Конечно

@0dddg0 8 месяцев назад

Не раньше 2035 года или позже!

@Artem-yr1nr 8 месяцев назад

@@0dddg0 В 2040 году

@PABLO-wy1nb 8 месяцев назад

Разве можно Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую считать за хорды? Или хорды - это всё, что не доходит до кольца?

@amidl 8 месяцев назад

В данном случае, хорды - это то, что соединяет две точки кольца (БКЛ), не заходя в центр.

@PABLO-wy1nb 8 месяцев назад

@@amidlну это ясно, а "центром" считается Кольцевая линия или ЦАО?

@user-xe3of2zu1y 7 месяцев назад

Конечно, кривожопная хорда, это же отголоски Митинско-Бутовской.

@innessazhar9404 8 месяцев назад

УРААААААА новое видео как всегда прекрасно!

@user-xo2io3dw6p 8 месяцев назад

А Калининская с Солнцевской линии тоже совсем скоро соединят

@amidl 8 месяцев назад

Не скоро, даже конкретных сроков нет

@user-iy4bg4ft2u 8 месяцев назад

Скорее всего, вообще не соединят

@user-lj8fq9jw9r 6 месяцев назад

Обещают где-то с 2030-2070 (не точные сроки, но есть)

@amidl 6 месяцев назад

@@user-lj8fq9jw9r Откуда информация?

@user11-12 8 месяцев назад

Сделайте видео про станцию "Потапово".

@Metroscreen_official 8 месяцев назад

Когда откроется - будет полноценный обзор)

@sashennnoway 2 месяца назад

Мне кажется у хордовых линий, которые строятся сейчас от того что планировалось осталось только название. Тут ни скоростного движения, ни удлинённых составов, ни даже относитьльно прямой траектории (бирюлёвская линия шикарна). Теперь это просто обычнве линии метро, не заходящие в центр. Не говорю, что это плохо или хорошо, просто высказыааю свою позицию

@Maxhartmann2024 Месяц назад

Предлагаю вернуться к истокам, и Некрасовскую линию продлить на северо-запад, а не соединять с Троицкой. Нижегородская > Серп и Молот > Бауманская > Красносельская > Рижская > Бутырская > Тимирязевская > Коптево > Беломорская и через Химки вплоть до Шереметьево.

@user-fk4ei2tx5v 10 дней назад

Классный вариант, только реально ли это в плане строительства переходов ? А уличные переходы, как на БКЛ, нежелательны.

@user-xe3of2zu1y 8 месяцев назад

Что там говорить Солнцевско-Мытищинская(Королёв), Некрасовско-Молжаниновская, Троицко-Балашихинская, ну и знаменитая Митинско-Бутовская ныне это возможно Митинско-Бирюлёвская или Рублёво-Архангельская с Бирюлёвской. Скоро будет 100 лет метро Москвы, где отметим все катастрофические провалы Собянина в метростроении, включая МЦД и МЦК.

@amidl 8 месяцев назад

МЦД, а тем более МЦК - это большой успех. Такой популярности даже проектировщики не ожидали. Но самое важное - разгрузилось метро и дороги, а также подобные проекты стали обсуждаться по всей России.

@user-xe3of2zu1y 8 месяцев назад

@@amidl МЦД полный провал, МЦК это начало прошло века так-то, нынешний перезапуск, погубил метро и не только, так что, назвать удачным сложно.

@amidl 8 месяцев назад

@@user-xe3of2zu1y С вводом МЦК заметно улучшилась транспортная доступность тех районов, где было жд кольцо, но не было метро. Аналогично с МЦД. Кольцо позволило разгрузить линии, особенно на севере, за счёт удобных пересадок. Оно действительно востребованно. Разве не успех? И да, МЦК не функционировало в пассажирском режиме почти 100 лет.

@user-xe3of2zu1y 8 месяцев назад

@@amidl Не улучшилось, удобных пересадок при Собянине практически нет, ситуация с метро ухудшилась, МЦД одни убытки и проблемы.

@amidl 8 месяцев назад

@@user-xe3of2zu1y При Собянине открылось МЦК, а это 15 удобных пересадок. На МЦД было реконструировано и построено больше 20 станций (честно, я не считал). Нельзя просто так сказать, что всё стало хуже - приведите цифры.

@MPChamnal 8 месяцев назад

А давайте развим Замоскворецкую линию до аэропорта Шереметьево

@StaroeNepodelkino 8 месяцев назад

Илья! Вы знали что соединять Троицкую и Некрасовскую линию вдоль МЦК не нужно? Есть много других вариантов. У меня вариант тоже есть. Хотите узнать?

@ListarKov_11 8 месяцев назад

Ну, в принципе не особо хочется

@amidl 8 месяцев назад

Какие есть ещё варианты? Через Пролетарскую чтоли?

@StaroeNepodelkino 8 месяцев назад

@@amidlда! Как ты угадал?

@StaroeNepodelkino 8 месяцев назад

После ЗИЛа будет Дербеневская, потом Пролетарская, потом Калитники

@amidl 8 месяцев назад

@@StaroeNepodelkino Да там вариантов-то немного: либо дальше от центра, либо ближе.

@ivannikitkin2659 8 месяцев назад

Хордовая линия прям вырисовывается...соеденить Солцевкую и РАЛ...

@amidl 8 месяцев назад

Технически, они и так соединены, там есть двухпутная ССВ. Проблема в том, что придётся закрыть обе станции Деловой центр.

@ivannikitkin2659 8 месяцев назад

@@amidl зачем закрывать ДЦ?

@amidl 8 месяцев назад

@@ivannikitkin2659 Потому что Солнцевская и РАЛ имеют соединительную ветвь между станциями Парк Победы и Шелепиха. Если её использовать, то поезда чисто технически не смогут заезжать на обе станции Деловой центр. Ну а за Деловым центром эти линии соединить практически невозможно, их оборотные тупики идут в одну сторону.

@user-xe3of2zu1y 7 месяцев назад

Зачем этот треш, Солнцевская построена до Савёловской по направлению в Мытищи(Королёв).

@amidl 7 месяцев назад

@@user-xe3of2zu1y Хватит распространять этот фейк

@andreyrenteev4412 8 месяцев назад

Когда уже из Москвы вытурят все воющие и душные номерные? Они с удовольствием поработают в дальних городах

@user-sf5rl5ox9t 8 месяцев назад

В 2035-2040 годах

@user-hj4nu6kf2r 8 месяцев назад

автор ты хоть сам думаешь что ты несешь?! уже давно мэрия москвы решила что троицкую линию будут соединять с бирюлевской линией, у тебя же в одни свои мечты, не надо путать людей

@Anton_stryukov 8 месяцев назад

Троицкую как раз с Некрасовской и соединяют через ЗИЛ. Строительство уже идёт

@amidl 8 месяцев назад

@@Anton_stryukovНет, строительство соединения не идёт.

@user-sf5rl5ox9t 8 месяцев назад

Откуда ты взял эту чушь? С Троицкой на Бирюлёвскую будет лишь пересадка. Соединить их невозможно, так как конечные станции с пересадкой находятся под прямым углом.

@user-nt1kk9kq8e 8 месяцев назад

Читы

@elimenitro204 8 месяцев назад

Начали бы с ЦУ Калининско-Солнцевской линии, ведь в первую очередь этот участок поможет разгрузить другие центральные пересадочные узлы, а потом только уже строили бы хордовые линии, так же не понимаю зачем соединять Троицкую и Некрасовскую линии тем более дублируя МЦК, лучше вообще этот участок не строить, а просто соединить Троицкую с будущей Балашихинской линией и Некрасовскую с будущей Молжаниновской линией

@user-iy4bg4ft2u 8 месяцев назад

Скорее всего, ЦУ так и не будет

@elimenitro204 8 месяцев назад

@@user-iy4bg4ft2u Рано или поздно точно будет, но в каком виде не ясно, вероятнее всего без главного - пересадки на Малую Кольцевую линию(5) на станции Дорогомиловская, которая и должна лучше всех разгрузить Парк Победы...