Слушай, а если проблема немного в другом, при выжатом сцеплении диски остаются слипшимися, из-за этого стартеру оч сложно крутить, как итог вышла из строя обгонная муфта, пробег 1600км. Как ты думаешь почему так и какие варианты пофиксить это?
У меня новый мот на 177 моторе. То ли не обкатал ещё... В общем наоборот сцепление ведёт, при работающем движке передачу не переключить на месте, только на ходу
Кстати, прикол, у меня прошлый мотик был Балтмоторс Эндуро 200 (копия Джебеля 200) так там этот грибок с регулировкой, ничего пилить не надо) Можно его делать больше-меньше по длине.
Думаю, можно было один стальной диск добавить и всё. Молодцы мы, русские! В широком смысле. Цивилизованный европеец уде бы пару раз пакет поменял, а мы подпилим и подложим!😂
Замир спасибо за видео. Подскажи пожалуйста начинающему эндуроводу. При тренировки медленного подъёма на холм под углом 35 градусов, нужно работать сцеплением чтобы не давать разогнаться моту и что бы он не остановился и не заглох. Цель как можно медленнее ехать, остановится на середине подъёма и путем контроля сцепления не выключая передачи скатиться вниз. Теперь вопрос: Сцепление хватает в самом начале но по ходу выполнения упражнения, видимо от нагрева дисков, точка сцепления сдвигается к самому концу и его ведёт. Это нормально? или так быть не должно? Можно ли такой большой разбег в работе сцепления уменьшить? Avantis 300 pro carb. 2019
Да можно уменьшить.. Масло доливать выше верхнего уровня.. + Постоянно регулировать сцепление на ручке.. А ещё можно поменять диски поставить от Хонды и усиленные железные диски
Подскажите на 177 при включение передачи трогаешься выжимаешь рычаг сцепления до конца а мот продолжает тягу то есть разъединения двигатель коробка не происходит. После пару разов трогании начинает разъединять коробку в Чем Причина?
Всем привет. 177 мотор как по надежности и соответствует ли своим заявленным характеристикам? хочу мот прикупить с таким мотором. на что стоит обратить внимание, что бы хлам не купить?
Ребята, может совет дадите мот новый 200 км пробег 177 на 84 поршне, переключаться на ходу все четко, но когда стоишь, нейтраль тяжело воткнуть, как будто недовыжим, регулировке на ручке особо ничего не решает, в движение все четко мягко!
Дело в том ,что диски сцепления своими зацепами должны легко скользит по шлицам (ведущие наружными ,ведомые внутренними )и если эти зацепы или как их называют уши с острыми углами то они вгрызаются в алюминий и не хотят перемещаться по корзине ,а они именно это должны делать при ослаблении сжатия их пружинами .Я взял надфиль и закруглил все острые края и на ведущих и на ведомых дисках .Вы когда нибудь видели изношенную корзину сцепления?Вот она изнашивается именно дисками её выгрызают диски,и чем больше на корзине выработка тем хуже работает сцепление ,а в движении легче ловиться нейтраль потому что в этот момент нет такого натяга на одну сторону именно ушами дисков.
привет, купил железные диски усиленные, поставил теперь на передачи с выжатым сцеплениям мот толкает а на ходу не переключаются передачи ( как я понил покет сильно толстый получился) был такой опыт? как решить?
даже незнаю.. а зачем.. родные отлично ходят.. если все правильно использовать. был у меня 172мотор там сцепа ходила милион часов.. если правильно все настроено и правильно пользоваться то ходит..
Здравствуйте,у меня гремит сцепление,когда выжимаю сцепление тишина,заменил подшипники корзины подшипник гребка тоже заменил не чего не изменилось,мотор 177 300кубов,или может так у всех а я парюсь подскажи это норм?
Друг добрый день подскажи пожалуйста !а когда сточишь этот грибок !и потом когда сцепа умрёт меняешь на сцепление от Хонды срф и металл Диски от Брауна которые не ведёт !этот грибок нормально встает и зажимает нормально работать будет ???спасибо
Стальные диски можно не менять самое главное поменять фрикционы.. Есть ли стальные будут стандартные то Точеный грибок нормально будет выжимать.. Если диски усиленные тогда возможно будет не дожимать
@@ENDUROKAVKAZ так все понял спасибо тебе !значит пока точить грибок не буду )так как лежит уже новый комплект и дисков и фрикционов)))спасибо за ответ тебе !
Или может я грибок подточил чтоб он чуть болтался как в твоём видео,и теперь грибок гремит то что болтаеться а когда выжимаешь тишина потомучто он в крышку упереться и перестаёт болтаться
Щас катаю на гр8 450(двигатель 194mq ) низ двигателя похож на 177. Мотоцикл с магазина, как накатал 10 м.ч начал открывать дроссель больше 25 процентов и заметил, что пока двигатель в районе сцепления не нагреется до рабочей температуры( до такой ,что руку не приятно держать ), то тоже буксует сцепление . Не сталкивались с таким ? Вот думаю самому залезть в сцепление посмотреть, как у вас тут на видео или по гарантии обратиться( мотоцикл просто вести в другой город придется )
Карб настрой подбери жеклеры правильные, мы тоже думали что это сцепление но оказалась не то, то что тут автор говорит что надо точить, это тоже не правильно это тупость
Привет, подскажи пожалуйста на 177 моторе порвало сальник под звездой от грязи и попала грязь в двигатель, масло слил был песок в масле, нужно ли разбирать двигатель или так промыть маслом. И вообще на сколько это страшно или фильтр не даст попасть песку в группу?
Ну если ты не сильно долго ездил то в принципе может быть и ничего страшного хотя это плохо для подшибников коробки передач.. В группу наврядли попадёт потому что там фильтра.. Советую усиленно промыть двигатель
Замир,у меня на 172 начало вчера на 5й передаче иногда пробуксовывать,нет не какого лайв хака?,думаю шайбочки под пружины положить,что скажешь?(масло лью 1.2 л,меняю каждые 5 часов,пробег 130 часов,диски хорошие)
Замир, у меня сгорели диски их не стерло, причина - я выкепел и перегрел движку. пружины почернели и стали 32.5(предельное ТО 32.3) стоит ли их менять? Какие есть аналоги пружин? А ещё загадка почему разбивает внутренний 1, 2 диска?
Пружины конечно нужно поменять.. Просто поставь опять заводские нормальные пружины.. Почему разбивает диски потому что ты их перегреваешь.. Когда ты где-то ковыряешь ся не давай большие обороты когда травишь сцеплением
Всё верно сделал, но сточил ограничения износа дисков, фиродо закончится и погонит металлическую стружку, после этой процедуры нужно прислушиваться к скрежиту сцепление, а так всё норм, спасибо за видео
если сцепой много травил то желательно поменять раньше.. замена масла зависит от того где катался.. если ехал и мало травил сцепу то можно и подольше поездитт
@@ENDUROKAVKAZ еще один вопрос) до этого был 172 двиг, а сейчас не хватает низов, думаю поставить 53 назад или 12-ю воткнуть. У тебя понятно скил выше и ты многие участки проходишь быстрей. Мне приходится ковырятся, что можешь посоветовать?
Замирыч спасибо, респект, а то комплект Отом отходил 40 часов и начал буксовать, замерил старые фрикционы, а они толще на 1мм хотя уже сточились за 120 часов
@@ENDUROKAVKAZ ясно =) Положил мотик на бок и снял крышку сцепы .Выжимаю сцепление верхняя крышка что с пружинами отходит на 1 см примерно .Завожу ,прогреваю с минуту ,включаю первую и пинок такой нормальный .Хз что делать .Такое чувство что диски просто залипают между собою
@@АрсланЮлмухаметов-э2с Да ,сейчас всё в порядке.На мотике уже 55 мч и как бы проблема ушла но до этого на 40 мч снимал диски сцепления и крупной наждачкой не много затирал.Стало сразу чуть лучше. По итогу через 15 мч сейчас всё норм .У меня на бачке антифриза датчик температуры ,прогреваю до 40% и трогаеться мот идеально
@@ENDUROKAVKAZ масло насос качает определенной давление, и сколько масла не лей оно не изменится. Какой то бред выдумали вот и все. И сапун видимо тоже придумали дураки. Либо кто то с забитым сапуном поездил. Спасибо за видосы
