Подробностей и деталей и по какой стороне стучали не помню, но было около 20 лет и 100 тыс пробега назад. Вот сейчас видно что зад сел, перëд норм. Сел повспоминать, изучить мат часть. Как увидел тряпку в руках сразу вспомнил как отбивает, я в зимних рукавицах тогда держал. Спасибо!
Я тоже так проковывал газоновские рессоры на наковальне кувалдой с подкаленной поверхностью бойка,не часто некоторые листы лопались,это говорит о скрытых трещинах,но лучше пусть сломается при проковке чем на поставленной на машину через месяц.Если лист быстро закругляется это говорит о мягкости металла, если медленно наоборот и ходить будут года 2 .Очень плохо бухтуются листы от 130 у которых кромка рессоры острая,сталь и термообработка покруче видно.чрезмерно не закручивайте я делал стрелку прогиба 120 мм .при холодной проковке на молекулярном уровне происходит утоньшение материала делается плотнее повышаются пружинные своства.Напомню чтобы не портить наковальню масса кувалды должна не больше 1/15 массы наковальни.
хотел, было дело поругать вас, ведь действительно били ресору не с той стороны ) но главное, что вы добились результата и вы на самом деле, знали куда надо
Я клепал по внутрянке, рессора сперва действительно распрямлялась а проходов через 6 начинала довольно резко загибаться ну и переборщил. Распрямлял ударами по наруже, как Вы клепали, за один год просели на 1,5 см
) хорошо заменяет кувалду мощный отбойный молоток.. Пику правильно заточить, что бы не рубила, но проминала метал.. За два прохода на наковальне 10 см прогиба( оказалось очень много даже. Ну и рессора из 13 листов проковывается за пару часов. Правда нужно сообразить небольшую прилблуду на наковальне, что бы подавать рессору и пика (плоская конечно) не улетала куда ей нравится))
то что новые рессоры лучше, но людей браться за кувалду заставляет даже не нищета, а говенное качество современных российских рессор, ибо были случаи когда и новые садились моментально, А СТАРЫМ ВСЕ РАВНО ХУЖЕ НЕ СТАНЕТ. к вопросу о супер качестве есть видос про вал "ДВОЙНОЙ РЕСУРС" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Sktv_kSJ7WQ.html
Кузнец спец делал так, на наковальне на большую лыру ложил лист и бал углом кувалды точно напротив отверстия точно по серидине листа, лист как бы не изгибался а вытягивалась середина получался как бы жолоб, рессопа не когда не разогнеттся обратно, другой же просто загибал это не надолго...
Иза етих вмятин больше шансов что ресора лопнет. Правильней прокатывать меж роликов наподобие трубогиба. А вообще по правильному лист термически отпускается предаётся форма и закаливается тогда держыт вес. А бухтовка быстро проседает .
У меня Волга 24 17 рессоры задней стали слабими из-за газ балона Ани весть 105 кг ну пасстояной вес как на видео бунтавать буду рессоры ефект будет ну от арки крла покрышка видно 2см на передней арки весь балон и амартизаторы видны вапрос как на видео делать или лучше катат на станке какое из гарантия качества????? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ
Правильно вы бете гдеплосксть рейса остаётся на месте а где удар метал роздвигается получается стой стороны по которой беш идёт удлинение и изгиб С металом дружбу потому что сварщик
мужики,есть Уаз фермер. рессоры просели. таким методом если восстановить сколько проходят с грузом в 500-600 кг несколько раз в неделю? может как то можно примерно рассчитать... или менять на новые.
А еще ведь важно КАКИЕ РЕССОРЫ! Если Рессоры из пачки малолистовых Рессор, они тоньше и сыромятнее, хотя их всего там 3 штуки... мне кажется, таким Рессорам после подобного загиба, не надолго это поможет, нагрузишь побольше и их впечатает в прежнее состояние....
Собираюсь сделать то же самое, вопрос в технологии бухтовки: кто-то делает по наружной стороне, кто-то по внутренней? кто-то стучит меж двух выпуклостей (хм..). Как все-таки правильнее?
А я газелевские прикручивал к ресле через серьги всю пачку и домкратом прогибал через 10 дней они выгнутые как тебе надо можно и на 30 см прогнуть и назад не садятся а если погреть прогнутые то наверно можно и за день справиться ходят уже 2 года вожу по 2 тоны не садятся
Наклепом меняется структура металла - уплотняется и вытягивается поверхность листа рессоры по которой лупят кувалдой. Это дает напряжение в наружном слое и заставляет ее выгибаться в противоположную сторону. При прокатке уплотнения не происходит, там наоборот наружный слой вытягивается, как согнули так и выгнется обратно.
Нет. У рельсы небольшой радиус кривизны, за счёт чего рессора ложилась как на плоскость. А вот били они не плоскостью кувалды, а ребром. Да собссно, идеально плоская кувалда и опытный боец сейчас редкость.) Если отбивать на деревянной колоде, будет обратный эффект,как при прокатке или бухтовке на швеллере..
Бухтовка не надолго, не заморачивайтесь и не тратьте время, после грузов рессора возьмёт своё прежнее место, что было до бухтовки, кто знает, что такое усталость металла - поймёт, лучший вариант - новые рессоры.
Все эти накопленные вещи зовутся в сумме "усталостью". Её может снять только отжиг и глубокий отжиг. Делается это при температурах рекристаллизации металла (0.4 от темп плавления). Затем - закалка, отпуск. А бухтовка просто добавляет напряжений и микротрещин.
