правильно , только эта схема называется система увеличения скорости прогрева дизеля. это на всех машинах с дизелем. с условием что машина для холодного климата
При переводе в драйв эта фишка работать не будет! И если будешь стоять в пробке при нормальном минусе двигатель будет стынуть! И не будет он в драйве поднимать обороты!
У меня примерно так же на спорт 2 механика, дизель: включаю вентилятор и выкручиваю ручку температуры на максимум (это работает на последних 2 делениях) и обороты повышаются .
О, как интересно, проверю подобное на мпс 3 , а то немного в шоке от скорости прогрева и обдува лобового, думал, что может не смогли нормально машину сделать) На старом ещё первом Рав 4 бензин обороты сами поднимаются в холод и сами регулируются, хоть совсем печку не трогать. Спасибо за инфу!
Дело в том, что обычному пользователю абсолютно без разницы, по какой причине повышаются обороты дизельного двигателя в рассмотренном случае... Мы же с Вами не на конкурсе автомехаников. Здесь главное результат.., а именно, каким образом БЫСТРО ПРОГРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ и раньше начать движение в зимних условиях ( как повысить для этого обороты и тем самым ускорить прогрев мотора )., а не про то, каким образом быстро прогреть салон автомобиля...
Не нужно на холодную, особенно зимой, сразу этого делать. Завели, пусть минуты 2-3 поработает на низких оборотах. Потом врубайте печку. Надеюсь сами догадываетесь почему. Ну а вообще предпусковой подогрев решает. И не обязательно вебасто. Планар также хорош. К тому же все комплектующие импортные. А ценник на порядок ниже. P.S. Заметил тоже «беременный мужик» горит. )
Почитал коменты и вижу многие не поняли принцип действия , когда вы в холод включаете климат на подогоев , пока двигатель холодный обогрев идет за счет электро тенов или чегото подобного и так как им нужна энергия не малая , обороты естественно поднимаются , и даже если вы на драйве , то электро подогрев работает и тем самым прогревает и двигатель и салон . Я думаю большенство владельце МПС 2 знают как это работает , а остальным это думаю вообще не надо. У меня при -10 за бортом на таком прогреве за 10 мин в салоне уже тепло и двигатель около 70 градусов
Зачем что-то снимать и куда-то смотреть??? Видео про то, КАК БЫСТРО ПРОГРЕТЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ без "Вебасто", а не про то, как быстро прогреть салон автомобиля....))) Ваш комментарий про электрические тэны - познавателен, но не совсем в тему.
@@СергейВитальевич-ч9и Да я понял! Коменты ниже ! Удивляются что в дизелях тены . Им и адресовано ! Спасибо УДАЧИ. Классная тачка у меня такая же . Два года пользую по лайту !
Смотря какая система Вебасто. Их куча. Разных.. Некоторые системы Вебасто предназначены для подогрева даже в движении, в условии очень низких температур воздуха, (как в Якутии), когда температура двигателя на ходу не поднимается выше 60°С.
Мужик, да, спасибо. А ты заводил свой авто зимой? Открою тайну: ничего этого делать не надо! Твой замечательный авто сам решит, когда ему держать повышенные обороты! Просто заведи машину и оставь печку хоть на какой температуре.
Если в слове "ХЛЕБ" допустить четыре ошибки - получится слово "ПИВО"))) А про обороты, да - упадут. Но.. На максимуме температурного регулятора - обороты всё равно будут чуть выше, чем при положении на минимуме., даже в режиме "Драйв"., пока двигатель не прогреется до необходимой температуры. Если есть у Вас в пользовании такой автомобиль, можете поэкспериментировать.
У меня почему то не так. У меня если скорость обдува на ноле стоит то обороты не поднимаются только стоит чуток сдвинуть то обороты поднимает. Температура в любое положения ставишь обороты не поднимаются.
Замерьте, если время будет) Формула такова: Колличество израсходованного топлива делится на пройденный километраж , и умножается на 100)) У меня получается так: двадцатки хватает на 107 км, то есть 20÷107×100 = 18,6
Здравствуйте а на износ двигатель это никак не влияет то что на холостых он будет молотить по столько времени если у меня автозапуск я изначально уходя домой не выключаю печку
Александр, добрый вечер) Нет, не переживайте, на износ мотора это никак не повлияет. Во первых у этого дизельного двигателя очень большой рабочий ресурс, а во вторых - дизельный мотор сам по себе не боится таких оборотов даже при длительной работе., потому как турбина на таких оборотах не активна. Автозапуск в этом случае - это самый идеальный вариант, если заранее оставите печку в максимальном положении, с утра после автозапуска прийдёте уже в теплую машину)))😊
Александр, по поводу ЕГР я Вам скажу однозначно - конечно же его желательно заглушить! Сначала заглушить механическим способом, (вырезать пластину из нержавейки, и установить её на головке блока цилиндров между входным патрубком от ЕГР и самой ГБЦ, посадив эту пластину на термостойкий герметик) , и плюс обязательно надо отшить систему ЕГР программно через подключение к мозгам. Ваш двигатель сразу станет работать тише, как будто бы с него сняли дополнительную нагрузку. На самом деле это так и есть, сама система ЕГР изначально устанавливается изготовителем исключительно для экологии....стандарты Евро-5. Убрав её, выхлопные газы не будут попадать в головку блока Вашего авто для дополнительной очистки. Таким образом - Вы увеличите ресурс двигателя.
А ничего что слева от руля, под регулировкой ЗЕРКАЛ, есть волшебная кнопка "HEAT", при включении которой прогревочные обороты увеличиваются до 1200 оборотов????
Прежде чем писать бред, поглядите внимательно. На Мицубиси Паджеро Спорт-2 в дизельной версии с мотором 2.5D волшебной кнопки "HEAT" к сожалению НЕ СУЩЕСТВУЕТ. А на том месте, где Вы указали, расположена кнопка принудительного отключения системы стабилизации.
@@СергейВитальевич-ч9и я бред не пишу, я написал то, что было в моем МПС 2 2015 г/в, а кнопка отключения системы стабилизации была выше и правее относительно кнопки R/D Lock.
Может быть на Вашем МПС такая функция и была, но Вы ставите в пример уже рестайлинговый кузов второй версии. Мы же здесь обсуждаем дорестайлинговую версию, где такой кнопки к сожалению НЕТ.
5W-30 синтетику для турбированных моторов надо. Я Тойотовское лью оригинальное., просто у меня выход хороший на официалов есть. А так - купите родное Мицубишевское масло 5W-30, если оно дешевле)))
