Я прпобовал купить токопроводящий клей с разных магазинов не высыхают ( не застывают хотя должны срок годности видать вышел) попробуя купить клей который показан на этом видео Молодец мужик все четко рассказал показал обьяснил👍👍👍👍
@@BLAblabla45458 я, в Минске, покупал крайний раз года три назад. Взял сразу три комплекта. Для восстановления нитей - израсходовал почти весь. Остались бутылочки с подвысохшими остатками - растворял дихлорэтаном, вымыл все бутылочки, собрал в одну - работает. А с приклейкой основного силового контакта: получилось 2 из 4-х. Тут от удачности "отрыва" зависит. Ну и от рук. Праймером пользоваться крайне желательно. Улучшает прочность приклеивания. Название набора PERMATEX PX 09117 .
@@BLAblabla45458 длинные участки восстанавливать нет особого смысла. Короткие - норм. Справедливости ради стоит отметить, что у соседа по гаражу в одном месте совсем короткий участок "точка" выстрелил, оставив даже небольшую "воронку". Единственный факт, из машин, наверное 50-ти, не меньше.
мне кажется , что во избежании более интенсивного нагрева мест ремонта, следует , после нанесённого слоя , дать изделию просохнуть , после чего , нанести ещё один , или два слоя , увеличить его толщину, в замен на ширину , предлагаемую шаблоном. Спасибо за видео , пошёл в гараж ))))
Столкнулся с такой проблемой. На заднее стекло (обогреватель) подается питание, но через время пропадает. В чем проблема? В реле? Необходимо его заменить?
Очень многие жалуются на сильный нагрев в этих местах из-за низкого сопротивления. Вплоть до взрыва стекла, кому не повезло. Поэтому мастера не любят этот способ. Есть здесь видео на эту же тему, где автор клеит медные полоски из гибкой ленты питания от принтер или от старого компа. Они такие же по толщине. В этом случае перегрева не будет, или он будет не такой опасный.
Наоборот сопротивление слишком высокое ,по этому и греется . Это как с плохим контактом где либо .плохой контакт всегда греется из-за высокого сопротивления относительно всей цепи.
Прикиньте, купил этот клей за баснословные 1000 рублей, сдуру оставил на жаре в багажнике, на следующий день он весь засох)))))))) Не жизнь, а балдеж) Не повторяйте моих ошибок
Есть подозрение, что более интенсивный нагрев мест ремонта как раз и объясняется неиспользованием шаблона. Чем шире полученная дорожка, тем ниже сопротивление участка. Соответственно сопротивление ремонтного участка выше - и выделяется на нем тепла больше. Думаю, если мазать как раз по шаблону, обогрев был бы более ровным по длине дорожки.
Очень сильно греется в местах ремонта. С этим можно что-то сделать? Что-то очково что лопнет на морозе. Вы не пробовали как пишут сделать толще по шаблону? У вас сильно греется?
@@travelpatron , не знаю, я не пробовал. Я несколько стёкол уже починил как в видео, без утолщений по шаблону - ничего не лопнуло. Если вы в Сибири или на Крайнем севере - не знаю, может и лопнет. В Московской области всегда всё Ок у меня с этим было, никаких шаблонов не использовал. Решайте сами.
Подскажите пожалуйста, если на заднем стекле била наклейка, ее сорвали и теперь 4 нити почти по всей длине не работают. Скорее всего сорвались с наклейкой! Есть ли смысл ремонтировать? На долго ли хватит такого ремонта?
"почти по всей длине не работают" - это как? Нить либо работает, либо нет. Она не может работать участками. И всё зависит от характера повреждений. Если наклейка вообще их полностью слизала до стекла - то вряд ли можно что-то сделать хорошо и надолго. Если какие-то остатки напыления нитей остались - можно попробовать. Я не Нострадамус, результат не предскажу, тем более, не видя ситуации.
@@sashashpukylyak1971 , я бы не стал морочиться в таком случае. Ремкомплект недешёвый, расход будет большой, а результат едва ли порадует долговечностью.
@@OVER9000- банально цена этого ремкомплекта в 1к рублей, не очень то хочется просто выкинуть эти деньги, если такой ремонт продержится какие нибудь полгода.
Здравствуйте! Честно говоря, никогда не проверял, но по здравой логике - нет. Купите очиститель контактов, выдерните разъем, подогните контакты для лучшего прилегания друг к другу, сбрызните очистителем и воткните обратно. Думаю, такой эффект уйдёт.
@@ТатьянаГалич-х1к , вам так сказали исключительно потому, что он именно "не хочет связываться". Денег за это много не возьмёшь, да и работа кропотливая. Любому "специалисту" проще поменять деталь в сборе - и мороки нет, и бабла с вас стрясти вагон на пустом месте можно. Вот и все дела. Попробуйте сами, работа-то по сути элементарная, просто нужно не торопиться.
Теоретически - да. Но вот сколько проживет ремонтная дорожка под пленкой - вопрос. Она и без тонировки-то не особо долговечна, как показывает практика. Так что, если машина надолго, а тонировка принципиальна - лучше раскошелиться на новое стекло с рабочими заводскими дорожками.
Одна из 3-х отремонтированных уже нет, но пока не было времени разобраться почему. Т.к. каждая поездка - это загрузка практически под потолок, запросто могло порвать каким-то предметом поклажи. Остальные греют.
У меня вообще не работает ни одна, снял тонировку все работало,отдал сервис тонировать, после этого не работает вообще, сколько можно клей по длине мазать?(
Электрику главное взять деньги за потраченное время и переложить ответственность на другого, вот и всё. Подобным способом (как в видео) подогревы ремонтируют сотни людей и ни у кого ничего не лопается. А если прям адски греется - значит, что-то сделано неправильно.
Чтобы вы побомбили. О том, что бесплатный видос автор посмел снять так, как ему захотелось. Не устраивает - марш в сервис, там вам стекло в сборе поменяют. Без лишних "текстов".
Блин, товарищ, физику в школе учил, не? Шаблон не абы как взят, а специально шире, чем полоска нити. Ибо заводская нить, при всей своей тонкости, имеет сопротивление выше, чем этот ремонтный клей. Соответственно, сделав клеевую полоску шире - выравниваем сопротивление всей нити. Заметь, друг, ширина шаблона тоже ограничена. И это тоже неспроста. Кури физику за восьмой класс для начала.
Хорошо. Обязательно буду курить. Вместе с нитями, которые работают уже который год, будучи нанесены все до одной "неправильно". Что на УАЗе, что на СААБе. Ещё раз благодарю за совет! Пошёл всё переделывать.
@@OVER9000- видео растянуто, данная проблема лечится электролаком или медным расплавом с защитным от окисления покрытием (но это тяжело ввиду наклона стекла) , от себя добавлю больше покупок задних стекол от вылетевших дорожек обогрева ;) в любом случае спасибо за обзор проблемы, раньше авто делали в разы надежней и обогрев нельзя было повредить грузом или авто мойками
@@ВікторПономаренко-ц6б , пожалуйста. Только при чём здесь "раньше" ? Грузом, прочертившим по стеклу, порвать можно что угодно. Да и обогрев снаружи автомобиля, который повреждают автомойки - что-то для меня новенькое. :)
