Ребята, здравствуйте! Я бабушка 68 лет.12,5 лет езжу на Матизе.140 км в час выдаёт легко.Раньше гоняла, сейчас нет.Езжу на работу и 🏠. 30 км и еженедельно на дачу 100 км.Всё класс! Когда обгоняют девиз Карлсона -Спокойствие! Только Спокойствие.Всего доброго.Л.В.
Как владелец такого же матиза, в таком же цвете и комплектации, могу добавить, что пошел дальше и теперь ближайшие годы не намерен авто менять. После того как поставишь амортизаторы каяба в круг, сделаешь шумку, поставишь приборную панель от спарка кросс, заменишь стоковые тряпки салона на хорошие чехлы, почувствуешь себя в комфорте. Если основная езда по городу и иногда выезд на отдых на природу , то этого авто за глаза хватит. Обслуживание : Что-то если сломалось, запчасти стоят в разы дешевле чем на любой другой. Расход небольшой при условии, что проблем нет с двигателем. Из допников себе на авто поставил хорошую резину на литые диски, это и плюс к внешнему виду и шимоизоляции, так как понял, что это комплекс (обклейка кузова изнутри шумкой, арки и резина, так как дешевая резина шумная, не зависимо от класса авто) Могу добавить, что отношение на дороге это чисто субъективная мера и наверное зависит от места проживания. Тут важно уверенно чувствовать себя в потоке, не тормозить, вся проблема в стереотипах. По трассе даже если будешь ехать 120-130 !!!! каждый !!! практически каждый владелец авто не матиза, будет пытаться тебя обогнать....ну проблема в голове...говорю же...типа Матиз должен быть сзади, иначе я буду плестись за ним... стереотип )) будут находиться желающие с тобой гонять, посоревноваться, на что надо просто спокойно игнорировать и ехать своей дорогой, мысленно шля детей играть в песочницу. У меня было небольшое ДТП (въехали в меня на весте, я по инерции впереди стоящего на хендей. Благодаря тому, что удар был всё же не сильный и я стоял в пробке, держа ногу на педали тормоза, удар впереди стоящий авто был не сильный) страховая выплатила стоимость старенького матиза )) я все же решил отремонтировать свой авто и радоваться ближайшие годы. Особенно если учесть какие цены на запчасти, топливо и постоянно растущие цены....эм братцы...не до понтов сейчас ..никак нет.. Так вот, нашел умельцев, которые бюджетно сделали всё, оставшуюся сумму потратил на обновление бамперов, лакокрасочного покрытия, прикупил еще новые пороги на следующий год, ну а машина выглядит как новая. ) самому приятно, а остальное не важно, вся проблема в голове. Желаю всем сухой дороги
@@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я нет, я же написал, что не собираюсь продавать ) Даже если бы было желание, то нет пока разумной выгоды. По рынку авто максимум можно продать за 180-200к , за такие деньги вряд ли , что-то нормальное можно купить.... с таким же созданным комфортом... явно ходовку придется всю менять, шумку заново делать, резину новую покупать..... на авто выше классом это будет стоить не меньше 70к ....это примерно... как бы овчинка выделка не стоит..
Солидарен. После своего ваз 2110(безпроблемная, хорошая попалась) сел в матиза и понял что надёжней и безотказней машины не найти. Просто в любой момент жизни когда нужно вам будет куда-то поехать-вы поедите. Никаких но, нюансов и так далее. Вероятность что она не заведётся или не поедет - ноль. Если вы будете следить за авто.
Я 3 месяца как сдала на права. Муж купил мне матиз , что б я не трогала его машину. Мне, как начинающему водителю, она идеальная машина. Спокойно заезджаю во двор, а не мучаюсь по 10 минут как с большой. Нет ни малейшего желания лезть в машину мужа. Счастлив муж и я. )
Поддержу Павла. Если у вас все в порядке с вашим эго, вам не нужен понт и вы независимы от чужого мнения по поводу матиз не для мужчин- то все будет хорошо. Матиз это : 1 надёжность. Вы всегда поедете, в любую погоду, в любых условиях. Всегда двигатель запустится. 2 выгода. Маленький расход топлива. Выносливость узлов и агрегатов. Из семейного бюджета денег не тянит вообще, абсолютно. 3 компактность. Не просто так хвалят габариты. Везде влезит, припаркуется, юркий. Внутри места побольше чем кажется с наружи. 4 в своём ценовом сегменте лучший выбор. Если у вас есть вопрос денежный. Мой бывший авто ваз 2110(тоже кстати надёжный и любимый мной авто), но обратно не пересел бы. Матиз лучше. Единственный конкурент матиза - хендай акцент. Вообще много хорошего можно рассказать об этом авто.
Ехала на Матизе из Омска в Новосибирск 600 км, водители фур мне кажется посмеивались, когда обгоняла и очень трогательно немного сдвигались, хотя я и так как муха мимо пролетала, хоть ещё такая же машинка бы влезла ))))) Мой конёк-горбунок, выручает и парковаться милое дело.
Матиз выпуск 2012 г Пробег 90000 км Со Ставрополя постоянно посещаем горы море Пенсионер спокойное движение За все время. Эксплуатации менял только расходники Удобно перевозить крупногабаритный груз пои сложенных задних сиденьях Отличный авто жаль что перестали производить Содержание очень дешевое
Да, Матька это отличная машина! Так как рост у меня 155, я себя в нем чувствую довольно комфортно. Единственное не соглашусь что подрезают. Подрезальщики какую угодно машину подрезают) а Мотьку всегда пропускают)
Спасибо за обзор. Я тоже доволен своим Матизом. Покупал новый в 2008 г., сейчас пробег 30 т. км. Менял только расходники. А чтобы в холодный период было комфортно, сразу же установил подогрев сидений, и не нужно ждать, пока прогреется салон. Приятной эксплуатации!!!
После 2110, Матиз не машина а сказка... Ни разу не подводила ни в метели, ни в морозы в -25, -30. Про летний период вообще молчу. Это при том, что живу в заполярье. Всегда заведется и отвезёт твою пятую точку куда надо))).
@@tinkiwinki5613 у меня матиз был 2007 года с пол пинка в морозы (я в Сибири живу) при -30 и ниже. А комплектация была самая простая - базовая. Кроме радио штатного - нифига. 😆
Спасибо за видео, хоть от кого-то услышала хорошие слова про матиз, за рулем всего два месяца, купила б/у,, вложила немного денег в него. Вроде бы ездит, но постоянно слышу:зачем взяла, куда смотрела и т.д
Все говорят, что спереди расстояние маленькое между водителем и пассажиром. А я скажу что этот автомобиль для влюбленных, можно легко голову на плечо положить, быть всегда рядом 😁
Да точно такой же матиз корейского производства есть у моей жены, правда удобная и экономичная машина очень понравилась и иногда я тоже езжу пока кайфует жена
У меня такой литр)) 2005г 99тысяч пробега ,езжу 6 месяцев.( До этого было фольц поло) в городе хорошо.. за городом тяжко по трассе.. устаешь от этого шума. Это да все пытаются подрезать .. но я езжу как кусок идиота и все боятся)))))
У меня уже второй матиз. Второй взял новым в 2012 году литровым в самой максимальной комплектации. С новья сразу же разобрал и полностью обработал мовилем и пушсалом. Не гнилая до сих пор. Полностью сделал шумовиброизоляцию.Сразу же поменял по кругу аморты на газомаслянные КАЯБА, усиленные пружины от каризмы.Забыл про квадратные диски. Машина хорошо держит дорогу на трассе. Поставил катки 15 радиуса низкопрофильные. Чипанул и расточил дроссель у клубного механика. Кондея не чувствует. Максимальная скорость по gps 182 км/ч. По совету одноклубников в коробке залито масло для автомата ЭНЕОС. Ни хрустов и только мягкое переключение. Сделал абгрейд фильтра салонного от шевика. Установил бортовой комп Мультитроникс С-590 в воздуховод. Воздуховоды от гранты стоят. Крутилки климата такие же. Умный подогрев сидений ЕМЕЛЯ-2 и обогрев зеркал. Вся в тонировке. Сам прошил полностью в кожаный салон. Автозапуск СТАРЛАЙН. Тачка ААААГОНЬ!!!!! 200 тысяч позади и машина ни разу не подвела в дальних дорогах.... а это 4 раза поездка с Москвы в Абхазию... в Питер...... раз 40 в Казань, Йошкар-Олу, в Ижевск... И масло не ест до сих пор. Лью с нуля ZIC через каждые 8 тысяч. Тут правильно сказали, что Машина намного лучше всяких классик и пятнашек. А по поводу равенства в потоке по динамике, тут дело не в массе, а в передаточных числах в коробке. За счет этого малообъмный движок на равне с полтарашками. Вес моего матиза 900 кг. по паспорту+100 кг вибра салона. Делаю со светофора девятки,восьмерки в стоке. С расходом не соглашусь!!! Для такого объема он меньше должен жрать бенза. К примеру современные авто с дв.1.4 расходуют 6 литров.... а мой литровый 5.5 при скорости на трассе 80-90.... Эт много.... А так в целом Матиз только радует. Матиз-отличный автомобиль для города!!!!!! Рекомендую)))
У меня была моя мотя. Отличная машинка. Юркая, экономичная, миловидная, недорогая изначально и в обслуживании. Единственных 2 минуса, которые могу отметить - это предвзятое отношение на дороге...ну и подгнивает. Если задумываетесь о покупке такой, однозначно нужно брать!
@@artsof7170 ну, моя подгнивала...может, ещё была слишком молода для того, чтоб гнить. Ей было 7 лет, когда я ее продала. Были небольшие очаги по краешкам дверей и на арках.
@@EvgeniySchwartz я думаю, что на недорогих машинах нужно брать только механику, чтоб не иметь проблем с автоматом. Но это мое личное мнение. Плюс, машины с автоматом дороже. И лучше купить механику в состоянии получше, чем автомат в состоянии похуже)
Автор описал машинку очень неплохо- верно. Добавлю по машинке жены (ремонтирую сам и довольно часто пользуюсь - город\трасса): - не держат настройку КПП , тросики...раз в год отдаю на регулировку. - сцепление сдохло в пробках на 78 т.км.... Причина скорее всего - стиль вождения и пробки. - слабо светит фарами, что на дальнем, то и на ближнем.... - с грузом на трассе разгоняется до 120-ти за пару -тройку км, не раньше. Обгоны - не его стихия. Только с разгона на подъемах или на пустой трассе ... - ГРМ сменили на 65 т.км. - непохая (для такой тележки) - управляемость. - от проходящих фур сдувает до качания стоящего авто. - при соженных задних сидениях - можно загрузить и мотоблок в коробке - сам видел. Печка - слабая... Итог: довольно надежен на первой сотне км.
У этой машины масса недостатков: гниют пороги и двери, не отличается особой надёжностью, посредственный комфорт, мелкие зеркала с большими "мертвыми" зонами. Ну мелкий багажник и тесный задний ряд - это понятно, при таких размерах это неудивительно. Но!!! Я обожаю Матизик и прощаю ему все его недостатки за то, что в большом городе он как рыба в воде. Шустрый, пролезет в любую дыру. Смело суюсь на нем в забитый машинами двор или парковку - всегда найдется место, где его можно приткнуть, а если потребуется, он развернется в любой тесноте. Для большого города золото, а не машина. У нас в семье три автомобиля, но Матизик (0.8, автомат, кондиционер) катается больше всех. Жаль, что их больше не выпускают - очень удачная машинка.
@@МаргаритаВолкова-х9к Поздравляю с покупкой! Пушистой вам дороги! Мне тоже был интересен ответ. ) Планирую купить что-то из миниатюрки лично для себя.
Езжу на матизе на АКПП, впечатления положительные. Конечно не без минусов. особенно минусы заметны зимой, но тем не менее, за свои деньги. в своем сегменте. это лучший выбор. Страшным его не назовешь, забавный, компактный, сбитый, няшный итд, но точно не страшный(все-таки итальянцы потрудились над дизайном). Движка для города вполне хватает, обогнать может и не обгоните, но и отставать не будете. Багажник конечно не велик, но чемодан средний положить или на базар за продуктами сгонять, за глаза хватает. А учитывая что заднюю спинку можно сложить, так ту вообще можно и габаритный груз перевезти. Я и строй мат возил и материалы для кровли, и на дальнюю дорогу с семьей ездил(5 человек+ чемодан) И что интересно. едет он. что груженый. что пустой, практически одинаково. Из минусов. Я бы назвал их сезонными. Сильно потеет салон, то есть стекла. в сырую и холодную погоду. Ноль шумоизоляции, салон если печка не включена, очень быстро остывает, ногам постоянно холодно видимо сильно задувает с моторного отсека. При обдуве на тело, дует в основном с центральных дефлекторов. а боковые практически не дуют. Но опять же повторюсь, это сезонные недостатки.
@@ІринаКруглік-с8щЗимой все 10-15 литров я так думаю, потому что на глазах тает, летом было заметно экономнее. По трассе летом ехал, на сотку 6 литров. Зимой на рыбалку ездил, по трассе уже литров 10. Тут от времени года помоему многое зависит. Хотя возможно у меня что-то не исправно. Точно не могу сказать,
Точно такая зеленая в нас. Не плохая машина подрезають все машины , а так очень увертлыва, потнеют окна, розгон наберает мгновенно. В общем хорошая машина. Лучше на багато чем ВАЗ.
Каждый покупает оценивая толщину своего кошелька.Ездил на подобном китайцев,бид флаер,был доволен как слон,на матизе работал,шустрый сперматозоид.Но китаец экономичней,каждый ездиет на чем может,кто-то напиздел на бэнтли а ктото заработал на матиз.
Полностью согласен за эти деньги чем брать русский автопром лучше взять матиза. У меня тоже такой выбор был и я взял матиза 3год катаюсь. Комплектация такая-же как на этом обзоре. За всё время вложений серьёзных не было. Для города самое то
Первый автомобиль у меня был сузуки свифт, в общем то немного больше матиза но все равно малыш, сейчас у меня аутлендер, и я до сих пор не могу привыкнуть к этим габаритам, особенно парковаться неудобно до ужаса, то ли дело на кей каре, хоть домой на ночь забирай, на балкон. тех кто подрезает надо бампером в бок пинать) Чтобы за свой счет чинились, пусть попробуют из цивилки хоть копейку выбить. У меня в свифте тоже коробка хрустеть начала после 670ти тыщ пробега, один раз даже масло с зубцами слилось, но ниче, до 905 тыщ доездила пока не разбил. Считаю матиз лучшей малолитражкой за последние 25 лет, особенно в плане надежности, особенно если сравнивать с о смартом допустим, по цене вполне сопоставимы сейчас. Да, это машина не для трассы, но для длительных неспешных и экономных путешествий - вполне. Будь я размерами поменьше обязательно купил бы себе что нибудь вроде мазды мх5, люблю кей кары, но и в то же время люблю много лошадей, но высокий рост и большая масса тела существенно сужает мой круг выбора авто, в сузуки джимни - мне тесно, в ленд крузере - норма.
У меня имеется соната и что я сделал? Всё верно приобрёл жене МАТИЗ но без гур скоро беду его устанавливать))) Могу сказать что сам на нём ношусь и нарадоваться не могут тачка огонь)) на днях в СПб ещё и в такси ездил)))всем удачи
ХЗ мы в пятером на Дэу Тико гнали 120 км. в час и нормально) Литровый ДВС конечно лучше. Матиз супер успешная малолитражка и очень надежная как я понял
Взял Матиз в 2012 году с салона, за это время в нем не осталось ни одной родной детали, менялось уже все, что можно и в некоторых случаях ни один раз. Жрать масло начало на 80 тыс., на 120 тыс. начал жрать литр на 100. И это все при том, что машина обслуживалась своевременно.
@@TV-su4ls У этой машины ресурс маленький у всего, каждый месяц, что нибудь да сгорит, отвалится или начнет барахлить. И все это из-за качества материалов. Машина в прямом смысле сыпется, пластик рассыхается, провода дубеют и отваливаются и т.д. В моем случае только кузов живет, он как новенький.
Хруст у тебя между переключениями скоростей от того что ты не чувствуешь машину. Не чувствуешь что она разогналась, а ты ее переключаешь на пониженную передачу. Я в таких случаях притормаживаю слегка потом переключаю. Надо прокладку менять между рулем и вожительским сидением))) . А багажник и вправду маленький в него помещаются две продуктовый тележки. Но если положить задние сиденья можно перевезти, дверь. Морозильник и прочее я кидаю на верхний багажник, но у тебя он не установлен.
Для особо умных прокладок между рулём и сиденьем хруст при переключении это вилки синхронизатора изношены это у них конструктивная особенность у меня Матиз был с пробегом 12 т км было тоже самое эта информация для умной прокладки. По поводу расхода расход у матиза маленький если ехать за городом при скорости 90-100 одному не груженному не больше 5 литров а погороду 6-6.5 по этому поводу у меня есть видео на канале, а если у вас не так надо менять прокладку между рулём и сиденьем и новой прокладке ехать в сервис на диагностику!!!
@Егор Петров сам в шоке, причем друга на Ауди не пропустил Яндекс,а меня с матизом которому 10 лет пустил,могу скриншот скинуть,но город называть не буду, небольшой провинциальный
Я купил в феврале 2019 году новую MX с автосалона пробег 0. И уже за 2 года 90 т.км. По сравнению с пежо 307 матиз это вещ.... Краснодар Москва по бла бла кар даже ездил на вахту. И люди все довольны. Я её называю ПОРШ КАЕН МИНИ😁 А друзья матильда!
езжу пол года,проехал около 8т км,говорите не уважают на дорогах,подрезают..машина очень юркая подрезать получается и самому отлично,на ней нужно дерзко ездить..и удаляйте катализатор,после удаления бытрее до сотки начала разгонятся
А я только хочу купить матиз , у мен 2115 как это ведро достало уже , вот думаю лижбы не пожелеть потом , кажется мне хватит метаться с детьми по делам каким то
Жене купил, проблем нет, за исключением - запотевание стекол, и уже два раза менял заднее стекло... Первый раз осыпалось зимой на парковке (думал хулиганы, но в сервисе сказали, что это их болезнь... Не поверил, хотя в интернете много подтверждений)... Второй раз через полтора года летом в деревне во дворе - ни каких хулиганов...
Ездила на матиз 3 года. Был выбор покупать четырку или матиз, матиз с кондеем и гуром был приятнее. Я не знаю с какого покемона ее рисовали, но какая есть. Если б не сгнила к х$%ам то ездила бы дальше. Работа торговым, проехала почти 90 тыс. Рабочая машина, впихнем невпихуемое. Добавлю, попадала в дтп, краш тесты не обманули, норм держит удар.
За такие деньги матиз аправдывает себя на 200процентов блин не понимаю людей за копейки хотять ракету унных самих просил тачку обичную милион просят я именно про АвтоВАЗ пока всём удачи.
Раньше у меня была машина ВАЗ 21063 .Я всё время похвалил,что хорошая машина. Но немного ошибся.2014- году покупал Матиз-2 с объемом 1.0. Привизёние из Германии. Отличная машина .Очень экономичная. Мягкая, тихая, только ходовой менял
У меня проблема хруста в коробке, решилась смазкой, не знаю, как эта штука, по которой ездит выжимной подшипник. Так вот проблема в том, что на заводе забывают это делать. И еще эта штука дюралевая, и часто стирается.
Как ни крути Матиз это игрушка а не машина в аварии она всегда сильнее пострадает чем та которая в тебя вьедет!Благадарю за ролик Матиз рулит в тесных дворах на узких дорогах!
Троса передач менял за полчаса??? Да ещё без опыта этой операции. Не за что не поверю. Там все так не удобно, везде фиг подлезешь. У меня это 1.5-2часа занимала операция.
И опять вранье. По городу расход 5-5.5литров, а по трассе 4 литра!!! Вот для загородних далеких поездок супер экономичный авто! Я из Алматы до Чарынского каньона. а это 460 км туда и обратно бензина зарравляла на 2000 тг. Тогда 95-ый стоил 148 тг за 1 литр. Сами считайте.
Уважаемые владельцы Матиза, подскажите пожалуйста, удобно ли ездить за рулём этого автомобиля человеку с ростом 193 см? Хочу научиться ездить, в жигули не влажу. Заранее всем спасибо!
Как первая машина не плохо, ездить на работу и обратно, если вас больно-то не интересует комфорт, вместительность салона и нормальный багажник. Но как накопите, лучше поменять на ту же Альмеру N16 или другой авто того же класса. Матиз как не доводи до ума, он останется той же машиной, жене в детский сад детей возить.
