Наш вариант легкого и объемного топливного бака для лодки из старой алюминиевой канистры. так же видео топливной системе лодки Салют-430 в целом. более подробное видео об этой лодке здесь • Тюнинг лодки "Салют 430".
Доброго дня Вам! Уже долгое время ломаю голову по поводу стационареого бака. И была мысль установить такую же канистру на 40 литров, как у Вас. А тут посмотрел Ваше видео и теперь, без раздумий буду делать такую же систему. Спасибо за полезную информацию!
Конечно, если Вам хватает родного бака, нет смысла заморачиваться. Если вопрос перелива из канистры не напрягает - нормальный вариант. Канистра там четко входит. Только купите насосик на батарейке. Уж больно хлопотно полную канистру оттуда вытаскивать. Он намалишке рублей 600. Мы у себя в автомагазине брали. А на бак петлю из стропа сделайте. Вытаскивать удобнее. Удачи Вам.
А налет то от чего? Что в канистры хранили? Просто налет налёту рознь. Может это не налет вовсе? Коррозия алюминия тоже выглядит как "налет". А вообще, можно удалить механически, либо песком, либо шлаком крупной фракции. Любой тяжёлый абразив. Пару стаканов внутрь и привязать к бетономешалке. Я серьёзно. Я так делал, чистил ржавый бак изнутри, речным песком. Долго не крутить, быстро чистит. Потом заварил и промыл бензином на несколько раз. Ну если нужно очистить химическим путем, нужен состав налета. По другому никак.
Баков много, бензина тоже. А вот масляный бачок под капотом мотора всё равно один. И хватает его не очень на долго. Масло всё равно заливать придётся. Если конечно не ликвидирована система подачи масла. Чего крайне не понимаю у некоторых пользователей
@@WaitFrends извините, прохлопал ваши комментарии. Скорость комплекта - пустая лодка.. ну как пустая, без вещей, но с двумя пассажирами - 53 максимум. А так, с нормальной для рыбалки загрузкой - 47 максимум, 41 крейсерская. Автомикс работает. Расход масла ощутимо меньше, чем бадяжить 1:50 как обычно. Не в разы конечно, но есть. Учитывая нынешние цены на масло... Отключать тоже не видим смысла.
