Будем ждать когда ты их нам представишь . И ещё Георгий час назад смотрел по TV твой обзор на AMAROK , если не трудно вместе с диаметром диска говори и размер резины .
её бы отдать малярам отдать. экземпляр неплох. моей первой машиной, за рулем которой я оказался впервые был таки москвич, но не 401, а 407. мне тогда было 12 лет. по грязи лазил ничуть не хуже Нивы. посмотрел ролик и вспомнил детство...
С одной стороны очень крутой внешний вид, но такому хардкору напрашивается брутальный движок и ржавый кузов. И ещё ощущается какая-то расхлябанность в целом. Но в любом случае агрегат нереальный!
Не смотря на то, что автомобиль уже является законченным проектом, там до сих пор огромный простор для творчества и рукоприкладства. Его можно и совсем в сторону стим-панка увести: с клёпками, манометрами, медными трубками и прочими фишечками. А можно сделать пафосного блестючего монстра с кучей хромированных деталей. А можно... да хоть рэт-род запилить! Неиссякаемый источник вдохновения. Чем и привлекает.
Не было таких зеркал на москвиче 400, тогда они были не в,,моде,, ставили только в ,,салоне,,! Не хрен было сзади что-то разглядывать! На курсах водителей учили как правильно открывать дверь, выворачивать голову и ехать задним ходом, попутно контролируя открытую дверцу от задевания о возникающие препятствия! Многие и сегодня могут заметить ,,отметки,, на водительских дверях и борванные ограничители на современных авто у ,,хороших,, водителей!
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Помню по старым журналам за рулем, там на обороте про разные подобные вещи писали. Где-то есть у меня подшивки журналов надо найти и индекс модели узнать.
Георгий! Спасибо за видосики,очень круто смотреть обзоры всяких приколюх на колесах.Это-круто,я тоже собираюсь начинать один проект,возможно к тебе на программу попаду)))
хозяин бегемотика достоин уважения. скрестить то что разных классов и получить идеал,дело не легкое. а еще и убрать косяки инжинеров автоваза))) но внешний вид можно сделать по гуманнее
Есть точно такойже только Опель Капитан онже Москвич собранный на ходовой Нива но более аккуратно собран более приближён к оригиналу. В Белоруссии находится.
Досмотрел, лайк был поставлен не зря. Человек/творец/инженер молодец! Согласен с мнением, что лучше хоть не в идеальном виде, но существует и передвигается по дорогам, чем гниёт где-то за гаражом.
Прикольный Франкенштейн.Давидыч бы сказал конечно,что климат контроль дерьмо и на заднем сиденье трахаться нельзя.Ну отчасти поэтому его и не видно.Георгию как всегда отдельное спасибо за тонну позитива ))
Ну, про массу явно загнул. Москвич (снаряженная) 780кг. Двигатель, задний мост и КПП Нивы по любому тяжелее (ну даже пусть сопоставимы). И добавляем раздатку, передний кардан, передний мост, расширители...