Изумительная подача материала - впервые встречаю такое простое о сложном изложение на просторах инета. Насладился словом "сюдой", подобные слова - сюдой, тудой , кудой - много лет назад впервые встретил в Забайкалье. Не знаю - есть ли они сейчас. СПАСИБО!
При вытянутом подсосе возд. заслонка закрывается, а дроссельная приоткрывается. Посмотри внимательно там есть тяга от воздушной заслонки к дроссельной, когда вытягиваешь подсос. Если этого не будет, то канала ХХ будет мало для подачи топлива. смесь будет обеднённой и холодный двигатель не заведётся. Канал ХХ вступает в работу уже на прогретом двигателе, вернее он работает всё время, но при холодной заводке его слишком мало по подаче топлива (смесь должна быть обогащенной), поэтому добавляется подача топлива через основной жиклёр. ЗЫ. пока не начнёшь плясать от понимания, что нормальное соотошение воздуха к бензину = 15/1, т.е. на 1кг топлива нужно подать 15кг воздуха. А от этого нужно понять, что такое обогащённая и обеднённая смесь, когда и в каких случаях карб должен её готовить.
@@jesterolog7 . В нижней половине рисунка вертикальная чёрная пружинка, а за ней виднеется такая изогнутая тяга, которая идёт от трёхлучевого рычага подсоса вниз к приводу оси дроссельной заслонки. Когда вытягиваешь подсос - она приоткрывает дроссель 1-й камеры - двигатель будет работать на повышенных оборотах. ЗЫ. Заметь, что воздушная заслонка открывается не жёстко, а на её тяге есть пружинка и в зависимости от оборотов (и скорости воздуха) она позволяет воздушной заслонке немного приоткрываться: если двигатель начинает глохнуть она прикрывается и обогащает смесь, двигатель добавил обороты - она приоткрылась и обеднила состав смеси.
Здравствуйте. Что-то Я не совсем понял:Карбюратор,, Вебер", да ещё и,, 2101"-был с механическим приводом открытия заслонки вторичной камеры... А на картинке-нарисован,, ОЗОН 2105",а написано,, ДААЗ2101"... Это как???
Говорить про Вебер, а на картинках Озон. Ні слова про перехідну систему, що працює при малих обертах . Примітивно, хоч може для повних дилетантів достатньо.
Помогите пожалуйста советом. У меня есть проблема: каждое утро или после 8-9 часов стоянки пропадает бензин. Я пока нашёл такой выход. Перед пуском качаю вручную бензонасос чтобы наполнить поплавковую камеру. (Можно и стартером, но я стесняюсь слишком долго крутить.. умники скажут что ВАЗ говно и т.д. ) где искать проблему? Во время стоянки кудато убегает бензин .. внешних потёков нет... Уровень масла тоже вроде не меняется, пахнет нормально. Шланги поменял, хомуты поставил, колёса попинал...
На секунду заводится? У меня примерно то же самое, потливо по магистрали отекает назад и пока чуть система не прокачается и не заводится. Из а того что механический насос. Может быть бензонасос не держит. Говорю чисто свое мнение.
Извиняюсь за свой французский, но доеб вообще не по делу. Материал изложен очень хорошо, посмотрел на одном дыхании. Музыка не раздражающая, монотонная, без каких-либо броских выпадов, отчего внимание от излагаемого не перетягивает от слова совсем. Имхо
