Лех, тоже масло в фильтр лью, уже третья машина все работает чётко! Такая же тема в комментах жара была) на два лагеря делятся люди кто льет и кто нет.
Благодоря таким многим энтузиастам русский автопром всë же надеюсь задумается, чтобы выпустить хороший автомобиль, чтобы таких новаторов стало поменьше
Классно едет конечно спору нет Косяк имеенно в навыках вождения Я не профессионал, тоже только учусь, но даже мне в глаза бросились типичные ошибки новичиков Смотрите сами: 1) Он поворачивает руль в сторону заноса создавая иннерцию и авто начинает поворачивать 2) Авто уже начал поворот, в этом моменте нужно быстро крутить руль в обратную сторону чтобы передние колёса встали по дуге которую задала иннерция в повороте Прям четко видно что он задавая иннерцию, еще секунду продолжает держать руль в повороте и тем самым теряет время на поворот руля обратно и задает слишком большой угол поворота 3) Как только почти вывернули колеса по дуге, даём газу - задние колеса уходят в букс и начинает нести зад толкая авто вперёд и надо чувствовать сколько газа давать чтобы зад не закидывало еще сильнее, то есть клачевать (играть со сцеплением и газом) Когда под конец ролика он у фуры угла даёт эти ошибки четко видно, причём даже с этими ошибками можно красиво выйти из ситуации если пользоваться хоть стоковым РУЧНИКОМ, почему в видео я не вижу работы ручника то? Когда у нас появляеться избыточный занос, то есть жопу занесло куда не надо, просто даваните сцепление и дайте ручника - задние колёса заблокируются, создадут сопротивление по покрытию, передние колеса продолжат вращаться и естественно мы в сторону заноса уже давно руль то вывернули и морда вырулит сама, а задница вернеться обратно Когда угла даёшь без ручника ну очень туго, так как постоянно едешь на грани что задница хочет улететь вперед морды, вот и нужно сначала подопустить газ, если дальше пошла, то просто сцепление жмём и чутка ручника - усмираем быстрый зад, возвращаемся в нужны угол, кидаем сцепу и опять перегазовками пошли пошли Честно, я сам на парковке ездил от силы неделю и всё это понял по ощущениям самого автомобиля, а не по роликам из ютуба, на ютубе к сожалению не нашел кто бы адекватно всё это объяснил И плюсом у меня знакомые есть дрифтеры со стажем 5 лет участвующих на соревнованиях, что то у них перенял)
Форсунки стоит поменять от Волги чет такое какие именно не знаю, для чего: форсунки должны всегда распыливать при любых оборотах (с запасом) если слабые форсы то при. 4+к оборотах будут не прыскает а лить форсунки из за этого упадет мощность, если менять форсунки то надо грамотно настроить а то трость начнет
Ага, самое то! На только собранном моторе, на масле, которое может и смазать только пол, что бы в сланцах скользить, давать в отсечку))) рисковый ты парень))
Первое что надо сделать мне кажется это тормоза, потом выворот, потому что видно что его не хватает вообще, ну и блокировка канечно же) p.s: это мое субъективное мнение, я не знаток) поэтому не душите сильно, если чет не так написал)
Брат , видосы твои конечно топ , на Ютубе мало таких найти можно , ты всё твердил про блокировку , я тебя поддерживаю жиге на некоторых участках её прям сильно не хватает , хз можешь ли ты себе позволить. Было бы прям круто увидеть жигу на спорт подвеске , пружины , амортизаторы , стабилизатор поперечной устойчивости , ну что -то в этом духе , огромное спасибо за такой четкий, кайфовый проект как жига
Плюсани к результату 1с - будет похоже на реальный результат, у телефона gps 1гц, а это - 1 замер в 1с. Драгги или драгон в помощь, там хоть точность в 0.05-0.1с
Лучше не лить масло в фильтр,чтобы все говно которое есть в движке,тем более после обкатки если и попало в свежее масло,то сразу в фильтре останется и всё. И форсунки придётся меня если все такие будешь турбу подкидывать к зиме ) А видос пушка как всегда !)
Привет, Лёха. Как всегда молодец, интересно смотреть. При замене масла не лью, много интересного видео пересмотрел по этому поводу с экспериментами, да неудобно ставить новый фильтр с маслом на место, всегда везде разливалось и пачкали все. Поэтому смазываю только резинку на фильтре и все. Конечно интересно будет узнать, во сколько обошёлся двигатель, так что жду серию об этом💪
Хотелось бы, как тут и пишут полную сумму с доработками и по отдельности. Плюс, как с таким движком на учёт ставить, какие сложности. Интересно всем будет.
