Поменял 8 датчик, проработает от недели до месяца и перестает включать, плюнул на замену и провел выключатель на пульт, только постоянно приходится сделать за температурой
Я тоже устанавливал на свой автомобиль реле. Даже видео снял по этому поводу, но у меня сделано маленько по другому. Лично я, по истечении времени в этом вижу только плюсы.
Датчик карбюр 2109 рекомендация производителя 99-94, температурный режим двиг в этом случае соответствует регламенту. Если 92-87 то двиг работает не в лучшем темп режиме, так пишут в доках.
Не знаю как в доках, или в регламентах, у нас в колхозе только 92-87, при данной температуре можно даже забить на аварийный клапан в крышке расширительного бачка, или совсем не прикручивать таковую))
@@АлександрПолищук-х3е Мне по ошибке слесарь установил датчик 92-87. Из лучших побуждений. Вентилятор замучил : стал включаться без малейшего на то повода и долго молотил впустую, когда двигатель ещё и не думал перегреваться
У меня не включается вентилятор от простого замыкания двух проводов с датчика. Куда копать? Реле вентилятора у меня не было, да и хочу чтобы было без переделок там, как и раньше.
увожаемый скажи прчему про температуре 90 вентилятор включается как положенно но не выключается во время долго работает вентилятор поменял все дачики термостат радиаторы толку не х.я не выключается 10 20 минут ждать надо реле отдельно можно поставить на него чтоб включал и вовремя выключал он
You prolly dont care but if you are stoned like me atm then you can watch pretty much all the new series on InstaFlixxer. Been binge watching with my gf lately xD
Добрый день, на мой взгляд даже лучше чем с зажиганием, такое подключение возможно даже с завода, где + постоянный идущий от блока предохранителей, а масса идёт через датчик включения вентилятора охлаждения ( без реле), это как раз такой вариант как и на маем видео, все нормально пока установлен качественный датчик в радиаторе, если Вы не испытываете проблем с постоянной заменой датчиков ( работает, и не ломается), тогда лучше ничего не переделывать
@@АлександрПолищук-х3е спасибо Александр, только я купил машину с неисправным датчиком грел до 110 не срабатывает замыкаю провода вентилятор работает не включая зажигания!
Это старая схема подключения, на мой взгляд лучше её переделать под реле вентилятора для разгрузки датчика вкл вентилятора, чтоб датчик не испытывал нагрузки, а нагрузка лежала на реле
Добрый день, если вентилятор будет дуть от двигателя в сторону радиатора, автомобиль будет закипать, из за подпора воздуха (т.е. когда автомобиль двигается вперед и встречный воздух естественным путем обдувает радиатор, но вентилятор когда включится будет препятствовать этому потому как он будет нагнетать в противоположную сторону, сам радиатор остается как бы между двумя потоками воздуха)
@@АлександрПолищук-х3е Привет. У меня ваз 2108 карбюраторный. тоже фигня была, только с неправельным включением вентилятора. не в ту сторону вертелся. Изначально монтажный блок стоял с реле для вентилятора. Если вентилятор будет дуть в сторону радиатора, получается противодействие встречному потоку. и радиатор не будет охлаждатся.
