золотой человек настоящий учитель с уважением отношось к вам и вашим роликам многому научил .сам находил причины в дороге спасибо.диванные коментаторы мимо
д.Наиль сегдня делал клиенту карбюратор и столкнулся с похожей проблемой жиклер несовпадал с каналом на половину отверстия и набил след.Спец инструмента у меня нет но я послушал ваш совет телайте что хотите важен результат.Я сверлом слегка поправил отверстие канала и на жиклере посадочное сделал на конус чтобы он сам нашол свое место.Все получилось клиент доволен.Спасибо вам большое!!!!!!!!!!!
Наиль,ты молодец. А больше и сказать нечего. Слов не подберу. Спасибо за твои уроки и продолжай пожалуйста в том же духе. P.S. "никого не слушай всё супер.до слов пусть придераются зубрилы ,а не практики"
Дядь Наиль благодарю за вашу работу,благодаря вашим видео я отладил карб на Ниве.Теперь и холостой ход отличный,едет хорошо и расход бензина приемлемый.
Здравствуйте Наиль Спасибо большое за такие познавательные и поучительные видео уроки, месяц как умчался и ломал голову машина работала с перебоями и неуверенно на ХХ сегодня после просмотра отрегулировал и все заработало :)
Доброго времени суток Дядя Наиль!Это спецификация таких распредвалов!ХХ нет!как бы вы не старались,фазы грм смещены!Это подстава от врагов!примерно на пару оборотов закрутили болт регулировки качества смеси и решили вас проверить!ВЫ МОЛОДЕЦ!
Большая вам благодарность за ваши знания которыми вы делитесь с людьми ибо ( то что отдано другим это твоё а то что оставляешь себе не достанется никому)
Моя жига стала петь :) поменял двигатель а карбюратор не глянул, смутило только то что немного окисленный был, двигатель запустил а он ревёт не по детски не понял сначала, а когда крышку снял оказалось зеркало залипло в камере, почистил, продул работает как часики спасибо за грамотные пилюли ... :) удачи вам в работе.
Как минимум из этого видео извлёк когда ставил новый винт качества забыл поставить ту самую резинку из за которой эффект от регулировки не тот... Однозначно лайк! Завтро все исправлю
Спосибо батя, зделал всё, как велели, мучился, ну зделал, спосибо тебе добрый человек, дай(АЛЛАХ) вам, и вашим родным, и близким здоровья, и всем кто вас поддерживает, и смотрит. 👍🤝🤝
Здравствуйте Наиль.Огромный вам поклон,за ваше поучительное видео и за то что,такой человек как вы,специалист есть.Я ваши видео смотрю по не сколько раз очень нравиться.Ставлю Вам огромный Лайк.Успехов вам в вашем деле.👍👍👍👍👍👍Кстати не мог не как,достать винт качества,под рукой таких инструментов как у вас не было,достал жвачкой на палочке.😀😀😀
А меня парень розвесилил,весь ролик как корова жувал жвачку ,Я когда смотрю на таких,сами обычные хлопцы а с себя корчут гору Еверест,а Наил молодец,как всегда отличные ролики
Мы решали проблему с седлом при помощи дрели и притирочной пасты для притирки клапанов ГРМ. Берешь сам жиклер, одеваешь его на приблуду, вставляешь в дрель, наносишь пасту, и минут пять полируешь. Притирается и гнездо и сам жиклер, обеспечивая идеальное прилегание.Только потом промыть надо хорошо от остатков пасты.
Ржу с этого типа на 99. Приехал к мастеру на древней , карбовой девятине, с вырезаным по колхозному фильтром и даже без шпильки. Но со стороны посмотреть как чавкает жвачку и шарнирит, можно подумать из порше вылез. :))))
очень интересные ролики. благодаря вашим роликам настроил карбюратор на своей ВАЗ 21091 - огромное спасибо. А еще я хотел бы опровергнуть слух о том, что в Туле делают самовары на улице- НЕТ, на улице у нас их не кто не делает, а вот мастеров, которые расписывают самовары на дому - у нас хватает талантов. И кстати у мастера расписать самовар будет в 10 раз дешевле, чем купить у перекупщиков в бутике уже готовый.
Уважаемый дядя Наиль, Вы говорите любите головоломки. Новый карбюратор 21053-20, на холостых машину колбасит (на старом было лучше), на остальных режимах машина работает отлично, при регулировке винтом качества обороты вначале увеличиваются (двигатель начинает работать лучше), но потом реакции ни какой и не уменьшаются сколько не крути. При отключении питания на клапан хх двигатель сразу глохнет, при откручивании этого клапана на работающем двигателе он тоже сразу глохнет (жиклер на клапане 39). Уровень топлива нормальный. Проверял всё - свечи, провода, замыкал по очереди цилиндры, вакуумный усилитель, светил в диффузоры - все сухо, в общем все по Вашим роликам. Мне кажет мало топлива на хх как это победить ?
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! Тимура поздравляем с днём рождения,желаем крепкого и крепкого здоровья и удачи во всём!!! Да и конечно Тимуру большое спасибо за помощь в (как сказать)в выпуски видео роликов своего папы!!!!!Дядя Наиль,удачи,добра,успехов и хорошего настроения Вам,Вашим близким и конечно Дяде Боре!!!!
Наиль Порошин здраствуй Наиль,подскажи в чом проблема при закручиваниивинта качества смеси в солексе 21081 обороты ек падают при выкручивании после оборотов 6 винта кс обороты начинают падать
Алкксандр Бородач Александр,при закручивании винта обороты падают по причине бедности смеси,а при откручивании винта (больше положенного)обороты падают по причине богатости смеси!!!Так и должно быть.Александр,посмотри внимательно ролики Д.Наиля,и всё будешь знать без проблем!!!
Лучше поздно чем никогда уже прошло 6 лет. На камазе генератор на 24 вольт там стоит сопротивление на возбуждения оказывается статор то на 12 вольт А значит даже именно доказываете какое отношение имеет сопротивление. Ещё это сопротивление и греется как электрический спираль как печное топливо дома что-бы грется Я ваш подписштк Желаю здоровья и долгих лет жизни
Мы тут на намудрили....Ну-ка спец Наиль разберись ? Наилю респект .Я таких отправляю сразу, не забивая себе голову..Тюнерам удачи в их псевдо-колхоз-тюнинге.
ЧТО же все таки не понятного то ??????????????????????????????????????? Парню не нравился ХХ теперь нравится Где проблема ?????? Проблема была в седле клапана ж хх ЭМК Он ее сам вычистил и решил себе задачу
Показательное выступление как то не очень удалось. Наиль, а с самого начала было подозрение, что идеальной работы хол. хода не будет - переделанные движки капризны как девка нецелованная! Может на этом моторе маховик облегчённый, вот и выставляй х/ход на таком! Если бы ты сам его переделывал то другое дело... Всё равно ролик классный мне понравился!
Алексей Лагуткин еще как не удались)) после слов пацана( ну у меня там распилена бошка , вал стоит) я сразу как то насторожился что стоит вал на карбовом двигле и сейчас будут пытаться настроить ровный холостой ход!!)) я остановил видео и пошел готовить себе еды так как понял что видео будет длинным и занимательным))я уже после его слов о вале понял что нихера у них не получится)) я сильно ржал все 50 минут)) так и не поел кстати)) можно подавать на номинацию лучшей комедии 2015 года))" попытка найти горку на карбюраторном двигателе на нуждиновском валу")))
Наиль честно и добросовестно старался, и всем нам очередной раз показал куда надо лезть в таком случае. Ну а то, что не очень получилось, он же прямо сначала предупредил, что движок странный...
Алексей Лагуткин он то сказал что движок не стандартный!! но все 50 минут продолжал упорно лепить умняк)) что выглядело весьма забавно))))другое дело если б он сказал что ровный холостой будет найти трудно или вообще не реально!! но повидимому ему кто то аж в самом конце сказал что- дядя не страдай хуйней пожалуйста ибо ничего не получится
Дядя Наиль чтобы больше всякие "умники" не придирались к вашим проводам вы их называйте ПРОВОДА С МИНИМАЛЬНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ а не с нулевым,и тогда все электрики заткнутся.
Александр Бражник Здравствуйте я прочел это но мне все равно что он говорит про ЭМР на озоне, по мне он там нахер не нужен нормально настроенный карбюратор и так хорошо разгоняет машину. Этот чудик еще утверждает что в первой камере нужно уменьшить топливный жиклер для экономии при движении по трассе, а то что на газ придется сильнее нажимать что бы машина ехала это до него не доходит и наверное не дойдет никогда.
Почему вы не показываете какими болтами регулируете смесь и холостой ход, и последовательность?Есть люди которые пытаются самостоятельно настроить карб и смотрят подобные ролики, но когда оператор показывает только вас, а не то сто вы регулируете, то чему же подписчики научатся!
Много чему главное слушать а не слышать, я так свою ласточку сделал и она просто самолёт, даже сделал рез 4 курочка, не жалею машина просто рвет. Есть ролик как делал
А что делать если закрутил наполовину, движок заглох а ЭМК еще болтается? По идее если заглох то игла села в седло и перекрыла доступ бензина. Пока поставил заглушку не было времени разбираться
дядь наиль здравствуйте по поводу вашего супер инстумента дайте резмеры! думаю многим будет интересно!многие стыкаются с этой проблемой заранее спасибо!а лучше ролик о инструментах разумеется по возможности!
Прикольно, ДААЗ запчасти на карбы не продаёт, потому что ему выгодно продать цельное изделие, в итоге запчасти всё равно продаются, при этом ДААЗ мог бы на запчастях зарабатывать, но не имеет с этого ни чего, да уж действительно выгодно. Вот он гениальный маркетинг ДААЗа.
Наиль Порошин Уважаемый Наиль! Я задал вопрос, а не высказался в упрёк! Вы не правильно поняли! Я ваще замотался со своей четвёрочкой..писал в других темах..Вам огромное спасибо за провода и 21053-20. С уважением Леонид..г.Москва..С днём Великой Победы!!!!
Я свой карбюратор отстраивал по своей технологии, расход по трассе 22 литра АИ92 на 400 км. Это 5,5 л. на 100 км. Жиклеры 95 и 97,5, жиклер холостого хода 0,5 мм. в место 0,41 только с таким стабильный холостой ход, да же при 350 об./мин и двухконтурное зажигание, зазор на свечах 1,1мм.
Горбатый вал мало реально настроить ниже 1000. Они все как бы троят из за увеличенной фазы перекрытия. Ругать мастера не за что, он и так ему 900 - 950 настроил. И потом, Барикелло сказал, что головка точеная, шатуны короче стали, перекрытие увеличено, а это характеристики движка , работающего в принципе на высоких оборотах. Чего он хотел, холостой на 800 с такими параметрами?
Спасибо, хотел приехать но мне доликовато. 1500 км. Придётся вас приглашать летом к нам в Крым на отдых. В Ялту. Приезжайте Наиль , в городе нет ни одного мастера по карбюраторам. Очень вас не хватает.
Здравствуйте Дядя Наиль! Посмотрел много ваших роликов, все это конечно хорошо но я не увидел у вас видео о настройки карбюратора keihin 1. Если будет такая возможность то снимите пожалуйста такой ролик. И ещё может у вас есть какая то информация о их ремонте. Так как у нас в городе никто нормально не делает ХОЧУ научится сам. Заранее спасибо!
Ну точь в точь у меня была такая-же проблематика,благо под рукой была другая крышка,не пришлось седло притирать.Тут правильно подмечено,что можно нарваться на некондицию.Меня новые высоковольтные провода ,очень суперовские в мороз чуть не угробили.Ну кто бы мог подумать ?Купить запчасть,как кота в мешке .ЛОТЕРЕЯ!
Почему холостой стал работать хуже!! посмотрите Наиль, на 43 минуте Вы регулируете клапан ЭМКХХ и всё работает ровно !А на 44 мин 21 сек Вы Наиль поджали клапан ХХ и всё работа стала хуже ,это из за не соосного отверстия в крышке!!
