Всем Привет! На этом канале выходят видео о том что происходит в моем гараже. На данный момент я пытаюсь оживить своего помощника Ваз 2111 Если есть Дзен подпишись dzen.ru/id/621...
Дружище !, ...Если кому Твое Видео НЕ хочется Смотреть !, ...Тот Зритель и НЕ будет смотреть !, ...А кому ИНТЕРЕСНО !, ...Тот Человек и Не один раз Посмотрит !, ...Все Отлично , Не грузись !, ...Молодчик , Удачи В Т.Ошке ( тех.обслуживании ) !!!.2023 г.04.17.
@@А-БГараж Да , дружище смотрю сегодня Второй раз твой Трудоемкую работу !, Вот интересно , Сколько - бы стоила с Завода такого качества Авто ?!, ....Да Не мыслимых денег , так - как было - бы Не выгодно и по затратам Заводу , продавать по доступной цене !!!, А ты все - же добился Четкого результата , когда я начал смотреть первый твой ролик , Я подумал ты бросишь такое занятие , Там на ней Не было и живого места !, ...Все - же есть в России ещё Молодежь трудолюбивая !!!, Тебе жму руку 💪💪💪💪🤝🤝🤝👋👋👋
Насчёт пуш сала оно стирается когда ездишь по снегу полю , потом когда нормальным пытаешься обработать чем нибудь всё отваливается , пуш сала лучше для скрытых полостей ...
Мужик красавчик. Столько работы, пипец. Слов нет какой ты молодец. Тоже варю немного дно на своей Приоре. Делов с моторным щитом и обработкой это просто жопа. Покрой пушсало сверху автопоастилином. Нагрей и кисточкой. А потом можно резинобитумной покрыть и будет круто
нормальный ремонт , тем более если бюджетно! сало тема рабочая , под ним долго будет ржаветь , очень долго ) Если каждый год обновлять , то и вообще норм
Пушсало снаружи через полгода смоет, будет голый, ржавый металл. Сало внутри скрытых полостей- вот тема. Если обработанные пушсалом полости снаружи не повреждены в плане покраски,то они сохраняются минимум 20-25 лет. Если не повреждений лкп снаружи. Снаружи на днище лучше всего обычный антигравий с последующей покраской, т.к антигравий впитывает воду.
мазаните пушсало на стекло , попробуйте керхером смыть что бы не было жирности ))) Отрабатываю пушсалом , правда кисточкой , раз в 2 года . И обычно приходится подмазывать только места пескоструя . В остальном все жирное .
Смысл в том чтобы не раз в два года подмазывать, а раз нанести минимум на 5 лет. Так, если есть возможность можно каждый день мазать, а у кого нет такой возможности. Это хорошо если есть свой гараж, времени вагон и деньги в наличии. Но если нет хоть одного компонента из перечисленного, то раз в 5 лет это уже хорошо. Есть консервационная смазка АМС-3.Вот она превосходит пушсало в разы.@@ДаняТорлопов
🤟Я не спец,но в лонжероне сзади сделал бы отверстие как на классике,чтоб вентиляция была лучше.как ты и сказал отточка и приточка)а про фольгированную липучку,это вроде вент.короба обклеивают.там пузырьки по идеи в себя влагу брать не будут.но со временем в ногах они полопаются и в них влага будет задерживаться.но этой машине может хватит)
@@alikmakh нет просто резинобитумная мастика после высыхания не жирная и коррозия успешно прогрессирует дальше а так смесь получается внутри жирная и эластичная а снаружи покрывается пленкой и водой уже не смывается как простое пушсало
@@ДенисБукин-б2х пушсало это солидол. Он смывается. Мастика - тоже из нефти и тоже обладает свойствами пушсало, но только мастика густеет (не высыхает) и поэтому не растворяется под струями воды, которые под днищем кузова в мокрую погоду. Издавна днища мастикой обрабатывали и всё хорошо. А вы тут велосипед изобретаете (!)
