На початку вподобайка. Сьогодні витягнув з корбки свого "китайчонка, wm210\800" допогли друзі пенси.Пустили першу стружку. На цю "заразу " підсадив мене Максим. (пенс).
Я далекий від цієї справи, але, можете мені не вірити, але коли думав послідовність операцій, то я зразу розумів, що конус краще робити після зуборізу. Хочте вірте, хочте не вірте. Чудова робота, канал дивлюсь постійно 👍👍👍
@@user-fn1je7mj4s "Збоку" -справді краще видно, стосується не тільки токарки. Справа в тому що сторонньому глядачеві не потрібно тримати в голові купу нюансів
Макс, привет! Это вал-шестерня от редуктора Ц2У-160. Её можно свободно купить в запчастях к редукторам. Клиенты просто не захотели посидеть часок в интернете. Стоит она достаточно недорого, учитывая что сам редуктор в сборе продаётся за 2500-3000 грн. Конус там стандартный с уклоном 1:10. Шпонка на этом уклоне по справочнику тоже обычная. А сегментные ставятся на более резкие конусы, когда длина конуса короче.
Mann du bist ein Wahnsinn mit deinen Maschinen, kann mich noch gut erinnern, wie du die Maschine für den Aufbau zum herstellen der verschiedenen Verzahnungen bekommen hast! Ich habe mich damals schon gewundert für wass diese Maschine wohl gebaut worden ist, aber seit diese Maschine aufgestellt ist, habe ich die Abläufe dieser Maschine immer wieder bewundert, OK dich auch nur die Arbeit zum reinigen, zum Bemalen und zum Aufstellen dass wahr für mich ein Wunder der Natur!!!!!???? Du Wahnsinns Kerl!!. Daher schaue ich deine Videos auch lieber als andere deiner Kollegen,,,,,, Bitte mach weiter. wie bisher?? LG.Herbst Johann aus Österreich
gute Worte. Möchten Sie Djadko Masim und den Kampf der ganzen Ukraine gegen ruZZkij mir unterstützen? Wahrscheinlich gibt es in Österreich noch gebrauchte Krankenwagen in gutem Zustand, die wären sehr nützlich
@@BreathingFire Hallo du, die kranewagen DIW gibt es sicher, nur um die zu bekommen muss du viel Geld einlegen um diese zu bekommen? Es tut mir leid, daß ich das sage aber in Österreich ist seit der Krise bei euch alles ums doppelte gestiegen?? Bitte entschuldige meine ehrliche preisangabe? Den wenn solche Maschinen für mich erschwinglich währen hätte ich mir schon selbst eine vor langer zeit gekauft, ? Es währe besser solche Maschinen irgend wo anders zu besorgen, ( Jugoslawien, Czech, oder oder ) nur nicht bei uns? Daher schau dich bitte in anderen Ländern dafür um? Ok du kannst es versuchen vielleicht hast du doch Glück und bekommst eine um wenig Geld? Aber wie gesagt???? LG. Herbst Johann aus Österreich
Макс, спасибо за видео. Как всегда все четко и понятно, а по поводу шпонок на конических посадках есть госты и в ГОСТ 12081-72 дно паза параллельно его оси =).
Сначала просмотр - ПОТОМ лайк. Иначе Ютуб думает, что идёт накрутка голосов и не пускает видео в тренды. Ставя лайк ДО просмотра вы оказываете медвежью услугу автору канала.
"СВЧ" то голосно сказано. Зазвичай говорять ТВЧ, бо частоти там ультразвук, не більше.Чим високочастотніше електроника - тим дорожче та складніше конструкція, особливо силова.
Если затупилась пластина резца ее можно подточить. При этом она не сильно утратит свои качества. В крайнем случаи для обдирки будет ещё хорошо работать. Те кто говорят, что перетачивать нельзя работают на производителя пластин, а больше на продавцов, чтоб побольше и почаще покупали пластины. Я в своё время вообще затачивал сменные пластины как мне нравилось. Заводская заточка была тупая и мне не удобно было ею работать.
Привіт Максим ! Вал шестерня крана працює "Гарно " І попередня вал шестерня " досі працює Гарно і тихо " Велике дякую за вашу роботу. Хай все буде УКРАЇНА !!!
Всім відомий справжній руZZькій мір це: вбивства, грабежі, зґвалтування, мародерство, викрадення, повна розруха, суцільне варварство, алкоголізм, зневага до людських цінностей, тотальна брехня на всіх рівнях, викривлення реальності. Іншого "руського міру" просто не існує. Він тільки такий є і був завжди. І потрібно боротися з усіма хто намагається принести руській мір в Україну.
якщо при термічці вал-шестерня вигнувся бананом, то і шестерні вигнулися бананом, а вони вже чистові. Тому, як правильно було сказано тобою, Максиме, терміст має бути солідний.
Колега по учебе когда-то сказал, как один токарь делал плавные переходы на деталях даже не понимая их сути. Когда ему пытались объяснить почему это правильно и зачем это нужно, что плавный переход уменьшает напряжения, и т.д., это приводило его в полнейший тупик.
@@BlueCombPL На ответственных валах галтели полируют, если стоит такое требование на чертеже. А на машзаводах у мастеров в смене были образцы полированной поверхности, по которым токарь сверял чистоту обработки галтели. Если была малейшая царапина, ОТК не принимало-заставляли зашлифовывать вручную нулёвкой
Звісно, с таким термістом легко гроші заробляються. До речі, він якось говорив, що вал, при закалці, треба в ванну погружати вертикально, для зменьшення деформацій.
ДМ чому ніколи не розповідаєш про те як НЕПРАВИЛЬНО робити термічку? Багатьом людям було б дуже цікаво! Чи в цьому є якийсь секрет який передають з покоління в покоління?
@@igorsh5611 а якщо точніше, то вся справа у відносності параметрів, якщо для вимірювання точності габаритів деталей є доступне приладдя то для оцінки температурних впливів на на перехідні процеси матеріалу треба ціла лабораторія, тому як не розповідай але в абсолютно інших умовах при сліпому повторенні буде абсолютно інший результат.
Отличный пример сломавшейся бестолково выполненной детали. Более 40 лет как по всем профильным специальностям машиностроения изучают что такого типа детали делаются только с поверхностным упрочнением, а в зависимости от метода этого упрочнения возможно еще и упрочнение серцевины до средней твердости. К таким методам относят ТВЧ, азотацию и цементацию. От модуля зуба, размера и нагрузки уже точнее выбирают метод и глубину твердого слоя. Действительно бывают случаи, что вал подобным образом скручивается и с поверхностным упрочнением, если не правильно спроектирован, нет галтели или материал не соответствует нагрузке, или аварийная ситуация. По чему прокатывает такая кустарщина как полная термичка - просто редуктор спроектирован с дебелым запасом, плюс установлен с запасом.
Я малим колись сидів у діда в гаражі, бавився з редуктором від якогось Опеля і дивувався, що то за машина може робити шестерні з такими складними зубами.
Такі ведучі валшестерні лопають дуже часто на козлових і мостових кранах де крановщик реверсом ( гальма як правило 100% відпущені )зупиняє всю конструкцію разом з вантажем В результаті за рахунок всіх люфтів йде немаленьких удар а інерція якоря електродвигуна Вагою інколи до 50-100 кг ломить (скручує такі вали як сірники Якщо то з такого яг регата як я говорю то Дядьку порадьте замовнику надавати механізатору поза вуха і нехай не спирає на погану якість самого вала бо мабуть її вже не раз міняли
Все як завжди на вищомі рувні виготовлено. Але як на мене Сирок для Бруно за багато. Він же є Пёсик-міри не знає. Надіюсь Дядько максим не дав зїсти весь Сирок за раз.
Вітаю, то показав би вже як гартувати довгі деталі в 2-3 сотки , людям , спільнота тебе поважає , то поважай і ти людей , підняв тему - тисни до кінця.
Немає, він казав що дуже різноманітний спектр деталей по розмірах і буде клопітно мотати різні спіралі під кожну з них. Це я "приблизно" його відповідь цитую, відео де казав - не знайду.
