Отлично! Снимайте еще. Больше видео в разное время - это отлично. На комментарии не обращайте внимание, все недавно тупили с описанием и терминами, а сейчас уже умничают, мамкины мостостроители.
Началась подготовка к установке вант на пилон верхней ветки моста. Для этого были доставлены и установлены специальные барабаны, на которые будут укладывать ванты, а затем раскручивать по спец опорам в сторону несущего пилона. Затем распрямленные ванты будут укладывать на тележки и только потом приступать к их монтажу. Опоры для укладки вант оснащены специальными катками, для того чтобы предохранить ванты от повреждения антикоррозионного слоя из цинка. Опоры устанавливают с 2-х сторон пролета, а барабан для раскрутки перемещается между ними.
Ну а дизлайки-то за что ставить? Человек трудился, собирал материал, монтировал. Не нравится - пройди мимо. Или напиши в комментарии, что не понравилось.
В Запорожье заказчик - Укравтодор,т.е.вся страна!В Киеве - городские власти!Сравнил несравнимое и по всем(!) техническим параметрам,и по объемам работ,и по финансированию!И по"прокладкам",вижу, тоже "зеленый" спец!
@@liliia1806 за картинку и слова не сказал. Обозревателей мостов достаточно много и баланс речи музыки держат хорошо. По данному видео выложил свою позицию.
Про опоры я ничего не понял. На низовой ветке устанавливают опорные пакеты, тепловых расширений они не компенсируют, нужны, чтобы после сварки сегментов в единую балку жесткости и установки вант опустить мост в проектное положение. На пилонах заливают захватку, а не перемычку. В целом терминология у Вас хромает, но обзор неплох. Продолжайте, развивайтесь, удачи!
@@RomanParaplan Вообще-то миксер это бетономешалка, как строители говорят между собой, а к нему уже подсоединяется бетононасос, так что не надо цепляться к терминологии...
Спасибо, за комент. Я вообще-то по образованию инженер-строитель и после вуза работал в КБ в отделе ПОР и ППР, если вы знаете расшифровку, специализация атомные АЭС. Был в командировке на строительстве Татарской АЭС и других объектах еще при совке. Катковые опоры или опорные пакеты это терминология, а суть одна: подвижные металлические катковые опорные части, обеспечивают: а) передачу нагрузок от пролетных строений на опоры мостов; б) компенсацию температурных линейных перемещений, а также силовых линейных и угловых деформаций пролетных строений и опор мостов от действующих нагрузок. Без обид...все ок!
