@@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш Вообще видел статистику что как раз она теряет меньше всего. За 2 года 85% остаточной стоимости. В Агате сейчас сдали 3 машины с пробегами 80-160 т.км. У которой 160 ее в 2021 году брали за 2500 где-то. Сейчас она выставлена за 2850. Реально новую машину сейчас за 3700 можно купить. Т.е примерно 25% так и получается. Это за 3 года и с весьма большим пробегом. Воя Фри у одного товарища за 2 года упала на 50% в цене - это вот совсем не айс, особенно учитывая изначальную стоимость. Ну и не забывайте - главное это состояние машины и как к ней владелец относился, а не годы и пробег (это вторично)))).
Сейчас чуть дешевле можно купить, за 3.7-3.8 где-то. Ну такие вот зарплаты низкие в РФ, не Тугелла в этом виновата, а олигархическая структура собственности в стране и отсутствие политической конкуренции.
Спасибо, может ещё про Полика снимем, или про новый Джили (вроде все срастается с покупкой, правда надо месяцок хотя бы поездить, чтобы было о чем рассказать))).
Сколько злобы и зависти в наших людях. Человек купил авто какое ему понравилось и по своему карману. Он нормально зарабатывает и готов спокойно обслуживать машину. Я очень рад за него. А вам все надо обосрать. Задам такой вопрос - вот укатаете вы своих немцев и японцев, что потом новое в салоне вы возьмете?
Простые заводчане, которые работают а не ходят на больничные каждый месяц считая это отпуском и не еб....т мозги, ездят на нормальных машинах. Ps пишет вам простой заводчанин.
У меня хоть и на фирму куплена машина (так удобнее и выгоднее, это правда), но заработаны эти деньги были далеко не простым трудом. Просто у нас только чиновники всякие зарабатывают на откатах и пр, а малый бизнес - это жопа в мыле работа 24/7, практически всегда так.
@@nikolayisachenkov9039здравствуйте,не могли бы в вкратце рассказать о том как купить на фирму, на любого ИП? Насколько выгоднее?б ограничения на авто какие то? Вообщем поделитесь инфой пожалуйста.спасибо
Очень полезный ролик, собеседник спокойный, адекватный, уверенный... все четко обьяснил почему за свои деньги, которые у него явно не последние взял эту машину. Главное что нравится, удобная и чтобы мозги ему не делала
Для меня одним из огромных минусов, так это объем багажника, как в фокусе хетчбек. Машина дутая, а кпд относительно объёма салона очень низкое. Просто жоповозка
@@ГлебШокотько-з4р Лучше только ST едет и то далеко не факт. А с клиренсом в 130 (а реально 120мм) вам зимой с ним в Нижнем вообще делать нечего. Конкретно эта Тугелла имено Фокусы 3 2 раза вытаскивала из снега за зиму. Я хз, но с ним что-то точно не так))).
@@borov255 Сей час половина дачников - этио приехать шашлыки на даче пожприть, покупаться и траву покосить. Дачники с рассадой уже уходят в прошлое, молодежь другая.
Хорошая машина, мне понравилась подвеска, эргономика и ощущение большой машины, которого очень не хватает Кулрею. Сам перед покупкой выбирал между Атлас Про и Тугеллой, но тогда ТУгелла победила.
Тугела хорошая машина, у дочери первый автомобиль был. Она с подругами и друзьями как его только не ушатывала, не получилось ушатать за четыре года. Сам удивляюсь.
Конкретно про этот салон могу сказать только хорошее, ну а менеджер - это обычный человек, которому надо кормить жену и детей, подневольная скотинка вообщем-то. Вот у салонов "Нижегородца" я бы по молеленке поставил пожалуй, хотя когда человек внутри гнилой, его никакими молитвами не исправишь, а честному молитвы ни к чему, у него воспитание что куда сильнее и надежнее работает))).
Пусть берут озонщики и валберищики Потом к нам в магазин бегут просят давай сверим нормальное или подделка Я им на дверь показываю где брал там и проверяй у нас здесь не эксперты сидят Чушки конченые продуманные пусть берут и запчасти все ровно потом в магазин придут и купят
Пусть берут с озона и валбериса Экономщики продуманые потом к нам в магазин бегут сверить нормальное масло или запчасть СРАЗУ ТАКИМ КАК ЭТОТ И ПРОЧИХ НА ДВЕРЬ ПОКАЗЫВАЮ ГДЕ БРАЛ ТАМ И СВЕРЯЙ У НАС ЗДЕСЬ НЕ ЭКСПЕРТЫ СИДЯТ
Про тигр 8 согласен после тест драйв.Тугеллу не взял(отдавали за 2950…январь 2022)из за вместительности.Маленькая она внутри.Дождался а конце марта Шкода кодиак fl.
1. Тугелла на полном приводе, в цвете "мордовский цемент", как Макс говорит, это моя мечта, жаль несбыточная. 2. Если я, езжу на калине 2007г.р, (кстати, немного с побитой мордой, встреча с косулей, слава богу жива, и косуля, и калина) каждый раз оборачиваюсь на неё. Это правильный выбор? А зачем тогда тугеллу придумали, и показали мне? Чтоб я мучался, оборачиваясь, мол почему не тугелла вместо моей погремушечки стоит на парковке?😂😂😂
Честно, рад за Вас, весело,сидя в этом авто за 4 с хвостиком ляма, как же замечательно... Как же все поменялось, были же... Ну Вы поняли, а так, если нравится, то вообще без проблем, у каждого свои мнения...все привыкли уже к нашим миллионным ценам за эти изделия, ездил я на этом авто, осталось много вопросов за эту цену, не семейный конечно, имидживо- молодежный, я б так сказал...
Был бы авто побольше с полным приводом и за 3 с хвостиком в 2022 - взял бы с радостью. Но там был полный голяк, сейчас получше, но тоже далеко до 2020, поэтому покупаем больше то что есть, а не то что хочется.
Тоже тугеллу 200 сильную флагшип купил в октябре 23 года, очень нравится. Особенно полный привод. До нее была нива 3д, так эта едет там, где нива висела и крутила 2 колеса по диагонали. Толкали эту ниву с женой часа 3-4. Ну а по трассе она по комфорту, как легковая, едешь отдыхаешь. Расход на круизе при 100 км в час, 6,5 литров. Город 10-11.
@@СергейНиколаев-к7т вариатор в грязи быстро выходит из строя. Вариаторы ставят на японские авто. Роботы, которые перегреваются, ставят немцы. . В Тугелле 8 ступенчатая коробка-автомат с гидротрансформатором Aisin TG-81SC.
По качеству нареканий нет, по стоимости - в РФ у всех машин она неадекватна, но не машины в этом виноваты, а люди, которые напринимали дебильных законов.
Ты себя слышишь мужик 34 тысячи масло поменять 😅😅😅 новая машина , и зачем новая машина , чтобы таскать деньги дилеру. У нас в семье было 9 новых машин с автосалона один раз ездил на гарантию к дилеру и зарок дал , дураком быть за новую авто деньги им таскать . А что случилось замучаешься по судам ходить. Это все панты, что ты рекламируешь. Найди нормальный автосервис и обслуживайся у них в 3 раза дешевле , не надо ждать по 2-3 месяца. А гарантия это просто психологический барьер.😅😅😅
В 2008 купил хонда цивик турец сбор на 1 то заехал поменяли радиатор охлаждения за счёт дилера ,в 2015 купил купил киа соул Калининград сборки на 1 то в рулевой потай врезали на 3 то шарувую опору поменяли всё за счёт дилера хотя до шаровой могли бы докопаться что ямы ловил итд а так если с экономить по киа салон фильтр у них стоил 2 тр отказался сам поменял или им привез он стоит 500 р, мне нравилось у дилера ,тоже обсуждали с знакомым может не у дилера и тд экономия 2р по тем временам погоды не делала ,если ещё и 2р с экономишь вопрос,а да забыл по киа фильтр мотора воздух менялся по регламенту 30 т км я просто охерел о такого сам менял 15 т иногда 20
Масло поменять - 15 со всеми фильтрами. А 34 - ну все-таки замена свечей, свечи с платиновым контактом, 10-12 т.р. комплект. Ну и вообще есть всегда два варианта - сделать самому либо заплатить тем кто умеет. Я многое что делаю сам, даже по машине, но первый раз менять свечи я бы, наверное, не полез - мне как минимум надо погуглить момент затяжки, заказать "Валеру" и пр. Да и мужики пусть заработают - я ценю не только свой труд, но и даже больше труд других людей.
Если адекватный дилер и нормальные ребята разница с дядей Васей который будет учиться на твоей машине не особо большая. Я даже после гарантии езжу к дилеру на то плюс гарантированно маслр и фильтра не паль будут
Единственная марка из Китая, которую действительно можно рассмотреть. Все остальные ширпотребные - просто невъебенический геморой на свою голову. Всех этих на Ч , на CH , на J , на HA - нужно сразу в топку ещё на границе.
Макс привет, все классно и красиво рассказали, но цена почти 5 лямов, не каждый себе позволит в прямом смысле, да же если в кредит и совсеми скидками, выходит под 6 лямов, это ппосто жесть.
Реально за 3.7 сейчас можно купить, даже за нал, но в кредиты с нынешними ставками категорически влезать не советую. Я брал когда ставка в районе 7.5% была.
Вам делать нех, та 5-6 млн брать у диллера???? Вот за какими???? Параллельный импорт. Монджара на сегодня 3.3-3.5 млн, Тугела примерно столько же. Вам нужна гарантия???????? Тогда 50 тыс оплачивайте. Вот мля привыкли диллера кормить. Он с вас имеет с этой машины 2 млн прибыли это по минимуму.
@@Лебедянский В конце июня купил у дилера Монжаро за 3.9 (+100 т.р. на допы, все какие есть). Это машина на гарантии, с обогревами и с НДС 20% в цене. Фактчески "за нал" она вышла 3.25 млн. Поэтому идите со своим ПИ в ПИ так сказать))).
@@Лебедянский Дилер примерно 200-300 т.р. зарабатывает с машины уровня Монжаро/Тугелла. Ну это так всегда и было 6-10% диапазон, С Лады было 12-13%, с премиум-брендов типа BMW, Мерс и пр было до 20%. Никаких 2-х млн. там и близко нет. Все осталось в 2022.
Тугела - очень симпатичная машина, но есть масса существенных недостатков, которые расстраивают: - Неудобные сиденья по сравнению со средненьким VAGом; - Нелинзованная оптика; - Тележка, которую мотает на скоростях выше 120 км/ч; - Маленький бензобак; - Маленький объем багажника. Собеседник все изложил спокойно, кратко и понятно. Приятно слушать.
Не знаю что там мотает после 120, дядька сказал ракета, 180 по трассе ездит, ничего не мотает, и это после эксплуатации, новых туарегов, терамонтов, и всяких мерседесов...
@@dmitriy_p.012 Тележка от XC40, у Тугеллы база 2700мм, поэтому это точно не крейсер по трассе. Её не мотает, хотя колею и чувствует, главное но - собирает продольную волну, т.е. быстрее 170 на ней может быть опасно ездить по не очень ровным дорогам.
С недостатками в целом согласен, ну надо понимать что для Джили это тоже шаг в неизведанное был. Вы вспомните их авто уровня Джили МК Кросс или Эмгранды старые. Они реально были хуже Автоваза, гнили, эргономика, техничка - везде мрак. И что сейчас - где тут Автоваз? Где тут бюджетные европейцы? Тугеллу можно начинать уже сравнивать с Тигуаном - тут у обеих машин есть свои козыри и бъются они можно сказать на равных.
Авто конечно ничего себе(сам катался на такой)блокировок там нет конечно никаких внедорожных(это все только кнопочки и экраны с режимами)не нужно было про это отмечать,это больше дорожно трассовый автомобиль и это он может в какой то степени,по колее кировца наврядли пройдет даже по мягкому грунту без повреждений нижнего обвеса,надежность еще не особо известна,особенно именно этого экземпляра (пробег смешной),есть некоторые нарекания даже с новья(форум,драйв ит.д)Сколько сталкивался с китаем(любым,в меру средне дешевым и люкс,супер пупер до 10 млн. цена)где то нас обманывают и очень сильно.А цены жесть,вы посмотрите сколько они и другие авто стоят в китае и удивитесь.
Тем не менее имитации работают здорово и ей достаточно зацепа на одном любом колесе, чтобы вытащить всю тушку - мало кто из кроссоверов так умеет. База небольшая (2700), клиренс неплохой, под днищем ничего не висит, поэтому чего бы ей не ехать-то? Да это не Танк 300, но Икс-Трейл/Аутлендер она положит на раз, Тигуан аналогично, Рав 4 аналогично, близко к Кодиаку (там настройка блокировок отличается от Тигуана), но Кодиак понежнее будет со своим роботом, больше база, меньше клиренс. Так что...
3450000 рублей - купил в 2022-ом - дружок , откуда у тебя такие деньги - наркотой торгуешь, закладки закладываешь, а ?! Я в&бываю сам на себя и для меня даже в 2022-ом это было очень дорого! У честных мужчин-работяг таких денег не было и в 2022-ом, нет и сейчас!..
@@Алексей-к2р9т Дружок у тебя в штанах, дорогуша. Хочешь покупать непростые вещи - будь сам непростым, вот и все. Если ты хером груши околачивал всю школу и весь институт, то какая тебе Тугелла? Иди вон в пятерочку и на гранту в кредит копи. Ну это правда жизни, все так и обстоит в этом мире.
Чери хоть и обсирают, но там так же тема с колодцами присутствует. Надо просто полистать меню. В моём случае это эксид. Плюсом в середине цифры и это более наглядно. Визуализация на 100%.
@@ДмитрийИванов-т4ы ты про себя или про видос. То им нужно обязательно стрелки и колодцы. Нет планшетам. А тут и нарисованные кайф. Так в машине немного разбираться в любой нудно. А потом видео пилить. Кнопочки понажимать
Брал тест- драйвер Тугеллу... Кодиак 1,4, dsg в пользовании. Не сказать что восторг от Джили. Да, вроде едет, да, вроде рулится, но шумно, очень шумно по сравнению со шкодой. Думал на ВАГах не мягкая подвеска, но нет, по сравнению с Тугеллой, как на американце едешь. Может конечно дело в профиле и размере резины... Но факт остается фактом: в шкоде и мягче и тише, при этом, не сказать что колоссальная разница по ощущениям в динамике. Хоть и крутящий и объем двигателя у тугеллы прилично больше чем в шкоде. В общем, есть о чем задуматься при замене. Материалы в салоне примерно на уровне. Про место в салоне и объем багажника не упоминаю.
По акустике есть такое, по подвеске - она мне кажется более чувствительна к мелочевке по сравнению с Кодиаком, но более энергоемкая, хотя отбой аммортизаторов получить тоже можно на лежачем на раз.
владелец отваливает 35. штук за ТО со своим маслом . и говорит что нормальная цена . я в охуе . диллер таким должен во дворе центра . поставить таким бюст мраморный .
Вы путаете с Атлас Про, а новый Атлас - это 200-сильная Тугелла, но в более привычном кузове. Авто однозначно будет хитом на рынке РФ потому что аналогов в эту сумму ему нет. Там в основном что-то страшненькое и на роботе.
У моей жены-врача з/п даже меньше стоимости этого ТО, но это не машина и не дилер виноваты, а минздрав и минфин, которые из года в год кормят врачей да и всех бюджетников обещаниями лучшей жизни, а по факту платят им копейки.
Из всего китая хотя бы конфигурация нормальная 2.0 л и гидротрансформатор 🚀, вот даже кудрей -уже как то сомнительно 1,5 (три цилиндра ) и робот ну как то не належно
Итого сколько вышла сия божественная тугела? Или он ещё не расплатился?Настолько хороша что первый раз вижу . А свет как на жыли? На Эмгранд,атлас ну жто вообще поный п.ц. если честно. Багажник как на тазике 👍🔥 сразу напомнили 2111 и ребят многоговорящих с акцентом в кепках.
@@charons9907 клоун? Вот чери вижу ,Веста,гранта,атласы лаваши а вот это чудо впервые после премьеры. Не дай боже на ней куда нибудь влететь. Это будет тотал сразу.
Ваши предложения? Кто не хочет терпеть здесь - валят в другие страны и живут там, тоже вообщем терпят))). История циклична - если вы это видите, то объяснять мне тут нечего, а если не видите, то остается только ждать и терпеть... ну или не терпеть - это уже от вас самих зависит.
Ну что тут сказать, народ российский нищает по мне так 10-й год подряд. Уже до того дошло, что и отечественные авто уровня ВАЗ-2105 (Гранта) покупают в кредиты с длинным плечом. Это не нормальная ситуация и уже давно повод для беспокойства там, на верху. Беспокоятся они или нет я не в курсе, но похоже что не особо, увы.
Смешанный скачет сейчас между 10-10.5, так-то есть приложение "моя машина". Я туда практически все заправки с приобретения заношу, поэтому цифры далеко не с потолка взяты. В видео этого нет, но по факту это так. Может быть от манеры езды зависит.
Тормоза говно а так тачка очень ничего. Кстати владелец с тормозами ничего не делал? Потому как на спорт режиме ездит, сам сказал. Если что я сёл после БМВ х3 m50i.
На дальние поездки машина не очень удобная, а именно сиденья. Короткая подушка, ноги просто отваливаются. Ездил на тугелле пару раз Н Новгород Питер. А так тачка нравится.
ездили на тугелле Москва-Петербург. Муж 188 рост я 172. Сидеть было удобно. Мужу пришлось подольше покрутить все положения сиденья, чтобы найти комфортное, так как высокий рост - это проблема всегда. Муж из-за роста и в некитайские машины не всегда комфортно помещался. Мы замеряли длину сиденья в ниссан теане ( это машина мужа,где ему комфортно сидеть) и в тугелле. Длина одинаковая. Но в тугелле педали ближе расположены,из-за этого основная проблема с положением водителя с высоким ростом.
@@nadiakuzmina8693 Может и изо педального узла это все так, у меня в други машиназ которых я ездил ноги так не уставали, но спина затекала. А в тугелле со спиной все хороше но вот ноги устают. Мне кажется был бы вылет руля чуть по больше то можно было бы усесться в этой машине без проблем удобно.
Самый лучший китаец это BYD последовательные гибриды, только по кузову надо хорошо изучать есть полностью не оцинкованы, есть частично, есть полностью оцинкованы. Сонги, квины, сигулы, таны, юани, долфины, чазоры. Все в топ 40 моделей по продажам в китае. Батарейки литий железо фосфатные, долгоживучие. Салоны в напах, двойной стеклопакет
Полностью с вами согласен. Но если посмотреть вглубь и более широко - все известные и успешные марки это как правило изначально задумка одного человека: Тесла - Илон Маск, Джили - Ли Шуфу, BYD - Ван Чуаньфу. Последний - это вообще уникальный человек, будучи выходцем из бедной семьи он смог получить высшее химическое образование и в 1995 году занялся производством аккумуляторов для мобильных телефонов в Китае. И благодаря своему упорству за 30 лет вырастил самый успешный и быстрорастущий автомобильный бренд в мире. Маск ему завидует думаю иногда))). Ли Шуфу - его первый бизнес был фотосалон, он взял 100 долларов у родителей и купил себе фотоаппарат. Потом делал холодильники, потом скутеры, а вот в настоящее время делает 2 300 000 автомобилей в год.
Ребят пробег 44 тыщи новая машина что говорить вот когда она пройдет 400 тысяч тогда посмотрим как дети у меня лада 500 прошла на одном дыхании все хорошо
@@TheMrViRuS51 Я хорошо учился в школе, поэтому и смог купить достаточно недешевый автомобиль. Но тут больше важно по жизни мозги иметь и некоторую смекалку, а не просто пятерки в дипломе. Обычно в большинстве случаев это вещи некореллирующие, увы.
К чему этот вброс. Вам кресты глаза колят? Таким в 1917 году тоже кресты глаза кололи и устроили "революцию", последствия которой до сих пор расхлебываем.
Смотрю постоянно канал AUTO VRN там тугелла едет ну чуть быстрее чем CHERY TIGGO 8 PRO 1.6T,все это турбо даст о себе знать скорее всего,скоро не останется обычных моторов с реальным ресурсом.
У Тугеллы заявлен ресурс 370 т.км. и есть уже машины исследованные эндоскопом на 160 т.км. Там износ минимальный у цилиндров, меньше чем у некоторых японцев, поэтому я бы таким уж спектиком не был. Очень похоже что 370+ её реальный ресурс.
Не ездил на 300м не могу сравнить, но ездил на ВАЗе несколько раз - вот это настоящее (то что вы сказали). К Тугелле минимум претензий и те больше их области эргономики и мелких недоработок. Нам бы такое %%%%% хоть близко бы научится выпускать))).
