Вебасто через 5 лет эксплуатации. Отзыв владельца. Надо ли покупать? Как работает?

Подписаться 34 тыс.

Просмотров 256 тыс.

50% 1

Уже 5 лет являюсь владельцем предпускового подогревателя топлива вебасто и мне есть чем поделиться с вами. компания webasto очень известна и заработала отличную репутацию в своём сегменте рынка. А вот узнать зачем нужен предпусковой подогреватель топлива, и стоит ли автономный отопитель своих денег вы сможете из этого видео.
Вот некоторые ссылки на технические моменты, которые Вам интересно будет узнать:
• Всё о предпусковых под...
• Как выбрать автономку?...
• Webasto. Обзор Вебасто...

Авто/Мото

Опубликовано:

8 фев 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 516

@onsen77 3 года назад

Хороший стиль изложения. Ничего лишнего и все по делу. Логично и последовательно. Все бы так делали обзоры - было бы супер.

@mr0x013 3 года назад

согласен, все понятно и без мусора

@user-bb7ei9ic9h 2 года назад

Я того же мнения!

@georgyvahrushev3908 Год назад

Особенно классно объяснил как одним шлангом через тройник вместо двух смог подключить эту вебасту

@user-yq7xg2dp1r Год назад

Классный обзор, теперь из за вас мне придётся приобрести)

@user-po3rm7xf9p Год назад

@@georgyvahrushev3908 Мне кажется имелась ввиду не подача и обратка, а просто схематично показать, что процедура по своей сути простая, а не то что именно нужно резать, сколько метров шланга вам нужно, сколько уголков и какого диаметра...

@user-qi9in1kw7x 3 года назад

В конце видео инфа реально оказалась полезной !!! Спасибо !!!

@gennadylapa4205 3 года назад

Спасибо! Отличный обзор, грамотная речь!

@user-lv4ht6dk6h 3 года назад

Спасибо, молодец всё по существу.

@ili6065 Год назад

Десять тысяч Благодарностей! Кратко, ёмко, информативно ))

@piskovatskovDimas 3 года назад

Главное после розжига доводить до рабочей температуры, чтоб осевшие смолы обгорали. Т. Е. Не выключать принудительно на пол-пути. Как-то тоже приговорили к ремонту, так я её прожег хорошенько несколькими циклами и с промывкой солярки в бак, и все ожило и года 3 ещё проблем не знал.

@RSrr-ig1gc 2 года назад

коротко и ясно! автору видео лайк! молодец)спасибо)

@user-uf8mi4ct3z 3 года назад

спасибо! грамотно и без воды!!!

@user-rq6ld2oz8d 3 года назад

Молодец! Отличный материал для информации!

@sergeygrafff3962 3 года назад

Грамотно изложил,спасибо огромное

@user-zt5rj5pj4o 3 года назад

Спасибо, красава очень помог 🤝🤝🤝🤝

@viktorvladimirovich8398 3 года назад

Из этого видео я узнал, что в Белоруссии очень холодно 😁

@Alex_McRamen Год назад

Классная подача на человеческом языке! Молодец!

@user-tx7zq2pf6p 3 года назад

Пользуюсь с 2002года ,три машины, грелись и двигатель и салон , акум не садился , а мастеру лень было возится. Подогреватель умный оставляет напруги на стартер.

@andrewilchishin4163 2 года назад

Не просто лень, а не знает как подключиться- в вебасто аналоговый выход, а в машинах уже климат по цифре или шиму

@sergeiivanoff7498 Год назад

и той напруги, которая остается, не хватает для проворота движка. Про емкость батарейки вебасто не знает.

@user-ld7hk8kx5u 8 месяцев назад

@@andrewilchishin4163 там думать ничего не надо, меняется реле и кидается всего один доп.провод.

@pobedo_nosec 2 года назад

Спасибо, изложил так изложил!!!!!

@user-gd7rm3eg7c 3 года назад

Да, все четко розказал! Спасибо!

@dranat1000 3 года назад

Роскозал

@VVVerka51 3 года назад

@@dranat1000 рассказал

@user-bg1fm2em3b 3 года назад

Хороший аккумулятор зимой так и так нужен я 8 лет назад купил машину и там установлена Вебасто с завода она греет и тосол и салон и все прекрастно работает , и когда утром приходишь в теплую машину гораздо приятней чем в холодную

@user-hk1yv7ff2l 3 года назад

Вы с какого города? Какая средняя температура у вас зимой?

@two2781 3 года назад

@@user-ci2re7wi1w мне ставили на обычную японку, и акума 60ка была, потом 90ка, все стандартное стояло в машине и все хватало и генератора

@denkramor63 3 года назад

Спасибо, тебе в рекламе бы работать или консультантом. Очень красиво и полезно 💯🔥

@user-xw6ei1se5f 2 года назад

Первый раз в жизни, решил инструкцию почитать... И от неё бывает польза! :)

@user-bs3vx5oj1e 2 года назад

Хороший обзор! Предохранитель можно не доставать, просто симку извлечь и обратно вставить, два раза так делал и нормуль!

@benchamp6793 2 года назад

Отличная дикция,чистая речь,всё по делу,ничего лишнего. Молодец,спасибо.

@user-di9lr7fn5d 3 года назад

В Беларуссии может и работает , вот в Сургуте ? Оказалось ,что запускается он только до -41 градуса . И я , два года лазил с факелом под машину , изображая лето. В начале третьего года - кончилась смазка в вентиляторе . Дилер сказал ,что Российская не подходит и стали менять за 12 тыр , полностью моторчик . И проработав ещё два месяца затих на всегда. Вскрытие показало - забыли залить компаундом плато управления , которое стоит уже 26 тыр. Итог - цена котла 39 +12= за 51 тыр , можно ,без проблем ездить на такси.

@user-qt6vy5hk7q 3 года назад

Андрей,я не знаю что понимает ваш мастер и что он внушает,но я эксплуатирую свой Бинар5 S четвёртый сезон и у меня подключен вентилятор отопителя салона.По достижению температуры 60градусов включается и отапливает салон.Иногда просто сижу в машине и жду гого нибудь 1-2 и тоже так греюсь. Иметь такую возможность и не использовать это как минимум глупо.А в случаи отказа двигателя реально может спасти вам жизнь и не дать замёрзнуть.

@user-gb9fo9fo8s 2 года назад

Мастер наверно чтобы не делать лишней работы сказал так."Не подключать обогрев салона.

@user-we9of6yi6r 2 года назад

@@user-gb9fo9fo8s Обогревать салон-лишнее. Вентилятор хорошо садит аккум. Главное движек запустить.

@alexboy9797 2 года назад

@@user-we9of6yi6r Там вентилятор ватт на 40 не больше (на полную если будет работать), а это примерно 3 А*ч в час минус у АКБ. Разве это много?

@user-we9of6yi6r 2 года назад

@@alexboy9797 После прогрева антифриза до определенной температуры электроника запускает вентеляторы автомобиля.(30,60,90,120 минут) и это не есть гут. Не знаю сколько они берут,но когда аккум.один- бывает печалька.Исключить включение не всегда возможно.

@anonim555anonim Год назад

Привет, как бинар себя чувствует спустя 6 лет, или уже сменил машину?

@mihaska999 3 года назад

Классный комент) вопрос, сколько отдавали за подключение вебасты?

@user-gd2sf3ee2f 3 года назад

Мой друг из Подмосковья поставил себе подогреватель на дизельный меган и очень доволен

@locus.coffee 3 года назад

В современных вебасто уже нет никаких проблем со связью при отключении батареи. За год использования - только положительные эмоции. Это тот момент, когда ты не смотришь на градусник за окном вообще. Можешь себе позволить ;)

@user-wo7yl3xv2o 3 года назад

Это точно подмечено 👍

@Heckfy197 2 года назад

Я купил только сейчас, жалею что раньше не поставил и уже успел навредить двигателю за прошлые зимы

@Heckfy197 2 года назад

Так же как и антикор , надо было сразу делать пока машина новая была

@m1stral644 8 месяцев назад

Зачет)

@_Anton_86 2 года назад

Как житель ХМАО могу сказать точно, после пару морозных зим, с Вебасто вы забудете о потраченных средствах, так как комфорт в мороз перекрывает все негативы.

@felixsoft4301 3 года назад

Самый лучший вебасто это жить в Сочи и не работать!

@Vasiliy_Achinsk 3 года назад

Лучше быть веселым и здоровым, чем больным и горевать.

@user-ib6eg6hr8j 3 года назад

Предлагаешь бичевать?

@Vasiliy_Achinsk 3 года назад

@@user-ib6eg6hr8j Нет.

@user-ib6eg6hr8j 3 года назад

Василий я не вам а Felix soft.

@user-gm6xl6eh3g 3 года назад

Вах ара маладес!!!

@torbay527 3 года назад

Спасибо

@vlad-user 3 года назад

Я тоже не специалист, но пару кадров о том как у вас установлена Webasto сразу характеризуют вашего "типа" мастера как рукожопа. Пластиковые хомуты на топливопроводе, дозирующий насос задран на уровень блока. Ваш мастер хотя бы иструкцию почитал бы перед установкой.

@anzeymimino7903 2 года назад

@Maximus _ у меня пежо 806 вебаста с завода стоит под капотом насос также как и на видео у автора с 2011 года эксплуатирую авто и никаких проблем

@maxcorleone7982 2 года назад

Не самый умный мастер автору Вебасто установил. У меня поставили лет 10 назад, бензиновый. 1. Насос расположен под днищем вблизи бака, и запитан от ьака машины. Никаких проблем, через металлическую трубку-заборник, плюс я еще поставил перед насосом бензиновый фильтр. 2. Отопитель греет рубашку двигателя - это его главное назначение, так что у меня он стоит ПОСЛе радиатора печки. 3. Отопитель подключен к вентилятору печки. Причина простая - отопитель включает вентилятор только при достижении охл.жидкостью температуры около 30 гр. А до этого он его и не включает. 4. Не бойтесь разрядить аккумулятор. Просто выставьте продолжительность работы подогревателя 10-15 мин. Этого хватит, чтобы нагреть охл.жидкость до 30 гр, что достаточно для последующего запуска. 5. Я запускаю отопитель , жду, пока не начнет работать вентилятор (30 гр), потом запускаю двигатель и дальше аккумулятор заряжается и подогреватель спокойно продолжает работать от сети. 6. Когда температура охл.жидкости высокая, автоматика вебасто сначала уменьшает подачу топлива (насос щелкает меньше), а потом и вовсе прекращает. Автор ролика, к сожалению, слушал недалекого установщика. На самом деле инженеры вебасто все продумали. Конечно, часами гонять подогреватель на стоянке не получится, он потребляет большой ток, его имеет смысл использовать для прогрева двигателя и тот прослужит очень долго!

@rom15614 2 года назад

@@maxcorleone7982 у меня мотор 3литра, мне 15 мин вообще погоду не сделают, да ещё морозы 40. У меня пульт замерзает, таймер не срабатывает

@karachyn1993 Год назад

@@maxcorleone7982 у установки в обратку печки тоже есть свои минусы. не знаю как у других, у меня на машине термостат стоит на обратке, открываться начинает на 80 с чем-то, так что может и открыться приняв высокую температуру после вебасты, за высокую на выходе с двигателя

@user-ix7uj5el4z 3 года назад

по поводу вентилятора печки.есть автономные отопители у которых в эбу прописано вкл. вентилятор при 40' тосола я туда еще подогрев зеркал подключил.акум топла 100а.ч.двс 3л.дизель гена 90а.все работает.я доволен более чем.запуск с телефона.

@Autoshtab 2 года назад

Интересно

@stef7627 2 года назад

Где вы раньше были? Много лет вебасто на VW Touran не работает. Были попытки отремонтировать, менял насос циркуляции тосола, но не помогло. Выбивало какую-то ошибку розжига пламени. После просмотра этого видео решил обязательно починить и установить запуск с телефона. Ради двигателя, чтобы не ездить 1 км. на работу на холодном.

@mwood0013 2 года назад

Всегда, пожалуйста :)

@user-qt6vy5hk7q 3 года назад

Бинар5 S Я покупал новый с гарантией за 27т.Российских рублей и в комплекте уже был GSM модуль.Просто звонишь на машину на том конце берут трубку и в ответ получаешь 3 звуковых сигнала,если хочешь остановить то раздаётся 2 сигнала. Температуру прогрева задаёшь сам от 20 до 95.

@user-qc1ib2we9l 6 месяцев назад

Спасибо за информацию! Не буду ставить.

@user-qt6vy5hk7q 3 года назад

Вы не представляете какое это удовольствие садиться в автомобиль с уже прогретым салоном и чистыми окнами,а не с промёрзшим и ещё 10минут там сидеть и ждать.Это у меня в -30.

@cashmoney3849 2 года назад

А масло густое? Или оно прогревается?

@Heckfy197 2 года назад

А коробке передач масло холодное все равно

@user-qt6vy5hk7q 2 года назад

@@Heckfy197 Холодное,кому надо его греть тоже,те направляют выхлопную трубу на коробку и коробка горячая тоже.

@Lintrub 2 года назад

@@Heckfy197 масло совсем немного прогревается., а на некоторых движках вообще не греется в сильные морозы, другое дело, что с горячим блоком цилиндров, при запуске масло моментально нагревается, двигатель совсем немного работает голодным.

@user-zy4rt7uq7s 2 года назад

Для решения этой проблемы нужен автозапуск.

@kickbutovski28 3 года назад

Меня как установщика очень удивил способ врезки в канистру с дизелем. Наверное запах в салоне не дает забыть что котел на дизеле. Ну и хомутики на топливную магистраль пожелели, на стяжках всё, тоже в первые вижу. А так вебасто и эбер топчик, русское и китайское дерьмо не советую... русские отопители планар неплохие, остальное дно...

@semenklimin366 4 года назад

На Урале без подогревателей катаю, всё норм. С 12 года на дизелях, не было чтобы не завелся. А в Беларуси зимы теплее.

@vlad-user 3 года назад

фишка не в том, чтобы завестись, а в том чтобы завестись на теплую, не вздрачивая дизель...

@MEGOBAIT1 3 года назад

Пользуюсь с 13года,ни разу не обслуживал-работает!!!

@user-wm8no9hc4g 3 года назад

Весна лето осень один раз в месяц запускать печку. 🤪

@alexandr3865 3 года назад

7 лет пользуюсь, за все время один раз поменял сетку внутри горелки. (Это на машине) очень удобно подключить отопитель на свободный канал сигнализации (чтоб не покупать всякие брелки и модули) а уж если сигнализация с gsm то вообще сказка, можно запускать отопитель и автомобиль через приложение. Такая же Вебаста стоит и на багги (фото в профиле), она выдержала вообще все, лютую жару и холод, грязь и тряску, несколько дней вообще была под водой, пару раз даже замерзала в камень, как ее не разорвало льдом не знаю. Единственное что делаю, это обрабатываю все электрические контакты спец.смазкой.

@maksmoto5380 Год назад

Да у меня тоже на отдельный модуль сигналки выведено, сам делал, удобно, можно с пульта запустить вебасто, можно по таймеру

@romanbryzgalov9049 Год назад

Для авто с штатной Вебасто с завода ставят тип аккумулятора AGM, который не боится постоянных высаживаний до половины заряда. До полного разряда предохраняет специальное защитное устройство на клеммах АКБ.

@user-ld7hk8kx5u 8 месяцев назад

ага , иди ваги открой, обычные аккумуляторы, не пиши херню.

@murom.33 3 года назад

Покупал в 2016 году уже современный блок упарвления.(тоже .овно) Пользуемся 5 лет. Завязал к сигналке дальнего действия и запускаю двумя клавишами. Действие метров 30 и плюс через один жилой дом. К вентилятору подключили т.к. весь цимус пропадает, окна чистые в салоне более менее тепло. Заводится не как летом но все 5 зим заводилась, но аккум раз в 2-3 недели в зависимости от морозов доподзаряжал на работе не снимая его, всю рабочую смену, 8 часов. (А то вечно как будто полу живой, хоть и уже второй за все 5.5 лет, видать все акумы стали гов...) Вывод - если есть бабло, вещица стоящая, действительно без неё потом будет хре...во, а если нет бабла то автозапуск.

@maxcorleone7982 2 года назад

Если на сигнализации есть управляющий контакт для привода замка багажника, то лучше подключить управляющий провод пульта вебасто к нему, а не покупать gsm модуль. Нажав комбинацию кнопок на пульте сигнализации можно запустить подогреватель, не выходя из дома. Гораздо проще, чем у Вас.

@user-is7sy1ru5e Год назад

Это если машина под окном, а если на парковке в городе

@user-zj9zt5mz1v 7 месяцев назад

Я бы поставил сухой фен в багажник, если авто в кузове универсал или лифтбек. Например осенью или зимой после дальней и долгой поездки чтоб вздремнуть, разложить задние сиденья и спать в тепле, чем с включённым мотором 😊

@Zombonut 3 года назад

Пользуюсь сухим феном от вебасто (просто обогрев салона) уже 10 лет. Живу на севере, морозы до 50 - ни какх пролем.

@gir327 3 года назад

Какая модель фена ,и на какую машину поставили?

@DelOk85 3 года назад

Люблю, когда цены в долларах.

@user-mz1vy7rt6b 3 года назад

У меня Газель некст.вебаста работает 8лет.грею и летом.неверю больше никому!.

@user-gd2sf3ee2f 3 года назад

Около 2012г на Приору подогреватель Вебасто ставили с завода в Тольятти

@Borissmelofff 3 года назад

У меня 8 лет вебасте. Тоже все кайф

@user-yu2um4fp2w Год назад

Збсь! 👍🔥

@mihooilb5403 3 года назад

У нас сегодня с утра - 42, всю ночь во дворе машины на таймере заводились. А я вышел, нажал кнопку и пошёл пить чай. Через 30 минут тёплый двигатель безо всякого напряга завёлся. Подогреватель - тема... 👍👍👍

@skaloslazskaloslaz8278 3 года назад

А у меня в минус 45 всю ночь машина по температуре заводилась, а утром, когда нужно ехать, не смогла завезтись. Глушитель перехватило ...

@mihooilb5403 3 года назад

@@skaloslazskaloslaz8278 у папы дастер, там такая же беда... Конструктивный косяк.

@Heckfy197 2 года назад

@@mihooilb5403 глупо выходить в мороз и включать кнопкой его, нужно ставить жсм модуль и с телефона запускать заранее

@mihooilb5403 2 года назад

@@Heckfy197 никак руки не доходят на сигналку кнопку подключить)))

@user-we9of6yi6r 2 года назад

В -42 за 30 минут двигатель не нагреешь.

@Ivan89y 3 года назад

Бинар 5S берите, там можно помпу отдельно запускать, смотреть напругу, температуру ОЖ, чего в вебасто не сделать. Посмотрите обзоры отзывы. Цена очень приятная без GSM модема обошлась в 23 000.

@user-zh9ln9wg1d 3 года назад

Ссылку можно,тоже сейчас хочу заказать..

@user-om7ie1vx6j 11 месяцев назад

Хорошо излагаете. Есть ссылки для ЖСМ модуля и др дополнительных принадлежностей?

@mwood0013 11 месяцев назад

К сожалению нет, всё покупал мастер, который устанавливал.

@user-zo2pu3fr1n 3 года назад

Пользуюсь одним Вебасто 17лет,полет нормальный

@user-ey6yo8lp6z 3 года назад

12 лет полет нормальный

@user-kh4ul1os5g 3 года назад

Здравствуйте, а какое-то то , обслуживание(ремонт) делать надо? Спасибо.

@user-kh4ul1os5g 3 года назад

И еще , каждый раз надо по новому программировать? Выставил время текущее, потом время включения и время работы, в первый день включился, на второй день не включился, ( Пользуюсь меньше недели) Спасибо

@user-zo2pu3fr1n 3 года назад

Да,раз в два года мне чистят Вебасто,один раз насос поменял

@gir327 3 года назад

При какой минемальной температуре пользуетесь вебасто?

@user-ez6ch9ep7d Год назад

Владею вебасто, тоже кстати на опеле, 10 лет, бензиновая! 4Кв. На 8м году жизни, умерла помпа ож. Разобрал, всë целое! Она импульсная, крыльчатка магнитная! Оригинальная помпа стОит космос! Купил похожую, тоже импульсную бош! Внедрил в систему ож, запускаю-а она мне балалайку! Вебасто видит, что помпа не родная и уходит в ошибку! Норм думаю!) подключаю родную помпу, но уже разобраную, без крыльчатки и прочего(главное, чтобы котëл видел посму и посылал импульс) и к проводам, идущим к помпе врезаю помпу бош! Так я езжу уже третий год! Обслуживания не требует никакого! В ОТЛИЧАЕ ОТ ДИЗЕЛЬНЫХ!)) На дизельных, из-за супер качества соляры, нужно будет чистить свечу и камеру сгорания) сам бы не полез, а в сервисе(давно сктати интересовался) это стоило 5тюню)) бензиновая же ходит и радует)

@user-eo2yp7ou3g 3 года назад

От себя, машина Фиат Добло дизель 1,3,морозы от силы пару недель за зиму. Живу в своем доме ,тепловентилятор в салон минут 10 -15 ,в салоне Африка,завожу мотор,отопитель не внутреннюю циркуляцию, антифриза всего 5,2 литра,поторохтел на холостых пару песен и поехали. Если на улице - 5,к примеру,то нагрел салон и поехал ,мотор прогревается быстро.

@masalykin 2 года назад

7 лет бензиновой вебасте, греет мою турбированную 1,4tsi газонокосилку. Через год после установки меняли мозги, а через три меняли помпу. Работает как часики. Запускаю с сигналки. Топливопровод подключен из бака через тройник

@litromobil51 2 года назад

1:00 Unitas - это название финской компании, которая впервые начала поставки своих сантех изделий в СССР. Ксерокса ещё и в проекте тогда не было

@user-ev6bx7ud1g 3 года назад

Что за блок с gsm, где взять? Купил машину с установленным вебасто, кроме самого блочка управления на панели больше ничего нет. И на все ли модели вебасто этот блок gsm можно прикрутить, или они все идентичны?

@ivsten8278 3 года назад

молодец четко и ясно

@Vasiliy_Achinsk 3 года назад

Монтировал вебасту в 2000. В 2003 перемонтировал в другую тачку и тогда же сам заколхозил gsm-модуль управления (когда еще о gsm-управлении никто и не слыхивал). Может поэтому у меня нет траблем с сим-картой при смене акума. Насчет соляры на бензсусном авто - как-то мутно. Я лично не слышал ничего такого насчет пониженной надежности бензусных вебаст. С чего бы это они должны быть менее надежными. Разве что соляр неподходящий при -50 застынет. Мой колхозный gsm не токмо запускает и глушит вебасту, но еще дает отчет о статусе и подключает-отключает вентилятор салона. И да, я юзаю обогрев салона, бо после прогрева вечером перед офисом, я возвращаюсь в теплый гараж и сразу акум на подзарядку (не открывая капот, это отдельная тема). На утро акум уже хорошо заряжен. По надеге. За 20 лет заменил одну свечу, вот и все.

@Fil0sOFF 2 года назад

Вот это я понимаю доработки, уважуха!

@SPLFagos Год назад

Сам владею вебасто нТопЭво на 4квт дизельную, пошла 6я зима без проблем. Врезать топливо подачу проще под капотом на подачу после топливного фильтра. Вебаста не отключится нагрев ОЖ до 90гр. У неё два режима мощности и при достижении 70-80гр точно не помню она автоматически переходит в половинчатый экономичный режим работы и отрубится только тогда когда кончится таймер или отключишь его сам кнопкой на таймере.

@1ncore11 3 года назад

ставил бинар 5S с gsm, жк пультом и глушителем, $360 за всё новое у оф дилера. 2 года пользуюсь, никаких предохранителей выдёргивать не нужно. Диагностика прямо с пульта. Работает и как предпусковик и как догреватель с пульта очень много настроек, доволен как слон. На вебасту банальный брелок стоит $135 не говоря уже об gsm модулях и прочих допах

@yurap690 3 года назад

Бинар 5 уже отработал 4 года и никаких проблем и стоит 20т.р

@antonfil2110 Год назад

Расскажу о себе. Ставил у официалов вебасто дизельный термотоп С в 2012г на дизельный икстрейл за 51000р. За эти деньги 5квт, датчик догрева и простой таймер, установлен за левую фару. Питание из топливного бака авто. Так вот, за 10 лет ничего не сломалось, не потекло. Хотя много раз слышал, надо снимать и чистить горелку, но всё работает как часы. Разве что трубка выхлопная прогорела в месте изгиба, и то, цена вопроса 300р. Сам поменял. Подключено отопление салона, на исправном акульке 77ач спокойно работает 30мин. А если вы скажем, спите в машине, и на улице не мороз, а просто холодно, то и 60мин не проблема. «Не греть салон» в этот момент совершенно опционально. Просто с вечера ставишь вентилятор на ноль и всё. Акульки да. Расходный материал. 2 зимы если наш Тюмень и 3 зимы если варта агм. Но проще Тюмень, ибо всегда с новой батареей ездишь. Ещё момент. На дизельном икстрейле гена могуч, 1.8-2.1квт, в общем то, полчаса езды и батарейка заряжена. Проверял приборами. Конечно, отопление салона весьма условно, стёкла растопит, да, но внутри теплее чем на улице, градусов на 15 не больше. Но этого хватает. Плюс, вполне разрешено включить Вебасто на ходу если холодно в салоне, или побыстрее прогреть двиг - если она правильно установлена.

@user-pt7jc3qo9x 3 года назад

Или лучше топлива сливать на лето?

@serejakrylov596 2 года назад

Мастер сказал правду, а в целом подогреватель нужен такой, который способен работать автономно, без потребления электричества от аккумулятора.

@mwood0013 2 года назад

Никаких проблем, просто купить 2-й аккумулятор.

@serejakrylov596 2 года назад

@@mwood0013 а в идеале чтобы подогреватель подзаряжал аккумулятор во время своей работы, но увы производители такого не делают.

@sergeiivanoff7498 Год назад

можно использовать электричество, получаемое от вращения Земли.

@serejakrylov596 Год назад

@@sergeiivanoff7498 тогда земля замедлит свое вращение и остановится и с нее можно будет сойти.

@user-zo2pu3fr1n Год назад

21год,один Вебасто,перекидываю с машины на машину и только обогрев двигателя.Менял только насос один раз.Профилактика раз в два года.

@skaloslazskaloslaz8278 3 года назад

Сосед предложил мне вебасту за 32 косоря. В эту зиму не смог успокоить свою жабу. В следующую попробую её победить 😁

@user-zj8eb8fx6o 3 года назад

Жабе привет!!!

@user-td8vk2ih7l 3 года назад

Человека который использовал пластиковые хомуты вместо металических трудно назвать Мастером

@user-jj2fe3ml8y 3 года назад

Что за мастер тебе ее прилепил? топливные шланги на пластиковых хомутах стяжках,сгоришь так и гофра подачи воздуха близко к кузову прижата вход воздуха должен быть свободный. Топливный насос ставиться как можно ближе к баку

@user-qt6vy5hk7q 3 года назад

Да, и у Бинара при смене аккумулятора ни каких манипуляций проводить не требуется,всё продолжает работать как раньше.

@zeekruz 3 года назад

еще он дешевле в ремонте и коды ошибок нормально показывает :) все неполадки за 8 лет эксплуатации удалось самому исправить обычным набором ключей и парой тысяч деревянных. максимальное время ремонта колхозником вроде меня - 20 минут. хороший аппарат. правда щас цена кусается. мог бы быть подешевле конечно.

@user-qt6vy5hk7q 3 года назад

@@zeekruz Щас комплектующих импортных больше.

@zeekruz 3 года назад

@@user-qt6vy5hk7q да видел бинар новый... хз стоит ли. вообще нет никого из знакомых кто его ставил бы. цена близко к вебасте.

@user-qt6vy5hk7q 3 года назад

@@zeekruz Где же близко? 27т.р.В комплекте GSM модуль.Катаю 4-й сезон,всё работает отлично.

@zeekruz 3 года назад

@@user-qt6vy5hk7q ну и термотоп 31 стоит. плюс минус 4 тыс уже не сильно понятно что ставить. хотя вебаста в ремонте то еще гавно...

@user-jl3cf7t 3 года назад

Я могу опровергнуть утверждение мастера о том что дизельный отопитель надёжнее бензинового. Не согласен категорически. На каждый автомобиль я установил подогреватели. На одном авто стоит отопитель фирмы Вебасто, на втором эберспехер. Оба бензиновые. Работают уже более десяти зим. Никаких проблем нет. А вот дизельный фен планар уже на третью зиму снимал и чистил котёл от излишней копоти.

@user-xw6ei1se5f 2 года назад

Пользуюсь вебастой 10 лет. С акуммом, всё просто. Отопитель работает 10 минут, значит генератор должен отработать минимум 15. Отопитель 20 минут, значит гена 25 идт. Обдув печки не больше 3й скорости. У будет ваш аккумулятор, жить долго и счастливо. Правда с условием, что он, из средней ценовой категории или выше.

@Sinxrafazatron1 Год назад

В 20 ти градусный мороз... Да ты просто счастливчик, ещё и машина небось бензинка... Всё веселье после минус 28 на дизеле начинается)

@user-hd6dj5jq7z 3 года назад

Норильск в -40 на час дизель отлично прогревает 8 лет отработала без обслуживания сейчас перестала работать начинается запуск и отрубается, пора посмотреть что там )

@user-lj3kn7fd1e 3 года назад

разбирай смотри может большой нагар на керамике горелки .либо помпа наелась

@turok7273 3 года назад

Скорей всего помпа, у меня так было один раз, антифриз прихватило в печке помпа не могла прокачать, котёл вырубался

@user-tx7zq2pf6p 3 года назад

У меня блок управления перепаяли за 6тр и все заработало.

@user-em1xc3ih2e 3 года назад

@@user-tx7zq2pf6p просто пропаяли или заменили что то?

@user-tx7zq2pf6p 3 года назад

Пропаяли и залили. В интернете описана эта нудная работа.

@user-rd6zw7uj5g 3 года назад

А если не 20градус а как у нас -45 это вообще 😀👍

@user-jv3cg2gh6q 2 года назад

Покупать то надо, но ценник конечно нужно раскошеливаться

@user-tq6vw3io1f 3 года назад

Спасибо большое за обзор! Скажите пожалуйста ваше мнение при каких температурах стоит включать предпусковой подогрел? Если зима с температурами не ниже 15°, он нужен?

@mwood0013 3 года назад

Лично я последнее время став включать и при минус 5. Сашина и без него отлично заводится, то сам факт, что можно завести теплый двигатель....завел, а из печки уже тепленький воздух + здоровье для движка. Минус - аккумулятор. Поездки короткие, аккумулятор может не успевать нормально заряжаться, имейте это ввиду. Если поездки длинные, то единственный минус это солярка, которую спалит вебаста, но расход там не очень большой. По итогу, дорого конечно, но комфорт + польза для мотора. Если бы меня сейчас спросили, ставил ли бы вебасту ешё раз? Однозначно да!!!

@Heckfy197 2 года назад

Даже если около 0 градусов стоит запускать отопитель.

@Heckfy197 2 года назад

По крайней мере турбиновые двигатели плохо и долго прогреваются , им это необходимо

@user-ly8xn6ns3u Год назад

Поставил себе тоже самое, только из Китая. Цена была 13тр. Сейчас они же продают за 11тр. Автосила тепла.)

@MikhailZelenkov Год назад

Это не то же самое, ваша "автосила", а просто фен. А тут - ПЖД.

@user-xi6qy2dy6s 3 года назад

Подогрев это хорошо, ни кто не спорит. Немного смущает только один момент. В Беларуси, конечно, тоже бывают морозы, но в целом, эти самые морозы в Беларуси, осложняют жизнь автовладельцев реже, чем в Тюмени. Суть вопроса такова - есть ли смысл в подогреве, если он не прогревает масло в картере? Люди из морозных краёв, отзовитесь! У кого есть вебаста, замечал как гаснет лампочка давления, скажем, в -35° -45°? Да, разогретый блок, естественно, запустится с полтыка и на сухую бодро маслать. Но меня гораздо больше интересует скорость подачи смазки из поддона

@user-kq9ov7xg9g 3 года назад

Пользуюсь 3 года, другой модуль управления, управляю смс, минус только один - ответные смс платные, но 100 рублей зимой в месяц в принципе не дорого. На самом деле модулей управления много, от брелка, до простого таймера, есть чисто вебастовский через телефон( это для тех кто испугался что у автора видео что то там тупит, у меня только обнуление счета приводит к неотправке смс, лечится за пару минут переводом денег на номер). Я тоже не подключал салонный вентилятор, т.к. всё равно как правило пока обметёшь машину, покуришь и тд. успевает всё оттаить и машина готова к поездке, а подключение этой функции увеличивает цену.Насчет аккумулятора, то опасаться не надо у вебасты в мозгах есть функция отключения при просадке напряжения, так что заведёшь в любом случае.

@Yourbunnywrote777. 6 месяцев назад

Откуда Дует ?если не влазили в систему и есть ли возможность переключать направление обдува при вашей установке заранее спасибо.

@mwood0013 6 месяцев назад

Греет только двигатель....без печки салона...при моём желании, мастер может переделать перенастроить. Откуда дует? Включили вебасто, салон холодный, нагрелся двигатель - салон холодный, завели двигатель - сразу дует холодным, но очень быстро летним, а чуть позже и тепленьким....потому что двигатель не -20, а +60 (к примеру), соответственно и печка начинает греть кратно быстрее.

@Sergionych Год назад

У меня мотор бензин и ебеспехер бензиновый. Топливо подключил с обратки и не нужно тащить топливо через весь авто. Включение и выключение повесил на сигнализацию шерхан и работает от пульта сигнализации

@user-pb1il9sy5t 3 года назад

Чтобы Вебасто работало на мой взгляд нужен вход холодной жидкости и выход горячей. Вы рассказали только об одном входе. А остальные куда врезали?

@antonfil2110 Год назад

Как правило, на современных машинах предусмотрено место крепления котла и врезки шлангов для Вебасто. У меня даже желобок в Днище кузова для прокладывания топливной трубки. В топливном баке ставится топливный насос Вебасто, и тоже всё предусмотрено. В свою очередь, у установщиков есть каталог на какой машине как ставить.

@user-vu4iu5xk2t Год назад

Можно пользоваться на ходу? К примеру, большой салон минивена, по трассе, зимой, в буран или мороз... Дополнительно подключить; кроме расхода топлива, есть нюансы?

@mwood0013 Год назад

Конкретно моя модель греет антифриз, тоесть двигатель, не прогревает салон (но можно установить чтобы грела и салон и двигатель, просто меня отговорили). На ходу включать можно.

@AlBEREZIN88 3 года назад

Откуда у вас такие морозы?!

@Nikolka1524 2 года назад

Ага, в двадцатиградусный, у нас сегодня минус 35, бинар высосал аккумулятор, но прогрел двигло до 80 градусов 😄.

@redmilumredmi1259 3 года назад

Я добавлю: если покупаете вебасто - покупайте Термо Топ С аналоговьім управлением или по wbus. СРАЗУ доставайте плату управления (если доступ к котлу будет затруднен) и отдавайте на пропайку компонентов, ибо безсвинцовьій припой на плате очень часто отваливается. Второе: разбирайте сам котел, меняйте все прокладки и меняйте сетку-испаритель в горелке. Хомутьі на патрубках очень желательно поставить пружинно-самозажимньіе, а не червячньіе. При таком раскладе будете радоватся годами!

@redmilumredmi1259 2 года назад

@Сергей Плеханов а на кой хер гуано ставить? Хороший шланг не космос стоит, для себя нет нуждьі економить на такой важной ерунде имхо

@Akress 2 года назад

2 года грею в том числе салон. Вебасто работает по 40-60 минут (Внедорожник с бензиновым V8, где только антифриза под 20 литров). Аккумулятор штатный. Проблем не было. Подключена через сигнализацию с GSM. Включается с мобильного приложения, или звонком на сигнализацию и далее через голосовое меню. В салоне пульт от вебасто с таймером. А вот если салон не греть то может потом лобовое треснуть, когда на него горячий воздух пойдет. И да, машину чистить проще, стекла шкрябать не надо. Единственный момент, когда ставишь авто на парковку, надо включить обдув стекол и рециркуляцию, после чего заглушить двигатель. Походу у мастера просто дизельная вебасто завалялась, без опции прогрева салона )))

@viktor5416 Год назад

если от камня микротрещины, то треснет 100% - физика

@janpetrovich9917 3 года назад

Если хотите Вебасту, то самое лучшее заказывать её вместе с машиной! У самого Октавия 13 года, бензин, обычного подогрева от сети не было, пришлось выбрать Вебасту, 7 год машине, использую по вечерам, когда еду с работы, тоесть раз в день 5 дней в неделю. За весь срок эксплуатации, вышла из строя только помпа самой вебасты, чисто Ваговский косяк, если пройтись по Ваг форумам! Плюс выбора Вебасты с машиной, это обогрев салона, возможность выбора обогрева лобового и заднего стёкол и пульт на ключи, для быстрого запуска и контроль температуры с переодическим подогревом если нужно! Думаю на новые машины уже можно и мобилку привязать!! Да и ещё к всему перечисленному, фабричная Вебасто, умеет контролировать заряд уккума и остаток топлива в баке, если чегото мало, то Вебасто просто не запуститься и таким образом даст возможность запустить двигло! П.С. Аккум досих пор родной AGM!!!

@JPuniendi 3 года назад

а я вам расскажу интересную новость - машина на дилер придет без отопителя, ее установят механик электрик, так называемый допщик. А вас разведут на 2-3 конца от цены этой приблуды, которую, вы могли установить сами, поехав к дистрибьютеру - официалу этого бренда (вебаста, эбершпехер) обойдется в разы дешевле. Я работал в Рено - Петровский автоцентр, был типа зимний пакет для мегана II, фаза 2, по факту, авто приходило без печки.

@JPuniendi 2 года назад

@Сергей Плеханов -) C завода не ставят, ставят у дилера, а то что обд видит, ну почему бы и нет, в ЭБУ прошивки с завода уже есть эта фича (свойство). Я работал на автодилерах, с 2005 года по 2014 года.

@JPuniendi 2 года назад

@Сергей Плеханов lol - вы зачем сравниваете коммерческий транспорт, от гражданского?

@user-bm7os4je5b 3 года назад

Живу на севере .В 2006 году под заказ купил новый пассат б 6. 2.0 тди.Стоял вебасто 5 квт.Машина до сих пор у меня.В процессе поменял 5 горелок.Причина трещина фарфоровой вставки.Как запчасть ее нет в продаже.

@Heckfy197 2 года назад

Потому что надо было гидроник ставить

@denmosin8385 2 года назад

2 номера можно привязать чтоб с 2 разных телефонов можно было запустить?

@mwood0013 2 года назад

Не отвечу, не задавался целью узнать, честно сказать.

@user-zi3wh5hg8p Год назад

Есть один минус у всех подогревателей, они не греют масло в картере

@Zheka_Xclusive 5 месяцев назад

Вот именно, мне похуй на комфорт, я лучше в шапке проеду 5 минут, чем сразу сяду в теплый салон и потом ещё ждать один хрен что прогреет масло

@lipila79 5 месяцев назад

@@Zheka_Xclusiveсто пудов

@proefproef8108 5 месяцев назад

@@Zheka_Xclusiveа лёгкий запуск тоже пох?😂 или просто денег на подогреватель нет?😁

@VAS_TEL 3 года назад

Здравствуйте, пару раз нажал кнопку включения на пульте. Теперь не запускается вебасто. Автомобиль Фольксваген джетта 1.6 бенз 2006год. Индикатор на пульте мигает зелёным цветом. Ошибки через OBD разъем: 1207 Блок управления дополнительного отопителя-J364 и 2251 Отопитель блокирован.

@mwood0013 3 года назад

Не подскажу, не сталкивался

@gora3av568 Год назад

Но не забывате, что масло в поддоне не греется, она останется холодной, но вебасто все равно нужная вещь.

@archil4132 Год назад

На грузовых практически на всех теплообменник стоит, масло нагреется очень быстро

@sergeyhersonskiy 4 года назад

Течёт ли у вас масло. Стык дроссельной заслонки с патоубком??? Не знаю уже что делать.

@mwood0013 4 года назад

Да, есть такой момент. Сам не знаю что делать, НО. Под этим стыком патрубок с антифризом и он не масло-бензо-стойкий, поэтому обмотал его армированной изолентой, так как на него немного капает масло (совсем мелочь, но неприятно). Езжу с этим уже наверное 3-й год. Почему и как исправить не знаю, просто периодически вытираю ( 1 раз в 3 месяца может.)

@kolyanhiace2450 3 года назад

-25 это тепло же. -35 лучше вообще машину не глушить. Вот -45 это холодно. А -48 еще холоднее. Надо чтоб аккумулятор не замерз. Чтоб солярка не замерзла. Чтоб выхлоп не перемерз (в такой мороз без доп утепления не каждый авто сможет долго работать на холостых - заглохнет) А некоторые Вебасты надо сначала подогревать, а то замерзают 🤣

@mwood0013 3 года назад

Если сравнивать с СИБИРЬЮ, то наши - 25 это лето, так что всё индивидуально.

@kolyanhiace2450 3 года назад

@@mwood0013 в общем и целом так и есть. Поэтому лучше всегда сказать: "эксплуатировал до -30, дальше не знаю, будет работать или нет" 🤣

@user-cs6nz3de2u 3 года назад

Что всю зиму в -35машину не глушить?Это бред с точки зрения финансов и экологии.За 12 ночных часов легк.а/и спалит 12 о бензина на 500 р.В месяц это 15 тысяч.Плюс износ движка от -за месяц 360 ночных моточасрв, примерно 10тыс км пробега .Подогреватнли не ставят у кого топливо халявное или газпром -ему на деньги и ресурс движка наплевать!

@kolyanhiace2450 3 года назад

@@user-cs6nz3de2u есть у нас такое понятие как теплый гараж. И "Наташа" ;)

@user-cs6nz3de2u 3 года назад

Тёплый гараж ещё дороже»вебасты»,к тому же не всегда бывает рядом.🧐

@Alexandr_56 6 месяцев назад

У меня все же остался один вопрос: может ли Webasto работать при работающем двигателе? (бывают очень сильные морозы и если стоишь без движения, то двигатель потихонечку остывает или вариант когда Webasto прогрела двигатель и включается автозапуск чтобы прогрелся салон) нет ли какого нибудь конфликта работающей Webasto и работающего двигателя?

@mwood0013 6 месяцев назад

да, без проблем