Верно подмечено вами ! Стоит также учесть ,что если не принимать пероральные наркотические жидкости на основе этанола ,то допустить ошибку и перебрать с возможностями переоценив действительность заметно труднее ! Трезвость - состояние данное Родом ! Это то что утверждено свыше ,а наркомания - отсутствие уважения к Предкам и ответственности перед близкими. Жалко видеть как паства хлебает этанол и гибнет пеняя на все вокруг и нарочито не взирая на себя . Раньше сказывали Деды - "Если у кого-то пусть даже волосы длинные ,а мозги куриные ,то такому даже и Боги не помогут . "
Александр, примите благодарность за отличный репортаж. В течение часа превосходно показан процесс познания неизведанного людьми, взявшимися за новое дело и их восторг от его результатов. Ваш репортаж вызвал живые эмоции зрителей и как результат, потребность высказаться. Наговорили всяко, значит зацепило.
Я вот тоже обратил внимание на несоблюдение техники безопасности, жилеты надо было одеть! А так техника понравилась и видео тоже , спасибо , Александру и всей компании!
Ну надел бы каску, очки, жилет И ...? Прыгнул бы догонять каракат вплавь? В чем техника безопасности то? Говорят в комплект спасательного жилета входит свисток, а вот его то и не было. Наверно если бы был свисток, то ...???
,@@user-iz1fu2tt1c , вы утрируете , то что на берегу остался , это ерунда , а на воде , в такую погоду жилет бы не помешал ! Мы все сильны задним умом , а сколько народа тонет просто по глупости, по неосторожности!
Молодцы! Меня порадовали тем, что такая компоновка самая подходящая для переломки-электрички! Полагаю, что "Ураган-электро" скоро нас порадует! Всё круто!
Основная проблема электричек они не умеют ездить в натяг и рвут из-под себя. Что создает оптимальные условия для самозакапывания в рыхлом снегу как минимум.. А на каракате еще перегрузит полуоси..
Очень понравился каракат на треколовких колёсах и в воде и по снегу. Сам катаю каракат на ВИ-3 на ВАЗовских мостах,безкамерки, седьмой год, но при заплывах,передний мост в воде и по снегу идёт не очень, а тут👍, молодцы мужики, хорошую технику делаете🤝
УРАГАН МОЛОДЦЫ!!! Ещё осталось производителю Ураган, сделать мотобуксировщик на двух, тристо восьмедисятых (380) гусеницах. Я думаю двухгусеничный мотобуксировщик на 380-х гусянках, в исполнении производителя УРАГАН будет проходимее, и по глубокому снегу, и по грязи. Чем букс МЕДВЕДЬ. Хотя по грязи МЕДВЕДЬ БУДЕТ КРУЧЕ. Но по снегу будет круче на 380-х.И желательно 380-е УДЛИНЁННЫЙ ВАРИАНТ. Буду ждать - этого букса от УРАГАН и готовить по тихоньку деньги для этого СУПЕР БУКСИРОВЩИКА. ПРОСЬБА К АЛЕКСАНДРУ, ПЕРЕДАТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ДИРЕКТОРУ УРАГАНА. ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
БалгоДарю Вас за пожелания и Отзыв! Двухгусеничная модель толкача начерчена) Думаю мы успеем испытать её этой зимой! Во всяком случае на короткой гусенице точно... На длинной пока не чертили..
Выделившийся Адреналин не передать словами. Новая не испытанная в полыньях, и тем более на реке с течением, техника. Нашему испытателю Артему (непрофессиональному мотогонщику со стажем) по началу было очень страшно (2-й отказался), поэтому сначала со льда съезжали задом, а лишь потом передом.
Когда ждать в серию? Когда хоть какая то информация на сайте появится по переломкам? Уже которое видео оставляете контакты под видео а никаких данных нет ни на сайте ни в контакте.
Вот это я понимаю, трюк!) с переходом с караката на каракат получился!), как в лучших традициях кинематографа, только круче, потому что по-настоящему, жизненная ситуация!
Приветствую Александр и Алексей. Отличное видео с испытанием бздыхалок,👍 и поздравляю вас с 💯% успехом. А почему бы вам не сделать жёсткую раму без фиксации, но с задним маятниковым мостом? И я предполагаю что ваш вездеход с такой компоновкой будет более проходимей и машинист будет чувствовать себя уверенней за рулём. Так что не бойтесь экспериментировать и вам удастся сделать супер бздыхалку. Ну а я от всей души желаю всем стального здоровья и удачи в вездеходном движении!
Мы крепко думали полупереломке с маятником, но по сути это то-же самое что узел перелома типа УАЗ, ограниченный цепями. Водитель действительно там чувствует себя более уверенно до поры до времени, но крутящий момент с карданов никуда не девается и на жидких основаниях или рыхлом снегу в любом случае перекашивает мост.. Т.е. получается перекос мостов относительно друг-друга.. Т.е. чтобы исключить этот перекос надо ставить рессоры или амортизаторы.. В последнем случает тогда уж лучше сделать классическую автомобильную подвеску без маятника.. Но это уже все лишний вес.. По итогу полупереломка это по мне на сегодня это не лучшее решение в части, касающейся проходимости..
@@вездеход-Ураган-мототолкач Я согласен свами что чуть чуть веса добавится, и что это повлияет на ватер линию. Но всё же с задней классической подвеской у переломки получше становится проходимость, так как нужно всегда гружённую технику испытывать. Видь без груза испытания это далеко не показатель, но тоже прогресс.
Директора и операторов руля и педалей в школу управления вездеходом А Иванова. Первый выход на лёд и ни страховки, не знания как выходить на лёд. Азбука вездеходовождения: Любое препятствие которое выше чем пол колеса преодолевается только под 90градусов, тем более выход на лёд. Техника норм, а директору за организацию испытания: 2....
Отличная переломка и внешне и по содержанию, чуть чуть проситься кузов по длиннее,но я понял это такое конструктивное решение что он не выходит за габариты колес.
Выход на лёд, дело такое неоднозначное. Влияет много факторов и при прочих равных условиях, всетаки преимущество у колёс с развитым грунтозацепом. На трэколе здесь выехал а отъехал в сторону, на свежий лёд, и всё уперся,даже передняя ось не вышла. Вообще от льда очень много зависит. К чему все это- не стоит так однозначно говорить, этот вездеход выходит на лёд,а этот нет, чтоб будущие владельцы не попали в сложную ситуацию и не возникало вопросов а почему я не могу выехать, хотя мне сказали он выходит на лёд.
Смотрите видео до конца, как Ураган Дикарь легко выходит на лед на любых колесах! Мы за слова ответили! Просто опыта не было по стравливанию колес - но согласитесь получилось очень интересно..
@@вездеход-Ураган-мототолкач да видео получилось интересным и в первую очередь из за того что перед съёмками тренировок не было и результата никто не знал и это очень круто и смело,молодцы.При данных условиях вездеход вышел на лед, а как будет когда лёд тонкий и чистый не известно, там сцепление уже совсем другое. На видео видно и человек и вездеход стоит уверенно т.к. сверху льда застыл снег.Человек без проблем ходит, а вездеход без проблем по нему ездит.
Да, просто удивительно, как на колёсах 1300 на лёд выходит и при этом в двоем!!!!!! Ни где ещё такого на ютубе не было, только на ураганах удавалось подобное! Очень впечатлен, слов нет, просто здорово, надо обязательно договариваться с медведями и на рукав судьбы, если и правда в торфе что то подобное будет очевидно разница в пользу шашки, о чем лично я сильно сомневаюсь на самом деле, но чем черт не шутит, ну а вдруг, то это будет просто революция, очень буду ждать такого видео! Александр очередной раз вы делаете очень качественные интересные видео для всех нас, большое вам за это спасибо! 🤝 А стабилизация, вы же с рук зачастую снимаете, вы как то потом программно делаете или это внутрикамерная стабилизация так здорово отрабатывает?
Одиннадцатого февраля забрал своего Дикаря - того, что на заводских шинах. Конечно техника выбирается под конкретные задачи и условия эксплуатации. В моём случае необходим ПРОСТОЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ ЛЁГКИЙ аппарат для перевозки бытовых грузов и семьи по бездорожью (грязь бывает такая, что даже трактора ждут, когда подсохнет), рыбалки (лодка теперь не нужна), походов за грибами и ягодами. Рукав судьбы я покорять не собираюсь. Также не готов постоянно что-то чинить, готов обслуживать, я же покупаю изделие, а не конструктор. Для меня увиденное в ролике подтвердило правильность выбора - это я про колёса и конструкцию Дикаря. Лёгкий, не перегруженный металлом корпус (используется более прочный холоднокатаный профиль); среднемоторная компоновка (нет проблем с заливом агрегатов); рассчитанная со знанием дела трансмиссия; простой узел перелома (минимальное обслуживание). Заводские шины большого размера дают превосходную плавучесть. Даже без развитого грунтозацепа при правильном регулировании давления выходят на лёд, преодолевают глубокий снег и болотину (в летнем ролике про Дикаря Ёж Александра Лапсакова это наглядно показал на похожих шинах). В общем покупкой доволен, эксплуатировать начну весной. Ураган благодарю за самобытность конструкторских решений, инженерный профессионализм и качественное изготовление продукции. Александра Лапсакова благодарю за непредвзятое освещение вездеходной темы, умение показать плоды поисков и труда живых, увлеченных людей, необузданную красоту природы. Единственный пригодный транспорт для русской дороги ВЕЗДЕХОД, потому что дороги мы торим сами.
Хорошая техника. Отличный репортаж. Уверен , со смекалкой урагановцев они доведут свою колесную технику до совершенства и приобретут опыт как и на гусеничной технике.
Ну по фактическому размеру Форестеры при небольшом давлении 0.15-0.2 атм проигрывают по диаметру и ширине Треколу.. Чтобы с Форестера получить заявленный размер надо его раскачать до 1 атм, что резко снизит общую проходимость..
Форестер весит 57 кг, ТРЭКОЛ 40 кг., т.е. вес на Форестерах увеличится на 68 кг (один пассажир). При правильном управлении давлением в колесах ТРЭКОЛ решает все вездеходные задачи и не перегружает мосты от классики. А какая плавучесть? Это если вы решаете свои житейские задачи, а не пытаетесь одолеть танковую дорогу под Вологдой. Для Форестера минимально нужны нивовские мосты с усиленными полуосями и это на пределе. Форестер для вездеходов большей весовой категории.
Спросил у испытателя, он краны открывал полностью, но на морозе обдирыши особо не спускались и не делали лепешку.. А вот когда позже была оттепель обдирыши уже сделали лепешку и поехали..
Александр добрый день, а вы не у одного производителя вездеходов не спрашивали, допустим я хочу купить какой нибудь вездеход и передвигаться по липкому чернозему, глинистым местам- какая резина подойдёт?
Мне кажется вместо фиксатора лучше поставить пружины, они и на воде будут фиксировать и на земле при перекосе полурам сохранять зацеп колес. Самое главное не надо возиться вставлять и вытаскивать.
Выход на лёд-это не показатель, это показывает лябизность конструкции. Вездеход должен проходить ключи с обрывистыми берегами, крупный ветровал, метровые кочки. Вариатору это проблематично. На БАМе пожалуй не найдёшь купленого вездехода который не подвергся переделкам после похода за запчастями.
Нет универсальной техники,тем более с дешевых комплектующих.Эти мини шерпы ни для глубокого снега,а для грязи и болот.Но зато цена адекватная,для среднего уласса,ни как на Шерпы только для воров😂.
СХотелеось бы дать информацию к размышлению для потенциальных покупателей !! Я заключил договор с ИП, а деньги должен был платить физ лицам.. Предоплата в размере 300000 руб. не известно кому и без документов от ИП, при получении вездехода чз 6 месяцев.. На мои возражения и просьбу предоставить хоть какой то документ, подтверждающий получение денег по договору, был послан и все.. без вездехода..Странный подход к финансам Покупателей..а если не дай бог, что нибудь случиться за пол года и как Покупателю получить свои деньги ? Мало того обращаю внимание на общение..не нравится проваливай..Да ужас какой то...Заметьте вопрос не стоит о качестве, вопрос стоит о наших деньгах, по существу схема оплаты мошенническая !! Я ситуацию описал, а рисковать своими деньгами или нет решать Вам..Это не клевета, готов предоставить переписку и записи..
Извините накипело,совсем помешались с этими выходами на лёд и купаниями. Если не выходит на лёд дак это уже и не каракат, да если есть хоть малейшая угроза ни один охотник или рыбак в здравом уме не полезт на лёд. Всё для оправдания ценника.
Вы совершенно не правы , провалится в промоину можно на любом водоеме !!! А потом пару часов петатся доставать его оттуда , удовольствие не из самых приятных.
@@user-qy2ou3el5p Если на то пошло,то Тополь на ураганах,рвёт вообще практически, всю колесную технику, но ещё есть цена вопроса или ты участвуешь в производстве медведя?
@@Pahtusov медведь про он проще и надежнее, ничего лишнего. Твой тополь это и есть просто аналог медведя, а ураган бесмыленная трата денег на не пойми что и за что... просто груда металлолома.