Вездеходы Шатун Нео - почти, как Шерп но за меньшие деньги | Обзор вездехода Шатун 

Маркетинг тут не при чем. Просто рассказал по максимуму по технике. Хотя, можно было бы и еще на говорить )) А за маркетингом, это к производителю вездехода.

@@TexDopusk конкуренция, это когда появляются новые изобретения на вездеход. Новых изобретений нет, значит это всё клоны Шерпа с незначительными отличиями.

@@TexDopusk Если вы бортоповорот изобрели, то где патент? Если все признаки формулы изобретения РФ 2564778 присутствуют в вашем вездеходе, значит это клон Шерпа. Добавление бортоповорота не означает, что какой-то признак из формулы изобретения РФ 2564778 в вашей конструкции не используется. Достаточно уменьшить диаметр воздушной трубы между колёсами, и уже можно говорить, что этот признак, указанный в патенте РФ 2564778 вами не используется. Следовательно ваша конструкция не подпадает под формулу изобретения РФ 2564778. То есть всё один в один как у Шерпа, кроме воздушной трубы! И это будет уже другая конструкция. Колёса правда надо будет не шерповские поставить , так как на них есть патент РФ на ПМ 149491 U1. А вот если на американский рынок попадёте, то там есть патент США патентовладельца Самохвалова Сергея, на внешний вид вездехода. На американский рынок нужно поставлять продукцию внешне не похожую на патент США D853887. И никуда от этого не деться.

@@TexDopusk радоваться надо, что вас считают производителем. То есть вы не только умеете думать, но и производить! В России больше "купи - продай". А вас причисляют к производителям, пусть и ошибочно, но причисляют. Это уже само по себе - УВАЖЕНИЕ.

@@TexDopusk Вот и прекрасно.

Ребята посмотрите видео в Ютубе про поездку в Арктику в Ермаке найдете вот вещ

Так они на соревах вместе были было же в сюжете...

Хорошая конструкция. Совмещение переломки и бортоповоротов должно дать очень хороший результат.

@@TexDopusk надо Герасим предложить, думаю согласится.

@Тик Так А ничего странного в этом нет. Люди прикинули разницу между себестоимостью и своей продажной ценой. сочли, что это выгодно. И начали производить.

Она ему не нужна, меньше ломучих узлов и сочлинений.

@@TexDopusk дело все в том, что есть уже готовые решения, пример тому трактор Т-150к ....уменьшить узел и готово... Или из современных решений это коммунальная техника , куча которой, особенно подметалки тротуаров в Москве, они тоже на шарнирно-сочлинённой раме и техника эта размером чуть больше Оки ,но рассчитанная под нагрузку более 1,5т ... А насчёт цепей, скажу так...цепи ,они и в Африке цепи! В целом мне Шатун нравится больше чем, Шерп, но я бы доработал... А относительно надёжности узла , я за 40 лет практики не слышал, чтобы механизм Т-150к сломался

Только поворот лево и право

@@TexDopusk блокировка быстро выключится не может, как правило надо проехать пару метров качая рулём (на обычной машине), чтобы создать небольшую разность вращения колес.

Очень достойный. Особенно по цене сверх достойный.

Шерп более не конкурент!

@@amardtc6796 Ты решил, что Шерп более не конкурент? Значит у тебя есть новое изобретение? Номерок укажи. Если нет нового изобретения на вездеход, значит у тебя клон Шерпа. Отличия твоей конструкции не существенные. Следовательно твоя конструкция полностью подпадает под формулу изобретения РФ 2564778. Это одно и тоже!!!

@@viktorzabelin3663 это же переломка вдобавок к бортоповороту, вполне существенное отличие. Да и шерп изобрёл не тот, кто его теперь делает и продаёт

@@user-qk1xy7pu3d В мире производителей необходим патент только для одной цели - ЗАПРЕЩАТЬ ДРУГИМ ПРОИЗВОДИТЬ ДАННУЮ ПРОДУКЦИЮ 20 ЛЕТ С МОМЕНТА ПРИОРИТЕТА ИЗОБРЕТЕНИЯ. Создатель изобретения имеет неотчуждаемое право именоваться автором этого изобретения. А вот хозяин этого изобретения может быть как автором, так и совершенно посторонним человеком, который дал денег на патентование данного изобретения. Ваша фраза, что Шерп изобрёл не тот, кто его теперь делает и продаёт ни о чём не говорит. Патентовладелец, это хозяин изобретения. Для того, чтобы определить используются ли в бортопереломке все признаки формулы изобретения Шерпа нужно проводить сравнительный анализ. А я это упростил, чтобы не ломать копья. Есть другой патент на изобретение или нет? Пока , уважаемый Вы не предоставили номерок на бортопреломный вездеход.

пухляк один метр это уже не пухляк а хрен знает что....

Вот, кстати, да. У Герасима Мир Вездеходов в одной из поездок был Шатун, и они именно на пеньке так повисли.

Если постараться можно и хуй сломать!

Да, нюансы есть, почему именно такое решение выбрал производитель не знаю, в стык между листом и дном тоже может что то попасть, но думаю от тяжёлых случаев может и спасти.

Лебёдка никогда не бывает лишней )

Так это"Шерп" придумал ставить четыре колеса на машину?! Теперь все, что на четырех колесах слизано у Шерпа

Да систему шерпа придумали в СССР а армян запатентовал ,есть еще тор ,нео,шерп,все схожи но есть отличия мне больше всего нравится Тор бешеная тачка))))

@@user-on1px6no7n армянин не патентовал! Запатентовал Самохвалов Сергей Андреевич. Патентует заявитель. А заявитель Самохвалов. Не правда Ваша.

@@user-on1px6no7n Система Шерп, это большая воздушная труба между колёсами. А всё остальное записано в ограничительной части изобретения. То есть было известно до создания Шерпа. Дополнительные или как сейчас говорят зависимые пункты формулы изобретения я не рассматриваю. Существенных отличий нет между НЕО и ШЕРПом. Иначе бы были новые патенты на изобретения на НЕО, ТОР, и так далее. Колёса, что на Шерпе защищены патентом на полезную модель 149491.

@@TexDopusk БигБо не имеет патентов на изобретение, следовательно с патентной точки зрения одно и тоже, что Шерп.

Много отводил зависит и везения.

@@TexDopusk не обращай внимания на него. Он забыл, что искра передаётся по тросам. :-)

... чем?!?!? Выше чем есть проходимость для этой модификации уже не будет... Ценой, комфортом, или вертолетным винтом разве что-ли... гыгы

@@TexDopusk ...что то мне подсказывает ценник будет в районе 5 лямов

@@TexDopusk ...возможно, только смысла в этом нет. Себестоимость, что шерпа, что и АГ20 вместе с прибылью два, максимум три ляма, да и то у кого какой аппетит. Посмотрим какой он у Леши... гыгы потому как за больший ценник надо умудрится продать! шерпистам повезло, гера умеючи по ушамм грел, зато щаа..................................пипипи Т.ч. посмотрим.

@@TexDopusk ...нуу и смысл в этих патентах?!?!? Возьми к примеру шину - измени размер, конфигурацию ламелей и это уже твое колесо, как допустим у бигбо... пневмоциркуляционная подвеска? бред, обыкновенная централизованная подкачка, которая давным давно применяется, только с дЫрком в 50мм... так же измени диаметр и название, типа другое назначение и усЁоо! это уже твое ноухау. А больше там ничего и нет. тот же шерп это повторение МКСМ800, только в разных размерах и разности в приводах, а бортовая та же цепная. Как то так. Китайцы вон тоже копируют, но по сути производят "свое" и юридически не подкопаешься, нуу подумаешь очень похоже... гыгы а на счет патентов, они выложены на сайте шерпа, ничего интересного.

@@TexDopusk ...в таком случае все производители техники должны были бы только судится меж собой, а не собирать свои "изобретения" по патентам. Патент включает в себя конкретный объект, его конструктивные особенности, назначение и если необходимо даже описание материала и которого изготовлен... безо всякого блаблабла, типа - а вот может еще и так, а вот можно еще и сюда, а если бы и тд. Только конкретика. я же не даром привел в пример BigBo - их шина практически шерповская, но она уже под шерповский патент не попадает. Так в принципе и остального касается, иначе щаа бы шерповцы еще бабосы стригли за плагиат. Хошь прикол? В начале 90х я делал бортоповорот, даже фотки есть, шерп практически его копия, только из других материалов и размеров, так теперь мне чтоль на них наехать?!?!? гыгыгы

Уже начали строить 😁👍🏽

Это все идиальные условия, лучше уточнить у производителя более грубые показатели, на сайте были контакты, адрес сайта в подписи под видео.

там кубота, расход должен быть почти такой же, как и у шерпа. 2-3 л это то что мне сказали, а так там расход литра 3-4 наверно в час в смешанном режиме. А зимой и того больше.

Это вам к производителю следует обратиться.

@@TexDopusk я понял большое спасибо

@@TexDopusk Спасибо за озор , добротная машина ! Техника с регистрацией ? Мне до неё , как до луны пешком , для состоятельных людей .

Roma Nalivkà На свет вчера народился и тему вездеходов увидал??? Сначала нужно погуглить и не задавать тупых вопросов

@@Kot15031967 Слушай Вася! А ты как я посмотрю Гугл ходячий?

@@romanalivka7665 На фоне тебя, я бегающий) Учи матчасть

@@romanalivka7665 Вася))

@@TexDopusk ну во-первых, хомуты на воздушной системе не того качества , туда надо ставить обжимные , шланги тоже не айс , половину поменял , они лопаются и раздуваются , воздушную систему надо ставить раздельную , то есть отдельно компрессор на подкачки и отдельно компрессор на блокировки , система отопления сделана для средней полосы где -10 максимум и сечение шлангов к печке надо ставить больше и на штатные места записки от дизеля , а не изобретать тройники, сливные пробки с лодок делать в тех местах где идёт замена масла и делать их большими от бочек 200 литровых , там где надо менять масло в агрегатах не подлезишь , обслуживание не предусмотрено , блокировки ставить более надёжные ( в инете отзывы читать ) и многое другое , гитара на рулевой колонке это вообще что то с чем-то особенно переключение света крутится вокруг какбудно ей свернули шею , в люки и двери надувает снег , резинки отходят и не держутся , зазоры большие, в общем много всего , но если есть руки то все исправляется , но ещё раз скажу, задумка хорошая

@@TexDopusk первый 2018 года выпуска

@@TexDopusk я с Сергеем поддерживаю связь

В описании под видео есть ссылка на сайт производителя, там гляньте актуальные цены. Когда снимали обзор цена была 3.5миллиона.

@@TexDopusk спасибо. Это ваш голос за кадром?

@@Peter-nd2lr да

@@TexDopusk как с вами связаться?

А что вы хотите? Напишите в вк мне или инстаграм, ссылки есть в описании канала.

На оф сайте уточните, я не отслеживаю цены.

На авито или автору, даже не знаю. возможно на профильных форумах, но сомневаюсь.

ТЕХБЕРГ спасибо

@@TexDopusk Ага, такой же другой как и Лексус с Тойотой. ))) Разные же производители? Да? А вот про БигБо я ничего не говорил.

@@TexDopusk Там у них ШЕРПом другие люди занимаются, он по Шатунам "спец". А вот конструктора и хозяева одни.

@@TexDopusk цепи,мосты,борт поворот,гидравлика,бортовые редуктора все сложные узлы в одном стакане

@@TexDopusk По маршруту Шерпа далеко не любая техника пройдет. Не ломается техника стоящая в гараже.

Самое интересное большинство производителей не бояться показать поломки или засядки в болоте Это не отпугивает покупателей если тем более производитель находит решение этих проблем Всё таки покупатель должен знать на что способна техника и какие могут быть последствия при не правильной эксплуатации

Ну там шел сам конструктор и их было 3 или 4 штуки и они были специально подготовлены , видел их в анадыре

@@TexDopusk да именно та , она одна была , они вроде ещё планировали в следующей экспедиции пересечь берегов пролив , но что то тишина

@@TexDopusk В точку!!!

По сравнению с чем?

ТЕХБЕРГ да хотя бы с Шерпом. Шерп тоже не идеал, но там нет 2-х тяжелённых мостов с блокировками и карданов к ним. У шерпа бортовая схема с легкими и компактными цепями, но повторяю, шерп не идеален и вообще, мое мнение сочлененная схема с ломающейся рамой лучше, при условии, что задняя тележка повторяет колею передней (у шерпа, к примеру, 10*10 не повторяет)

У шерпа далеко не простая трансмиссия и места он также прилично занимает, да и схема на цепях вызывает у многих сомнения в надежности, в данном же аппарате цепи минимальны по своим размерам, вся нагрузка больше идет на карданы и мосты.

У вездеходов Шатун управляемая гидравликой переломная рама, там не может свободно гулять задняя тележка, куда идет перед тудаже и зад. А если вам симпатизирует монотележка, то и такой вездеход есть у производителя, глянь те их сайт.

ТЕХБЕРГ надежность цепи - вопрос правильности расчетов моментов, передаваемых через них, а то так можно и мосты от камаза применить.

Так задумал конструктор ))

@@TexDopusk было бы круто

ТЕХБЕРГ 1-спускаются колёса(хотя не проколоты) 2-бочок для тормозного масла дырявый 3-громко скрипит трансмиссия, после однодневного пробега 4-много косяков по внутренней отделке 5-также педаль газа сначала болталась а потом отвалилась

ТЕХБЕРГ за такие деньги приходится самим дорабатывать

ТЕХБЕРГ зимой она на улице неделю стояла на надутых колёсах,недавно в деревню привезли колёса начали сильно сдуваться

@@TexDopusk полная комплектация без извращений! - 2,5ляма!!!

@@TexDopusk отдать в тюнинг?!?!? ЁпРСТ что такое по сути тюнинг??? обыкновенные понты, что бы выделиться... Нуу лан там бэха, мерин, беннтли... нахер мне понты в болотоходе? Мне надо (тем более за такие бабки) попасть на болото, либо озеро ии вернутся Хрен с ним всего с парой окуней Если без этого "тюнинга", а точнее без доработак эти неошерпы на такое неспособны, то наХ они нужны?!?!? В данной технике блоки, лебёдка вааще просто обязаны в базу входить, иначе на бу буханку через бортовые одень подобную резину и катайся в удовольствие!!!

точно скопировали !! колёса ведь круглые и чёрные ! не гоните ереси ! есть только одно сходство и сходство в назначении данной техники . медведь превосходит шерп .

запрещено копировать то, что защищено патентом. Нет патента на колёсный бак, значит Шерповоды официально разрешили делать такие баки. Это азы патентного права. Нарушения закона нет!

производитель и аналог шерпа делает, у них на сайте есть.

ну это сугубо индивидуальный выбор, все это и самому можно поставить, а допы всегда дорогие были независимо от класса техники. вездеход дорогой, но всяко бюджетней шерпа, бигбо и тайфуна итд.

Не понял вопроса.

@@TexDopusk ой я извиняюсь я это не вам .

@Вова Горбач 😎

@@TexDopusk Логика не моя, а общемировая. Если все признаки изобретения 2564778 воплощены в выпускаемом вездеходе, значит этот производитель этого вездехода нарушили патент 2564778. Прочти ещё раз формулу изобретения на "ШЕРП". Прочти патентное законодательство в области изобретательства. Если ты безграмотный, то я не собираюсь повышать твой законодательный уровень. Ты действуешь как домохозяйка. Этот вездеход длиннее и шире, значит это не "Шерп". Это рассуждение домохозяйки. Владимир Ильич Ленин говорил, что у нас каждаяч домохозяйка должна учиться управлять государством. Вот пожалуйста и учись патентному делу. Такие слова как ШИРЕЕ и ДЛИННЕЕ в патентном деле не фигурируют. Это безграмотность.

@@TexDopusk Судебные разбирательства Самохвалова Сергея с производителями, которые нарушают патент 2564778 зависят только от него. Может он ждёт, когда возрастёт производство, чтобы больше содрать?

@@TexDopusk 1. Вездеход, содержащий кабину с остеклением и дверью, салон для пассажиров, раму, двигатель с выхлопной системой, коробку передач, механизм поворота, ходовую часть, включающую систему бортовых передач, связанную с по меньшей мере двумя парами валов с установленными на них колесами с шинами низкого давления, подвеску, связанную с шинами колес, систему подкачки шин, систему отопления, систему управления, отличающийся тем, что подвеска содержит воздушную магистраль, взаимодействующую одновременно со всеми шинами колес и связанную с системой подкачки шин. 2. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что лобовое остекление кабины выполнено с возможностью открывания вперед-вверх и установлено под углом к горизонту. 3. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что дверь для входа в кабину расположена под лобовым остеклением и выполнена меньше его ширины. 4. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что каждое колесо установлено на валу, установленном в подшипниковом узле, закрепленном на лонжеронах рамы. 5. Вездеход по п. 1, отличающийся тем, что система отопления выполнена с возможностью отвода теплого воздуха от двигателя в кабину, салон и в атмосферу. 6. Вездеход по п. 5, отличающийся тем, что отвод тепла от двигателя осуществляется посредством заслонок, установленных между кабиной и салоном и в одной из стенок салона. 7. Подвеска вездехода, содержащая систему подрессоривания колес связанную с шинами колес, пневмопривод и систему подкачки шин, отличающаяся тем, что система подрессоривания колес выполнена в виде воздушной магистрали, выполненной в раме, образованной лонжеронами и поперечинами, или вне рамы с образованием замкнутого контура, связанного с каждой шиной посредством трубопроводов с запорными элементами, при этом в качестве пневмопривода и системы подкачки шин использована выхлопная система двигателя, которая снабжена заслонкой и связана с воздушной магистралью посредством трубопровода с запорным элементом. 8. Подвеска по п. 7, отличающаяся тем, что воздушная магистраль вне рамы выполнена в виде трубопроводов, связанных с каждой шиной посредством патрубков с запорными элементами. 9. Подвеска по п. 7, отличающаяся тем, что заслонка в выхлопной системе двигателя связана с системой управления вездехода.

@@TexDopusk а мы не ищем кто виноват. Это пусть Самохвалов Сергей патентовладелец изобретения 2564778 виноваатых ищет. Мы же должны правильно подходить к патентному праву, чтобы люди правильно понимали закон. Незнание закона не освобождает

Актуальную цену на шатун можно на их сайте поглядеть, там и аналог шерпа есть. А на то что все на Шерп ровняются, так это из-за хорошей известности последнего. Ну и ценник на Шерп очень странный, конечно.

@@TexDopusk я заходил на сайт по ссылке. Там нет цен. Общая информация. Различные условия и телефон.

@@user-rt2tc9jc5b почему нет вот тут цены medved-avto.ru/ceny/

@@TexDopusk спасибо. Увидел😊

@Сергей Меньшиков 👍

@@TexDopusk от того, что цепь короче она не становится крепче!

@@TexDopusk стоимость цепей если брать из реальных затрат "копеечная" Ещё раз повторюсь... стоимость обоих максимум 2 ляма! Здесь всё - двс, колесья, кунг и т. д. Некоторые могут сказать - "да мы только на вот на это столько затратили..." Сравню проще в отношении трат - я в сортире пользуюсь бумагой за 10-12 рублЁв, другой за 100-150...но при этом нет разницы если результат один!!! Думаю сказанное переводить не надо?

@@TexDopusk ок

Потому что это развлечение миллионеров. Для обывателей есть обычный офроуд.

Есть техника под конкретные задачи,а лучше она или хуже дригих уже личное дело и кошелька. Кто то за Шерп топит, кто -то за аналоги итд.

@@TexDopusk проходимость выше

@@TexDopusk наоборот) выгодней пользоваться переломом, а если не хватает радиуса поворота, добавлять бортоповорот

Вот и все шерпам ,надо было гаргашяну в подполе делать,как показал чебуратор так и пошли конструктора хреновы

Назовите ещё Шрек,тоже из болота,только конструктор один гаргашяну,присвоили его труд уроды

@Гульшат Мурасова Ну, уж так категорично обзываться не надо. Попробуйте сами открыть производство и сделать раму, поставить двигатель и разработать всю машину с нуля. Кажущаяся внешняя похожесть здесь не в счет, так как сама конструктивная схема здесь совершенно иная. Речь была о другом. Пока выпущенные серийно вездеходы-альтернативы "Шерпу" призовых мест на гонках не занимали.

@@Antonovsk все бортоповоротн Ки одинаковые токо без цепей надо делать скарданами там доделать ничего сложного

Что за гонки хрен с ними пройдитесь по практике ,есть видео в Ютубе Ермак по сравнению со всеми хер и морковка,люди доежчют до полюса в машинах посмотрите и шерп БИК бог на хер

С подкачкой проблема будет ,

Понятно, спасибо. Им бы ещё бортовые редуктора установить, как на "Боровичке", клиренс бы ещё подрос см на 10, ему бы вааще цены не было бы.

Скорость это не главное в данном случае, главное проходимость. Единственное как с надёжностью с редукторами?

дело обстоит

@@TexDopusk Если покупать за такие деньги то нужна надежная техника, а ШЕРП по видео ломается каждую поездку. Надо делать так чтобы было надежно а не на отъе****

@@TexDopusk концепция одна ,борто поворот ,внешние сходства итд- вот и изготовитель "выкрутился" с помощью своего не нужного поворотного узла дабы наладить своё производство и юридический отгородится от претензий к первым.Пусть делают если возможность позволяет

@@TexDopusk )всем понятно без микроскопа что это клон шерпа как ни крути, канечно за долго до шерпа были пневмо-каракаты итд сам борт поворот подсмотрен у всеми известным погрузчиком бобкат и др аналоги , резина протектор срисован с песочных драгов USA ,но собрал это в кучу АГ

@@TexDopusk ... так частников тоже много кто строит , а так зачетный аппарат и цена норм ...