Вездеходы ENWIX на природе. Заплывы Макси квадроциклов и тест разных колес Прогоны в лесу и болоте. 

Звучит у вас как-то голословно. Почему вездеходы квадрациклетного типа якобы не годяться для ежедневного использования?

@@user-wq8id7gg7t Почему голословно? Просто сравни вагон и велосипед, где лучше? На велосипеде или в домике? Где лучше, при почти одинаковой цене?

@@lwihohloebsku8485 Вы сравниваете вещи, предназначенные для разных задач. Это как сравнивать, извините за грубость, попу с пальцем.

В смысле? Своими руками построили?

@@user-wq8id7gg7t да. За 2 зимы На моем канале есть моленький обзор

@@vezdexodVIPER И прямо точь в точь у вас Энвикс получился?

@@user-wq8id7gg7t не скорее на квадроцикл под названием Компас похож

На данный момент не пробовали, он больше по размерам, и вариатор требует установки отдельного блока управления и его настройки, чтобы не падал в аварию. Вариатор однозначно будет иметь большую динамику с места, но нужно ли это на вездеходе такого класса?

@@Afgfgful у Хонды есть обычные 5акпп..R18

@@user-dp1od9ih2p на самом деле вариантов двс под установку много, но как показала практика, даже на популярный мотор 1nz и 1zz важно как настроено переключение акпп, нужно поработать чтобы переключения были чёткими, у нас установлен блок который даёт сигнал через эту двс, с которым возились долго, и сейчас переключения чёткие и своевременные без рывков, и работа в полном соответствии с заводским настройками тоета. Это я к чему можно и нужно пробовать другие моторы для ассортимента, но не так много моторов подойдут по габариты там, и вероятно каждый из них будет иметь очередной экзотический способ настройки под вездеход, на что нужно много времени которого каторюстрофически не хватает. И сразу добавлю для тех кто пишет про отечественные моторы зачем ставим импортные. Все дело как раз в АКПП, у нас нет мотора с акпп, а кто скажет про лада гранта с коробкой jatco так и она импортная, а новый такой комплект обходится чуть дешевле новой лады гранты. Если у кого-то есть желание мы готовы реализовать любой мотор под заказ!

Вы очень точно написали. Сидеть с дивана и, пардон, за грубость обсирать может каждый.

@@user-qs7hx8rk2r Ну конечно, я понимаю что мне лично этот квадрик не нужен но это не говорит что он плохой. И я наблюдаю уже давно за развитием технике на шинах ничего давления. Видя первые лесники мне нравились, прошло несколько лет и они внесли что-то новое и снова мне понравилось. И даже если сам производитель понял что где-то было не так или просто отказались от решения. Я понимаю что люди занимаются, заинтересованы, продвигаются а я сижу на диване и только могу критиковать и это даже без причин. Как-то не справидливо и честно. А я действительно сижу на диване так как ноги оба перебиты но если моя судьба такая это не говорит о том что другие должны рядом со мной присесть и нюню распускать. В Вологде очень много предприятие которые мне через это канал стали как родными. Я вообще восхищаюсь производителям подобный техники. Я как Александр могу безконечно восхищаться техникой. Мне лично нравится Лесник 6х6 а он как я понял существует лишь в одном экземпляре и что? Теперь всё другое плохо или даже утиль? Нет я считаю что каждый производитель достоин похвалы. А если есть замечания то каждый производитель прислушается и примет решение. Всем добра и мирного неба над головой.

@@viktorlowen5811 Ваша правда.

Лично меня особенно впечатляет маневренность. Для вездехода это что- то с чем - то.

@@user-qs7hx8rk2r Мне интересно за счет чего достигается такая маневренность?

@@user-wq8id7gg7t хороший вопрос. Я не инженер, откровенно говоря, хотя техникой интересуюсь. Ну, может, какая-то у них уникальная конструкция.

@@user-qs7hx8rk2r вы просто меня заинтриговали своим впечатлением. Вот и спросил.

@@user-wq8id7gg7t нет, я не в курсе. Это надо читать на каких-то специализированных сайтах, или электронных технических журналах. Либо у админов выпытывать.

Скорее начали бы жалить 😂