В этом видео мы знакомим зрителя с нашим новым вездеходом "ВОДОМЕР". Этот вездеход мы строили два года. Конструкция была полностью придумана и реализована нами. Надеемся вам понравится то, что у нас получилось. Приятного просмотра!
Можете пояснить слова о том, что вездеход должен в грязи садиться на брюхо и таким образом облегчаться? Разве нет такого, что лучше иметь более сильное давление на гусеницы, чтобы было лучше сцепление с грунтом? Что дает облегчение? И кроме того, понятно, что сев на брюхо он сразу просто выроет себе канавы гусеницами и застрянет.
Речь в этом случае не совсем про грязь, а про болото и грязь где есть вода хоть немного. Тогда сработает эффект облегчения. В густой грязи раборает удельный вес давления на грунт.
может и достаточно. Вам нужно проверять в реальных условиях под нагрузкой. Как вы считали? Если просто подвесили на козлах и покрутили обороты, то это не показатель. Надо брать в расчёт что гусянку сложнее крутить чем колёса; вес машины тоже влияет. Размер ленивца и т.д. Так что я думаю только реальный выезд покажет. Мы думали будет в районе 45-40 км\ч, а реально на 4500 об. 32 км\ч поехали
Ну то что снег и пыль будет лететь в расположенный сзади воздухозаборник было понятно сразу . Меня удивляет что люди создающие такую машину не смогли предвидеть очевидную вещь . А в остальном слов нет , одно восхищение !
Сложно сказать. Летом 800 грамм 800 грамм по болоту на км. Зимой думаю так-же должно быть. Может меньше немного. Если поедем в дальнюю зимнюю поездку, то замерим. А так на малом выезде сложно понять.
Дарюхин Евг Это Чо?(сгромоздить, оторвавшись на немалый период от семейной жизни) эту чуду юду, этого ,,бурелома" что бы съездить на ,,рыбАловку"???Вбухать в ,,енто", отрезок жизни и ,,кучу" бабосов что бы половить карасиков?Н...да, загадачная русская душа!2...бака с 95тым, 200 кобыл не хило живут в ,,глубинке"! А тут думаешь, там ещё по старинке, на задрипаном велике с рваной телогрейкой вместо сиденья и заплатаных портках с бельевой прищепкой на штанине и удочкой из орешника на ,,рыбАловку" езЬдять. Прав был классик ! Не понять Россию умом.!Знать не всё в ней плохо!, О.....А самое то главное! НУ как же без них Лайки ,лайки,лайки!!!
Симпатично выглядит. Я практически уже сделал гусеничный вездеход, правда в мае будет 3 года как начал строить, такой же двигатель и ГП газ 71 и бортовые с газушки же. Прокрутил на козлах, померил обороты на звезде и у меня получилась скорость максимальная около 70 км. час. Вопрос, почему у вас такая маленькая максимальная скорость. Как я понял комплектующие такие же как у меня, что не так?
@@Alegsandr1 ну да,с таким диаметром звезды у вас +- так и получается,я бы однозначно ставил раздатку,а какая вообще компановка?подвеска,колеса(катки опорные)?гусянка так же задрата?или как на нормальных вездеходах использовали колеса обычных размеров(не маленькие катки)?
Отлично ребята ! Работы проделано много .Только меня удивило что вы не предусмотрели что воздухозаборник расположенный на корме будет закидываться снегом и пылью . Это вроде бы было и так понятно , даже без испытаний .
Очень интересная ходовая! Жаль не удалось разглядеть подвеску тележек, от чего колесики и их диаметр. Только увидел ходовку, первая мысль-танк Черчилль. Молодцы мужики, хороший вездеход!
Вы сказали что покажите преимущества гусеничных вездеходов над шерпаподобными .Где ? Тысяча деталей которые трутся в грязи это преимущества гусеничных?
У каждой техники свои плюсы и минусы. Я ни в коем случае не говорю что колеса это плохо. Их преимущество это простота и возможность передвигаться по сложному рельефу, будь то камни большие, или дерево упавшее. Косогоры и тд. На гусянке нужно быть осторожным на таких участках. Но гусеницы имеют лучшую проходимость на плохо несущих грунтах. Да, за это приходится платить сложной конструкцией.
Парни молодцы, такого чуда я ещё не встречал!!👍👍 не забудьте решение по ходовой запотентовать и раскажите подробнее о ней!! Очень интересный и оригинальный аппарат у вас получился!!👍 Однозначно с меня лайк и подписка!! Удачи вам во всех ваших будущих проектах и в жизни!! 👍✊👏
