Вездеход Трэкол. Его покупает Министерство обороны России.Ему нет аналогов 

покажите полную блокировку всех колес и под углом по снегу в градусов 10-15 заедте !!!

реклама. НА деле ломается все. Полуоси ломаются как семечки рама лопается в районе пдножки пассажирской и водительской траверса крепления раздатки тоже лопает решетка радиатора тоже. А в целом хороший вездеход для зимы для снега. Грязь болото для него смерть. Сам на таком работаю и пишу то что знаю.

Трэкол 39294 - самый массовый внедорожник среди себе подобных. В 2017 году выпустили 172 машины, а всего с 2005 года - около 1800 штук

Под всеми видео от Фирмы Трэкол отключены коментарии😁😁😁 нет обратной связи с производителем. 👎🤮

такой смех когда они тупым топором по колесу били )) так никакое колесо не прорубишь ))

Первая тычина на маре и балон на Ремонт.Ручей вообще средней глубины зимой в Якутии не переедешь упирается и стоит буксует. если бы все шесть блокировались, то это была бы сила а не вездеход. хотел купить, посмотрел у друга и нестал, одни недоработки

Ха,ха,ха.Значит в, министерстве мзду поимели.

Топором по колесу, ох и позорище!

Постоянно ломаеться

Задумка отличная но сильно ещё сырой недоработок очень много

Трэкол очень сырая машина! Машина 2022года. Двигатель слабый. Мосты раздатки воют просто ужас! Система регулировки давления в шинах при -30 все шланги сламались! Включая шланг подкачки. Это не ревиновые шланги. А какое-то убожество. Просто ломаются. При 40км в час очень большое биение у колёс. Лобовое стекло запотевает постоянно. Салонные стёкла обмерзают толстым льдом. При -30 не запускается пжд. Ему холодно🤷‍♂️🤦. Двигатель тянет только на 2500-3000оборотов (это дизель) Подсветка приборки живёт своей жизнью. Рулевое управление узаснае - машина рысачит по всей дороги! Приходится ловить постоянно. Нет мест для вещей, ни однаго ящика или рундука. Расход топлива 27литров, бак 100литров. Это очень мало. Хотя в раме очень много места, можно было сделать бак литров на 300. Машина одна большая заготовка, сам дальше перебирай и дорабатывай

излишне нежная машина. говоря так- подразумеваю, машина на одного водителя, чтоб "пятой точкой" каждую шайбочку и винтик чувствовал. проходимость - на выстоте, но если застрял - жопа. диф блокируется только межъосевой, оси заблокировать невозможно. еще минус - этот стеклопластик с металлом хреново дружит - металл разрушает пластик, приходится дорабатывать точки крепления кузова с рамой. и - главный недостаток: за год нахождения в тундре я не увидел ни одного одинаковго ТРЭКОЛА. прям беда - хоть мелочь, но различия есть. да много у него недостатков, по моему мнению (велосипедиста ) машина держится исключительно благодаря навыкам водителей. рукожопов на такую технику сажать не стоит.

Очень понравилась проходимость техники???? Там снега максимум 20 см в местах, что за бред? снег для паркетников. Человек который владеет Трэколом говорил мне, что по глубокому снегу он не едет

А как он вообще не имею права управления сел за руль?????

А что за мотор

заедь в лес колеса проткнеш нефиг делать а показуху смешную даже смотреть не хочу

шля па ,

Аналогов нет, потому, что они нахрен никому не нужны. Вот где нет аналогов, так это в постройке дорог в Германии, вот тут действительно нет аналогов. России до таких аналогов лет 100 нужно. Немцы во время войны в (аккупированных) районов на территории России и Европы строили дороги, по которым до сих пор ездить можно не хуже чем по новостроям по российским (АНАЛОГАМ) которых нет)))))

Почему покупает? А потому что отличный способ по отмывке бюджетных денег. Что там российского в этом вездеходе, кроме кузова?