Веллер и Суперджет 

Спасибо Вам, Михаил Иосифович, все Ваши высказывания чрезвычайно умны и интересны. Всех Вам благ и храните себя...

Михаил Иосифович - УВАЖАЮ ЗА УМ, ЛОГИКУ И ГРАМОТНЫЙ АНАЛИЗ!!!! Все четко и по делу!!! Спасибо !!!!!

Спасибо Михаил Иосифович! Никто лучше вас не раз'яснит ситуацию. А ситуация мерзейшая.

Такого потока правильной и профессиональной речи и фактов давно не ощущал)

Блин, Иосифовича я не узнал.. но этому человеку любой прикид пойдёт!

Михаил Иосифович, здоровья вам и долгих лет жизни! Вы у нас один из лучших.

Михаил Иосифович не перестает удивлять широтой кругозора и глубиной познаний и тонкостью мысли.

Мой любимый сборник М.Веллера"Легенды Невского проспекта".Моё почтение и доброго здоровья желаю Вам!

Я ещё не хотела смотреть это видео, а тут такое открытие, так доходчиво, умно, так здорово все рассказано! Я бы 10 лайков поставила за такую умную справедливую речь!

Все разрушено: подготовка пилотов, запас прочности самолётов, подготовка аэропортов к экстренным ситуациям

Как не хватает вашего мнения,почаще несите светлые мысли в народ.

Золотые слова умного человека... Миллиарды распилены, жизни загублены, и никто ни за что не ответит...

Вот это мнение лучшего эксперта! Спасибо, Вас слушать всегда приятно,

Браво, Веллер!Рассуждает как настоящий профессионал-авиатор!

Один из очень немногих оставшихся в нашем Отечестве мыслителей.

Добрый вечер! Еще раз убедился какой умный человек Веллер! Дай Бог ему здоровья! Лайк!

Приятно удивлен очень вдумчивой и по-настоящему экспертной оценкой. Не ожидал. Подпишусь под каждым словом Веллера.

Иосифович, спасибо за здравые мысли.Слушал на одном дыхании, у вас можно много чему поучиться Респект вам!☝️👍🤝

Популярно о сложном- для этого особый дар нужен.И называется он-Учитель.

я, как лётчик с 33-летним стажем, полностью согласен с Веллером.

Согласен полностью. Но добавлю. Когда только этот самолет хотели запустить в производство, уже тогда специалисты кричали, что этот самолет не приспособлен для посадки в наших портах, из за низкого расположения двигателей. Кто их тогда послушал? Безнаказанность всеобщая, власть ни кого слушать не желает.

Как всегда, исчерпывающе логично и блестяще. Жаль, что по грустному трагическому поводу. Спасибо.

Я не пилот. Но 17 лет отлетал штурманом на тяжёлых машинах. На мой взгляд, самый грамотный, взвешенный коментарий. На уровне профессионала Толбоева. М.О. Браво Веллер!!!

Браво, Михаил Иосифович. Как всегда - просто, четко, ясно. Практически на пальцах размял и положил в рот

Когда другие формулируют вопросы, Веллер, с его тренированным умением применять аналитический аппарат, выдаёт максимум из доступной информации.

Михаил, спасибо! Блестяще, как всегда!

Не ожидал что он ещё и такой технически подкованные мужик. Всё чётко и по делу.

Четко, грамотно, понятно. Как чаловек мыслит, так он и говорит. Михаил Иосифович, долгих лет, всегда слушаем как по струнке.

Все чётко, ясно, понятно, согласен по всем пунктам.

В данный момент вся Россия управляется джойстиком со сгоревшей электроникой

Очевидно, что все это - кризис управления. Уродам наверху просто похер на нас. Понятно что всем на всех похер, но эти за наш счет живут.

Ай да Веллер, ай да писатель. Похоже он понимает лучше Погосяна.!

Дядя Миша как всегда, не в бровь, а а глаз ! Пилите свой канал, пожалуйста, еженельно по часику, просим, просим

Просто потрясающе автор все разложил по полочкам. Спасибо огромное.

У меня куча знакомых самолетостроителей. И сам я непрактикующий авиаинженер. СуперДжет -- по парадигме не самолёт, а финансовый план запилить кучу бабла. Это цель выполнена ещё до появления опытного образца. Более того, Сухой СуперДжет никакого отношения не имеет к КБ Сухого. Те люди, которые разрабатывали военные самолёты, отказались на отрез участвовать в этой афере. Они предупреждали о пагубности проекта и общей стратегии заигрывания с «западными партнёрами». Ресурсные гражданские самолёты надо уметь разрабатывать. Здесь нужны школа, мощности, общее стратегическое мышление. Все это отсутствовало. А была только жадность и некомпетентность.

Умный мужик. Дай бог ему здоровья. Жаль что к его речам власть неприслушивается...

Точно! Не помню имя летчика-испытателя, который сказал, что нынешних летчиков учат управлять не самолетом, а компьютером в самолёте.

Михаил Иосифович, Вы последний настоящий мыслитель в этой стране. Живите долго!

Спасибо, как всегда разумно и доходчиво.

Обожаю Веллера, это самый точный комментарии

Браво! Какой же Михаил Иосифович умница! Всё на поверхности... Глянул фото кабины суперджета 100. Этим малюсеньким джойстиком нереально управлять в ручном режиме!

Молодец Веллер!! Хорош в любом прикиде. А мыслит-то как!!

Михаил Иосифович, Вы прямо с языка сняли. Пишу крайне редко комментарии, но здесь накипело. Вы абсолютно правы. И относительно сайдстиков, и относительно иного.

Полностью согласен с М.Веллером. Человек относительно недавно (для эволюции - миг!) слез с лошади и начал управлять автомобилем, самолётом, космическим кораблём. Но на уровне генов и инстинктов, по инерции мы устроены так, что должны и дальше управлять сложными транспортными средствами так, как управляли лошадью. Даже сегодня мы можем подать команды хоть голосом, хоть движением глаз, а в недалёком будущем даже силой мысли. Но никто не отменил общее правило, надо чувствовать машину. По факту, через тактильные ощущения тот кто управляет машиной получает обратную связь, контроль. Г-н Веллер большой молодец, что отметил этот факт, а я и не удивляюсь, умные люди могут и не через такой угол анализировать вещи и события. Михаил Иосифович, большое Вам спасибо!

А я вот ему больше доверяю,чем любому эксперту!

Нет цели сделать окупаемый проект. Довести его до ума. Цель начать осваивать новые бюджетные средства на какой нибудь новый проект из импортных деталей.

Браво, Маэстро! Как всегда, четко , ясно, аргументированно.

За 15 минут видео можно узнать информации больше чем в школе. Спасибо.

Благодарю! Сейчас редко услышишь хорошую русскую разумную речь.Кругом визг пропагандонов.

От руководства России, всех рангов мы слышали не убедительные байки или мычания, про эту жуткую катастрофу, а философ и историк М. Веллер на понятном и доступном русском языке объяснил всю суть случившейся трагедии. Спасибо Вам уважаемый Веллер, есть в России настоящие мыслители, которые могут говорить правду, даже если это правда горькая и связанная с гибелью ничем не повинных граждан России.

Веллер как всегда бесподобен в своём непрерывном монологе, особенно когда рядом нет глупой бабы .

Молодец!!! Эту тему давно надо было поднять...

Есть логика в его рассуждениях, и немалая.

Михаил Иосифович, а может за столом, перед компьютером, каждое воскресенье по часику? Ну что же вы

Точно все сказал. Самолёт и пилот не приспособлен к посадке вручную. И пилот не может это изменить. Он работает в предлагаемых обьстоятельствах.

Какая светлая и умнейшая и талантливая голова . Просто индивидум ...

Браво, Михаил Иосифович. Я восхищаюсь Вами и Вашей продуманной позицией по всем вопросам. Здоровья Вам.

Господи! Почему Веллера так мало в эфирах? Это не справедливо!

Самый лучший и самый грамотный комментарий! Браво, Веллер!

В 1963 году экипаж ТУ-124,возглавляемый Виктором Мостовым, посадил самолет без шасси на Неву(читайте в интернете).Изучают ли в лётных заведениях этот опыт,не знаю.Наверное нет.Потому что все пассажиры без единой царапины сошли по бревнам плотов на берег.Характерно,что в месте посадки(Охтинский мост)нет даже памятной таблички.А в экскурсиях по Петербургу даже не вспоминают об этой катастрофе.Что это,беспамятство спасенных ленинградцев,или головотяпство чиновников? Даже уважаемый Веллер упомянул американца,посадившего само- лет на Гудзон,намного позже на- шего ТУ-124 .

Веллер писатель, я профессиональный лётчик гражданской авиации (выпуск Ордена Ленина Академии Тражданской Авиации 1983 года), было за лётную деятельность 3-4 случая - ну край! Но база подготовки у всех членов экипажа была такая что, позволила купировать проблеммы. Но главное удивление, что Веллер - писатель сказал о Суперджете, как профессионал от авиации! Или талант его велик, или сам глубоко в теме?

Да пилот тут с учетом проблем бортовой электроники и полных баков топлива не плохо сработал,а вот службы шереметьево не хотели поднимать тревогу в надежде на 'авось' А то вдруг сядет нормально,а за выезд пожарных пресс служба аэропорта была бы вынуждена спасть репутацию подмоченного сухого джета.В общем то и сгорели люди по причине тотальной лжи в стране.Хотели скрыть чп,но ..

Веллер умище! А Боинг не только оставил штурвал, но и тросовую проводку

Всё так! Блестящий "разбор полётов"!

Ещё Магомед Толбоев в своем интервью говорил какая коррупция в росавиации ...

Глубокое уважение и признательность вам, Михаил Иосифович!!!!!! Спасибо.

Веллер просто сказал то что знают летчики- профи но те это сказать боятся открыто. А вот в порядке анонимности Веллеру сообщили, ему доверяют.

Михаил Иосифович, спасибо, Вы молодец, как всегда, доходчиво все рассказали про самолёт.

Как всегда великолепен! Снимаю шляпу.

Веллер всё-таки мудрейший мужик.

Наконец то четко ясно объяснино , что случилось и почему ? А у нас в стране , что специалистов по этому вопросу уже нет ? Или все "специалисты" с купленными дипломами ? Этот случай показал , кто есть кто ! УЖАС !!!!!!!!!!

Вот это брееееееед ))))) Вы, пишущие хвалебные оды, задумайтесь(одумайтесь). Человек несет чушь. И на гитаре никто не может играть, ага, левой же надо аккорды зажимать, слайды и переходы делать))) Далее - прекрасный коммент от ЛЕТЧИКА (не весь - если хотите полностью прочитать, ссылку в конце оставлю): "Уважаемый товарищ Михаил Иосифович, вот что хочу вам сказать. Штурвалом, как и "сайдстиком" управляют точно так же одной рукой! Если я сижу на командирском месте слева, то управляю штурвалом ЛЕВОЙ рукой, а правой управляю двигателями. Если я сижу справа, на месте второго пилота, то управляю штурвалом ПРАВОЙ рукой, а левой управляю тягой двигателей! (Я пилот-инструктор и поэтому летаю как справа, так и слева и знаю о чем говорю!) Какой рукой управлять - НЕ ИМЕЕТ АБСОЛЮТНО НИКАКОГО ЗНАЧЕНИЯ ! " (с) Кочемасов Алексей facebook.com/letcik.leha?__tn__=%2CdC-R-R&eid=ARAtBm07z1FSJlxunFfb8cU3QT0-oqOjrYHRJcB-nSzBUQ1orPDLLrMd76K3qIRppJvAsgA8h2eay_Ov&hc_ref=ARRSazR6kPwoC277C4IT22ue9bqQAHH-Dpj9HNF8UEzpg69q9y1Fz69w1mGVrEpD5yo&fref=nf

Спасибо вам ребята за Михаила Иосивовича

Браво Дядя Миша Веллер!! Искренне Ваш!!! Спасибо!!

Дай бог Вам крепкого здоровья!

- С П А С И Б О Вам , Михаил Иосифович и глубокое УВАЖЕНИЕ !!!

Пожалуй, самый взвешенный и точный анализ происшествия! И совсем не от авиаэксперта. Браво!

Веллер бесконечно прав и выдержан!

Вот за такие честные, не предвзятые и абсолютно понятные объяснения Венедиктов и выдавил М. И. Веллера с Эха.

Спасибо за комментарий👍 Грамотный анализ и похоже на правду. В гражданской авиации ПОЛНЫЙ БАРДАК!!! Ведь они же для людей работают 🥺. .. или нет?! За счёт жизней людей исправляют ошибки!

Господи,дай Бог здоровья Вам,лучше всякого эксперта реально раздожил все по полочкам.

Веллер уже экспертом и по авиакатастрофам стал. Талантливый эксперт - эксперт во всём!!

Веллер как всегда предельно объективен

Если кому интересно, есть фильм "Чудо на Гудзоне". Михаил Веллер замечательно всё рассказывает, долгих лет жизни вам.

Четко и по существу👏🏻👏🏻👏🏻

Четкий, ясный ум, прекрасная речь...

гениален во всём!!!!! Последний из Могикан. Живите Вечно, пожалуйста!!!!

Толбоев ранее предупреждал о том, какую опасность представляют из себя так называемые операторы самолетов т.к. автоматика и электроника вытеснили летчиков-пилотов из гражданской авиации.

про низкое расположение двигателей говорили, когда этот СУПЕР еще летать не начал даже. И вот...правильно говорили.

Самолёт свою задачу, с точки зрения устроителей, выполнил и деньги попилены в нужной пропорции!!! Это ключевая фраза!!!!!

Михаил Иосифович, супер!!! всё так просто и доступно рассказано,только надо добавить этот супер пупер самолет не наш! Этим супером зарубили Тушки,Илы,Ан, пожалуй всю советскую гордость..

Как ВСЕГДА! Всё чётко,ясно и по существу! Дать Веллеру канал на ТВ!!!

джойстик начали применять на планерах в конце1980х. применение его на большом воздушном судне считаю неоправданным, и с американскими пилотами согласен полностью,нужен штурвал.

Веллер как всегда на своем уровне . Высший класс. Уважение .

М.И как всегда на высоте. Браво, молодец!

Михаил спасибо!!! Грамотно честно обьективно коротко. Респект вам.

Спасибо, Михаил Иосифевич. Прииходите на RU-vid как можно чаще!!

Как вы всё правильно говорите! Пилот, конечно, виноват... Но, он не виноват. Он тоже стал жертвой системы. Очень жаль людей. Но, надо же что-то делать. Иначе завтра ещё три самолёта сожгут.

Веллер, кончно, может ошибаться в непрофильной для себя тематике. Но ясный ум и аналитические способности, как правило, выдают верный диагноз.

Удивительной души человек. Хорошо объясняет. Молодец