ВЕЛОБАГАЖНИК НА ФАРКОП! Выбор и отзыв креплений и багажников для перевозки велосипеда на автомобиле 

После всех мытарств с креплениями и фаркопами, продал легковушку и купил автобус. Проблема решена на 100%

Если нужно паковать велы плотно друг к другу - в строймаге утеплитель для труб (такой как серый чехол с пенистой структурой на трубу). Берете разного диаметра, чтобы и на вилку и перья было удобно. Стоит копейки, защищает офигенно!

великолепный и адекватный обзор, все по делу. без понтования, что приятно. вот чего не хватает - сравнения туля с другими вендорами. но понятное дело парни снимают то что сами пользуют, но все таки. таких бы обзорщиков да снабдить разными вариантами!

Эксплуатирую не первый год Thule ProRide 591, 598 (установка на крышу) и Thule 927 на фаркопе. Оба варианта установки приводят к повышенному расходу топлива, так как влияют на аэродинамику. При езде со скоростью 90-100 расход увеличится примерно на 10% , если ехать 120-140 , то расход увеличится до 20-25%. По поводу "папки-мамки" ...есть розетки и вилки двух стадартов 7 пин, как в видео и 13 пин для которых есть переходники. Что бы понять воткнули вы "папку" до конца , достаточно посмотреть на светотехнику велокрепления , она должна перейти в режим тестирования, т.е. по очереди будут включатся габариты, стоп сигналы и сигналы поворота. Если крепление не перешло в режим тестирования после подключения , то вы либо не воткнули вилку до конца, либо проблемы с электрикой . Еще у нормальных установщиков есть специальные тестеры, которые подключаются к розетке фаркопа и имитируют работу светотехнику без подключения крепления. Что касается нагрузки на шар фаркопа, то она зачастую у всех фаркопов в диапазоне 75-90 кг, в моем случае вес велосипедов 45 кг. вес крепления 19 кг. и того 64 при допустимой 90 кг. Эксплуатирую нещадно, не обращая внимания на качество дорог , нужно лишь учитывать измение геметрической проходимости, несколько раз при езде по степным грунтовка сбивал фонарь , который потом волочился по земле. Крепление очень надежное и крепкое, за три сезона эксплуатации и пробега с креплением не менее 20 тыс. проблем нет вообще.

Шикарное крепление, товарищ возит електро мотоцикл ктм + сюрон + вел, для разгрузки фаркопа ещё привязывали стропами к верхним рейленгам на машине Колбасились по горам и по трассе 120км . Держит отлично.

Покупаете новый тентованый прицеп за 600$, ставите в него 10 велосипедов и еще кучу сумок, пару каяков!)))) А еще можно мотоциклы, квадроциклы, снегоходы перевозить)

Привет. у меня Thule из двух палок на фаркоп на два велосипеда как на 4:18. Ездил с ним на дальняк из Киева в Геническ и обратно, проблем с двумя велами не было. Дополнительно обычными монтажными резинками обмотал рамы велов между собой чтобы убрать раскачивания их на кочках. Единственная проблема возникла на трассе под Запорожьем, где полиция доколупалась до не читаемости номера из за его закрытия висящими велами (это просто повод, у них там заработок , поэтому доколупаются до чего угодно)

Спасибо, очень информативное видео!

Подскажите, при пересечении границы, если везти велы на фаркопе, нужно декларировать велы? Если да, то что нужно для этого, иметь доки, чеки на велы? Спасибо)

Молодец!Самое главное,что с продавцом общаешься на равных,не ставишь себя выше,типо я же тут хозяин!Человечность-это большая и очень большая редкость сейчас!

Хороший обзор. У меня такая же перевозка. Нагрузка на яблоко фаркопа 50 кг. Об этом пишут все производители. Перевозка весит 20 кг. Остается место для 2 велосипедов по 15 кг. Я пробовал ставить 3 вела. На ямках все становится шаткое из-за перегруза. Поэтому вожу максимум 2 вела.

Очень хорошее видео! спасибо!

отличное видео, спасибо!!! у меня thule 920 g2 на 2 велосипеда, уже второй сезон катаю, очень доволен :)

Самый полный и адекватный обзор!!!

Клас! Полезное видео. Оставил в закладках этот багажник.

Отлично, ребята. Спасибо

Респект за видео! Сразу все понятно стало, а то думал как же такие багажники на фаркоп устанавливаются

Как карбонрвую рамуи крепить этими зажимами клещами? За верхнюю трубу или за нижнюю ? Рама не треснет?

Хороший обзор, спасибо!

ЛАЙК ЗА СИСТЕМУ ОТКИДЫВАНИЯ, ДЛЯ ДОСТУПА В БАГАЖНИК! ПРОСТО ТОП!

Полезный обзор!!!

Отличный обзор! Спасибо, помогло.

Крутой обзор, спасибо.

Можно такой багажник ставить на фаркоп Westfalia съемный A40V или A50H ?

полезное видео, мало обзоров на такие штуки

Информативное видео. Спасибо!

Были разные крепления. Единственный минус этого это пыль и грязь. Спасала стрейч пленка.

Скажите какие требования к самому шарику фаркопа?

Лайк за обзор! И за набережную 😊

А насчёт раскрываемой вилки - хорошая идея :)

Спасибо! Очень познавательно! Доступ к багажнику не снимая устройства и велики + замки это супер!

Интересно, а на каком основании вам изготовят дополнительный номерной знак за 10 баксов?

Может кому пригодится. На 124 мерсе универсале. Доработали советские перемычки на крышу. Чтобы подошли на рейлинги. Заменил штатные трубы на на мощную проф трубу. Изготовили из велосипедных осей и гаек от них же,совместно с обычным покупным уголком 50*50 крепеж для вилки. В осях сверлили отверстия под болты. По причине того,что вилки зажимаются не гайками и не имею прорезей для вставки. В итоге получилось следующее: вилка закреплена на передней перемычке. Заднее колесо лежит ровно на задней. Если не выходить за пределы крыши. То помещается 4 велосипеда. Два в одну и два в другую. Возможно рули будут мешаться. Либо смещается крепление. Либо рули разворачивать. Передние колеса закрепили на отдельных тонких трубах. За задней перемычкой. Ставили на доп трубы. Упирали в заднюю перемычку. Дома на швейной машинке из ленты 40мм и крепежа от рюкзака(на 3 зажима - покупал в эпицентре и зажим,и ленту), прострочил до 10 ремней. И привязывали это дело за задние колеса,вместе с передними и задней перемычкой. Конструкция уже получается уверенная. Но мы шагнули ещё дальше. Мы взяли ещё одну круглую трубу. К ней прикрутили в нужных местах водопроводные хомуты 32-35мм(могу ошибиться) и закрепили сверху все 4 вела. В итоге даже если бы открутился один. Другие бы не дали упасть Проехали 1000км Плюсы: себестоимость 30-40у.е. Держак лучше не придумаешь Минусы: расход топлива. Мы ехали 110-130,иногда чуть больше. Расход вырос на 25-30%. Мы переплатили 50 у.е. за поездку на топливо По городу не годится. Снимать ставить колесо не каждый любит По городу мы вообще ездим переворачивая на руль. Получается что он упасть не хочет. За счёт упора на 2 точки руля. Но так меньше влезает велов. Либо нужно больше перемычек. Чтобы смещать их по крыше. Но опять же себестоимость минимальна и держак хороший. Оба крепления проверены были в динамичном режиме

Допоможи з порадою. Що краще вибрати для не агресивної їзди до 500$? Краще трек б'юджетний,чи за ті самі кошти якийсь Леон з більш хорошою комплектацією?

класний обзор, коли шукав для себе не вистачало щоб так толково хтось розклав по полках.)

Всё грамотно рассказано.Лайк.

Очень грамотно рассказал.

Рама и обода не трутся в местах крепления? Есть видео где вы подготавливаете вел к транспортировке на дальняк?

Крепление с фаркопом по цене как моя машина

на сколько увеличился расход топлива? с велосипедом.

Полезный обзор.

Добрий день, а як кріпити на таке кріплення якщо два дорослих велосипеда а один дитячий з 16 тими колесами? Дякую

Красивая штуковина . Мой муж категорично отказался от всех вариантов подобного рода, мол машинка маленькая и всё это будет не ахти. Выписал у рязанских мастеров прицеп для велов на4 байка.

без палева реклама гидры на заднем плане)))

Добрый день,у меня вопрос по поводу номера на крепление,есть ли статья какая нибудь по законности крепления дубликата номера,я писал письмо в местное гибдд,с этим вопросом,на что мне ответили,что просто так ни на какие крепления дубликаты вешать нельзя,а за скрытие номера штраф от 500 до 5000(,заранее благодарю за ответ😉

Супер. Я все понял.

А вокруг фаркопа крепление не крутится?

Пожалуйста скажите какая машина должна быть для такого крепежа? Например если двигатель 1.1 трехдверка, потянет она два велика сзади?

Ехал с декатлоновским креплением на 3000 км и ехал 130кмч+, но был один момент что велосипед действительно расслаб и я его подтянул. Но действительно конструкция не выглядит мегонадежной, тоже задумался может лучше что-то по-лучше иметь.

Добрий день, дякую за інформацію. У мене проблема з цим багажником: на яблуко одягається, припіднімаю, затискаю лапку. Затискається із зусиллям, але багажник не сидить залізно, ходить із сторони в сторону. Хто стикався з таким, що робили? Буду вдячна за поради.

Отличное крепление!

Спасибо

Фаркоп установить стоит 100 евро + крепление как в обзоре стоит до фига, в районе 500 евро! Итого 600 евро! Вообще не бюджетно ни разу. А какое крепление посоветуете для трех велов, чтобы несколько раз за лето выехать в деревню? До деревни шоссе, но потом несколько километров плохой неровной дороги. Есть крепления Thule на заднюю дверь, цена в районе 100-150 евро. Например, Thule FreeWay 968, Thule Clip-On S1 9103. Может быть, у других производителей есть достойные бюджетные варианты? Оно понятно, что на фаркоп лучше, но как-то жаба душит ради нескольких вылазок за лето на природу отдавать 600 евро... Правда, через 3 года велов надо будет уже не 3, а 4... и тут придется покупать прицеп, и тогда все равно нужен фаркоп... В общем, муки выбора ужасные ))

Спасибо большое за информацию. Лайк. Видео пригодится))

Спасибо за клевый обзор. Купил себе это чудо, но столкнулся с проблемой - не хватает длины ремешков для крепления колес фэтбайка. Одно колесо еще крепится, а второе уже никак. Завтра хомуты колхозить буду

Здравствуйте,а можно заказать эту классную вещь что бы вы прислали это в Израиль.Спасибо🙂

Забрал нашу крепуху )) Себе хотели брать ее! Вещь!

Где заказывали номера? В ГАИ ИЛИ ??

Отличная тема! Спасибо за обзор

С габаритными огнями просто прикол - зачем они раздвигаются, если все равно велосипед выходит за них? По нормальному, они должны раздвигаться на длину велосипеда

корисна інфа! дяки за відео

Ай я яй. Ну ты бы хоть спросил у подписчиков про багажники. Зачем фаркоп если нет прицепа? Если ты будешь ехать в Европу то допустим 1 литр дополнительного расхода. Это даже если ты едешь в Испанию максимум 30 евро на все велы в одну сторону. К тому же в Европе важнее габариты авто а не высота. Удобней парковаться. Да иногда важна высота при въезде в паркинги. Но ты же едешь в конкретное место и вряд-ли разъезжать по супермаркетам с велосипедами будешь. Ещё удобно ездить каждый день с креплением на крыше, часто друзей и знакомых нужно эвакуировать. К тому же ты торгуешь велосипедами. Про то что бокс на крышу или байдарки можно возить я вообще молчу. Никакой электрики, разъемов и грязи на контактах. Ограничения скорости с ведами на крыше не существенное. Главное не останавливаться в стену))). Мне кажется, в твоём случае крепление на крышу в разы лучше, удобнее, практичнее и дешевле. Хотя у каждого своя жизнь и свои задачи. Как то так.

Хочу попробовать на новой кия стингер фаркоп тюль

еще когда выхлопная труба смотрит на покрышку она лопается :) от перегрева особенно когда топишь по трассе

С такими габаритами запросто можно кого-то цепануть - стрёмное устройство. Каков, кстати, его вес?

Олень!! Електрик не може переплутати контакти. Є стандарт підключення на 7 пінову та 13 пінову резетку. Можеш міняти прицепи скільки завгодно електрика має працювати!

В прошлом году наездил 7000км с багажником 970 Thule Xpress, с одним велосипедом. По трассе скорость 160/180 км.ч, велосипед не замечаешь. Кому нужно компактное решение очень рекомендую

Годная вещь для моего нового велосипеда кьюб стерео 170

Вот нюанса про пазик не узнал в своё время и сломал лапку держателя на таком же багажнике :(

Туле это кошерно! Отличный багажник!

Я по деньгам только запутался: Сам богажник стоит 600 евро + 200 долларов купить фаркоп плюс установить + 10 баксов за номер? Т.е. все примерно обошлось в $1000 ?

Как оказалось дополнительный номер (третий) - нарушение. Надо снимать с машины и ставить на багажник. Есть вопрос - как вы закрепили номер на багажник на тюленевские крепления?? Мы как не пытались - не получилось, в итоге на стяжки крепим

Три влазит на 5ю дверь. Но стремно по ухабам с ним.

Цікаве відео) У мене питання: Ви як їхали закордон, з велосипедами в багажнику, на кордоні питали якісь документи на велосипеди чи ні?

Супер! Дякую за огляд! Саме корисне відео у навколовелосипедній темі у теперішній час 😎

Это крутое крепление для киа стингер

Что бы нормально помещалось более 2 велов на крепление - надо рули разворачивать вдоль рамы, т.е. на 90 градусов.

В России хорошие крепления для велосипедов на фаркоп делает компания Курганский автоприцеп

Две палки на фаркоп доехал до италии с Кропивницкого, потер себе бампер, а на обраткн порвалась эта резинка крепления, в зеркало заднего вида увидел как велосипед летит в воздухе как бэтман, на дальняк однозначно нет

Не может в розетку от фаркопа воткнуть нормально. К электрику едет. А мы с блондинок смеемся Хоспади.. куда этот мир катится.

Использую крепление на крышу THULE расход бензина не увеличивался ... что бы была парусность и расход большой нужно ехать больше 80 км...... велосипед в принципе не может создавать большое сопротивление.

Штука конечно прикольная) но где ее хранить?)

like from Czech Republic

Познавательно! Тюлени рулят( хоть это и не дёшево) ! Единственный нюанс кроме всего сказанного в видео Стасом, мне кажется минус именного этого крепежа ,это когда при поездке попадёшь в ливень ( а ехать на растояния от 100км и больше )😢 Слышал что от такой пескоструйки велам плачевненько выходит (особенно если еще и карбоновые)!! А в остальном вроде нормас!☺

Ккк называется модель и фирма производитель

комплект защиты "Bikeprotection" от фирмы "Dirtlej" облегчает недоработки фирмы "Thule"...

Такое я куплю крепление для нового найнера кьюб стерео

0:01 товарищ, у вас за спиной реклама наркотиков.

Для тех кто не ездит на дальняки и нужно возить 1-3 вела не очень часто и не дорого, рекомендую крепление на заднюю крышку багажника. У меня peruzzo verona. Ставится-снимается на хетч после первичной настройки за 5 минут, с учетом тщательно вытереть мускулом места контактов от пыли. Под верхний упор на крыше наклеен кусок антигравийной пленки. В некоторых сценариях нужно увязывать передние колеса от проворота, когда лень - снимаю переднее и кидаю в багажник.

Я думал ккк коекить и меня это крепило. А двигаюсь на авто то я много. Велика до этого не было

На узких дорогах как-то стрёмновато ехать будет из-за выпирающих колёс по бокам.

Пазик ) Ну ты кассету не менял что-ли )

У меня ребёнок в 12 лет грамотней излагает свои мысли,можно было подготовится и выучить пару терминов .В остальном спасибо за обзор .Всем крутить педали)))

Реклама гидры на заднем фоне, кхм...

На лексус gx470 функция откидывания бесполезная.

ЭТО ГНЕЗДО И ШТЕКЕР !!!!

Летом покупал велобагажник на крышу российского производства, ребята такого говна я ещё не видел! Когда ехал домой скорость была 80км дорога была немного волнообразной и проехав метров 300 по этому участку вел упал на правый бок моей крыши педалью соответственно немного продавил крышу! После нашёл в объявлении thule багажник в сравнении с российским говном жесткость всех элементов раза в 4 лучше. Подтверждаю thule отличное качество!

Не страшно що заді хто заїде.

Мамка в папку, вальтом.... что он несёт?!😅 вилка в розетку епта

Провірено, дощ- повне то вела.