@@IngeneriaГлушитель можно по сути любой(не от машины конечно)От китайца скутера например или мопеда.Наверное автор просто ещё этим пока не занимался😊А придëтся..... Одно дело на месте косою или пилою греметь, а другое по жилым улицам так ездить.Добропорядочные граждане проклянут😊особенно если кататься ночью или по утрам😊😊😊
@@IngeneriaПонимаю))))Движок в принципе очень дорого стоить не будет(весь комплект имею а виду)Именно мне правда в этом вообще никакого смысла.У меня давно стоит ещё Советская Рига 7,отреставрированая в оригинал)))) Так и не ездил на ней ни разу.Отремонтировать интересно было.Само собою и запчасти и движки и глушитель другой тоже имеется))))
Тебе купил папа ты радовался, это похвально твоему папе. А я работая во время уборки штурвальным(помощник комбайнера) заработал сам. У меня была и радость и гордость, звисть поцанов, понимаш. Я сам зароботал это что-то.
@@--samuray За эти 10-12тыс. можно нормальный скутер купить и нормально ездить , а этот движок , недорозумение , был у меня в своё время ЗиФ-77 с дв. Д-6 , повыносил мозг .
Если бак сзади был , то это Рига-11 , Рига-7 был , бачок круглый-пузатенький такой , впереди на раме стоял , у меня был ЗиФ-77 , в 8ом классе покупали , 1980 год был , в школу за 6 км. ездил , дохлый был , в горку , на ветер , педалями приходилось помогать .
Нет, там по мимо того, что звезда понижает обороты, ещё и редуктор стоит. Да и двигатель не двухтактный, а четырех, он набирает обороты хуже двухтактного.
Однако, Вы приврали. В70е таких моторчиков не было ,если только "дырчики" вело моторы . Питались они на смеси масла и бензина , соляровых не было никогда.
Было 12 лет мне, была Рига 11, тоже нечего, но тяжеловат на 5-ый этаж каждый день затаскивать без лифта, на балкон ставить-два года ездил, перешол потом на Восход 3м(ставил у друга в сарае.)
Думаю , что сейчас больше подходит электро велосипед, зарядки хватает почти на 100 километров, в эксплуатации будет дешевле, и будет чистота, и ни какого шума.
Если заниматься велоэлектротягой вплотную , поверьте на слово , получите большое разочарование . В основном это касается аккумулятора , качественный идёт по конской цене , суррогат быстро деградирует . Хватит слушать уже всяких умников , нет никаких 100 км. пробега , максимум 15 .
Если Ехать на Велосипеде на Моторе от Бензокосы. То это не будет выгодно. Будет жрать очень много Бензина. А к Велосипеду нужно Мотор мощный как у моей Бензокосы Револьт.
Я когда учился в девятом классе то я и мой друг детства летом пошли подработать на стройку частного дома в замен в место денег договорились что нам отдадут машину для инвалидов инвалидку. Если кто не знает о какой машине идёт речь то могут эту модель машины увидеть в фильме Кавказская пленница. Мы потом эту инвалидку переделали в Багги. Гоняли несовершеннолетними без прав и глушителя и с огромным дымком. Бабульки на скамейках глотали упаковки валидола когда мы с оглушающим рёвом и треском в чёрном дыму на бешеной скорости проносились мимо их. Катались днями до тех пор пока на нас не устроили сафари менты. Гонялись за нами по полю и бездорожью пока не оцепили в кольцо. На этом наша автобиография подошла к концу но память о нашей чудо машине по прежнему жива и мы иногда вместе вспоминаем эти автопробеги.
А, ведь, выпускались во времена калошной эпохи и мотовелосипеды, и мопеды, и малые с большими мотоциклы. Пусть, хоть и не Россия их придумала, но эта техника имела весомое место у населения...
