ВЕЛОТЮНИНГ Модернизация заднего переключателя для велосипеда 

Только что получил такой переключатель. Озадачился этим вопросом. Но! Почему-то с осевым люфтом сделан только верхний, более важный, ролик! Нижний прекрасно стоит без люфта. Это не ошибка, сделано намеренно. Для чего? Хороший вопрос. Принимаю решение оставить всё, как есть. Эксплуатация покажет.

СПИЛЯТЬ ЛЯТЬ

Ремонт/Тюнинг переключателя нужно начинать с замены рубашки около переклюка и тросика в целом если это нужно , и будет у вас все работать даже с этими ужасными люфтами . Люфт оставлен для того что бы не было перекоса и цепь не жрала звездочку . Тоже самое можно наблюдать на на зубьях кассеты и звеньях цепи , толщина зуба кассеты на порядок уже чем внутренняя толщина цепи ибо на небольшом перекосе все это дело прекрасно заклинит не говоря про уже про выработку . Короче говоря не вижу смысла мучить переклюк , не нравится плавность работы , ставим лучше . У меня с моей бич-асерой с такими же люфтами за 5 лет никаких проблем кроме рубашки не было , даже спустя 5 лет с выработкой и дополнительными люфтами, передачи щелкаются как часики все восемь на кассете вверх и вниз , щелчок - передача, без всяких заминаний и задержек . Катаю почти каждый день, в основном на работу .

Для мягкого и четкого переключения люфт на этом ролике нужен небольшой. Я согласен, что со временем из-за износа он может увеличиться, хотя у меня 8 лет, более 5000 км не вокруг дома, точно такой же переклюк работает исправно. Если и имеет смысл данная доработка, то не с новья, а как раз через пару сезонов, с износом переклюка.

Теперь делай видео как ты убрал люфт на зацепе измерительной рулетки )))

Странно, сколько умнейших людей на свете. Инженеры Шимано плачут.

Какая глупость. Хоть посоветуйтесь у нормальных веломастеров. Я работаю с ребятами, которые являются прямыми поставщиками и сертифицированными веломеханиками от шимано в Украине (конкретно по Одессе). Этот люфт специально задуман инженерами.

Не в том плавность меришь. Люфт этой шестерни сделан для гашения колебаний зубьев цепи.А так ты просто угробил новый переключатель, ну или норальную втулку. Алюм шестерни используют в дорогих переключателях и в основном в шоссейниках, что бы там совсем всё чётенько переключалось, но там и колебаний нет таких и грязи, да и техника другая.

есть золотое правило: работает - не лезь, иначе перестанет работать.

По иронии судьбы, на днях сделал себе подобную переделку, а после этого увидел ролик. Пробег цепей уже большой, износ близок к предельному. Передачи стали переключаться нечетко, с задержкой. Изготовил новую втулку из бронзы, сделал короче штатной. Зазора почти нет. Передачи стали переключаться без задержек.

Автор вообще не бельмеса в освещаемом и прочих вопросах. Если хочешь чего-то там проповедовать, сначала все изучи, а то в видосе чушь несешь и в коментах. Дизель за незнание и тупую музыку.

Правильно сделал. Те кто писдит что нельзя не пробовали. На подшипниках поставил, переключатся стал просто ахренительно. Единственное но - нужно чётко настраивать переклюк. За то переключения просто шикарные.

Люфт необходим. Ибо цепь часто работает в косую.

Слушай, так ты поставил на этот переключатель "Ролик на 11 зубьев"? Как себя показал, лучше родного? Я просто тоже заказал такой переключатель, и ролик на 11 зубов, но пока еще не приехало.

Специально делают люфт что бы ты быстрее пошел за новым переключателем)

Этот лювт ролика сделано специально чтобы компенсировать биение касеты или трешотки..ненадо изобретать велосипед

Вредный ролик , на дешевых переключателях которые работают с такими же простыми манетками этот зазор необходим для нормальной работы трансмиссии . Делал так на переключае Asera 360 и манетках 310 качество переключения упало!!!

Вставлю свои 5 коп.))) вы все правильно говорите, насчет самоподстройки, но вы себя сами на..те))) вы можете долго и упорно настаивать переключатель до десятых долей миллиметра, но если у вас весь остальной обвес соответствующего качества, читай группы Alivio, а то и ниже классом, голимые, дешевые, тянущиеся тросы и просаживающиеся рубашки, то вы либо этим постоянно будете заниматься, либо быстрее убьете свои нервы и свой переключатель. Купите монетки класса SLX, XT и качественные рубашки с тросами, качественные законцовки и колпачки с металлическими вставками и тогда убирайте люфт)))), и настраивайте с точностью до десятых долей миллиметра, а лучше сразу купите переключатель классом выше, все равно он один "погоды в цене трансмиссии в целом не сделает.Настройки будут держаться годами! На правах глубокого ИМХО))). Удачных покатух.

Странно у тебя на новых компонентах от шимано, нанесена какая-то смазка типа солидол. Но ведь все настоящие компоненты от шимано мажутся с завода исключительно флуоресцентно зелёной оригинальной шимановской консистентной смазкой, что переключатели что каретки что втулки.

Ну да, японские инженеры наверно не понимают что сделали такой косяк, а наш Кулибин диванный куда грамотней оказался). Без обид автор, я с иронией) Катаю вел с этим переключателем с 2008 года, все переключает как надо до сих пор! Я думаю это о многом говорит. А смотреть я начал ролики про этот переключатель, по этой самой причине, что столько лет служит мне безотказно, вот и делайте выводы.

ролики алюминиевые берите без дырочек - потом зубы ломаться будут\

Молодец автор, разгадал мировой заговор!!! Сам так свои переключатели ремонтирую! )

втулка никогда ни заклинит а вот подшипник может и последствия минус задний переключатель если крутанул педали хорошо

Когда коту нечего делать он яй....а лижет, так и ты, кто придумал этот переключатель был не глупее тебя.

Посмотрел, для общего развития. Всё так сложно и муторно. Велик нужен, чтобы на нём ездить а не мудохаться. Я езжу всю жизнь на Салюте. Никакого гемороя, никаких сложных настроек. Например, заскрипела цепа, остановился, поссал на неё и дальше поехал.

Всё придумано и продумано. На хрена этим заниматься, всё работает как часы! Спилять надо кое что у автора.

Я так понял, - тут никто не в теме! Расскажу! Инженеры Shimano не круглые дураки и физику они не просто учили, но и умеют использовать её законы! Этот зазор НУЖЕН на верхнем ролике БЮДЖЕТНЫХ переклюков! В Deore этого люфта уже нет, т.к. уже подразумевается БОЛЕЕ ДОРОГАЯ РАМА! Бюджетные велы имеют АЛЮМИНИЕВУЮ раму. А этот материал обладает одним большим недостатком, по сравнению со сталью или карбоном! Это большой коэффициент температурного расширения! Он почти в 3 раза больше, чем у стального троса управления! Из-за этого на ИДЕАЛЬНО настроенном переклюке при комнатной температуре через 10 минут на улице при температуре 10 градусов сразу придется подтягивать трос, ибо переключать на более крупные звезды кассеты будет затруднительно! А на солнышке днем наоборот: рама прогреется до 40С и переклюк перестанет сбрасывать цепь на малые звезды из-за чрезмерного натяжения троса! Вот этот зазор и СЛУЖИТ ТЕРМОКОМПЕНСАТОРОМ ПЕРЕПАДА ТЕМПЕРАТУР НА УЛИЦЕ!! Да, четкость переключния немного снижается по сравнению с роликом без зазора. Зато, не нужно несколько раз в день регулировать натяжения троса! Кстати, без зазора и сам ролик, и звезды кассеты будут ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее изнашиваться, т.к. будут утоньшаться зубья из-за большего бокового давления цепи при перекосах от перетяжки или ослабления троса! А на стальной или карбоновой раме трос увеличивается практически одинаково! Тут термокомпенсация и не нужна!

Задолбали перескоки на ровном месте. Регулировка не помогает. Приговорил переключатель, ибо люфты приличные. Увидел этот ролик и решил попробовать сточить втулку. Идея здравая и в качестве ремонтного варианта имеет право на жизнь. В конце-концов я ничего не теряю, если что куплю новый переключатель. Технология наждак и дрель понравилась. Протокол втулку, оставил минимальный выступ. Смазал ролик густой силиконовой смазкой. Заодно разобрал и смазал нижний ролик. Все заняло не больше получаса. Основное время ушло на протирку грязи. После операции переключатель немного поднастроил. Осталось только опробовать в деле. П.С. заметил, что ось нижней звёздочки была посажена на фиксатор резьбы. На верхней звёздочек не заметил (возможно из-за грязи). Фиксатора не было, поэтому выкрутил так. Надеюсь не открутится.

Со мной работает один товарищ и говорит что юзает аливио уже 8 лет с шимановской монеткой в стиле турней и о Карл он до сей поры не на что не жалуется всё работет как часы!

Я вкарячивал туда пошипники вместо втулок ,переключать стало только хуже (крутилось очень легко совсем без люфта ) в шамано не дураки сидят , много рылся на форумах по этому поводу люфт должен быть.

Сделай ещё пластиковые шайбы (из пластиковой бутылки или коробки какой 1-2 по 0,2 мм) в сочленения переключателя, где петух и где стрела. Люфтов станет в 2 раза меньше. Вот тогда начнёт переключаться сразу на 30-50% лучше. Ролик я тоже подточил, но особой чёткости это не добавило. В любом случае абсолютной чёткости от этого переклюка добиться сложно. У меня вниз переключает отлично а ввехр приходится помогать цепи, дожимать. Проделав всё наверху, дожимать стало нужно гораздо меньше, но всё равно приходится. Ещё петух ровный 100%, но переклюк всё равно на нём стоит чуть кривовато, может в этом дело.

Is this RD, compatible for 9 speed?

Какая ересь.Алюминевый ролик на промах пройдет меньше .И алюминевый брать нельзя.Убивает цепь и появиться шум.Только родные пластиковые.По поводу доделки верхнего ролика несомненно плюс.

ну разумист ))

Автор,а не проще шайбу поставить по диаметру втулки?! Зачем ...пилять...

Для чего люфт. Колесо при езде тоже люфтит. И не важно ось или эксцентрик.

Посоветуйте где найти задний переключатель скоростей SHIMANO только не Tourney а Alivio но с креплением не под болт а под крюк.Спасибо

Автор, поинтересуйся хотя бы ради собственного развития, ПОЧЕМУ производитель ставит втулки скольжения и для чего там этот люфт. Инженеры не просто так получают свои деньги. Дислайк.

ничего не делал уже третий год всё отлично работает, люфт сделан специально , вы только сотрёте ролик своими переделками

Можно ли поставить задний переключатель деоре 591 или 592 на 8скоростную кассету? И какой из них лучше или поставить альвио на8ск.

Купил китай щимано турней. Вопрос. Вот где два ролика. Если его водить туда сюда. Он сам как то меняет углы (типа вертолета крыло)

Перед установкой НЕ забудьте СМАЗАТЬ ! (внутри ролик) !!!😅

"О маленьком недостатке " - это очень дипломатично сказано. Производство роликов без шариковых подшипников - это идиотизм. И главный фактор их малого ресурса. Себе всегда ставил в Tourney по паре подшипников в ролики. И с ними переключатель ходит очень-очень долго и переключает отлично

Смотри . Делаешь так . Берешь нормальный деор старых годов , даже новые такие продаются в магазах . Ставишь и не страдаешь хернёй . Твой танец с этим переклюком стоил тебе минимум половины этого переклюка .

Если болт ролика не откручивается, то как снять ролик? Высверливать болт? И есть ли на АлиЭкспресс такие болтики?

так на этот переклюсатель ролики нужны на 11 или 13 зубов?

Я бы ни чего спилять не делал а просто заменил ролики с пром подшипником

Так задумано

Плагиат и скрытая реклама.

Нефг с алика заказывать

А можно вообще на другие переключатели поменять от китайского на оригинальные запчасти?

спасибо ,

заказал алюминиевый ролик на 11 зубьев , а у меня 13 , если поставить придется ли укорачивать цепь?

такая же беда у меня. может тоже стачить ролик?

у меня на 10 зубов .можно на 11 ставить

А от металлического ролика шума не добавится?

Привет подойдёт на 9 скоростей с касетой 11-40 и манеткой на 9 скоростей?

Кто как считает, можно ли повторять "это" если есть биение кассеты?

подложить шайбу не судьба, надо "спилять"?

У меня пять лет аливио нормально работает. А этот подающий ролик специально сделан с люфтом они на самом деле знают что делают

От жеш голова))) Шимановцы дурболаи, а тут Кулибин от сохи за пять сек все порешал! ПилЯть и никаких гвоздей! Автор, для какого уровня покатушек расчитан этот переклюк? Ну, реально же не стоит ожидать от него "сверхспособностей" и еще в "недоработках" упрекать производителя... некомильфо, как минимум. Там целый штат конструкторов этим занимается. Или у них не хватило средств на покупку дрели и точила?

это допустимый люфт

зачем возиться с этим говном если можно купить что-то по лучше?

Это как шиколадка из говна.

Вековые дубы!!! Ну при чем здесь шайбы!?!?! Может дело в разнице диаметра!!! Трение на шайбах теперь?

Acera всё же лучше будет!

Скажите, на 7 звезд подойдёт этот переключатель?

У Меня переключатель вчера могу ли я поставить туда на роли на промподшибниказ

Спилять)))