Веста Кросс 2018. Руководство по роботу АМТ (АМТ2.0). Полный функционал! Всем кто сомневается!

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 43 тыс.

50% 1

#Веста #ВестаКросс #АМТ
Веста Кросс 2018. Руководство по АМТ (АМТ2.0). Полный функционал! Всем кто сомневается!
Всем привет Друзья!
Робот АМТ так и не теряет популярности, в основном его обсирают разные Хейтеры! Но я решил снять видео по руководству АМТ, что и как , он живет, да как с ним уживаться напримере своей машины Лада Веста Кросс Седан!!1
На самом деле в интернете изложено много жути по этому роботу.. А в реале все намного проще.. Он с одним сцеплением, но реально умный и умеет приспосабливаться под водителя!!
В данному видео я полностью описываю руководство за исключением некоторых деталей, которые бы сделали мое видео очень длинным и являются не очень важным, по моему мнению!!
Но Вы всегда можете в комментариях задать мне вопросы и отвечу на них в соответствии с моими знаниями!!!
Лично от меня: Это вторая Веста на роботе и я доволен этой коробкой полностью. А сегодня у меня Веста Кросс с АМТ 2.0 и это вообще классная тема!!!! Поэтому , кто хочет купить машину на роботе АМТ 2.0, советую, не бойтесь ютубских троллей, они ничего не знают об этой коробке в отличии от меня.. В совокупности на Роботе я уже наездил 80 тыс.км !!!
Приятного просмотра!!!
Немного о Ладе Весте от производителя:
LADA Vesta Cross - современный дизайн, европейский стандарт и высокая проходимость
Современные высокотехнологические компьютерные новинки, мощный двигатель, простое управление и отличная маневренность все это LADA Vesta Cross. Специально отрегулированная подвеска для быстрой езды, мощная тормозная система и полная комплектация безопасности - это залог надежности и уверенности на дороге.
Для связи : snz74rus@mail.ru
Добровольные инвестиции в проект. Исключительно по желанию(на развитие канала, эксперименты):
Яндекс Кошелек : 4100 1721 6801 376

Авто/Мото

Опубликовано:

26 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 215

@AutoSnz74 5 лет назад

#LADA #ЛАДА #LADAVestaCross #Амт2.0 Лада Веста Робот 2018. Руководство по АМТ (АМТ2.0).Обзор владельца! Всем привет Друзья! Робот АМТ так и не теряет популярности, в основном его обсирают разные Хейтеры! Но я решил снять видео по руководству АМТ, что и как , он живет, да как с ним уживаться напримере своей машины Лада Веста Кросс Седан!!1 На самом деле в интернете изложено много жути по этому роботу.. А в реале все намного проще.. Он с одним сцеплением, но реально умный и умеет приспосабливаться под водителя!! В данному видео я полностью описываю руководство за исключением некоторых деталей, которые бы сделали мое видео очень длинным и являются не очень важным, по моему мнению!! Но Вы всегда можете в комментариях задать мне вопросы и отвечу на них в соответствии с моими знаниями!!! Лично от меня: Это вторая Веста на роботе и я доволен этой коробкой полностью. А сегодня у меня Веста Кросс с АМТ 2.0 и это вообще классная тема!!!! Поэтому , кто хочет купить машину на роботе АМТ 2.0, советую, не бойтесь ютубских троллей, они ничего не знают об этой коробке в отличии от меня.. В совокупности на Роботе я уже наездил 80 тыс.км !!! Приятного просмотра!!!

@АндрейСалимов-щ5я 5 лет назад

Можно ли на ходу в автоматическом режиме перейти на нейтраль и катиться накатом?

@AutoSnz74 5 лет назад

@@АндрейСалимов-щ5я да, можно.. Потом обратно в А включили и едем

@АндрейСалимов-щ5я 5 лет назад

Тормозпри этом нажимать не нужно?

@AutoSnz74 5 лет назад

@@АндрейСалимов-щ5я не нужно, это видно когда машину на ходу заводим, я разгоняюсь, ставлю в нейтраль и выключаю двигатель, потом включаю зажигание и ставлю в положение А без педали тормоза

@МихаилГречушкин-м3я 5 лет назад

Сам являюсь владельцем Весты св кросс с амт 2.0 октябрь 2018 год комплектация престиж ничего плохого о ней сказать не могу все устраивает.Удачи на дорогах ни гвоздя ни чехла, лайк и подписка.

@AutoSnz74 5 лет назад

спасибо! И Вам удачи на дорогах ни гвоздя ни жезла!

@traderAC 5 лет назад

Такая же машина , начала вибрировать пипец как сильно 2 недели как , и на лежачках на первый долго переключает и рывки появились , не знаю даже что делать

@dasdas2697 5 лет назад

У робота огромный плюс, это возможность без страха буксовать до усрачки в глубоких снегах во дворе или на даче, в отличие от вариатора или классического АТ.

@AutoSnz74 5 лет назад

с перерывами только ) так как автоматика не даст это сделать, если сцепа перегреется) потом остынет и дальше можно буксовать)

@KacheyRU 5 лет назад

а классичеческому почему плохо? Да и вариаторы сейчас идут с гидромуфтой.

@xlukvladx 5 лет назад

@@KacheyRU вариаторы не все с гидротрансформаторной первой и второй передачей. Ну даже с ними буксовать это значить сильно греть ее, дальше думайте сами.

@AutoSnz74 5 лет назад

Мамка Никиты байкера один раз перегревал на предыдущей весте , в пробке 4 часа стояло при температуре +40 )) но там только лампа загорелась и потом сама потухла , я не останавливался . Это единственный случай

@МамкаНикитыбайкера 5 лет назад

@@AutoSnz74 ты с 2.0 лампу найди на приборке)) я ее несколько месяцев искал.

@Snz74ru 5 лет назад

воо..с таким голосом приятней слушать!! Молодец , что исправил!

@ИванИваныч-с6р 5 лет назад

+++

@TheDimichbel 5 лет назад

Не. Авно стало

@SZmazilla 4 года назад

Спасибо за труды. Очень полезное видео, еще одна галочка в плюс к решению о выборе.

@AutoSnz74 4 года назад

Рад , что полезно оказалось ) но если в пользу робота , то надо поторопиться , так как производство машин с роботом они сворачивают )

@nemoname6854 4 года назад

Из-за толп лузеров, которые не разобрались в работе робота, перестали выпускать авто с АМТ. Лично мне не нужен вариатор и ниссановский мотор без гидриков. Верните в линейку роботы!!!! Машина с 1,6 и АМТ - оптимальный вариант надежности и комфорта.

@AutoSnz74 4 года назад

Поддерживаю! Я тоже за работа. У меня сейчас вторая машина на нем. Съездили летом в Горный Алтай и Крым , тоже по горам проехали, робот молодец!

@dachnii-natyralist 5 лет назад

Отличные обзоры о амт! Спасибо!

@AutoSnz74 5 лет назад

Спасибо, рад , что нравится!)

@Jeniska1 5 лет назад

☝🏻Видео класс! 👍🏻Я, оказывается, много чего ещё не знала о возможностях этого робота)🤭😁 Даааа, ездок, блин, я 🙃 😜

@AutoSnz74 5 лет назад

Спасибо!)

@rangof3888 5 лет назад

Спасибо автору. Очень информативно.

@simbab71 4 года назад

Всё по уму!)

@Gorec1527 4 года назад

При всех минусах. Плюсов больше у этой коробке. Кто разбирается тот поймет. Я уже 6 АКПП не хочу. Тем более вариатор.

@АлександрКравченко-у3щ 8 месяцев назад

Респект, спасибо за разъяснения.

@АзаматХожиматов 2 года назад

Всем здравствуйте. И самого начала хочу извиняться за ошибки. Я не давно купил в Узбекистан лада веста кросс с коробка робот. Машина 2018 год. Км 110000.Движок 1,8.Мне очень понравился это машина, доброе комплектация и мягкая. Если сравнить с нашими шевроле. Но как я говорил км 110000.И у меня потерялся задний ход и 1,2 передача. То есть то нет. Иногда машина с места на 3 либо на 4 передача двигается. А наши мастеры с Ладами не сильно дружить. Адаптация сделали. Не помогло. Мы на лада центр загнали. Они говорят скорее все корзинко передок надо менять. Правда-ли это? От российского мастера прошу если кто знает помогите хоть с советом???? Заранее спасибо🙏

@AutoSnz74 2 года назад

Приветствую! Надеюсь , кто знающий подскажет

@ТимурТимерханович Год назад

Хорошее обзор коробки, давно искал

@ironhorse543 4 года назад

А ещё можно в речку заехать по крышу. И удивиться что не едет. Трактор "Беларусь" говорят в эту пору хорош.

@AutoSnz74 4 года назад

У нас только озера, но они глубокие )

@MaxDevilson 5 лет назад

отличная инфа!!! осталось рассказать про техническую часть - через какое время после нажатия на тормоз коробка переходит в нейтраль, через какое время отпускает выжимной, как идет его износ. Если двигаться в плотном потоке на очень медленной скорости (даже притормаживая) идет ли проскальзывание сцепление и его повышенный износ и т.д.

@AutoSnz74 5 лет назад

эта инфа из руководства !) Там в плане технической части износа сцепы нет ничего ) Поэтому даже и не знаю, где такую инфу проверенной найти )

@MaxDevilson 5 лет назад

@@AutoSnz74 я как то на drive2 читал, один мужик открывал капот, наводил камеру на актуаторы и смотрел через какое время он срабатывал после нажатия на тормоз...как я понял, он пришел к выводу, что не нужно переводить селектор в нейтраль в пробках, актуатор это делает сам, вот только раньше это было примерно 60 сек, сейчас не знаю, кто говорит,что время уменьшилось, кто говорит нет... причем опять таки не понятно, он просто выжимает сцепление и держит выжимной подшипник (что сказывается на его ресурсе) или же полностью отпускает всё .

@AutoSnz74 5 лет назад

да, тоже читал эту статью ) Я хотел найти что-нибудь по этой инфе и в ролик включить, но перерыл инет и в Автоваз написал, ответ был короткий, что все необходимое для пользователя указано в руководстве, а в инете только догадки ))

@Диман-е8о4о 5 лет назад

До сих пор не перевожу в нейтраль. Выжимной в порядке)

@AutoSnz74 5 лет назад

@@Диман-е8о4отак же и не собираюсь переводить.

@МаксимВ-я5р 5 лет назад

Я конечно не эксперт, но почему не отключили стабилизацию ESP ? 14:05 внимательно посмотрите на заднее колесо как его блокирует ESP. Может дело все в ESP?

@AutoSnz74 5 лет назад

Максим В это не Есп , это я притормаживал )

@Gurubob13681 2 года назад

Возможно ли с с АМТ буксировать другой авто? И нужно ли его прогревать в зимний период как вариатор или автомат? Спасибо за видео, познавательно.

@AutoSnz74 2 года назад

Да, возможно и можно. АМТ это обычная механика, просто переключения актуатарами идут

@lovelas5306 4 года назад

Без полного привода хоть как у слона пусть будет клиренс. Только полный привод даст второе дыхание автовазу ибо дальнейшая жизнь у АвтоВАЗа будет постепенно угасать несмотря на новые улучшения мотора стайлинга и прочее. Люди будут покупать кроссоверы паркетники с полным приводом потому что наши климатические условия в стране на 70 процентов для полного привода

@AutoSnz74 4 года назад

Согласен..Только передний привод это тупик, но они вроде с нивой и шнивой сейчас сто то колдуют, но фиг знает, что получится )

@НатальяЖужлина 5 лет назад

Вы так подробно описали работу АМТ в разных режимах, возможно у Вас есть источник, который может уточнить логику и ограничения круиз-контроля? Это даже может быть отдельный ролик на Вашем канале: Лада Вества - Круиз контроль. Таких тем нет на ютюбе, Вы будете пионером)

@AutoSnz74 5 лет назад

хорошая идея!) Сейчас машина на кузовном ремонте, как отдадут можно реализовать)

@Диман-е8о4о 5 лет назад

А что не так с логикой круиз - контроля? Минимальную скорость держит 40, но с 40 км/ч есть прикол, надо заного разгоняться и активировать. Если будет 60 и более, достаточно нажать кнопку resна руле и машина сама начнет разгон переключая скорости. Допустим, илешь по трассе - населенный пункт, отрубаешь круиз, проезжаешь населенный пункт, ногу с педали убираешь, жмешь res и машина сама набирает скорость. Если идешь на круизе в крутой подъем и машине тяжело на 5 передаче (подъемы бывают разные), она сама переключит на 4. Делать ничего не надо.

@AutoSnz74 5 лет назад

@@Диман-е8о4о полностью согласен!

@High_Card_Ace 5 лет назад

лайк подписка. крутое видео. по делу коротко, без обсираний и лишних эмоций!

@AutoSnz74 4 года назад

спасибо!)

@saigon5600 5 лет назад

Красава !!! )

@AutoSnz74 5 лет назад

спасибо!

@exxon5798 Год назад

Мне нравится, что движок постоянно обновляет масло, мне не жалко! Зато работает тихо, шепчет! Экономичность на высоте! Отличный мотор 1,8 !

@AutoSnz74 Год назад

😊

@СвойЧужой-с6н 5 лет назад

Лайк

@mag8308 5 лет назад

Так и не услышал самого главного нужно ли на светофорах и пробках переключать рычаг в положение N?

@AutoSnz74 5 лет назад

Я так не делаю ! Но износ сцепления быстрей

@mag8308 5 лет назад

@@AutoSnz74 износ сцепления не так важен как появления продольного люфта на колене ладно если сожрет полумесяц, а если сожрет сам вал, то на сотке еще его менять придется.

@AutoSnz74 5 лет назад

До сотки не ездил, но до 70 тыс км на амт1.0 все норм было

@ruslan061kzruslan6 3 года назад

@@mag8308 на амт 2.0 ничего переключать не нужно, робот сам выжмет сцепление, если вы не будете ехать.

@FinFlipFilms Год назад

Ну конечно лопата)) ахах. А что вы хотели, заехав в глубокий снег? Там и полноприводный кроссовер типа Sportage сядет точно так же.

@Jeniska1 5 лет назад

Одна лопата хорошо, ☝🏻а две, всё-таки, лучше! 🤣🤣🤣

@AutoSnz74 5 лет назад

Согласен, проверено!)

@НастяАртамонова-у6ш 5 лет назад

На 17й резине в снег лезть,вы издевааетесь. 15тая и полуспущенная,в два раза лучше.

@AutoSnz74 5 лет назад

Настя Артамонова не переобуваться же ?))

@ИльназГалицкий 3 года назад

Объясните пожалуйста как ее оставлять на ночь допустим на склоне просто на ручнике ? Режима паркинга же нет или как вы сказали она в передаче оставляет после 50 сек ?

@AutoSnz74 3 года назад

Я оставляю только на ручнике и все норм. Но можно её заглушить в режиме А и она останется на передаче и плюс ручник

@gipnokot8110 3 года назад

С роботом определился. А что по мотору? Посоветуйте какой выбрать 1.8 или 1.6 ? Большая разница в городском режиме? На трассе 1.8 давит пошустрее конечно

@AutoSnz74 3 года назад

1.8 шустрей , но проблемный в плане масложора и в случае порыва грм

@atmanar8640 4 года назад

Спасибо за видео. Расскажи, плиз, как ездить на АМТ в ручном режиме? Нужно ли сбрасывать педаль газа и насколько? При остановке к примеру с 4 передачи в городе перед светофором нужно ли понижать вручную передачи? Система сама их сбрасывает при торможении и остановке, но может быть это вредно механизму и надо самому сбрасывать в ручном режиме?

@AutoSnz74 4 года назад

Передачи понижать не надо, робот сам их понизит ) Вреда никакого нет. Можно продлить жизнь сцеплению, если на нейтралку на длительных светофорах включаться )

@atmanar8640 4 года назад

А как работать с педалью газа? Не ответил.

@AutoSnz74 4 года назад

Как хотите ) Робот сам будет сбрасывать передачи когда надо и так же в ручном режиме сам повышенную передачу включит в районе оборотов красной зоны.

@Матвей-ц7и7т 5 лет назад

Веста 1.8 с АМТ 2.0 или RIO 1.6 АКПП что же выбрать? Уже голова пухнет....

@РустамХамраев-ь2о 5 лет назад

Я для себя выбрал Весту св кросс

@MafiozTV 5 лет назад

Была и Веста 1.8 амт и Рио 1.6 Акпп. Обе 2019 года, однозначно Рио лучше, но за ценник Рио, та же Веста будет с большими допами, но я бы выбрал Рио в комплектации комфорт нежели весту люкс

@AutoSnz74 4 года назад

спорный момент ) если бы не брак у Вест, то я бы весту брал )

@СтаниславЛосев-у1ш 4 года назад

Пару часов поездил на весте с амт 1.0 вполне нормально.

@AutoSnz74 3 года назад

мне тоже нравится. на 2.0 интересней, на 3.0 вообще класс )

@Сампосебе-е4ж 3 года назад

@@AutoSnz74 2.0 и 3.0 одно и тоже, только на 3.0 добавлен спорт. Или я ошибаюсь. У меня 2.0 и подумываю прошить на 3.0.

@AutoSnz74 3 года назад

@@Сампосебе-е4ж да, именно так

@НиколайЕ-и5о 5 лет назад

Лопата??? Поэтому я и купил весту sv, потому что переплачивать нет смысла. А клиренса вполне хватает и 178

@AutoSnz74 5 лет назад

Да, лопата!) Клиренс к проходимости мало дает, ведь если реально, то это лишь передний привод и никакой то джип полноприводный ))

@Неделайдругомутогочегонежелаеш 4 года назад

А если надо будет на задней или на первой передачах будет держатся авто на спуске при выключенном состоянии?

@AutoSnz74 4 года назад

Да, можно ее таким способ оставлять на скорости.. Но условия , что при включенном А или ручном режиме на передаче, надо ее выключить.

@sergeiakadovets6651 3 года назад

Добрый день, у меня тоже веста 2019 года тоже кросс седан АМТ только белый=) на 42 тр началась вибрация сильная, дилер говорит нужно сцепу менять, если вам приходилось менять сцепу то на какую? Многие установили сакс и не парятся. Дилер говорит можем и сакс, но рекомендуют валио родной что бы не было гемороя...

@AutoSnz74 3 года назад

Приветствую! Сейчас с такой же проблемой на Хрей устанавливаем сакс, видео будет в ближайшее время.

@zamestio2009 2 года назад

сач ставь и все пройдет навсегда)

@Lena-lena-lena 6 месяцев назад

Валео

@atmanar8640 4 года назад

Поездил на прошивке АМТ 1.0, робот работает совсем неприемлемо. Кроме затупов при разгоне, еще и неправильно держит передачи. Например, едем по трассе 100км/ч на 5 передаче, впереди поток замедлился до 60 и дорога пошла в гору, а этот тупой робот "тошнит" на 5 передаче на примерно 1300 оборотах и насилует движок. Прошили АМТ 3.0, появился спорт-режим и позучесть в пробках. Ползучесть нормально, спорт-режим фигачит постоянно на 3500-4000 оборотов - неприемлемо для города и расход топлива сильно повышает. Мне спорт не нужен, нужен оптимальный для города режим. Итого: спорт-режим в топку. Обычный режим стал немного меньше тупить при разгоне, но так же "тошнит" на 5-й на 60км/ч на 1200-1300 оборотах. В результате езжу в мануальном режиме и все устраивает. Там даже подсказчик правильно индицирует на 2500 оборотах переключаться и когда на пониженную передачу. Его бы слушал робот и было бы все окей. Не могли конструкторы подружить робота с подсказчиком в одной системе.

@AutoSnz74 3 года назад

Наоборот правильно держит передачи. Когда надо от нажатия педали газа сбросит на пониженную, как обычный автомат. Если вы едете спокойно , то он вам экономит топливо, начинаете агрессивна ехать, он вам дает обороты крутить

@atmanar8640 3 года назад

@@AutoSnz74 Так нет же, такого как у вас нет и в помине. Тупит этот робот на практике, как написал выше. Продал его к чертовой матери, все нервы вымотал. А в остальном была прекрасная машина.

@АлександрИвченков-х3ч 23 дня назад

Дело не коробке а наездник ибо бо

@atmanar8640 23 дня назад

@@АлександрИвченков-х3ч Нет, какие-то инженеры "родили" урода - это факт. Не надо переводить стрелки.

@sergei8979 5 лет назад

Автор видимо последнее время в коме был, вот очнулся и сотворил шедевр, раньше об этом никто не знал...

@AutoSnz74 5 лет назад

не..просто открыл руководство по машине )

@АртёмГирин-п7й 5 лет назад

Нормально всё,я много не знал

@maxiq284 4 года назад

Владел Опель астра Н GTC на роботе, мне очень нравился робот, скажите кто знает, есть отричия в этих роботах и какие если есть?

@AutoSnz74 4 года назад

Честно не знаю ) там переключения тоже чувствовались ?

@maxiq284 4 года назад

АвтоСнз74 Да что то я особо не замечал, не обращал внимания, для меня это было как механика, только самому переключать не надо. Т.е. мои сравнения были с механикой, а не с автоматом. Я как бы задаюсь вопросом, кто лучше переключает передачи, Я или робот. И относительно того как я пользуюсь МТ и каковы вообще особенности МТ, то роботом был доволен, он по умнее)

@-Pilot- 4 года назад

Гранта 2016 года, робот. Нужно ли на светофорах и в пробках включать нейтраль?

@AutoSnz74 4 года назад

На всех роботах желательно включать нейтраль и тогда сцепа дольше проходит.

@ruslan061kzruslan6 3 года назад

На амт 2.0 не нужно ничего делать, в пробке робот сам выжимает сцепление, если вы не едите.

@ИванИваныч-с6р 5 лет назад

А на холостых старый робот не едет ведь? То есть чтобы по грунтовке ехать 10 км/ч надо газ держать?

@AutoSnz74 5 лет назад

на роботе АМТ 1.0 действительно нет ползущего режима. Там только нажимать педаль газа

@Kostyasha82 5 лет назад

@@AutoSnz74 все намного проще, ваша версия 2.0 , скажу по секрету - она та же что 1.0! заиливаешь прошивку 2.0 и получаешь ползучий режим! в конструкции АМТ 2.0 ни каких абсолютно изменений, технически она точь точь как и 1.0!

@xlukvladx 5 лет назад

@@Kostyasha82 откуда дровишки? Вроде там сцепление другое усиленное ибо ползущий это режим с пробуксовкой онного. Вполне возможно что и сами актуаторы уже другой модернизации.

@mag8308 5 лет назад

@@Kostyasha82 уже полгода езжу на 1.6 с прошивкой 3.0

@Kostyasha82 5 лет назад

@@mag8308 я на 1.8 гораздо больше

@Неделайдругомутогочегонежелаеш 5 лет назад

А как будет жить АМТ горной пересечённой местности? Перегрев, датчики и. т.д. у кого практика на весте с амт в пересеченке?

@xlukvladx 5 лет назад

На горных серпантинах, что на подъеме что на спусках, режим мануал лучше всего использовать.

@Диман-е8о4о 5 лет назад

По пересеченке все хорошо. Буксовать не боится. Ездил и в лесу, и в грязи, и зимой по снегу за городом. Порядок.

@Диман-е8о4о 5 лет назад

Чуть не забыл: не перегревал ни разу ни в пробках (в Москве их хватает) ни когда буксовал.

@AutoSnz74 4 года назад

Хорошо себя чувствует )

@ВладимирЧанкаев-б3п 5 лет назад

В январе 2019 тоже взял весту, но с механикой, что то побоялся робота, хотя была возможность!!! Интересно, а полно приводные будут делать?

@AutoSnz74 5 лет назад

Владимир Чанкаев думаю вряд ли )

@SnailBeast 5 лет назад

Говорят, некуда там задний привод делать

@Диман-е8о4о 5 лет назад

Делать есть куда, но делать не будут

@alexrrrputin 5 лет назад

Владимир Чанкаев Скажи пож. А чего ты побоялся? Встречал не раз, что побоялся, а чего вы боитесь не знаю, вы не говорите. Я взял робот, чего мне бояться?

@МаратАтаев-р2ю 4 года назад

На 1.6 можно поменять прошивку на 2.0?

@AutoSnz74 4 года назад

Честно не знаю, но думаю можно, хотя уж если ставить, то 3.0 сразу ) Но есть какой ньанс с амт 1.0

@МаратАтаев-р2ю 4 года назад

Спасибо большое

@AutoSnz74 4 года назад

Марат Атаев пожалуйста )

@mag8308 4 года назад

@@AutoSnz74 можно, у меня уже год как 3.0 стоит

@Gorec1527 4 года назад

Можно

@iraruzunova3215 5 лет назад

Появились подергивания привем на продеге 3000 мотор 1.8 прошивка 2.0 что делать и в чем причина?

@AutoSnz74 5 лет назад

обращаться по гарантии.. Может быть сцепление(

@Lena-lena-lena 6 месяцев назад

Сцепление это

@АндрейСемёнов-д7е 5 лет назад

На моторе 1.6 амт возможен запуск мотора без нажатой педали и трогание с места на ручнике?

@AutoSnz74 5 лет назад

ЗАпуск мотора без нажатой педали - нет, а трогание с места на ручнике возможно

@АндрейСемёнов-д7е 5 лет назад

@@AutoSnz74 спасибо. Хотел спросить еще! Есть смысл включать нейтраль на светофоре или нет и сцепление всегда в выжатом состояние стоит, что на скорости что на нейтрали?!

@AutoSnz74 5 лет назад

На счет смысла в этом не знаю, так как я этим не пользуюсь, катаюсь , как на автомате )) Честно скажу, что сцепление первое быстро почему то меняется, а второе уже дольше ходит )

@alexeigolopogosov2245 4 года назад

1:37 Я не понял, на движке 1.6 ползущего режима нет?

@AutoSnz74 4 года назад

Да, на 1.6 ползущего режима нет.

@ШамильАлиев-н5п 3 года назад

Прошей коробку на 3.0 будет ползучий

@nghvhb4551 4 года назад

Подскажите, как в крутую горку в затяжной подъем поднимается?

@AutoSnz74 4 года назад

Ngh Vhb просто ехать , можно пониженную в ручную включить .хотя робот сам ее включит так как датчик наклона машины есть

@nghvhb4551 4 года назад

@@AutoSnz74 ясно, спасибо, а не останавливается машина на середине подъёма как вариатор, вытаскивает робот в горку?

@AutoSnz74 4 года назад

Ngh Vhb нет, если на передаче машина уже стоит , то и заедет . Это по сути та же механика

@nghvhb4551 4 года назад

@@AutoSnz74 благодарю за ответы

@Arslan.Khadzhimagomedov 3 года назад

А есть ли разница между позучим режимом и первой передачей?

@AutoSnz74 3 года назад

В плане ? Ползущий режим на 1 передаче, может и 2 быть в амт 2.0 .

@Arslan.Khadzhimagomedov 3 года назад

@@AutoSnz74 Я допускал, что ползущий режим реализован за счёт пробуксовки сцепления.

@Arslan.Khadzhimagomedov 3 года назад

@@AutoSnz74 т. К уж очень медленно едет.

@AutoSnz74 3 года назад

@@Arslan.Khadzhimagomedov этот робот по скорости в ползущем режиме быстрей едет , чем на автомате конкуренты ;)

@AutoSnz74 3 года назад

@@Arslan.Khadzhimagomedov нет .

@Snz74ru 5 лет назад

Интересно Мнение владельце - устраивает ли вас робот? и что бы изменили в нем?

@AutoSnz74 5 лет назад

Меня все устраивает, единственное в плане коробки не хватает 6 передачи на моторе 1.8)

@МамкаНикитыбайкера 5 лет назад

@@AutoSnz74 для чего?

@AutoSnz74 5 лет назад

Мамка Никиты байкера той же экономности расхода топлива ;)

@МамкаНикитыбайкера 5 лет назад

@@AutoSnz74 по трассе 6 с копейкаии с кондером на круизе. Это много? Мотор 1.8

@AutoSnz74 5 лет назад

@@МамкаНикитыбайкера вообще не много!)

@НатальяЖужлина 5 лет назад

А на круизе когда едешь, изменили ограничение со 150 км/ч до хотя-бы до заявляемой максималки?

@AutoSnz74 5 лет назад

честно не знаю)

@Nar0da 5 лет назад

Куды вы так спешите то?

@z6080 5 лет назад

куда ты собрался на круизе на максималке лететь умник

@lovelas5306 4 года назад

Плохо спорт режима не у чтоб обороты больше оборотов набирал не переключая на повышенную

@AutoSnz74 4 года назад

а тут можно тупо на ручном варианте ездить и она всеравно будет сама переключать не доводя до красной )

@oper18412 4 года назад

Есть спорт режим на 2.0

@ruslan061kzruslan6 3 года назад

@@oper18412 нет, только на 3.0 есть

@НатальяЖужлина 5 лет назад

АМТ 2.0 - Круиз контроль Или такую тему

@AutoSnz74 4 года назад

В смысле ?

@BalakayA 5 лет назад

Отключение и скатывание вниз это плохо, лучше бы двиг заглох

@AutoSnz74 5 лет назад

Да, опасно

@BalakayA 5 лет назад

@@AutoSnz74 может собирут фитбеки от пользователей и еще допилят робот. А может им стоит написать и попросить)) Если на холостых тянуть не может, то пусть бы подгазовала чуть-чуть в начале, чтобы слвинуться с места. Или заглохла на худой конец, но поехать вниз это опасно, блин!)

@КиМКиМ-д3ф 5 лет назад

Да, про это подробнее бы. Плохо понимаю амт, я владелец акпп, смогу ли пересесть?

@СергейПономарев-к9н 4 года назад

@@КиМКиМ-д3ф на механику сможете пересесть? Так АМТ это та же коробка только автоматическая.

@олегниколайко 5 лет назад

Х рей с амт 2.0 есть или только Весты

@Андрей-м7у4ш 5 лет назад

У хрея кросс пока вообще амт. будут ставить вариатор. Пока только механика.

@AutoSnz74 5 лет назад

точно)) что то я погорячился ))

@РоопОнар 5 лет назад

Амт на xray cross будет такая же..а вариатор летом..

@dalis721 5 лет назад

Набор цепей должен быть всегда в багажнике круглый год: и топливо сэкономишь, и время, и нервы. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--QUSYbsbVxA.html

@Николай-п8в1т Год назад

вот нахера мне эта музыка. По делу нельзя? Говорите словами.

@a.r3266 5 лет назад

Вот на 11:25 и надо было раскачку показывать, так как это тот самый момент. Инструктаж интересный. Но вы тестите 1.0, а написали про 2.0, "в этой версии нету". Нету значит 2.0.

@AutoSnz74 5 лет назад

Aleks Russ это амт 2.0