Веста 2020: Новый H4M с вариатором!

Подписаться 659 тыс.

Просмотров 777 тыс.

50% 1

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Лада Веста (2020 года выпуска) с новым двигателем H4M. Мощность 113 сил. Объем 1.6 литра. Один владелец, машина используется только в такси (г. Пермь). Пробег 85 тыс.км.
Данный двигатель локализован (предшественник - ниссановский HR16DE) и выпускается АвтоВАЗом и предназначен для установки на широкую гамму бюджетных автомобилей - Lada Xray, Sandero, Logan, Duster и другие.
Данный авто используется в такси, установлено газобаллонное оборудование (метан). Клиент просит проверить и отрегулировать зазоры клапанов, попутно производим видео-эндоскопию цилиндров, рассматриваем общую конструкцию двигателя и расположение катализатора.
Тех, кто не понял шутку в конце видео, отправляю читать интервью с самым рьяным поклонником (на просторах Рунета) продукции дважды автомобильного:
www.zr.ru/cont...
Плейлист по мотору H4M:
• H4M (1.6) - Веста, Ren...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Авто/Мото

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 2,4 тыс.

@АлександрКолосов-б2й 3 года назад

Благодаря Вашим видео становлюсь "диванным специалистом")). Спасибо за Ваш труд и за то, как вы доносите в его массы!!!

@МишаБурый-б1с 3 года назад

Отличная работа. Хорошая мастерская :) К-Пауэр благодарность за ролик и работу.

@ssitman6279 3 года назад

Чем новее машины, тем быстрее они оказываются у Артемия и его банды😂.

@ProGuitarUA 3 года назад

Так все в порядке, машина за счёт ГБО приехала на регулировку клапанов. Это нормальная процедура. Так все норм. Ему ещё минимум 100ку до капитала

@alexmartynov5503 3 года назад

Команды

@АртёмПоповский-э1я 3 года назад

@@ProGuitarUA 100 до капитала? Я со своей альмерой, на которой цепь к 500 по приколу меняют, стою покуриваю в сторонке.

@ВикторГаврилов-ж6м 3 года назад

@@ProGuitarUA не трать буквы, друг, к ним все равно в изменённом виде информация доходит.

@pavelzakharov4739 3 года назад

@@ВикторГаврилов-ж6м очень правильно написано)

@nuclearabbit 2 года назад

Сцепления на роботах накрывались в начале выпуска Весты, потом стали другое ставить. У меня первая Веста седан на роботе выпуска конца 2016 была - купил новой в январе 2017 г. со скидкой за 670 т.р. На ней делал адаптацию сцепления раз в 20 т.км. В январе 2020 г. на пробеге в 68 т.км продал ее (с родным сцеплением) и взял новую, снова на роботе, но уже SW. Стоила 870, со скидками вышла 750 + допы бесплатно. На ней прошил робот на версию 3.0 - машина стала гораздо резвее, особенно в «спорт»-режиме. Сейчас пробег 39 т.км - сцепление родное стоит. Адаптацию делал при перепрошивке примерно на 25 т. км.

@АртёмСтаськовяк 3 года назад

Давно смотрю этот канал, мечтаю как нибудь, приехать на капиталочку, езжу на Весте 1.6 мт 2020 г.в., 85000км, пропан, очень очень порадовала информация в начале ролика, что таксист из Перми))) Я думал, буду первым пермяком у вас в гостях)))

@Гражданин-ю1т 3 года назад

Долгожданное. Наконец то. А хвалят его некоторые блогеры, теперь посмотрю как он самом деле ходит. 👍👍👍

@ЮрийБеркута-э4г 3 года назад

Кстати, езжу на Весте с роботом. Пробег почти 60 тыс. со сцеплением всё хорошо, менять не собираюсь. Раз в три месяца делаю адаптацию и нет проблем.

@ВиталийГорбулёв-ш2л 2 года назад

и сколько адаптация нынче стоит? как актуаторы?

@1972leshiy 2 года назад

Езжу на корейце с великолепным автоматом. Пробег почти 60 тысяч. Н каких адаптаций и прочего извращения - такой должна быть новая машина !

@ВалерийСычевский 2 года назад

@@ВиталийГорбулёв-ш2л Адаптацию можно делать самому ( я делаю сам ) через ЕЛМ адаптер и приложение в телефоне

@NAEMNIK53 2 года назад

@@1972leshiy задиры ? Нет не слышал!!!))))

@Россиянин-н9ц 3 года назад

Опа! Долгожданный h4m! 🤗 Но я думал уже на капиталку 🤣

@Stanidir 3 года назад

Ну наконец-то дождались эту французско-японско-русскую вундервафлю!

@Stanidir 3 года назад

@@maga5219 глобализация неизбежна, увы. Мы в своё время всё просрали, чтобы разрабатывать свои конкурентные платформы. Теперь наш автопром поглощают мировые гиганты.

@ДмитрийВозчиков-ь5м 3 года назад

Нужно больше видео про hr16de!!!)) Интересует ремонтопригодность, состояние на больших пробегах, цена капиталки на примерах)) И хотелось бы увидеть на примере Кашкай.))

@fjsjwjjcjdjs 3 года назад

я 4й владелец (предыдущие ездили каждый примерно по 4 года) Tiida 2007 1.6 HR16DE, взял два года назад с пробегом 152 000 и неизвестно сколько до меня его скрутили, правда она по состоянию салона выглядит как раз плюс минус на этот пробег (осматривал около 10 других более свежих по годам авто и было там во многих куда похуже в том числе и кузову) , сейчас пробег 175 000 - расхода масла нет

@БорисМихалёв-ш7ъ 3 года назад

Открою капот с утра, посмотрю на свою французскую чугунятинку с пробегом 300к, и аж слеза пробивает)...

@Странникназемле-з8к 3 года назад

Понимаю, были бы деньги с радостью поменял бы на алюминий)

@БорисМихалёв-ш7ъ 3 года назад

@@Странникназемле-з8к Не, покоплю пока на экопластмасу поллитра на 300 лошадей, и чтоб воду вместо масла

@user485n64 2 года назад

Вот и я, сижу и думаю, k7j пробег 330 тысяч, масло по щупу не уходит совсем, правда меняю часто (6 тыс). И это еще при учете, что мск не менянные.......что не так? Ведь только ленивый не рассказывал анекдоты про французские авто!

@дмитрийшаврин-ж1ч 3 года назад

Отдельное спасибо автору за правильное произношение названия города Пермь. Hr16de у меня был, на ниссане ноуте, масло не ел вообще, я не доливал от замены до замены, ходят по 250-300тыс спокойно, а в современных реалиях это хорошо. Видел свою машину через 4года после продажи у того же , кому продал, он сказал норм всё. Год выпуска 2009.

@ДедПихто-э1к 2 года назад

В 2012 году пригонял Ниссан вингроуд 2007 г. в. машина прошла около 300 т. км. в режиме 🚖такси двигло НR 15DE свечи не менял ни разу, поменял сразу ДВС на контракт 😂😂😂ибо масло стал жрать литрами оно и понятно на иридиевой игле изолятора просто не осталось он высыпался в цилиндры как песок , поменял движок за 12 косых😁 на контракт продал его и чел ездит уже 5 лет и улыбается 😁😁😁двигло классное тихое не прихотливое, выносливое Но!!! Опять же сборка! Япония, а щас чья? И масло, чё он льёт 5/40шелл😚как щас помню☝ на панели сбоку шильда была японская 0/20все!!! А этот с новья Мот гробит.

@дмитрийшаврин-ж1ч 2 года назад

@@ДедПихто-э1к hr15de это только для Японии двигатель. А hr16de уже для Европы, у меня был английской сборки. А сейчас его и на Весту стали ставить. Алюминиевый блок цилиндров без гильз , прямо на аллюминии покрытие твёрдое в цилиндрах. А в hr15ge я не знаю как сделано, может лучше там. Но если грамотно эксплуатиррвать, то до 300тыс. доедет.

@ВолодейЮтубов 2 года назад

На еноте, если не ошибаюсь, как и на vq30de-k, плита нижняя коленвальная усилена доп рамой.

@АлексейПотапов-с9ш 3 года назад

Урра, наконец дождался обзора своей Весты!!!

@temson2010 3 года назад

Спасибо за долгожданный видос! А то уж подумал не удались выходные)

@jv188 3 года назад

Как обладатель hr15 с пробегом 400к жду с нетерпением видео про hr16)))

@ИльяЗорин-э3ю 2 года назад

Молодцы парни все чётко и грамотно делаете прям интересно смотреть, кстати жук был с таким мотором 272 т.к прошел без проблем, без вскрытия мотора, ни масло не ел ничего вообще, прошел бы мне кажется и больше да в дтп попал, уже не узнаю. В общем так держать. Было бы интересно посмотреть VAG V6 бензин/дизель. Удачи парни!

@alexandergostimski8816 3 года назад

Огромное спасибо за очередное блистательное видео! Премия от КАПЛАНа порадовала.

@АлександрРодин-ш3л 3 года назад

Что это такое, Каплан?

@СергейЧугунов-у5в 3 года назад

Добрый день , Посмотрел ваше крайнее видео о машине на газу, Сам езжу на хундай туксан 2литра 2020года , накатал 30000км. , и поставил пропан....., но не в целях экономии как таксисты а в целях продлить срок службы одноразового двигателя , расход поднялся на литр по городу 13 газ 12 бензин. Но... + в чем газа, это я не вам а таким де подпишикам объясню. Менял масло каждые 5 тыщ. Сейчас прошел на газу 7 тыщ масло чистое , следующее кольца маслосьемные дольше проживут, двигатель работает чище и ровнее , .следовательно и послужит дольше . А экономия на деньгах это уже последнее ... Спасибо что выкладывайте видео о своей работе , вы молодцы, рано или поздно я всеравно приеду к вам и только к вам, лучше конечно позже. Желаю вам всего хорошего, вы молодцы в своём деле .

@andreylead6491 3 года назад

Какое же гидрокомпенсатор гениальное изобретение.

@uhyter89 2 года назад

Да, до той поры пока они не начинают стучать. Везде свои плюсы и минусы.

@systemfat16 3 года назад

ПерЬмь на этой неделе в тренде...

@НашаСтрана-л2ц 2 года назад

У меня Дастстер с таким же двигателем, расхода нет вообще. Ни доливаю ни грамма за 10 К пробега. Рекомендуют иногда давать просраться, чтобы кольца не коксовались. Так и делаю. Пробег 90 тысяч

@Anton_Trunov 3 года назад

Работал на метане с 2007 года, могу сказать, что по расходам на топливо, по крайней мере в Уральском регионе, метан дешевле бензина в 2,5 раза. Если пробеги большие, окупается быстро. Да и ресурс двигателя намного выше, масло чистое всегда. Расходами на более частую регулировку клапанов можно пренебречь, т.к. это очень маленький процент в общей стоимости эксплуатации.

@johnspbea7827 3 года назад

Только взрывается метан намного чаще пропана. Не страшно ездить с бомбой в 160 атмосфера за спиной?

@АндрейШвецов-с1э 3 года назад

Смотри стоимость ГБЦ в сборе с клапанами !!! Желание сразу пропадёт ставить ГБО .

@Anton_Trunov 3 года назад

@@johnspbea7827 метан не взрывается. Главное ставить нормальный баллон.

@Anton_Trunov 3 года назад

@@АндрейШвецов-с1э ты мне сказки не рассказывай. Я работал в автобусном парке на газе более 10 лет. Давно доказано, что по совокупности всех затрат, газ всё равно в разы выгоднее бензина. Насмешил головкой с клапанами😂😂😂😂😂😂😂

@АндрейШвецов-с1э 3 года назад

@@Anton_Trunov Сёдла лягут и чё ты будешь делать ??? Речь идёт о ниссановской ГБЦ а не про автобусы . Стоимость этой бошки такая , что тебя сразу вытошнит от ГБО . Учитывая то что на газе , ресурс ДВС в разы меньше чем на бензине . Частые регулировки зазоров ГРМ , регулировки и обслуживание ГБО, ремонт ДВС - перечёркивает всю экономию на ГБО . Не рассказывай мне про совокупность ГБО !!! Так как это чушь полнейшая .

@rados_116 2 года назад

Всё это очень интересно, но почему газеты всегда вверх ногами?

@АлександрСтадниченко-ю7ч 3 года назад

За 3 года работы у официального дилера, на вестах, 1 вариатор сдох у таксиста на пробеге около 70к, все то у него по регламенту, замена вариатора по гарантии..

@user-rd9mb7eq3e 3 года назад

У меня тоже на Весте вариатор сдох, только на 15 тыс.км. Заменили по гарантии.

@ТатарскийФарт 3 года назад

О катализатор под днищем, очень удобен для срезания😂😂😂 В Эрэфии уже начался "бум" по кражам каталиков... 😁😁😁

@rufjvrhfuvj 3 года назад

Мечтайте дальше

@RUS-gp4wt 3 года назад

Лайк из Ярославля 👍👍👍

@ЖеняДядя-е6в 2 года назад

Всё ,поговорили про цену на метан ,ждём повышения цены .

@АбдулаСулейманович 3 года назад

160 атмосфер, зачетная бомба

@av9512 3 года назад

если баллон рванёт, пол кузова в клочья, есть видео взрывов метана.

@vovikee 2 года назад

@@av9512 это был пропан а метан в щепки её разнесёт

@tor4867 3 года назад

Каплан, его мать, и тут засветился!!!))))

@denismatjunin3786 3 года назад

Кто это?

@tor4867 3 года назад

@@denismatjunin3786 Да один слегка больной, русо и вазо фоб!)

@ДоджБбб 2 года назад

Точно,Артём,говоришь-работает относительно хорошо.До тех пор,пока Академии моторов это не надоело.Жду результата воздействия.

@dereglaz23 2 года назад

Катализатор можно не бежать не удалять, вам его помогут удалить под окнами квартиры :)))

@skypravda 3 года назад

ООО, подъехали флагманы отечественного автопрома 🙂

@davidmesserschmitt2329 3 года назад

Добрый вечер Артем!по поводу Весты на Роботе с двигателем 1.8 могу поспорить,я купил ее на пробеге 130000 км два года назад,по словам прошлого владельца была сделана замена сцепления на пробеге 110000км,сейчас пробег 171000 км,и я езжу на том сцеплении,с которым купил авто, естественно переключение передач чувствуется,но это особенность робота!главное при каждой смене масла,делать адаптацию робота,и спокойно ездить!Главное что с робот,комплектовался с двигателем с чугунным блоком цилиндров!

@NNBCGB 3 года назад

У меня робот вазовский самый первый, 2016год, в городском цикле прошла 55тысяч до замены сцепления, если периодически проводить адаптацию сцепления, то наверное дольше пройдёт . Не так страшен робот 😊

@amoskamensky2289 3 года назад

Я так пончл, что на весту самый лучший двигатель это вазовский 1.6.

@user-oberon61 3 года назад

Вы правильно поняли....

@CKA_HAX 3 года назад

Спорно, я бы этот выбрал

@Chapaiko 3 года назад

Если по ремонтопригодности и цене обслуживания судить то возможно да, но он только с воющей вазовской КПП есть... В целом H4M с вариатором комфортней на порядок, но за комфорт приходится платить конечно. Если ты не таксист думаю так и так 5-7 лет на любом 1.6 без поломок отъездишь и продаш не сильно дешевле купленного ибо инфляция, а как ты будешь ездить эти 5 лет, на автомате или ручке воющей вопрос сугубо личного терпежометра).

@legion33rgad30 3 года назад

Покупая весту на 21129 моторе. Ты преобретаешь, дерготню при сбросе газа, кпп с тяжёлым включением передач, лопается корпус КПП при пробуксовке , если заварится ось саттелитов. возможный выход из строя помпы, глючные катушки зажигания. И катализаторы у них сейчас тоже слабые, как у кореи и пыль в мотор летит. У нас одна Веста откапиталилась на 55000км. Масло они тоже некоторые жрут. Я лучше на алюминевом моторе без головняка 5 лет откатаю

@legion33rgad30 3 года назад

@@Chapaiko воот, и я того же мнения. С вариаторос банально меньше усталости за рулём.

@чебуратор-ф5я 3 года назад

самые главные и спорящие друг с другом в комментах эксперты это люди ездиющие на троллейбусе и знающие все об автомобилях из ютуба

@34toxa 3 года назад

Ждём 1,3 Арканы

@igoros54 2 года назад

2 руб/км по городу ... ну в принципе норм ))

@АндрейМаас-н5ъ 2 года назад

уххх как одобрил, аш свой старенький к4м захотелось поменять на сие чудо

@P_R_E_Y 3 года назад

Приветствую вас!! Я хочу сказать про робот, проехал 72000 км и ни разу не менял сцепление!!!

@nocturnal_ru 3 года назад

Смотря где ездить, робот не любит пробки типа московских

@АндрейПопов-ш7с2ф 3 года назад

@@nocturnal_ru ФФ3, робот, пробег 85000 только по МСК. Плевать робот хотел на байки специалистов из интернета))

@nocturnal_ru 3 года назад

@@АндрейПопов-ш7с2ф а причём тут ваш форд, речь о весте. Роботы по разному устроены, имеют разные прошивки и калибровки

@АндрейПопов-ш7с2ф 3 года назад

@@nocturnal_ru Прошивки, калибровки это все ерунда. На пробег глобально не повлияют. Конструктив и принцип работы плюс минус одинаков. А вот интернет басни про пробки, пробуксовки и другую ахинею от людей которые этого робота не эксплуатировали забита вся сеть.

@nocturnal_ru 3 года назад

@@АндрейПопов-ш7с2ф ну удачи с вашими тараканами, вы сами себе противоречите, на вестовском роботе не ездили (а я езжу третий год) и что-то втираете про робота форда применительно к весте.

@EEvvggeennyy7 3 года назад

Мне газовщики говорили, что клапана на метане нужно регулировать в два раза чаще, чем по регламенту, иначе клапана прогорят. А тут машина почти девяносто тысяч пробежала, прежде чем поехала клапана регулировать. Так кто прав?

@ВасилийБоровик-э9з 3 года назад

Поюзаю я лучше своего старого немца на солярке. Метан однозначно опасно. У нас в городе на метановой заправке машина взорвалась и мужику ногу оторвало. привет из Беларуси.

@hcolotatophcik9804 3 года назад

Мотор сам по себе хороший если не ставить газ,катайся и катайся только масло меняй и свечи,а с газом немного сложнее из-за регулировки клапанов

@n.k.7897 3 года назад

Браво малодЦы пофесионал своево дело.

@РоссияВолгоград-б4е 3 года назад

Очень хотелось бы посмотреть про мотор Тииды HR16DE, 1.6л, когда же выйдет.....

@АрсенГаджиев-т1е 2 года назад

От замены до замены 0 грамм масла. 10к проезжал

@АрсенГаджиев-т1е 2 года назад

Притом что ездил я на пропане и часто крутил до 7к.

@КонстантинВласкин-у8т 3 года назад

двигатель у меня 200000т. Отъездил на noute масло не жрал не капли .Ломаться тоже вроде не собирался в 16г. поменял машину.

@EvgeniyK2 2 года назад

Песочек с неотмытого поддона в слитом масле - жестоко(

@smooth_skull3271 3 года назад

спасибо за обзор, и всё же ,я за иномарки

@garag-sarai 2 года назад

160 очков, да ну нафиг, может 16 очков, как то более правдоподобно 😁👍👍👍👍👍

@cosmopolit-ne-evreiy 2 года назад

метан . там высокое давление. это не пропан

@ВладимирМаслов-ц3в 2 года назад

Народная Веста ещё поживёт в хороших руках,цены просто убивают разум,почти 20 тыс$ новая😵‍💫

@bergt9206 3 года назад

Все хорошо, но чистоты нет. Пробка при сливе масла вся в песке, его потом обратно заливать с песком. Надеюсь через бумажный фильтр воронку процедиди. Мы в армии (рем батальон ЖДВ г Брянск) моторы мыли перед разборкой, потом в "посудомойку" все детали и только после этого дефектовка. Затем холодная обкатка была при помощи электромотора на стенде, далее горячая с подключением системы охлаждения. Покраска, дырочки забить чепиками, покраска серебрянкой ) на паллету и обратно в войска. Понятно, некоторые детали можно сразу в помойку, но регламент. Сначала моем, потом дефектуем.

@Alexander-zq7po 2 года назад

Так иди покажи как надо , хули ты сидишь на диване сказки рассказываешь

@ЮрийБашкирцев-е1ч 3 года назад

Ништяк👍

@TM-np2mz 3 года назад

Я так понимаю на сэкономленные деньги на метане, можно отрегулировать клапана, а на бензине этого делать не надо. А смысл тогда ставить оборудование для метана?

@radikvaliev4478 3 года назад

Я на пропане сэкономил на три контрактных движка.)) Сейчас уже не выйдет.

@eugenez7955 3 года назад

На метане расход в рублях меньше в разы. Посчитайте какая это экономия за 80тыс км

@radikvaliev4478 3 года назад

@@eugenez7955 примерно около ста тыщ рублей.

@СергейВласов-ш7э 3 года назад

Купил Весту2016г, на бензобаке электро проводка в одинарной изоляции, вобщем конструктора яйца головой рукожовые, все похабно собрании с консруировано

@maksimmaksim7162 2 года назад

люблю автоматические коробки только на них и езжу и как по мне классический автомат все же лучше , лучше даже чем дсг , все таки ваговская дсг пусть и продвинутая коробка но ремонт там дорогой , а варики всегда бесили своими конусами , да и мало кто делает вариаторы

@про100баур 3 года назад

У нас на работе купил коллега Лада кросс,смеялись,подьеб...ли,а он ездит 5-й год и смеётся над нами)))

@ВалерианЯрылкин 3 года назад

В Калининграде на момент написания этого комментария веста sw кросс в максималке стоит 1270000

@ДикийДерзкий-и7к 3 года назад

Нифига даже из моего города везут тачки😳

@Topotyn1976 3 года назад

У жены рено сандеро с таким мотором и вариком! Первые пять тысячь пробега расход масла составил 0.5 литра! Было долито 5w30эльф и до замены расхода Нет.На пробеге почти 10000км первая замена у официалов! При этом они залили 5w40 Кастрол! Вторая замена на пробеге 25200км !при этом уровеньк этому пробегу на глаз остался как и было залито чуть ниже максимума! Опять кастрол 5w40 и замена свечей , всех фильтров.Машина в РБ ! Трассы мало 10% гдето ,вариатор прикатался поначалу были тупняки после торможения!счас как тролейбус всё плавно.Всем Добра!

@НикД-г1щ 2 года назад

Не понимаю Вашего комментария про Норму HR16DE по расходу масла 5W30 - 2/3 щупа на 7,5 ткм. Прошел с нова на MR20DE Кашкай J10 193 ткм, 2L 2WD CVT на масле 5W30 А5 с интервалом 7,5 ткм. Никакого расхода не заметил, ни когда не подливал, запас с собой не возил. На зиму иногда заливал 0W20 то же самое - долива не требовалось. Сей час HR15DE 0W20 зимой интервал 5-6ткм, летом 7 ткм. Ни чего не подоливаю... пробег по одометру 68,5 ткм. Может там у Вас прокладками проблема, забывают на пикник выезжать.

@ИванМареев-ю5в 3 года назад

Полтора миллиона за такую тачку.

@АлександрКулиш-о7с 2 года назад

По поводу сцепления на 1,8 амт. Бред сказали. У меня была замена полностью сцепления на пробеге 30 тыс (Из-за безграмотной регулировки "супер мастерами"). Затем без проблем до 120 тыс!!!. Авто сдал с исправным рабочим сцеплением. На механике столько сцепление не ходит и не известно как ещё вариатор выходит такой пробег.

@ДмитрийКомаров-т4э 3 года назад

мужики снимите пожалуйста солярис или рио 1.4 каппа 100 л.с. очень интересен этот мотор)))))

@yurii.egorievsk 3 года назад

В такую дождливую погоду видос от вас- это отдушина) Спасибо, не пропадайте!😃

@dantedevil444 3 года назад

Поделись дождливой погодой, друг)

@yurii.egorievsk 3 года назад

@@dantedevil444 направил уже в вашу местность дождевые обложные облака! Ждите! 😁

@grlex1366 3 года назад

Присоеденил и из нашей местности облчка - тучки , больше недели без перекуров идёт , забирайте , не жаль )))

@yurii.egorievsk 3 года назад

@@grlex1366 теперь у него недели две лить будет😅

@GaisaB 3 года назад

@@yurii.egorievsk Д

@romankrsk88 3 года назад

наконец то видео, а то ломка началась уже)

@Roma-s8s 3 года назад

Чтобы не было ломки,посмотри старые ролики 😀

@MrEgoZZa 3 года назад

Ахахаха 😄 Точно 😐

@ka-cr9jj 3 года назад

🤣👍

@АнатолийТимрук-х4з 3 года назад

Не коем соучае не смешивайте кайфы а то получите травму сознания с симптомами ярко выраженного недоверия

@ka-cr9jj 3 года назад

@Keti k-power фил просто!🤣🤣🤣 Зачем сразу - наррркоман?😩

@briskbiysk 3 года назад

У меня рубец на сердце появился, когда увидел цену Весты в Краснодаре!!!))) Я лучше своему Форду тотальную ревизию ремонт проведу, покрашу в 2 слоя, ещё деньги останутся на 2 месяца запоя с этой суммы.)))

@deathfrezee 3 года назад

К сожалению сейчас все грешат допами. Гранта +100-200к рублей веста 100-300к, иномарки 200+к доров и вплоть до 3х лямов на 300ые крузаки. На сайте шкоды видел рапид за 1.8(+300к допов) и кодиак за 3.7 ляма (850к допов). Причем там машина не в сваровски , а просто поставили поверх штатной сигналки еще одну, антикор, ковры, сетку, тонировку и бронепленку. За 850....

@grey-ram 3 года назад

Я себе в прошлом году отхватил поло новый в средней комплектации с допами которые я сам заказал. вышло 1,2 сейчас уже полтораха такой стоит

@АлександрВоловик-з6ю 3 года назад

У меня тоже моня3 ,сделаю мотор,покрашу,и пусть эти новые балалайки горят синим пламенем!

@ДимаПуглов 3 года назад

Брату,за неделю до карантина,выхватили Весту СВ 1.6 комфорт за 730,110т.руб первый семейный,30 трейд,130 его убитая Приора,больше года отъездил уже,просто-Госпожа Удача....

@Денчик-ц7л 3 года назад

@@grey-ram когда купил ее, все кричали, что тебя развели на 1,2к как лошка, а теперь даже Весту не купить. Так что, вовремя успел))

@PaulusRUS 3 года назад

Катализатор удалят другие мастера, но хозяин это узнает только утром...

@ИвлевАндрей 3 года назад

За такие бабки их на улицах вырезать будут. С мерса стоит кат 70 ,с внедорожника.

@PaulusRUS 3 года назад

@@ИвлевАндрей уже вырезают. Есть видео, как поймали урода. С корейца срезал.

@privedmidved 3 года назад

@@PaulusRUS скоро как с цветметом и чугуниной - доки и происхождение будут спрашивать, если изделие имеет, гмм, признаки принадлежности к определенным ТМЦ =) В нулевых же боролись с повальной кражей меди из лифтовых и чугунных крышек люков, в итоге все приемки под ноготь взяли - после кражи катушек с лифтовой по окружным приемкам быстро проходят рейды полиции. С каталиками, если захотят - легко то же самое сделают. Но так, чтобы это уж в национальных масштабах происходило - еще нет, так что пока особо и не будут задницу чесать.

@xandu33 3 года назад

У нас в московской области вырезают ежедневно в больших количествах. У знакомого средь белого дня вырезали, пока работал смену. Вечером вышел, а каталика на Логане нет.

@systemfat16 3 года назад

Нейтрализатор!

@ЮрийБирюков-х1ъ 3 года назад

Судя по откликам, то достаточное количество людей, которые ожидают от вас новых роликов, а это показатель доверия вам и профессионализма. Так держать!!!

@simferopol1 3 года назад

Мне просто интересно. Профессионал делает всё сам от начала до конца. а тут фрезеруют и шлифуют блоки непонятно где. В общем желаю приобрести оборудование и заниматься токаркой самостоятельно.

@ЮрийБирюков-х1ъ 3 года назад

@@simferopol1 Необходимость разделения труда - плотник, кузнец и т.д. доказано временем. Удачи вам.

@СофоклГермилионский 2 года назад

Да нах эти ролики. Вме ждут весту с нормальным движком и автоматом

@rufjvrhfuvj 2 года назад

@@СофоклГермилионский этот ниссановский с вариком нормальный

@alexeygennadievych8913 3 года назад

Ээээээээээто кааааак? Досмотрел до 5.36 не удержался, обкоментировался. Масло 1500₽ стоит, владелец.....

@КарабасБарабас-й3х 3 года назад

После газа масло гораздо чище. Здесь явно гуталинчик

@alexeygennadievych8913 3 года назад

@@КарабасБарабас-й3х судя по всему его "недавно поменял" было тысячь пять тому назад. В городском режиме это в районе трёхсот моточасов. Только благодаря газу этот двигатель не засран при таких интервалах замены (600-900 моточасов).

@ШумаевАмитби-ю7к 3 года назад

Если масло заливать повторно, желательно протирать поддон вокруг сливной пробки

@VictorLik-j7p 3 года назад

Это корыто ничего не спасет! Не умрёт мотор или вариатор так умрёт кузов

@AKWoland 3 года назад

@@VictorLik-j7p С чего это кузову умирать?

@Poponux 3 года назад

А лучше фильтровать масло через чистую ткань, так как с днища мелкий песочек не избежен

@VictorLik-j7p 3 года назад

@@AKWoland , с того что это ржавеющие корыто которому будет жопа через 5 лет

@AKWoland 3 года назад

@@VictorLik-j7p Может быть будут аргументы почему? А по факту, ничего критичного с ней через пять лет не случится.

@Pavel_Tomson 3 года назад

5:48 Масло сливается чистое как слеза ребёнка:))) Можно ещё использовать😀

@arturolenchenko9837 3 года назад

Особенно когда с поддона грязь смыло на своём пути.

@artem.smirnov 3 года назад

использовать можно, но только в буржуйке на отработке.

@Poponux 3 года назад

Чернее масло я ещё не видел

@БендерРодригез-й4с 3 года назад

Ещё пару раз, да =)

@yurin1331 3 года назад

Как эротично капает это масло с грязного поддона. Но экономика должна быть экономной

@vadimelchik3104 2 года назад

Надо в масло добавлять средство от простатита-тогда будет литься,а не капать...

@евгенийжданов-л5я 3 года назад

Фанни Каплан -полуслепая покушальщица на дедушку Ленина??)))))только о ней слыхал.

@Евгений-ч9т9ъ 3 года назад

Каплан - известный комментатор на известном автомобильном сайте. Люто ненавидит АвтоВАЗ.

@TheRodionGishar 3 года назад

За катализатор как раз таки надо переживать, а то его может удалить кто-нибудь раньше вас. ))

@КарабасБарабас-й3х 3 года назад

Есть такая куйня.

@timursajhut 3 года назад

Всмысле

@muratnevajno486 3 года назад

@@timursajhut отрезать удобно.

@КарабасБарабас-й3х 3 года назад

@@timursajhut на СТО когда приедешь на замену масла (к примеру) можешь обнаружить потом отсутствие катализатора. Хотя многие не сразу поймут.

@timursajhut 3 года назад

@@КарабасБарабас-й3х ок. Спс что курсанул. Звук выхлопа разве не поменяется?

@ИгорьВоронеж-с5ф 3 года назад

Ну вот, зря сказали! Теперь будут делать толкатели без выступа, который сейчас шлифуют🙂

@СережаПрямухин 3 года назад

Наварим)))

@80level69 3 года назад

Вот вот навари и шлефуй сколько влезет

@uaz-3163 3 года назад

За катализатор нужно переживать.Всосать его воры могут.Драгмета там много,не так много как в тоетах,но все равно дорого дают.А спиливается он за 40 секунд пилой

@uhyter89 3 года назад

Тогда нужно занижать как приору :)

@Денчик-ц7л 3 года назад

@@uhyter89 есть шанс оставить его на лежачем))

@uhyter89 3 года назад

@@Денчик-ц7л я видел как лежачие по диагонали проезжают на заниженных авто

@Денчик-ц7л 3 года назад

@@uhyter89 представляю, как дед с рассадой на дачу чилит на заниженной Весте, по диагонали))

@ИмяФамилия-м7я1ж 3 года назад

Для этого нужно правильно настроить сигнализацию.

@off5681 3 года назад

Я уже было поник, выходные не удались думал, пока весту в уведомлениях не увидел!!!😅

@FomanoUser 3 года назад

Друг уже 185 к проехал, я думал с его манерой езды газ в пол он и 50 к не проедет, но я удивлен, вариатор живой. Масло в коробке он меняет каждые 50 к. Про масложор не спрашивал, но на него он мне не жаловался.

@tungaur 3 года назад

По поводу обхаивания ДВС Весты, неужели звонят с АвтоВАЗа и возмущаются ?

@MrFlirtoman 3 года назад

В топ!

@popolamwasya5513 3 года назад

не совсем с автоваза и не совсем возмущаются. очень тонка грань между патриотизмом и идиотизмом. Рынок не подразумевает патриотизм

@schepuda 3 года назад

@@popolamwasya5513 особенно вместе с рынком подразумевать еще и потребительское отношение.

@t5813go 3 года назад

Конченым надо быть чтобы обратно даже свежее масло залить…

@ГрищкаАтрепьев 3 года назад

Тем более цена 1400 за 4 литра.

@MurzichStar 3 года назад

Что конкретно имелось ввиду под выбором Каплана? Сам владелец весты на вариаторе. Очень ждал данного видео. Спасибо , не разочаровали вы меня, убедив, что выбор я сделал правильный!

@schepuda 3 года назад

Да, нормальный выбор.

@MaratLazarev 2 года назад

каплан, это один из одиозных обитателей Дром.ру. Ярый вазоненавистник. Ходят слухи, что его в детстве переехала шестёрка, с тех пор у него психическая травма =)

@Simak_13 3 года назад

"ВАЗ хоть че нибудь продаст" он и так продает все что есть, и очереди на пол года вперед

@МаксимСтерліков 3 года назад

Дешево и сердито ))

@ynovikov102rus 3 года назад

А зачем автору нужно чтобы ВАЗ хоть что-то продал, какой его интерес в этом?

@Евгений-м8м7е 3 года назад

@@ynovikov102rus типо ему всегда клиенты будут с этими дохлыми движками

@ВиталийСиницын-ь8х 3 года назад

@@user-pv8xc3ur6i нет, уж лучше вы к нам, в Ставрополь. А на самом деле, мечтаю съездить и к Вам, и до Магадана

@ВиталийСиницын-ь8х 3 года назад

@@Евгений-м8м7е клиенты k power, на 70%, корейские движки. Он и сам говорил, что на капитале Ваза много не заработать

@Хомячок-л4э 3 года назад

от этого баллона аж плохо стало, шахид мобиль 😳

@ЮрийСалангин-д6в 3 года назад

особый кайф сидеть на нем в качестве пассажира

@АлександрКлюкин-ж5к 3 года назад

🤣🤣🤣🤣

@НатальяЯковлева-ч3з 2 года назад

Хомячок.. Давно это было.. В музее судебной экспертизы показали фото сгоревших Жигулей. Люди ехали на дачу, в багажнике со всяким предметам положили небольшую газовую плитку. Вентиль возможно потравливал, машина покачивалась а там кастрюли, домкрат итд. Рассказывали, что рвануло как мина в багажнике, пламя в салон.... Мед эксперт только и сказал:".. хоронили с фотографиями". Всем Мира, Любви, здоровья! Сергей Михайлович.

@Хомячок-л4э 2 года назад

@@НатальяЯковлева-ч3з ужас 😱

@сантех-монтажник 3 года назад

Что значит недавно менял , как такое говняное масло может быть только поменяным , тем более если машина на газу

@АлексейШадрин-щ1т 3 года назад

Добрый день , молодцы вы парни , хотел бы просто поделиться наблюдением своим, на 100000 км .пробега на 126 двигателе менял свечи и просто заглянул в колодцы свечей и светанул фонариком , поршня встали удачно в вмт и каково было удивление увидеть на поршнях выбитые цифры с завода. Ни нагара ни расхода масла нет.

@ИльяХарсон 3 года назад

Спасибо! Полноценное видео и комментарии! Пожалуй н4м более менее адекватный, ресурсный мотор, если сравнивать с аналогичными, бюджетными автомобилями, моторами.

@ДмитрийВозчиков-ь5м 3 года назад

На кашкаях под 300т выхаживают если не насиловать.

@АлександрЕА 3 года назад

Блин а мы продали но насиловали правда маслице чуть подъедал к 130т. Кашкай тот не сравнить с современными панорама, 7 мест круиз климат и все это на 1,6 и ручке 🤪🤪🤪😛ха ха

@dendenov4739 3 года назад

@@ДмитрийВозчиков-ь5м К4м в этом плане лучше на 10 порядков. Чугунный блок и гидрики в комплекте. У меня был Ниссан с пробегом 511 тысяч.

@186.4 3 года назад

Здравствуйте, а если масло совсем не берет, думаю это норм. У меня от замены до замены стоит уровень. Пробег 85 т

@186.4 3 года назад

@@ПетровичПетрович-о2ч так у меня 2 машина китаец, что первый не брал что второй. Берет только зимой, но это холодным запуском связано.А летом стоит на уровне. Проживаю на севере.

@186.4 3 года назад

@Shadow Night не не это посоветуй диванный экспертам. А так сам 30 лет за баранкай.

@ИмяФамилия-м7я1ж 3 года назад

У меня берет. 4,2 литра по заводу заливается,а выливается максимум 2 литра. Но я не даю скучать мотору

@Лха-ж7с 3 года назад

@@ИмяФамилия-м7я1ж доливать не пробывали?

@Снежок-ц2я 3 года назад

На новом дастере с момента покупки на 10000 км чуть меньше литра долил в такой же движок. Есть мысль, что если не крутить этот движок более 3000 оборотов, то масла будет есть меньше.

@mid3704 3 года назад

В предыдущих видосах говорили что мотор вообще г..., а по факту их в ремонтах нет

@VovkinaFaso 3 года назад

сразу видно, что ты с утра до вечера сидишь на кухне в майке-алкашке и вытянутых советских трениках и управляешь миром

@АндрейШвецов-с1э 3 года назад

Заменить мотор дешевле чем его ремонтировать !!! Вот по этому в ремонте их нет .

@icetea6531 3 года назад

@@АндрейШвецов-с1э почему тогда корейцев ремонтируют? Не проще поменять?

@АндрейШвецов-с1э 3 года назад

@@icetea6531 Ремонтировать можно всё !!! Цена вопроса .

@aerosled3526 3 года назад

@@АндрейШвецов-с1э а почему полно корейцев в ремонте ? его разве не дешевле заменить ? вы так на вопрос и не ответили

@generationpepsi3952 3 года назад

Да с таким балончиком можно быстренько в рай уехать😳😳😳

@СубъективноеОценочноеСуждение 3 года назад

Если на заднем сиденье будут пассажиры то водитель может выжить.

@rokstikk 3 года назад

этот баллончик с РПК фиг пробьешь, в ДТП со жмурами эти баллоны всегда целые . заводской нормальный сертифицированный баллон абсолютно безопасен . но бывают жлобы экономы сами ставят ГБО из говна и палок , баллоны юзают хз какие в итоге они на заправках у них взрываются

@rokstikk 3 года назад

@Easy Boost не разу не видел взрывов баллонов не по вине владельца или криворуких инсталяторов . По стране гоняет миллионы автомобилей на газу (пропан и метан) и что то они не рвутся на каждом углу . А вот распиздяев , у которых идет утечка и они катают полным полно , ставят машину в гараж с утечкой и он чудно взлетает в воздух , либо баллоны кислородные ставят заместо метановых , либо занимаются внедрением своих инженерных решений в гаражных условиях и тд и тп - вот такого хватает заглаза . К слову в Италии, Польше , Украине, Южной Корее , Швеции - полным полно автомобилей на газу . Причем в той же Швеции прямо из салона Мерсы и Вольво идут с метановым оборудованием - народу нравится что можно машину заправлять прямо в гараже (покупается компрессор в гараж за 2-3к ойро и за ночь он надувает полный баллон газа из магистрали ) .

@generationpepsi3952 3 года назад

@@rokstikk у узбеков, киргизов спроси. У них на родине много таких случаев😵😵😵

@rokstikk 3 года назад

@@generationpepsi3952 меня не интересует что там у узбеков и киргизов я говорю за РФ

@R.I.M.13 3 года назад

Как-же страшно было читать название видео!)) 1г машине, а уже в K-Power)).

@KPOWERtuning 3 года назад

Зашлось сердечко у владельцев новых вест, ох зашлось )))

@wolfant7957 3 года назад

@@KPOWERtuning есть знакомые с такой машиной так они вообще утверждают что это автомат а не вариатор

@Chapaiko 3 года назад

@@wolfant7957 там внутри есть и ременная передача и одна передача понижающая аналог автомата, ну и гидротрансформатор с гидроблоком как общее), так что что-то в этом есть, но всёже это вариатор.

@McArsen12 3 года назад

@@wolfant7957 автоматическая коробка передач - любая коробка, которая не требует манипуляций от водителя. Так-то я тоже это называю автоматом, но по сути, это гибрид гидромеханики с вариатором, так что правы все

@user-763_rus 3 года назад

@@KPOWERtuning здравствуйте...можете подсказать...хороший мотор или нет.....у меня просто логан с пробегом 14 000км...с этим мотором....вот думки.. ездить на этом моторе до 100 т.км ....и потом взять новую какую нибудь машину....или можно ездить лет 10 , а то и более

@motoj496 3 года назад

Проверка твёрдости поставит точку над спорами по поводу толкателей

@СегаЗ-щ4л 3 года назад

Эх, росла бы так зарплата, как цены на Жигули (((( Похоже возвращаемся на 20 лет назад, когда варили, красили, капиталили всё , что ещё могло ездить)))

@QuickProSilver 3 года назад

Жигули уж лет 20 и не выпускают, а цены растут на все машины и корейцев и на поло и на Рено в том числе.

@Patrikeevdv 3 года назад

Вся классика бегает до сих пор в Дагестане

@СегаЗ-щ4л 3 года назад

@@QuickProSilver кто хотел тот меня понял

@user485n64 2 года назад

@Студент это сильно меняет суть? Падение покупательной способности, как не обзывай, смысл не меняется.

@ИгорьЖариков-я7э 2 года назад

@Студент и не слабо так на пи з де ли, простите мой французский. Рено Логан в момент выхода стоил 7 тысяч долларов новый, сейчас он 14 тысяч долларов, расскажите как это в долларах цены не поменялись. Пять лет назад бюджетное авто стоило от 10 тысяч, сейчас от 15 тысяч и это все ещё в долларах

@maksgarage 3 года назад

Токарный станок плюс бормашина с алмазным бором . Стаканчик как с завода.

@sergeymishchenko9596 3 года назад

Работа с абразивом на токарнике - плохой тон, станина долго не проживет.

@rik-88 3 года назад

@@sergeymishchenko9596 тряпочка поможет абразива там не много

@maksgarage 3 года назад

@@sergeymishchenko9596 конечно. Но алмазный бор ,это алмазы впаяны в латунь .абразив не летит. И пылесос можно применить , и станину закрыть . При цене стаканчиков это все оправдано

@matroskin122 3 года назад

Не учтено что один алмазик из бора шаржируется в пятачок стаканчика и будет там потом пилить торец клапана

@radmirbiglov6545 3 года назад

Блин я то думал что у лады только один плюс: цена, сейчас это не актуально, полтораха за машину которая три года назад стоила 800...

@ktpvl442 3 года назад

или за машину 800к, которая в начале лета !! стоила560🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@ovenDNK 3 года назад

В 2010 покупал кирюху за 430(комфорт), в 2018 кирюху за 850(комфорт), в 2021 весту универсал за лям с копейками (люкс на варике). На 1е сентября моя веста подорожала ровно на 200 тыщ

@спасиботебе-п3л 3 года назад

Вас больше беспокоит пандемия или повышение цен?

@Денчик-ц7л 3 года назад

@@спасиботебе-п3л от пандемии есть шансы выжить, а от бешеного роста цен можно с голодухи сдохнуть)))

@bubu0026 3 года назад

Там плюс не только цена. И да, веста седан стоит дешевле логана - самой дешевой европовозки. Дешевле только иксрей и Гранта.

@wtompo3163 2 года назад

Сегодня обратил внимание. В интернете активизировались фирмы, которая поставляет автомобиль из Владивостока. В том числе распилы конструкторы. Добро пожаловать в 90-е.

@ВалерийКолеганов 2 года назад

Ребята не надо ничего обсирать, иначе по закону бумеранга обсерут вас, такова жизнь ДА.

@zzxx-xxzz 2 года назад

Одному мне кажется, что лучше купить две праворуких десятилетних Хонды Фит с аукциона за эти деньги?

@zachelovek 3 года назад

А что в Российской Весте осталось отечественного? Уже и святой шеснарь из нее вытащили...

@ynovikov102rus 3 года назад

Святой шеснарь остался ещё на десятках. Уже на приорах он был с импортной шпг

@БендерРодригез-й4с 3 года назад

Нееее, 129ые моторы, 1.6 которые до сих пор ставят на весту, правда только на механике.

@durundella 3 года назад

Как по мне, так совершенно адекватный мотор. Едет хорошо для своего объема. Простой по конструкции, легко ремонтируется. Да, гидрики конечно хотелось бы, но ладно уж. Зато цепь. Это надежно и долговечно. Ну его в пень этот ременной привод на предыдущих моторах. И хрен можно положить на эту люминьку. Масло меняй почаще, и давай звездов умеренно. Тогда даже этот блок нормально будет ходить. Тысяч 150-250 он спокойно должен пробегать.