Дружище, а ты точно правильно подключил "двиг-стоп" на положении "выкл" вниз? Может выкл нужно вверх, так быстрее выключать, практичнее, чем тянуть кнопку сверху вниз пальцем при экстренном глушении?
@@lagonissi2601 От плюса провод идет на контакты реле, от них на катушки зажигания. А через замок и кнопку только управляющий сигнал идет, естествено плюсовой
Замерял, но уже не вспомню - как только установлю контрольную лампу и новый акб, сделаю новое видео со всеми измерениями. И да, у меня такие же симптомы ,предпологаю это из за подковы, слишком она сильно снижает напряжение по сравнению с бпв.
так контрольную лампу там легко установить даже без "5 контактного реле"у тебя же стоят дополнительные диоды к ним и подключись и лампа буде работать(а у меня еще такая проблемма стоит рр от ваз 2110 и зарядка даже на максимальных поднимается со светом и без до 13 вольт,пробывал несколько штук,а если его не ставить то на холостых заряда нет на средних уже 14 если сельнее газануть то за 16 уходит,ставлю опять рр опять не поднимается)
Так это и есть его (РР) нормальная работа - поддержание напряжение в определенном значении! А когда его нет ,то напрямую подается возбуждение ,и повышается напряжение, со всеми неприятными последствиями типа перегорания ламп, кипения акб )
Если замок исправен, то нет, но у меня реле свободное было, а контакт в замке неочень, поэтому поставил, чтобы гарантированнно исключить потери напряжения.
