Взял LEXUS после VOLVO в надежде на ЛУЧШЕЕ... RX450h или XC90, Q7, X5? 

Корнелюк!

Это как кто-то ходил качать бицуху, а на бокс нет.)

Ещё бы слики гоночные одели глину помесить, обзорщики херовы. На УАЗ такую шоссейку одень, там же стоять будет.

На этом лексусе полный привод только для красоты ценника )))

@@user-sr2sl7ri3x Ой наркоман...

Lexus RX это среднеразмерный кроссовер

Попробуйте VAG и поймете разницу вечного спора

@@dddeffect В VAG вообще то входят 12 марок автомобилей. Некоторые из них и даром не нужны, была возможность знакомства с ними. А что касается Bentley или Lamborghini, то далеко не каждому по карману. Я ж написала, свою машину я нашла, она соответствует всем моим запросам и требованиям.

Я тоже жене купил новый RX350

Дама за 50 идеально лексус подходит, как и мужчинам за 65!👍

@@dddeffect купил ВАГ, вождение приятнее. Качество салона получше. Мультимедиа лучше. Но на сейчас пробег 6000 км, и уже обращался в сервис 5 раз. но по мелочи.

Как военные освобождают, так я её беру в оборот 😂

То что зад на асфальте и не едет при пробуксовке переда норм? Суть не в том, шоссейная или нет. Суть в том, чтобы момент подавался на все колеса,чтобы они крутились, а не стояли

Перед, тем как заехать на бездороже. Включается блокировка. А не потом, когда уже буксуешь. Интелект AWD распределяет тягу правильно, где нет сцепления с колесами, том и крутит. Читайте литературу, а не блогеров смотрите))))

@@user-ud7ti6gh4t о боже...

@@user-ud7ti6gh4t блокировка? ты угараешь или ты просто глупый?

@@user-ud7ti6gh4t с каких это пор?Вот кому точно нужно почитать литературу и узнать как работают имитации блокировок и как распределяется крутящий момент на нормальных машинах,это только на жигулях которому проще,то и буксует,на нормальных машинах момент с буксующего колеса перекидывается на то,у которого есть зацеп

А на счет экономии топлива? Чтобы ещё больше экономилось таже нога должна работать?))

@@vals4119 Ну всё же очевидно и до безобразия просто! Для экономии надо с собой друзей брать, чем больше друзей, тем больше пар ног, соответственно МОЩНОСТЬ и СКОРОСТЬ возрастает значительно ! Главное не брать корешей с пивом и сигаретками - такие ЛЕНИВЫЕ и БЫСТРО выдыхаются, т.е. МАЛО ЭФФЕКТИВНЫ, только лишние ЖО...Ы возить !!!

Вы описываете мультфильм детства -флинстоуны)

И селектор в D, непременно

rx это большой nx, отличия минимальны

Них*я себе для девушек. NX и UX может быть, но эта дура явно не для девушек

Шок

Красава...🙃🙃🙃🙃

Ты сделал правильный выбор

Вот такая же фигня

Мысль с языка сняли... тоже самое))). Но по СТО не охота мотаться на немцах , поэтому рассматриваю... может кто подскажет альтернативу)?

Да все тоже самое,небольшой рестайлинг,и вся разница!А так интересный внедорожник,универсальный!

Золотые слова !!!

Я согласен что это не внедорожник, НО, блин ты берешь кроссовер, который не может проехать по лёгкому бездорожью? Там audi на quattro отдыхать будет) просто мне сейчас как покупателю, хочется на машине и на пляж заехать, и на поляне кемпинг устроить, элементарно к родственникам в деревню заехать. Но при этом не встрять на обычной луже.

Да он в принципе тупой. Меня половину обзора бомбило...... Лезть в мокрую глину на летней резине и плакать, что машина не едет это нужно быть полностью далёким от машин в принципе. Далее расход топлива, покупать гибрид чтобы на нем жарить? Он реально видел таких идиотов? Эти машины изначально и не позиционируют как спортивные. Чисто комфортная, тихая, надёжная машина с запасом мощности.... Короче у типа нет малейшего представления о том как обозревать те или иные машины и, что у всех машин разные сферы применения, ну и собственно изначальный контенгент людей которые покупают эти машины. Первый раз попал на его обзор ну и собственно последний....

@@user-je2si5fe8sлично у меня RX400h и мне хватает его динамики, и особенно его комфорта и плавности хода

Вольво зимой на льду в эту же горку ехал

@@MKuldiaev на зимней резине по льду машины лучше едут, чем на летней в грязи.

Включаем режим " Hybrid Snow" и лезем в любую грязь и любой снег. И он едет... RX 450H

А Гелик там проехал бы вообще или?

Вольво там такие дела творил, что этому лексусу даже не снилось)

Печальный аппарат😂

Разочаруетесь

у них там холмы, видать с горочки скатывают с протяженной

Журналисты они........

Лучший комент в инсте

А как это поможет отсутствию нормального родного привода?))

Она нормально имитирует блокировки и из такого места точно выйдет

Тоже к нему присматривался взял touareg

@@MrRUST666 если актуальный Туарег, то правильно сделали)

У жены рх350 у меня туарег v8 2021 я не жалею об том что купил алексея

@@Santa0130 Вам не жалко свою жену?) Сами ездите в комфорте, безопасно и интересно, а она на телеге)

@@nexusone6004 жена сама выбирала из gle touareg Q7-8🤷 в бюджете 70$

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой расход топлива?

Текст терамонта я делал, есть на клике

и это дорого. за эти деньги можно попытаться купить X3 30d, GLC 300d, XC60, Q5 и они раз в 10 современнее, тише и комфортнее, чем эта поделка, не говоря про моторы, коробки и системы полного привода.

У вас дизель. Какая цена Q7 гибрид в аналогичной комплектации?

@@NogiVrotov Дизель. Зачем гибрид, если расход меньше, чем у гибрида в видео.

@@mishgun-86 Лексус делают прежде всего для США, а там на дизелях мало кто ездит. У Лексус есть бензиновый RX300 с расходом 8-12 литров/100км. и изначальной ценой в районе 4м.руб. Ауди в аналогичной комплектации будет дороже, особенно в обслуживании. У вас пластиковый поддон АКПП не треснул? У меня сосед по парковке на Ауди Q7 заменил по гарантии на 45т.км...

@@NogiVrotov Нет поломок не было никаких. Надёжность японцев сильно преувеличена, а Ауди есть Ауди. А Лексус, хоть и не Тойота, а все равно просто япошка. У меня были японские автомобили, кстати, после немцев на них уже не вернуться.

@@mishgun-86 а мне Ауди не зашло. С 2006 по 2008 был А8. Из неприятностей : замена хромпакета, ремонт доводчика двери водителя, лопнул шланг омывателя правой фары, замена передних рычагов подвески. И всё это за два года, хорошо что эти два года действовала гарантия...

@pavel моя твоя не понимает )

Нет 🙂

Я ждал такого коммента! Почему не 9чка?

@@MKuldiaev А какая между ними разница? )

Покажи мне хоть одну не заниженную😂

@@MKuldiaev ахаха )

А сколько стоит гибридный Вольво и Каско на него?

@@NogiVrotov Менее шести миллионов и КАСКО копеечная.

@@denislokator то что каско стоит копейки это да, а вот то, что сам автомобиль стоит сильно дешевле, то это не факт. Факт в том , что на вторичном рынке Вольво теряет гораздо больше Лексуса, да и обслуживание у Вольво дорогое...

@@NogiVrotov У Вольво межсервисный пробег - 20 тыс. км против 10 тыс. у Тойоты/Лехуса😎. Стоимость ТО также меньше. Мифы о "дороговизне обслуживания" Вольво - родом из 90-х.

@@denislokator не знаю кто делает ТО каждые 20т.км, я на Вольво 940 делал через 10 тысяч. Цены на ТО и запчасти конские, неоригинальных запчастей мало, но это было в 2001 году, поэтому может что-то изменилось, хотя я не помню чтобы в нашей стране что-то становилось дешевле. Статистика продаж говорит о том, что Вольво проигрывает Лексус в количестве продаж в разы, а на вторичке Вольво , особенно гибрид, это мёртвый груз, а вот гибридных автомобилей от Тойоты много ездит...

Можно новый Гибридный Форд Ф 150 взять от 32 тысяч баксов в США

@@prongati на все случаи жизни

@@user-Babai1 да

@@prongati из этого класса мне больше по душе РЭМ 1500... 😁

@@user-Babai1 Ну если из этого класса то мне больше нравится новый Хаммер электрический пикап. А так я бы взял Форд Ф 150 гибрид из за низкого расхода топлива. Или вообще Форд Ф 150 электро. Но правда если далеко ехать это надо будет оставаться на сутки и генератором заряжать. Чтобы дешевле было можно на газу. Я так прикидывал нужно 10 литров газа на 100 км. И по деньгам будет как будто 3 литра бензина потратил на 100 км. Или если будет зарядная станция то на ней стоять долго. В США конечно с этим все проще постоял так 1 часик и поехал. Там же мощные зарядные станций.

Ну это же кроссовер, он же так в городе себя вести когда чуть снежок выпадет, даже на бордюр не заедешь чтобы разъехаться

@@ilnarrakhimov6626 разъедишся я четыре года намнём уже в Сургуте разъезжаюсь

@@optik5558 все равно из внедородного только на шильдики awd

@@ilnarrakhimov6626 для города норм больше и не надо

Зато не ломается )

@pavel все равно содержание машины здесь дорого

Особенно теперь.Я уже жалею,что свой опель с расходом в 4 литра по трассе поменял:))

У воротникова был такой видос. Мурано много где выиграл

volvo na 20t dorozhe

У гибридного Lexus RX планетарная коробка, он устроен как обычный автомат но работает как вариатор, и двигатель имеет прямую связь с колёсами через коробку передач

​@@deadredead2162 дважды не так. Во-первых, задний привод - это как раз отдельный электродвигатель, у него нет прямой связи между двигателем и колесами (впрочем, да, стоило уточнить что я про заднюю ось). Во-вторых, насчет передней - тоже не совсем так. Есть 4 режима работы, двигатель-колеса, двигатель-генератор-электродвигатель-колеса, двигатель-генератор и генератор-колеса. И этот режим выбирается по массе параметров блоком управления. Между двигателем и электродвигателем, и колесами - есть планетарная передача, и она одна (что сразу отличает эту коробку от автоматов). По сути - это автомат с одной передачей. Однако... Если сдохнет автомат - на обычной машине он упадет в аварию и будет по сути работать как эта коробка, не переключаться ни вверх, ни вниз (да, вот тут 100% сходство, но это единственный похожий вариант работы, один из четырех). Но если в Тойотовском гибриде сдохнет что-то в гибридной системе - она уже никуда не поедет (в отличие от автомата обычного). При этом если сам двигатель не заведется - Тойотовский гибрид поедет (опять же, отличие от автомата). Думаю, банальный вопрос - как может машина с автоматом поехать без ДВС - на это не найдется ответа если "он устроен как обычный автомат". Нет, совсем не как обычный. Также приведу цитату с русскоязычного источника, может так понятнее станет почему эта коробка - не автомат вообще (обращаю внимание на "солнечное колесо" в тексте): "При максимальном ускорении, когда и ДВС, и электродвигатели вращают ведущие колеса, аккумуляторная батарея подает на электродвигатель дополнительную энергию, что повышает мощность на колесах. При этом замедление вращения или даже полная остановка солнечного колеса позволяет направить большую часть крутящего момента ДВС через сателлиты на эпицикл и далее на ведущие колеса. Задняя ось питается только от аккумуляторов. Максимальное ускорение осуществляется на полном приводе."

@@sergeymatpoc Это если RX с системой PHEV, у меня система HEV, тут маломощные электродвигатели, если бы он ехал чисто от электродвигателей, он бы 7.5 до 100 при 50 силах от электромоторов не разгонялся бы

@@deadredead2162 RX PHEV? Такие существуют? Но не суть. Суть - коробка у гибридных Тойот вообще ни разу не автомат. Буквально - в ней нет сцеплений (или тормозных лент) например (без которых автомат не существует). И вроде гидротрансформатора нет (без которого автомат тоже слабо представим, только если есть сцепление).

@@sergeymatpoc Да, RX с системой PHEV существует, но сам смысл того что такие коробки на гибридных RX называют „E-CVT” и она довольно долго ходит🤷‍♂️