Дорогие зрители, новый сезон от Yulsun: Промокод: ЮЛ2020 Применяйте на основном сайте yulsun.ru/ А также на мобильных платформах: play.google.com/store/apps/de... И Iphone: apps.apple.com/ru/app/yulsun-...
Отличный аппарат!! С турбокомпрессором вообще бомба!! В 6 с небольшим секунд до сотки выстреливает!! Кайфовая тачка, шумов почти ноль!! Едешь как говорится и кайфуешь.
Я так думаю, многие комментаторы даже не сидели и не ездили на таком, сам владею ЛХ 570 11года, аппарат очень хорош, после него пересаживаясь в новое авто ценой 2-3млн и им далеко до 10ти летнего Лексуса.
Василь, с наступающим Новым Годом!!! приятно смотрю вас уже год. Многое узнал, многое пересмотрел. Девушка тоже последнее время любит смотреть видео, которые я смотрю. Вы там всегда!!! Спасибо. Знаете Василь, благодаря вам я буду покупать именно ауди/лексус новый седан. Хотя ещё 3 года назад очень был корееводом, что собственно и не плохо купив в 2017 новую Hyundai Элантра АD, 1.6, акпп.
Аааааа, какой ты молодец!!! Лексус взять - себя уважать! Лексус водить - миру счастье дарить!!! Лексус иметь - быть счастливым впредь!!! Ура! Ура! Ура!
Легендарная подвеска на тойоте от СИТРОЕН. Ситроен и никто больше. Ситроен развивал эту подвеску с 1950-х годов. Тойота стыдливо купила втихаря у концерна ПежоСитроен лицензию, слегка доработала - поставила небольшую пружину (такой же принцип применен в подвеске троллейбусов) дополнительно с целью увеличить энергоемкость подвески. Там даже производители сфер и гидроцилиндров те же самые, что и у Ситроен. И эта подвеска реально проще, надежнее и комфортнее обычной пневмы. Последнее свое утверждение основываю на опыте эксплуатации Ситроен С5 с двигателем V6 и Мерседес GL.
ну какой же это кроссовер, это настоящий внедорожник, съездите на бездорожье и убедитесь сами или посмотрите канал BWT там его возможности не раз раскрывали в полном объеме.
Автомобиль для наших дорог, но не для наших карманов. Наберут себе лексусов и не видят плохих дорог!- надо нашу элиту на уазики пересадить, сразу дороги начнут ремонтировать! 🤣
Сделал бы себе спонсировать кнопочку а то уже у многих есть а у тебя все нет. Мож у кого копеечка завалялась и скинут, все по легче будет в наше то время (
Насмешил😄😄! В чем супер сила?? А я знаю в цене наверно. Линкольн НАВИГАТОР вот это машина. Lx570 и 200 хавают только арабы и русские. США и другие развитые страны считают, что эти машины страшные и с отсутствием комфорта. Ну если новый Ford Expedition выгнал 200 с американского рынка и тот lx570, о чем говорить, а Россия схавает😁
@@kazashka2341 конечно нет),ведь ты через экран телефона это понял!) У меня Highlander 4го поколения!) И он по салону больше lx570 и третий ряд у него, какой никакой получше чем у lx570. 570 просто высокий и на раме не больше!)
@@rustem4843 и что? Ты думаешь люди глупые пойдут брать этот уаз за 90к, когда у них есть Expedition за 60к в комплектации лимитид! Да они скорее ту же Секвойю купят за те же 60к, чем бессмысленную 200 и 570.
Автор поправляйтесь: болеть на Рождество(Новый Год) - величайшая пошлость! Дай Бог, в следующем году услышим ваши разглагольствования про что-нибудь "совсем эдакое" - Феррари, Бентли и т.д.
Имею такой только в комплектации Харитаж. Слегка подороже)))). Жрет в Москве при двежении дай бог кого то обогнать 26 литров. Трасса город 20. Тормоза более менее. Но разгон это что то. Еле еле правда. Дизельный намного отзывчевее и резче. Со светофора надо давить и давить. Ренж Ровер супердаджер который 525лс в разы разы интересней. По говнам незнаю не был. В дороге тихий реально тише 200 дизеля, и не убаюкивает мотором что плюс. Рулится очень тяжело. Руль тяжёлее чем 200. Ну да если не ездил на машинах то ухх. Если сравнивать с другими большими обемамии то еле тащится. Любая тачка которая едет около 9 секунд может тягаться легко. Опцый много. Пользуюсь толко проекция на стекле и камерой заднего вида. То что у него нет автохолда удержание в полосе я молчу))).
@@ZDrive_TV Я пять лет на дизеле ездил и сейчас точно такой-же лексус Как на видео только с другой решёткой. Дизель может по секундомеру медленнее у него 8.7 а этот 7.6 но жопой быстрее))). Тут надо давить. Акселератор очень длинный ход имеет. Да с самого места рывок вроде отличный. Но через секунду уже видно, что мамента что ли нехватает. Надо нажимать и нажимать. Есть ещё Мерс GLB самый дешманский дизель 2 литра. Вот он вжаривает))))) . Найди на тест. Рулится тормозит ускоряется и жрет 7 литров по пробкам.
@@ZDrive_TV когда слушаешь в наушниках, при движении авто (в ролике) очень давят на уши низкие частоты. Их можно быстро вырезать, при этом в речи ничего не потеряется. Вы будете одним из первых (если не первым) кто так сделает. Это в качестве пожелания 🙂
@@ZDrive_TV ну на всех не угодишь, это тоже понятно... Но мне лично думается что ролики станут намного интересней если в них мы будем видеть конкретный ценник авто на момент проведения теста... С учётом того что вообще сейчас творится на рынке, думаю это было бы интересно очень многим
@@yerzhankusman4289 по Москве кататься? За эти деньги можно ГЛС взять. А мост сзади и тяга Панара не могут дать плавность хода априори. Чистый развод хомячков от маркетологов Тойоты
ЭЭээ... В смысле без рамы было бы тише? Рама то как раз и гасит часть колебаний от подвески, а не как обычно стойка в кузов колебания передаёт. А так круто.
Дубовый он у меня гранд чирок 19 г вот где пневма и все реально все гасит как и экскада у знокомого у этого ведра один плюс за скок взял за сток продал но дубовый пизд..
я думал что чем больше масса тем больше проходимость хм. грузовики же груженые проходимее чем пустые. зацепа больше. а ты говоришь что gx проходимее раз легче. странно.
дошло до меня! если шины зубастые то вес увеличивает зацеп и проходимость. если лысые то наоборот легкий будет проходимее. ну это не в тему ролика. просто интересно.
@@ZDrive_TV что я замечаю сейчас из нашего мира уходят V 8 с большим объёмом почти на всех авто 2 литра 4 катла и мощность меньше я думаю это связано еще с тем что камер больше и дорог на которых можно реализовать мощность все меньше и меньше да и скоро двс вообще заменят на электро моторы
Бесит что руль у него не кожаный, а под этой "эко-кожей" поролон и руль мягкий, и у меня на пробеге 38к он уже весь блестит, хочу перешить нормальной кожей. А еще бесит что на торпеде выштамповка "под строчку" на пластике, как на камри
Отец продал 450д, почти 5 лет проездил. Вместо него взял новый глс, кайфует не по детски, теперь плюётся от лх) Во всем глс уделывает, особенно динамика)
@@andreyvorobov3921 Лексус брался за почти 8, хотели его быстрее продать и цену снижали, снизив спустя пол года до 4 млн, он еще два месяца продавался, если думаешь что ЛХ был безпроблемный, ошибаешься) Так что о потере стоимости можешь не думать, разница с ЛХ небольшая
