Для меня лидер в этом классе без сомнений акура mdx sport hybrid, на основе 3 литрового мотра на 260 сил и 3 электро моторов и коробки на 7 ступеней и 2 сцепления вместе 330 сил и 5.8 до 100 ,вот где мощность ,экономия и управление...лехус разве мягче только
@123 456 его статус находиться на уровне тойоты, как и уровень вкуса владельцев, думающие, что купили настоящий премиум. Немцы как были на уровень выше так и остались
6 млн. Ну по-моему многовато, ну салон выглядет богато и цвета подобраны хорошо. Как - то навигатор/мультимедия не в тему. Я чет пропустил, сколько он ест?
покатался на нем 2 недели пробег составил 6000км,так и не понял за что 6млн.. по трассе 9,2 расход.. да ехать на дальняк приятно, довольно мягко. едет комфортно,но вот чего то не хватает за свою цену...
к сожалению, дилеры испортили марку Хенде. Он стоит как СантаФе+млн.руб. Можно задуматься о приобретении Лексуса. Другое дело, что не всем нужен статус, возможно интереснее доплатить и купить Туарег в максималке. Сейчас немного времени и будет мода кататься на китайцах.. И ценник адекватный и начинка интересная, в отличии от Лексуса и Хенде
@@Livandovsky да, хенде-киа идут лесом с такой политикой... Здесь скорее вопрос был вообще о другом - что после определенной ценовой планки незначительное улучшение качеств влечет резкое увеличение цены. Сейчас мне Мазда например нравится в части продукции и ценовой политики. По поводу Лексус - интереснее туарега в части обычной эксплуатации, более качественный, комфортный, надёжный. По начинке Лексус всегда хорош. Китайцы мне кажется так и будут хлам выпускать. Ничего путного у них не было, и идут они в никуда, не думают о технике, юзабилити, а бросают пыль в глаза, и цену ломят.
Хочу поделиться мнением, может неправильным, но вдруг окажется полезным. Карок интересен с полным приводом, его вроде обещали, но еще нет. Я его позиционирую как конкурента корейцам (ПроСид для дорог лучше, ИксСид, если проселок (сухой), дороги похуже), но они же переднеприводные, если динамика 7,5 с, а из ролика запомнил 7,8 у Рапида с доработками, то из-за цены Киа у меня отпала (4WD хочется больше, чем дизайн и лакшери, за те же деньги), то есть либо берешь Поло/Рапид с чипом и 16-17 колесами на держаковой резине, либо доплачиваешь и берешь полноприводный Карок, Октавию (универсал), а как "вишенку на торте" - Тигуан с 220 л.с. мотором (пружины наверное от Гольфа можно или другие, подобрать, если нужно пониже и/или помягче), но может RSQ3 еще, если уж бюджет и задачи соответствуют (наверное для меньшинства рекомендация). Карок для меня - это оптимальный, в теории, вариант вместо/после Рапида или Поло, вроде те же агрегаты (и доработки), но другой кузов, повыше проходимость и зацеп, если скользкая дорога
Противоречивые чувства от этого Лексуса после просмотра. Цена - понятно, что в сегменте лакшери. Отделка, кожа - рожа - ок. Багажник - самый обычный, хоть, и большой. Два светильника - гуд, но в бюджетном Тигуане, светильник, хоть, и один, но его можно использовать, как фонарик, а это, ИМХО, куда практичнее. Но ладно, в этом месте, главнее, размер багажника, и тут - все ок. Задний ряд. Ну, очень простой: попогревы, розетки и все. Продольная регулировка сидений и наклон спинки - это уже есть и в бюджете. В Тигуане еще и столики есть для задних пассажиров - очень удобно. А где, хотя бы, отдельная зона климата для задних пассажиров??В лакшери-то ))) Ну ладно, теперь водительское. Очень бюджетная приборка: 5.6 лямов просто не ощущаются. Центральная консоль - ненамного лучше. Вот этот экранчик мультимедиа над торпедой меня раздражает и в бюджетках, а тут ... Ну, и хайтека тут ноль, как по мне. За обзор - лайк, интересно было глянуть.
@@ZDrive_TV да, гибрид - это хорошее и практичное решение. В отличие от чистых электро, которым нужна инфраструктура. Но мне почему-то кажется, что подобный минимализм в лакшери - это такой самурайский путь )) Да, и тойота - в целом, консервативна, не только в данном случае.
Постарался подробнее, вдруг это кому-то нужно (может успел надоесть, но беспокоит это) Критерии оценки правильности наверняка разные (типа твое мнение против моего), но мой довод - Кур'ан, как книга, не подобная произведениям людей, руководство от Аллаха и пусть попробуют найти, сочинить, доказать обратное, если кто-то не согласен (правильное нельзя опровергнуть правильными доводами, просто ищешь истину, пытаешься фильтровать, используя разум, и мне хватило доводов за, но нет адекватных против, то есть из всего, с чем я сталкивался, именно это считаю истиной, и если выбирать: жить, как животное, удовлетворяя свои инстинкты и потребности, следовать каким-то монахам, изучать книги про медитацию и параллельные миры, которые непонятно кто и под чем придумал, без доказательств, либо следовать этому (учению Мухаммада, ...), то я выбор сделал. А почему сам Qur'an является доводом - отдельная тема, как минимум включи на арабском, а потом сравни с обычной прозой или стихами, про всякие палиндромы поищи, если интересно, я просто не знаток литературного арабского, а на русском - это уже что-то другое, смысловой перевод или толкование, может даже в стихах, но как перевести чтение нараспев, литературные приемы, по числам вроде там тоже свои удивительные сочетания, но я их не проверял, ручаться не готов (что в видеоролике на тему чисел все правильно), так или иначе, мне хватило, чтобы следовать этому, и когда я умру - не знаю, полностью перепроверить доводы, сравнить со всеми книгами в мире, убедиться, что нет других версий Кур'ана, я могу и не успеть, не суметь, а следовать чему-то и как-то жить приходилось и сейчас пока живой, мне достаточно было того, что было, но повышать убежденность, перепроверять данные конечно хочется, но, как я понимаю, логики тут нет, это милость от Аллаhа, кому-то и верблюдица вышедшая из скалы (самудяне) не станет поводом уверовать (а после смерти уже бесполезно, если выбирал неверие, отторгая истину, думаю суть испытания: не будучи в полной убежденности, выбирать истину, подчиняться Аллаhу, не видя воочию, а при полной убежденности и наказании без отсрочки, наверняка все бы подчинились, но в чем испытание?! выбор - вот что важно, если я правильно понял). Зачем это все?! Зачем нас испытывать?! Я не советчик Аллаhу, который попросил Его об этом, мне тяжко бывало от ответственности, от того, что приходится жить здесь, жить со страхом и надеждой, но если оно так, то кто я такой, чтобы давать оценки (делаешь свое дело, и если ответ не был ниспослан - значит и не нужно). Основа - свидетельство (шахада): обожествлять только Аллаhа и следовать учению Мухаммада (...), руководствоваться этим. Необходимо совершать обязательные (5 ежесуточно) молитвы-намазы (салят) и запрет на добровольное оставление, на обращение и само колдовство, на предсказания и веру им, вообще утверждать или о явном (известном), или опираясь на достоверные доводы, если есть (не верить знамениям-приметам, на которые не указал Посланник Аллаhа, ...). Не отрицаешь правильное, не сочиняешь лишнее, поклоняешься Аллаhу, а не другим, "не приписываешь" им что-то за рамками их качеств и способностей (относишься к Аллаhу и к остальным как подобает). Пока нет достоверной цепочки передатчиков вплоть до Пророка (...), вообще проявляешь категоричность лишь считая что-то верой или неверием (т.к. это и есть убеждения), боясь, но надеясь, что ты на истине. Да, у меня нет пока полной убежденности (подразумеваю смерть, и встречал, что перед окончанием этого мира будет печать животного, мол ты верующий, но после ты уже не сможешь им стать, если не был до, и, как я понял, испытание не в полной убежденности, не в том, чтобы Аллаh себя явил, а в подчинении до, в использовании разума для поиска истины и следованию ей, пользуясь руководством), я убежден настолько, насколько могу сейчас, но у меня нет даже альтернативы, чтобы колебаться с выбором. Советую искать истину.
@@aleksandrprychyslyy7933 согласен , тайота уже не та , меня хватило на тест драйв. )) Только Камри понравилась. На раве ощущение при вождении - трясет и как будто можноубиться на поворотах. ))
Вопрос в том, что эта машина для кого вообще сделана. У нас в России есть только бедные и олигархи. Среднего класса нет, так что на этом лексусе не будет никто ездить
Дохера их в моем городе ....не надо прибедняться. Хотела в ресторан сходить... мля все места забронированны на неделю вперед и сидят в них тысячи олигархов в моем небольшом городе с отвисшими мамонами и скулят о непростой жизни.
@@user-gc6os9em8c по сравнению с сув схожей мощности я говорю. До 100 разница больше, чем до 200. Он выходит на максимальные обороты мощности и держит их без переключений, поэтому сходу весьма шустрый.